1975年7月，「香港博物美術館」一分為二，分拆為「香港藝術館」和「香港博物館」。 新成立的香港博物館初時租用尖沙咀星光行為館址，1983年遷往九龍公園臨時館址，1998年7月遷至尖沙咀漆咸道南現址。 「香港博物館」由1998年4月1日起，易名為「香港歷史博物館」。
海景大厦位於尖沙咀漆咸道南21-27号（中原楼市片区：尖沙咀）。 海景大廈位於尖沙咀漆咸道南21-27號（中原樓市片區：尖沙咀）。 不过，漆咸道南周边的商业活动频繁，亦是其中一条通往尖沙咀的主要道路，故要在如此繁忙的位置进行渠务工程甚具挑战。 另外，复杂的地下管道网、地面的空间限制、工程附近的建筑结构地基影响等，均大大增加施工的困难。
漆咸道南: 仁滙專科及物理治療中心 — 尖沙咀
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 路线2从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程5.66公里，全程约需30分钟,途经3个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→东铁线。 路线3从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程6.62公里，全程约需31分钟,途经18个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴7路。 路线4从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程6.5公里，全程约需32分钟,途经14个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有113路。 路线5从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程6.05公里，全程约需33分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九巴259c路。
巴士站鄰近安達中心、好時中心、冠華中心、晉逸精品酒店、香港怡景酒店、名鑄、K11、憙酒店、維港灣酒店、凱譽等。 本文介紹的是位於漆咸道南的巴士中途站：關於位於麼地道的露天巴士總站，詳見「尖沙咀 (麼地道) 總站」。 昔日漆咸道連接訊號山（即尖沙咀）與紅磡，現已延長至土瓜灣。 由於其地理位置，延長段於1979年1月12日起命名為漆咸道北，而原來的一段則更名為漆咸道南。
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另外，当区的部分雨水管道排洪能力不足，以致过往曾出现较大型的水浸事故。 渠务署自2009年起在漆咸道南一带进行小型渠务改善工程，以加强雨水收集系统能力，并连同其他政府部门加强巡查及清理集水沟杂物，情况已有所改善。 自1995年至今，渠务署消除共127个水浸黑点，现时全港只剩余四个水浸黑点，其中，尖沙咀漆咸道南的防洪工程预计于今年第三季展开，期望最终能把该水浸黑点从名单中剔除。 今次，我邀请渠务署的同事介绍尖沙咀雨水排放系统改善计划的细节、如何提高区内的排洪能力及减缓水浸风险。
- 亦有油尖旺區議員指港鐵柯士甸站啟用，以及西九多項大型工程開展令車流量大增、意外數字急升。
- 位於尖東區核心地段的鐵路大廈是一棟高規格的標準大樓，樓層數為28層，總建築面積則為228,000 平方呎。
- 不过，漆咸道南周边的商业活动频繁，亦是其中一条通往尖沙咀的主要道路，故要在如此繁忙的位置进行渠务工程甚具挑战。
- 路线2从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程5.66公里，全程约需30分钟,途经3个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→东铁线。
- 为减低对当区交通及行人的影响，郭志权表示，工程大部分管道采用无坑挖掘，亦会尽量避免在交通繁忙时段进行路面工程。
另外，区内主要屋苑包括 港景峰,美丽都大厦,华源大厦,华宝大厦,汉口中心。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 漆咸道南2023 23,750，年龄中位数为 45.6岁。 油尖旺區的尖沙咀@中原樓市片區，區內共11,538個私人住宅單位，涉及人口共24,554人。 主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港景峰,美麗都大廈,華源大廈,華寶大廈,漢口中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 45.6歲。
漆咸道南: 漆咸道南1號
相信当这些大型工程陆续完成，将更有效地减低当区的水浸风险，进一步提升香港的防洪能力。 为减低对当区交通及行人的影响，郭志权表示，工程大部分管道采用无坑挖掘，亦会尽量避免在交通繁忙时段进行路面工程。 署方会与相关部门仔细规划临时交通管理措施，并于工程前进行试验，以及在可行情况下，尽量缩短交通管理措施的时间及范围。 为长远减低尖沙咀区的水浸风险及应对气候变化所带来的挑战，渠务署计划于尖沙咀进行雨水排放系统改善工程，当中包括于市政局百周年纪念花园兴建地下蓄洪池和雨水泵房，并建造新的雨水渠等。 渠务署工程管理部高级工程师郭志权表示，拟建的地下蓄洪池共两层，底层用作蓄洪用途，接近地面的一层则用作摆放机电设施，以减少占用地面空间。
關於位於麼地道及漆咸道南交界，尖沙咀海濱平台花園基座的有蓋巴士總站，詳見「尖沙咀東 (麼地道) 漆咸道南 公共運輸交匯處」。 而灣仔區的封路措施主要集中在金紫荊廣場、鴻興道和維園道一帶。 博覽道東行、東南行的避車處將於今日下午六時起封閉，禁止所有車輛駛入，博覽道東以及博覽道交界以北的路段會從今晚九點開始封閉。 中環灣仔繞道東行灣仔北的支路將於今晚十一時三十分起封閉。
漆咸道南: 漆咸道南5-7號 5-7 Chatham Road South
因此，來自漆咸道北南行線的車輛須依賴其餘兩條行車線。 漆咸道南2023 介乎康莊道與加士居道之間的一段漆咸道南有四條行車線，兩條延伸自漆咸道北，另外兩條則延伸自康莊道。 車輛取道該路段前往尖沙咀、油麻地、何文田、深水埗及葵涌等地，當中不少會使用加士居道天橋，車輛經常在康莊道與漆咸道南交界轉線，該處出現交通擠塞情況乃家常便飯，禍延漆咸道北駛往上述地區的車輛。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 漆咸道南2023 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
․ 沿漆咸道北(北行)前往紅磡一帶的車輛，須改經仁風街、佛光街(西行)、忠孝街(南行)、佛光街(東行)及馬頭圍道(南行)。 ․ 沿漆咸道北(南行)前往紅磡一帶的車輛，須改經漆咸道北(南行)、康莊道(南行)、順風道、安運道、暢運道及機利士南路(北行)。 ․ 漆咸道南2023 沿漆咸道北(北行)前往紅磡一帶的車輛，須改經漆咸道北(北行)、北拱街(西行)、信用街(南行)、佛光街(東行)及馬頭圍道(南行)。
漆咸道南: 漆咸道南5-7號的交通站點
从乐富中心 约步行206.0米到乐富总站， 乘坐103路经过11站，在海底隧道下车； 约步行605.0米便到达终点漆咸道南(科学馆)。 昨日下午一時許，一輛的士駛過漆咸道南往紅磡方向，近天文臺道交界時，路面突然下陷，面積約3米乘3米。 56歲的士司機其後自行離開車廂報警，沒有受傷。 漆咸道南往紅磡方向，中線於清晨已開放行車，但與天文臺道交界一段路陷的慢線，仍然圍起鐵欄，進行修補工程，預計最快明天才可以重開。 郭志权介绍说，拟建的地下蓄洪池和雨水泵房将采用智能设计运作。
位於尖東區核心地段的鐵路大廈是一棟高規格的標準大樓，樓層數為28層，總建築面積則為228,000 平方呎。 鐵路大廈地處優越，鄰近主要幹道漆咸道與海底隧道，七分鐘即可至地鐵尖東站，更享有便利的交通網。 漆咸道南是一条南北走向的道路，南至梳士巴利道，北至康庄道及公主道交界。 漆咸道北则由该处起一直向北连接马头围道及东九龙走廊。 運輸署保留漆咸道南兩條行車線，以便應付從海底隧道經康莊道前往尖沙咀的龐大車流。
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设于上、下游及蓄洪池内的水位感应器能提供实时数据，配合天文台的气象数据，将有效监察及控制蓄洪池及雨水泵房的运作，并提升设施运作的成本效益。 有关工程亦将积极采用绿化外观设计及环保建筑物料，并会设置水资源回收系统收集雨水，加以处理后用作灌溉等用途，促进可持续发展。 就蓄洪设施选址方面，署方除了已考虑有关位置能否有效达到所需的蓄洪作用，还考虑了可用面积和整体用地规划。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 1910年至1975年期間，九廣鐵路英段是沿著漆咸道的南段行駛。 九龍車站遷至紅磡灣新填海地後，原鐵路段已成為了市政局百週年紀念花園、香港歷史博物館及香港理工大學的一部份。 當中一小段鐵路仍然存在，且現爲香港理工大學第八期（Z座）一部分，該範圍則劃由港鐵管理。 而原鐵路段以東範圍在二十世紀八十年代形成當時香港最新的商業區，稱為尖沙咀東，故此漆咸道南亦被視為傳統尖沙咀及八十年代興起的尖東分界綫。 漆咸道最初只是由梳士巴利道至加連威老道，1903年延長至天文台道，約1910年代已延至紅磡一帶。
漆咸道南: 運輸署命名
警方將視乎當時路面情況而實施上述的交通安排及交通管制。 如遇交通受阻，駕駛人士請保持忍讓，並遵從警方的指示。 公共運輸服營辦商將張貼通告，通知乘客上述臨時公共運輸安排。 ․ 沿漆咸道北(南行)前往紅磡一帶的車輛，須改經北拱街(東行)、機利士北路、鶴園街(東行)及馬頭圍道(南行)。
當中漆咸道南是一條南北走向的道路，南至梳士巴利道，北至加士居道、公主道及康莊道交界。 而漆咸道北則由康莊道橋底向北伸延，連接馬頭圍道及東九龍走廊往九龍灣與觀塘。 介乎加士居道至康莊道之間的漆咸道南，和介乎康莊道至東九龍走廊之間的漆咸道北是香港5號幹線的一部份，由於可經康莊道連接紅磡海底隧道前往香港島，加上來往東西九龍的車流，該段道路交通經常嚴重擠塞。 油尖旺区的尖沙咀@中原楼市片区，区内共11,538个私人住宅单位，涉及人口共24,554人。 漆咸道南 主要街道包括广东道(尖沙咀段)、弥敦道(尖沙咀段)、加连威老道(尖沙咀段)、麽地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。
漆咸道南: 漆咸道南5-7號評論
卡特中心發表聲明，指卡特得到家人及醫療團隊全力支持，卡特家族呼籲大家在這個時刻尊重私隱，並感謝外界關心。 隸屬民主黨的卡特，在1977年至1981年擔任總統，任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題，但促成埃及和以色列的和平協議，最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。 卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。 卡特近年受多種健康問題困擾，包括肝臟和大腦患癌。 现时，香港有四个大型地下蓄洪池，分别位于大坑东、上环、跑马地及安秀道。 渠务署正规划兴建六个地下蓄洪计划，包括漆咸道南和较早前在随笔中介绍的观塘秀雅道蓄洪计划。
漆咸道南: 道路平面圖
署方亦已考量设施在施工和运用时对环境、交通、其他公用设施等的影响，务求善用土地资源及减低对公众的影响。 综合以上因素，漆咸道南旁的市政局百周年纪念花园的地下空间为最合适选址。 尖沙咀介乎加连威老道和柯士甸路之间的一段漆咸道南为现时其中一个水浸黑点，位处低洼，加上邻近海边，排水口较易受潮汐涨退影响。
漆咸道南: 香港岛
油尖旺區屬全港最繁忙的地區，人多車多令交通意外頻生。 漆咸道南2023 有駕駛人士批評，該漆咸道南「死亡交叉點」交通燈設計不良易生車禍。 亦有油尖旺區議員指港鐵柯士甸站啟用，以及西九多項大型工程開展令車流量大增、意外數字急升。
漆咸道南: 漆咸道南死亡交叉點
两层设计亦可达到地尽其用，善用土地资源，从而腾空更多珍贵的市区土地作其他用途。 发展局局长黄伟纶在网志撰文指，渠务署今年第三季会展开尖沙咀雨水排放系统改善计划，在市政局百周年纪念花园兴建地下蓄洪池。 工程预计2027年完成，冀能剔除漆咸道南水浸黑点。 漆咸道是中国香港尖沙咀的一条道路，分为漆咸道南及漆咸道北两段。
1910年至1975年期间，九广东铁是沿著漆咸道的南段连接尖沙咀及何文田。 现时该位置已成为了市政局百周年纪念公园、香港历史博物馆及香港理工大学的一部分。 漆咸道于1888年落成，沿当时的红磡湾海旁兴建，当时命名为德辅道，1890年则改名漆咸道。 德辅道这个名称则给予香港岛北部当时新建成的德辅道使用。
漆咸道以前由讯号山一带连接到红磡一带，现时已延长至土瓜湾。 延长段由于其地理位置，所以命名为漆咸道北，而原来的一段则更名为漆咸道南。 1979年1月12日，政府將道路北面路段命名為漆咸道北，而南面路段則易名為「漆咸道南」。 、珀薈酒店、柯士甸路、香港歷史博物館、柯士甸道／暢運道、加士居道／公主道、紅磡繞道、香港理工大學Z座通道路口，北達漆咸道北近康莊道／紅磡繞道。 香港歷史博物館的前身是市政局於1962年在大會堂成立的「香港博物美術館」。
