署方正檢視相關報告，並會按情況根據《建築物條例》採取適當行動，例如發出渠務修葺令，着令業主進行修葺。 「強制驗樓計劃」已於2012年6月30日實施，規定樓齡30年或以上的樓宇，須每10年進行一次樓宇檢驗，包括公用地方、外牆、伸出物及招牌，藉以解決香港樓宇失修的問題。 為協助有需要的業主履行法例的要求，市區重建局及香港房屋協會於2012年8月推出「強制驗樓資助計劃」，以配合「強制驗樓計劃」的推行，向合資格的業主提供首次驗樓費用資助。 註三：（i）若樓宇已被納入市建局重建發展項目，而業主又有需要處理法定維修命令／通知書的修葺工程，可參考市建局的「發還修葺費用計劃」，為合資格的工程項目申請特惠津貼。 市區重建局推行的「樓宇復修綜合支援計劃」是為大廈業主提供財政資助和技術支援的一站式服務。 在綜合計劃下，業主只須填妥該計劃的一套申請表格，便能作出多項申請，以便進行樓宇及窗戶的修葺工程。
對於市公車營運出狀況，基隆市長謝國樑今天說，基隆市公車搭乘率很高，但許多公車「超級老舊」，早就該汰換。 先前已汰換掉一批，購入「新古車」加入營運，未來會加快汰換藍色車體的老舊公車，降低故障率。 公車處人事近期改組，也是希望深刻思考跟反省過去，讓民眾搭乘公車感覺不舒適的印象，改善服務品質。 基隆市公車共164輛，其中40輛故障進廠待修，車輛滿到車廠外，因假日「只救車，不修車」，連2天車輛調度吃緊，雖然調用備用...
大維修資助: 大廈大維修 貸款逾5萬需抵押
正解為Ａ，修繕費用超過6千萬，必須獲得住戶9成以上同意，未達標準的9成住戶同意，一? 牆面清潔補助 正解為Ｂ，主管機關表示會輔導大樓申請拉皮補助，但目前還沒確定是否符合條件。 資助款項 資助上限會根據有關樓宇的同一份大廈公契內列明的所有住用及商用單位數目計算。 若屋宇署/獨立審查組沒有將同一份大廈公契內的所有樓宇同時納入同一期強制驗樓名單內，資助上限則根據該期已收到屋宇署/獨立審查組所發出的「強制驗樓法定通知」的樓宇所涵蓋的單位數目計算。
- 第二類別
- 香港科技園公司的科培計劃/生物科培計劃旨在為新成立的科技公司提供全面協助。
- 註二： 直系家庭成員指配偶(即合法異性丈夫或妻子)、父母、子女、繼子女、受供養的兄弟姊妹、祖父母或外祖父母、孫或外孫、繼父母、配偶的父母或繼父母。
- 妥善保養及維修是大廈業主的責任，市建局希望透過優化復修計劃，積極鼓勵業主為樓宇進行適時維修及保養工程，以改善樓宇安全及環境衛生，有效延長樓宇的使用期。
- 該單位在樓宇佔用許可證（又稱「入伙紙」）上的批准用途亦不會因此改變。
- 公車處人事近期改組，也是希望深刻思考跟反省過去，讓民眾搭乘公車感覺不舒適的印象，改善服務品質。
- 註一：不包括（a）單一業權的樓宇；（b）樓高3層或以下的樓宇或新界豁免管制屋宇；及（c）香港房屋委員會轄下的租者置其屋計劃屋苑。
申請人必需是私人樓宇的業主，包括居屋及已自置公屋，每個單位的貸款額上限$1,000,000。 如貸款額達$50,000或以上，申請人需提供抵押。 抵押方式包括提供彌償人，簽立一項在港物業的法定押記或提供本港一家持牌銀行簽發的保證書。 市建局有權不接受任何並非在申請期內遞交的申請。 若申請單位由長者自住業主及非長者共同擁有，只要當中的長者居於有關單位，合資格長者申請人可申領該單位有關公用地方的檢驗及修葺費用全數，每個單位上限為港幣$50,000 元。 合資格的自住業主，必須自行填寫「樓宇復修綜合支援計劃—個別單位業主申請表」，並於《2.0行動自住業主須知》內所述的申請期內提交其申請予市建局。
大維修資助: 業主／業主立案法團
針對第二類別樓宇，屋宇署會行使法定權力委聘顧問及承辦商代業主進行所需的檢驗及修葺工程。 （ii）若樓宇已被納入市建局重建發展項目，樓宇業主因應樓宇安全，例如應「強制驗樓計劃」或有關法定維修命令的要求需要進行維修，市建局會按情況酌情考慮審批申請。 排水系統在妥善保養及狀況良好的情況下，能夠有效阻隔排水系統中的氣體及經氣體傳播的病毒進入單位室內。
註二： 直系家庭成員指配偶(即合法異性丈夫或妻子)、父母、子女、繼子女、受供養的兄弟姊妹、祖父母或外祖父母、孫或外孫、繼父母、配偶的父母或繼父母。 「中小企連線」網站讓中小企業能在單一網上平台上獲取全面的資訊和支援服務。 此基金旨在鼓勵及協助香港企業提升科技水平，並為其業務注入更多創新意念。 大維修資助2023 大維修資助 基金轄下共有四種不同的資助計劃，你可在此瀏覽計劃詳情、申請截止日期、過去項目資料及其他實用資料。
大維修資助: 基市四分之一公車進廠維修讓候車時間拉長 公車處應變大作戰
我希望「樓宇排水系統維修資助計劃」可以盡快落實，協助有需要的業主，確保排水系統「健康」，並改善居住環境。 發展局下月會就資助計劃諮詢立法會發展事務委員會，聽取議員進一步的意見，並與市建局商議執行細節，預期5月開始接受申請，以及挑選合資格樓宇進行相關工程。 我們的目標是在本年內為300幢老舊樓宇開展公用排水系統的勘測或維修工程。 除「樓宇更新大行動2.0」外，「消防安全改善工程資助計劃」、「優化升降機資助計劃」、「長者維修自住物業津貼計劃」將分別增撥35億、20億和20億元。 申請樓宇安全貸款，需繳付$530註冊費，至於利息，如果經濟有困難之人士，便可享有免息貸款，其條件需為綜緩或長者生活津貼受助人，又或入息及資產不超過上限（見表1）。
妥善保養及維修是大廈業主的責任，市建局希望透過優化復修計劃，積極鼓勵業主為樓宇進行適時維修及保養工程，以改善樓宇安全及環境衛生，有效延長樓宇的使用期。 大維修資助 屋宇署屋宇測量師任佩雯介紹說，資助計劃將聚焦樓齡達40年或以上、平均應課差餉租值較低的住用或綜合用途私人樓宇。 除接受可自行籌組工程的業主申請，屋宇署亦將按風險評估挑選未能自行籌組工程的樓宇，例如「三無大廈」，行使其法定權力，代業主進行所需的工程。 計劃涵蓋渠管勘測及修葺樓宇公用排水系統，以及其相連而非位於個別單位內的分支渠管，以改善排水系統的整體功能。 疫情提升了市民對環境衞生，包括大廈渠管狀況的關注。 至於每戶要夾多少錢，則需視乎維修範圍、屋苑規模、屋苑儲備。
大維修資助: 相關內容
政府擬擴展多個舊樓維修資助計劃，包括增撥30億，將「樓宇更新大行動2.0」的申請資格調低，樓齡要求由50年或以上改為40年或以上，預計整個計劃可令5,000棟大廈受惠；政府擬次輪於下年第三季接受申請。 貸款申請一般需時14至21天處理，程序包括：政府會向申請人所屬大廈的業主立案法團索取維修工程相關文件，倘若貸款獲批，貸款會按工程實際進度分期發放，最多分3期，利息會於每期發放貸款時，按當時的利率計算 。 計劃自2008年推出，11年來發放約6.7億元，協助2.65萬個申請者復修外牆及單位內牆身修補等工程。 發展局副秘書長（規劃及地政）羅淦華指，將擴大受助人士範圍，讓正領取綜援的合資格長者，納入計劃資助範圍。 為免生疑問，合資格自住業主只可在其樓宇獲准參加2.0 大維修資助2023 行動的情況下，就其住用單位內屬私人擁有的伸出物的檢驗及修葺工程申請資助。 「樓宇排水系統維修資助計劃」涵蓋渠管勘測、修葺樓宇公用排水系統，以及其相連而非位於個別單位內的分支渠管，以改善排水系統的整體功能。
註二：若樓宇過去五年內曾完成整體維修，申請人只預算進行個別維修或改善工程，並將由專業人士監工，申請人須向市建局提交有關證明，要求豁免聘請認可人士作全面勘察的程序。 大維修資助2023 政府在《2017年施政報告》中公布，撥款30億元推行「樓宇更新大行動2.0」，向樓齡達50年或以上，平均每年應課差餉租值較低的住宅自住業主提供維修資助。 大維修資助 首輪申請在去年10月底截至，共收到約600宗申請。 至於資助上限方面，將由現時4萬元增至8萬元；羅指出，有關增幅是考慮到10年來的維修費用持續上升。
大維修資助: 安達保險 我的家居保險 - 計劃 A (高樓)
同時亦可透過計劃申請屋宇署的「樓宇安全貸款計劃」。 業主組織或業主只需要為其大廈或個別單位將進行的維修工程提交一份簡易申請表格，市建局就會按照相關的資格、樓宇狀況及需要，提供適切的技術及財政支援，免卻業主組織或業主需就各項資助服務提交個別申請。 市建局相信重新組合服務及簡化有關申請流程，有助鼓勵及順利展開維修工程。
現時，政府有不同的資助及貸款計劃，為業主提供維修及保養物業的財政支援。 不少業主立案法團自行籌組參加例如樓宇更新大行動2.0，其申請資助工程範圍，亦包括大廈公用排水系統，惟樓宇更新大行動2.0涵蓋的大廈維修工程項目繁多，而資助設有上限，難免攤薄對有需要業主的支援。 新資助計劃以專款專項的方式，將可加強對業主在維修大廈公用排水系統方面的支援。 資助以樓宇為基礎，資助額會按樓宇單位數目設有上限，合資格樓宇可獲所需費用的八成資助。
大維修資助: 強制驗樓及驗窗計劃的簡介短片及其他相關簡介會
公車處舉例，深美分站共有18輛車，昨天有8台進廠，妥善率只剩下55.6%，只能從其他車調車支援，連帶使全市公車路線都會受影響，今天民眾等車時間將會拉長，對乘客感到非常抱歉。 基隆市公車近期妥善率欠佳，昨天有許多車輛前往委外修理檢修，卻因是假日，沒人修車，導致今天公車調度吃緊。 公車處說，深美分站路線最嚴重，民眾等車時間可能會拉長，請大家見諒。 公車處表示，營業車輛本來就「操」很凶，夏季搭乘的相對變多，目前仍有40多輛車齡近10年的藍色車體公車，車齡平均近10年，故障的機會更高。
- 資助上限會根據有關樓宇的同一份大廈公契內列明的所有住用及商用單位數目計算。
- 去年12月初重新發包，業者考量技工人力調度，契約中規定假日只有「救車」服務，機動派員處理拋錨車輛，並沒有排定人力維護車輛。
- 公車處說，過去如果發現待進廠待修車輛增加，會協調維修廠商假日派人加班修車，以免影響調度。
- 28日周五公車營運正常，所以沒有聯繫業者周休2日派人加班，結果這兩天許多司機發現公車異常，開往修車廠，車輛多到還有公車進不去。
申請人如年滿60歲或以上，資產上限要求便較寬鬆（見表2）。 樓宇復修是市區更新的重要一環，能有效延長樓宇的使用期，並讓居民安居樂活。 大維修資助2023 為更有效推動業主為樓宇進行維修及保養，市建局重新整合各項樓宇復修支援及資助計劃，推出一個一站式「樓宇復修綜合支援計劃」，旨在讓有需要的業主更容易申請及獲得各項樓宇復修支援及資助。
大維修資助: 相關人員
據了解，公車處去年12月初與民間業者簽約契約，委外負責公車養護維修，依照契約規定，假日只有「救車服務」，機動派員處理拋錨車輛。 但是業者上半年在假日還是會派員加班提供維修服務，但昨天無人加班，加上待修車輛約40輛，等於1/4的車子都困在修理廠，導致今天公車數量不足，影響調度。 註一： 公務員建屋合作社持有的樓宇，合作社社員可申請2.0 行動的自住業主／長者自住業主資助。
基金已委聘協創機構設計及管理資助計劃，有興趣開展創新扶貧項目的機構及人士，可直接聯絡相關協創機構。 這篇文章報導了岡山一棟屋齡28年的大樓在颱風天晚上發生磁磚掉落事件，警方為了防止危險拉封鎖線封路，引起社會關注。 事實上，這個問題已經存在快20年，但由於整修費用高達6千萬，需要住戶9成以上同意，因此難以達成共識。 這反映了大樓維修費用過高、共識難以達成等問題的現實困境。 建管機關呼籲大樓所有權人肩負責任，進行必要的維修，以保障住戶的安全。 如樓宇或處所位於居者有其屋計劃屋苑、租者置其屋計劃屋邨或公共屋邨範圍內要根據強制驗樓計劃及強制驗窗計劃下進行訂明檢驗及修葺，請將已填妥的指明表格郵寄或親身遞交房屋局常任秘書長辦公室的獨立審查組辦理。
大維修資助: 申請表
如樓宇未有成立法團（包括合作社樓宇），則必須由全體業主或合作社（如適用）作為申請人向市建局提交申請。 請先參閱「樓宇復修綜合支援計劃」申請表附錄一《未成立業主立案法團樓宇申請須知》了解相關的申請規定和要求。 此外，政府提供長者維修自住物業津貼計劃，津貼最多$40,000，申請人需年滿60歲並且為業主，同時正領取綜援或長者生活津貼，又或符合入息及資產限額（見下圖）。
一般來說，每戶出資數目，隨時幾萬至十幾萬元不等。 幸好，政府現時均有提供樓宇維修綜合支援計劃，減輕各位小業主經濟負擔。 計劃有不同的貸款及資助項目，業主只須填妥申請表格，便能作出多項申請，以便進行樓宇及窗戶的修葺工程。 疫情下，不少業主關注大廈排水系統的「健康」情況。 政府早前透過防疫抗疫基金推行一項為期兩年的特別措施，由屋宇署委聘顧問公司，為全港大約二萬幢樓高三層以上的住用或綜合用途私人樓宇，視察其外牆的排水系統。 計劃去年6月開始，截至今年1月，已視察了約3,500幢樓宇，發現部分樓宇的外牆排水管有欠妥之處，如出現滲漏或破爛、錯誤接駁等。
大維修資助: AXA安盛「卓越」豐盛優居樂保險計劃 - 計劃A
另外，計劃亦會放寬對長者的資產限額限制，建議由現時普通長者生活津貼的兩倍，提升至三倍。 註三： 該聲明只適用於申請2.0 行動資助之用，業主或佔用人不應視之為向相關政府部門提出改變單位用途的正式申請。 該單位在樓宇佔用許可證（又稱「入伙紙」）上的批准用途亦不會因此改變。 香港科技園公司的科培計劃/生物科培計劃旨在為新成立的科技公司提供全面協助。 合資格公司在三年及四年培育期內可分別獲取港幣63.9萬及85.1萬元津貼資助，並獲分配免租期長達12個月的辦公室或實驗室及享有其他支援服務。 自2018年7月9日起，市建局已全面負責處理有關計劃的所有新申請，包括香港房屋協會原先服務的地區，進一步擴展市建局「強制驗樓資助計劃」的服務範圍，覆蓋全港。
最後，不論大家打算申請哪種貸款，均應先清楚了解當中維修費用，大家可翻閱大廈會議紀錄文件作了解。 另外，市建局亦有提供「招標妥」樓宇復修促進服務，派專人詳細評估各大廈的維修成本，並舉辦講座，向業主們講解及提供維修資訊。 上述計劃當中的樓宇安全貸款，主要協助業主繳付改善樓宇結構、外牆安全、消防安全、屋宇裝備、清拆違例建築物等維修支出。 支持總統的遊行路線 正解為Ｂ，由於大樓外牆有危險的磁磚掉落，警方為了防止磁磚砸到行人或車輛，封鎖了路線。 管理委員會不想處理
大維修資助: 樓宇更新大行動2.0 自住業主津貼/長者自住業主津貼
註一：不包括（a）單一業權的樓宇；（b）樓高3層或以下的樓宇或新界豁免管制屋宇；及（c）香港房屋委員會轄下的租者置其屋計劃屋苑。 至於首輪收到的600宗申請，截至今年8月底，共335幢樓宇已開始檢驗及修葺工程，預計2020年底會有約1,000幢樓宇開展檢驗及修葺工程。 現時年利率為1.132%，惟政府會定期調整利率。 基隆公車處多年前委外負責公車養護維修工作，每次發包為期2年。
主管機關表示，會輔導大樓申請拉皮補助，但主要還是得通過區分所有權人會議，9成住戶同意修建才能改善，在這之前磁磚雨的狀況恐怕都得不到緩解，不只居民，路過民眾更是要一起提心吊膽。 有息貸款最長可分36個月清還，而免息貸款最長還款期為72個月。 公車處說，過去如果發現待進廠待修車輛增加，會協調維修廠商假日派人加班修車，以免影響調度。 28日周五公車營運正常，所以沒有聯繫業者周休2日派人加班，結果這兩天許多司機發現公車異常，開往修車廠，車輛多到還有公車進不去。
