為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 動力方面，採用品牌最新 Blue Core 科技的水冷 4V 引擎配合可變汽門，最大馬力為 12 匹，最大扭力則為 11.2 牛頓米，整體性能比起上一代提升 30%，平均油耗達 48.9km/L，比起上一代進步 5km/L，對消費者更友善。 台灣 Yamaha 三葉今（21）日推出新一代勁戰（Cygnus），換上雙眼式 LED 頭燈組以及與老大哥 TMAX 相仿的尾燈，整體的線條設計更加銳利，同時搭載水冷引擎，採用品牌最新的 Blue Core 動力技術。
卡鉗型式與上一代勁戰一樣，但變更至右邊，車側Logo變更為Gryphus，但在Gryphus Logo上方仍保留Cygnus貼紙。 勁戰6代顏色 屬於大改款車型，配有前後12吋輪框、55W/60W H4鹵素大燈、四氣門GP電鍍陶缸超合金引擎、大容量座墊下置物空間（Met-in 勁戰6代顏色2023 Space）、雙槍後避震器。 從配備到車體設計都有相當好的評價，在125cc市場是相當熱銷的車種。 從2004年開始，發售雙重車體顏色和避震更換的CYGNUS-X SR衍生車型。 正式型號為XC125，引擎使用124cc排氣量，以圓弧曲線為設計特徵的車體外觀。 雖然並不是一台很人氣的車種，但卻是販賣相當久的商品，1988年的小改款後，持續在日本市場販售了10年以上。
勁戰6代顏色: 日本代購
製作網頁時會加入設計的概念，配色是很重要的一環，Colortypist這工具說來無聊，但是實際上也很實用，可以使用單一色系填滿整個螢幕，感受任一色彩當成底色的感覺，若是缺乏設計概念時，也可以使用隨機選色的功... 2002年勁戰推出至今早已是無人不知的經典傳奇勁戰20周年集優異血統與剽悍動力之大成將繼續開創 ... 以山道為元素設計，勁戰20周年將繼續開創傳奇，DON'T BE FOLLOWER ... 就官網上資訊來看，六代勁戰Cygnus Gryphus WGP 60週年特仕版機車是基於2022年式車款打造而來，特別之處在於2022年式車款將原本2021年式車款取消的雙閃警示燈功能給追加回來了，官方在2022年式車款的宣傳文宣也特別標註了這項功能。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
台灣車型在2005年發表採用噴射引擎的CYGNUS-X FI，2006年進行車體外觀大改款，配置了數位儀表、定位燈、33mm前叉等裝備。 勁戰6代顏色2023 我們考慮的是全球合作，目前速克達生產基地仍台灣，台灣的技術依舊領先東南亞，台灣的主導性依舊存在。 另外有人認為這顆引擎已經在東南亞上市多時，這是錯誤的，這顆引擎是全球首次亮相。
勁戰6代顏色: 台灣「大改款TOYOTA Prius」來了2023-03-28
台湾山叶雅马哈此前已经放出了六代劲战的预热视频，视频中虽然没有太多车辆细节，但可以肯定的是新款劲战将采用水冷发动机，很多人猜测了将使用Force 155的那台发动机，劲战也将升级为155mL动力。 不过随着山叶雅马哈7月21日正式发布六代劲战，一切细节水落石出。 勁戰6代顏色2023 反之，換上 PBF碟盤跟來令片之後，除了有更強勁的力道控制煞車，也有較佳的散熱性能，在激烈搏鬥後也還能保有適當的煞車力；不過，並不是說改了最好的碟盤或是來令就好，當然需要詳細的跟自家車行討論過後，選擇適合自己的煞車總成。 面對「106」嚴苛的輪胎溫度考驗，S98 PLUS在過彎的穩定度都有達到水準，激烈操駕之後，到末段時都能保持該有的安全性；由於測試時是原廠車，磨耗與胎面溫度都不會達到太高，除非是夏天，在這個季節騎乘起來是非常舒適的。
- 編者是第一代「CYGNUS」化油器版的用家，當年因為受12吋輪框及跑羊的外觀吸引而買她，大概是因為CYGNUS的發音好難，所以當時大部份騎士比較喜歡叫4V (即是單缸4汽門)，之後就叫「勁戰」。
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- 直到2001年型號改變為CYGNUS SV後，使用CYGNUS D的前輪總成讓前輪碟煞成為配備之一。
- 全新125cc水冷BLUECORE引擎，結合VVA可變汽門，馬力及扭力均大幅提升，節能效果更勝舊款。
- 動力方面，採用品牌最新 Blue Core 科技的水冷 4V 引擎配合可變汽門，最大馬力為 12 匹，最大扭力則為 11.2 牛頓米，整體性能比起上一代提升 30%，平均油耗達 48.9km/L，比起上一代進步 5km/L，對消費者更友善。
- 第六代CYGNUS GRYPHUS雖然轉做捕獵猛禽，配以全新設計的非對稱式車架、全新水冷Blue Core引擎，在食物鏈上爬升了幾格。
CYGNUS-X在生產地臺灣當地相當熱門（以NXC125型號發售），由於臺灣當地的車輛加速噪音法規比日本國內還要嚴格，所以跟Majesty 125 FI一樣，日本國內相當多公司銷售直接進口的臺灣規格車輛（水貨）。 ）是日本山葉發動機公司製造販售的一款輕型速克達，型號是「XC」。 2021年7月2日 — 準備要購入勁戰6代，但對顏色陷入選擇困難，目前是消光藍跟消光黑在選，有沒有人可以給我一點建議，謝謝- 機車,勁戰. 勁戰6代顏色2023 雖然六代勁戰實車比例並無明顯放大，但在帳面數據上還是帶來有感提升，例如整體車長增加55mm、軸距增加35mm等，許多騎士關心的坐高也僅提升10mm來到785mm。 因為本次YAMAHA終於將水冷引擎帶到勁戰上頭，在排氣量小幅提升至125c.c.的同時，最大馬力與扭力分別提升30%與17%，來到12ps@8000、11.2Nm@6000。
勁戰6代顏色: 商品特色
再加上Variable 勁戰6代顏色 Valve Actuation 可變汽門正時技術，令新車級數再升多一格。 全新125cc水冷BLUECORE引擎，結合VVA可變汽門，馬力及扭力均大幅提升，節能效果更勝舊款。 本篇文章將介紹12個最好用的配色網站，使用它們、結合配色技巧和自己對顏色的獨到審美，肯定能幫助你節省下大量的時間，最重要的是它們使用非常方便，並且完全免費使用。
- 本次選用 MJP內管組、SR401避震器測試，先前已經有文章做過介紹，可以先複習一下。 Dcard,2020年12月23日— 最近在思考要購入什麼顏色，比較好方便整理保養的，大家有什麼推薦的顏色嗎- 機車,勁戰,勁戰六代.
- 在台灣將排氣量從100cc改為125cc、125cc改為150cc讓動力升級的人相當多，因為在市場上有許多廠商販賣排氣量升級套件，所以在改裝上相當容易。
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- 曾有機車雜誌訪問山葉技術人員，在山葉內部測試中，採用GP cylinder技術的汽缸溫度，平均降低30度C進而減少機油消耗，使真圓度提高使引擎永遠保持最佳狀態。
2011年9月，台灣山葉為紀念CYGNUS-X(勁戰)車系邁入第十年，推出New CYGNUS-X(新勁戰)帝黑紀念版，限量500台。 全車顏色採消光黑與亮光黑交錯設計，大燈與尾燈反射面均採亮紫色電鍍設計。 勁戰6代顏色 以下為從2002年到2006年CYGNUS-X，一代勁戰的各版本（一代勁戰專案經理許漢權先生，現任YMRT副總經理，設計師為一色知行先生）Cygnus-X 勁戰6代顏色2023 4V，為台灣發售CYGNUS-X初期版本，以「剛」、「強」、「快」、「適」為開發概念。 曾有機車雜誌訪問山葉技術人員，在山葉內部測試中，採用GP cylinder技術的汽缸溫度，平均降低30度C進而減少機油消耗，使真圓度提高使引擎永遠保持最佳狀態。
勁戰6代顏色: 台灣版玩命關頭？GT-R國道奔馳排氣管狂炸火花 警方說話了
一連兩日的活動除了推廣新款4V勁戰外，同時推出Yamaha全線車系優惠，躍馬車行的維修服務中心也推出免費檢測、更換機油7.5折及更換輪胎8.5折等優惠。 編者是第一代「CYGNUS」化油器版的用家，當年因為受12吋輪框及跑羊的外觀吸引而買她，大概是因為CYGNUS的發音好難，所以當時大部份騎士比較喜歡叫4V (即是單缸4汽門)，之後就叫「勁戰」。 不知不覺間，CYGNUS已經有18年歷史，台灣YAMAHA在7月21日正式公佈第六代CYGNUS，而今代全名叫做CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，聽個名都知道好利害。
而ABS版的防鎖死煞車系統與上一代相同，屬於第三代ABS系統，同樣應用在TMAX及MT-09身上。 上一代CYGNUS的ABS版採用液晶LCD大儀錶板，標準版則採用傳統的指針式配小型液晶LCD屏幕儀錶，新款所有CYGNUS GRYPHUS清一色採用LCD大屏幕，資訊顯示也經過重新設計，儀錶還顯示VVA可變氣門英文字母。 旗艦速克達的指標性商品，「cygnus gryphus」將繼承指標性的「cygnus」車系之名，開創傳奇新紀元。
勁戰6代顏色: 勁戰六代顏色: 『XZ』Krace 凱銳斯 CNC 鋁合金 水箱護罩 水箱導風罩 增加 進風 散熱 多款顏色可選 勁戰六代/水冷BWS
ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 2009年，台灣車手陳貿宏先生，騎乘New Cygnus-X新勁戰 125挑戰日本全日盃最高等級Open組，創下首次台灣車手拿下優勝的紀錄，更是首次以速克達車種戰勝擋車的先例。 Cygnus-X SR Evolution，外觀多了許多裝飾貼紙，在引擎方面則多了TPS（節流閥開度感應器）裝備。 在大陸雅馬哈公司，Cygnus GT是大陸地區獨有賽鷹 125踏板車代號。 賽鷹 125採用Blue Core引擎，大陸雅馬哈公司宣傳稱其為創核科技。 20年的時光絕對不短，這是一個嬰兒都可以變成大學生的超長時光，對於2022年的台灣山葉來說更是格外重要，因為一直以來頗受市場歡迎的YAMAHA勁戰正好就在2002年來到市場，開啟不敗的神車經典故事。
除了紅白相間的塗裝上印有WORLD GP 60th 勁戰6代顏色 ANNIVERSARY字樣，LED大燈上方也貼上WGP參賽60週年紀念標章，YAMAHA音叉換成廠車慣用的金色LOGO，前後輪框當然也同步換上相當具有鍛造框味道的金色，更凸顯競技氣息。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。 2018年6月13日 — 即將成為大一新鮮人想搭上學生減免5000的班車家裡說yamaha比較大廠說男生別騎小車所以FS X大B的外觀讓我退怯只有勁戰四代深得我心原本想要消光黑但滿 ... 彎道靈活性一直以來都是勁戰車系的強項，面對小彎較多的卡丁賽道，六代勁戰可以輕鬆切入彎角，並穩定的入彎、扶正車輛、加速出彎。
