現時本路線主要方便屯門南、三聖、置樂及屯門市中心居民往來深圳灣口岸過境內地，亦方便內地的過境旅客取道深圳灣口岸往來屯門區。 由2008年11月17日起，本路線在B3X線於深圳灣口岸開出尾車後之班次，加停屯門公路虹橋巴士站。 因應新型冠狀病毒肺炎疫情，深圳灣口岸的旅客檢查服務由2020年4月3日起縮短服務時間，本路線由當日起暫停服務，直至內地當局宣佈，於2023年1月8日解除入境強制隔離，中港正式恢復通關，本路線才於2023年4月1日恢復有限度服務，初時袛於每天日間提供服務。 直至2012年10月15日，B3A線山景邨總站遷往山景邨內的景樂樓，同時微調行車路線。
- 工程進行期間，由於深、港雙方未能突破複雜的法制和行政問題，使「一地兩檢」遲遲未能落實通過，而深圳方面的工程進度也受到延誤。
- 由於徵地興建深圳地鐵13號綫深圳灣口岸站，巴士總站於2019年10月21日停止運作，而位於科苑南路東側，原巴士總站西方的臨時巴士總站於同日啟用，從口岸步行到臨時巴士總站約需9-15分鐘。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[24]。
- 旅客可經港鐵往返市區及管制站，位於內地的出口是深圳站廣場，鄰近羅湖商業城、深圳火車站及酒店等。
- 深圳灣口岸啟用當日，港方共有三條專利巴士路線（B2、B3及B3X）及一條專綫小巴路線（新界專綫小巴618綫）於傍晚6時起投入服務，[29][30]，而深圳方面亦有兩條巴士路線投入服務（90及機場8綫），並將一條現有巴士路線245綫遷往深圳灣口岸。
因應2019冠狀病毒病疫情，深港邊界的大多數口岸關閉，使得往來深圳與香港的人士僅能選擇深圳灣口岸出入境。 2020年3月中，網絡上更出現了「入境處人滿為患」的傳言，之後海關對此做出闢謠[19]。 2020年7月，因2019冠狀病毒病香港疫情出現反彈，從7月12日起，由深圳灣口岸從香港入境深圳的人員大幅增加，以此躲避疫情[20]。 屯門去深圳灣口岸巴士2023 香港與深圳為深圳灣口岸港方口岸區簽訂租約，土地使用期限至2047年6月30日，自啟用起港方每年需付逾623萬元人民幣（810萬港幣）租金予深圳市政府。 2019年5月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予九巴，編號定為B9[5]。
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2007年B3X線投入服務後，屯門市中心多個大型購物商場為吸引內地客來港消費，爭相推出不同形式推廣優惠，其中旅客在商場購物滿指定金額即獲贈此路線乘車券[7]。 屯門去深圳灣口岸巴士 由2009年起，深圳戶籍居民可以利用「一簽多行」在一年內無限次往返香港，令此路線客量驟增，屯門市中心總站更逐漸成為水貨客交通樞紐，拖篋客源源不絕。 深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。 屯門去深圳灣口岸巴士 屯門去深圳灣口岸巴士 在口岸南側、深圳灣公路大橋北引橋處設有車輛轉綫設施，以配合香港和中國大陸相反的行車方向，然後通過深港西部通道（即深圳灣公路大橋）連接香港新界元朗區的鰲磡石。
臨時縮短服務： 因居民代表反對入村，本線服務只維持來往 屯門去深圳灣口岸巴士 深圳灣口岸 及 山景邨景麗樓，而 山景邨景樂樓 總站暫時封閉。 另外，也有跨境巴士或其接駁客車從深圳灣口岸來往深圳市內地點，如寶安中心（停壹方城）、京基百納廣場、世界之窗、深圳機場等，惟這些路綫或不允許在深圳灣口岸購票上車。
屯門去深圳灣口岸巴士: 深圳灣口岸
受2019冠狀病毒病疫情及深圳灣口岸開放時間影響，現時只有巴士B2、B2P及B3X提供有限度服務，618綠色小巴、巴士B2X、B3、B3A、B3M及由香港出發的或前往香港的直通巴士暫停服務。 自2014年起，深圳灣管制站的使用人次首次超越落馬洲管制站，成為目前香港使用人次最多的公路管制站[18]。 在車流量上，雖然遠遠不達到設計車流量日均逾60,000架次，但在2016年仍有日均11,000架次使用，為主要港深跨境通道之一。 此外，在2018年12月28日凌晨，輕鐵第五期列車首兩卡車輛經深圳灣口岸及深圳灣公路大橋運抵香港，是本港首次使用跨海大橋作列車陸送，亦是目前唯一曾有列車陸送車隊使用的口岸。 其中一架猛獅A95（KU3998）於同年9月16日披上了慶祝冠忠巴士50週年的全車身廣告，車身上並首次出現冠忠巴士的吉祥物「冠忠仔」。 2003年，新大嶼山巴士引入9輛德國猛獅NL263單層特低地台空調巴士，專門行走東涌逸東邨和東涌北的路線，如37線和38線（其中38線更是嶼巴中班次最密的巴士路線，最密2分鐘一班），是首間引入該款巴士的專利巴士公司。
2022年2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。 運輸署早前宣布，連接蓮塘香園圍口岸及粉嶺公路的香園圍公路將於5月26日上午8時通車，而蓮塘口岸即將於2019年年底啟用，到時就可以有多一個地方過關去深圳。 也可以選擇指定的班次，車隊就已經給您預留了位置的，只能乘坐那個班次的，遲到就作廢了。 屯門去深圳灣口岸巴士 4、旅客在預定車票時務必確認所填寫的時間、站點以及取票人等信息無誤，中港通車票預訂成功後不得取消更改。
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為興建深圳地鐵13號綫深圳灣口岸站，口岸前方的巴士車站在2019年10月21日向西移至科苑南路東側的臨時巴士車站，而原巴士車站將臨時封閉以興建地鐵站。 从深圳湾口岸到屯门站大概路程2.01公里，全程约需6分钟,途经1个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有西铁线。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
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屯門去深圳灣口岸巴士: 服務時間及班次
[33][34]2023年1月8日，配合深港兩地恢復正常通關安排，服務陸續回復正常。 由2007年12月26日起，深圳巴士集團增闢一條新綫98，往來深圳灣口岸至新城聯檢站（即寶安大道與深南大道交界的檢查站），方便南山西部及寶安區民眾往來口岸過境。 2008年1月18日起，路線31及217亦改以深圳灣口岸為起站，31路線提供了往海上世界、南海酒店一帶的直接巴士服務，而217則為前往南油一帶乘客提供245外多一個選擇，217亦是往來口岸與市區最便宜的巴士服務，非空調巴士收費為￥1，空調巴士￥2。 城巴更於昨日起將該路線正式加密班次至30分鐘一班車，即該路線載客3日便極速加班。 不過，來往上水（寶運路）和香園圍口岸的城巴路線B7，以及來往港鐵屯門站和香園圍口岸的九巴路線B9，服務未見調整。
香園圍邊境管制站於2020年8月26日啟用，但因2019冠狀病毒病疫情，管制站初期只開通貨運部份[6]，客運部份延至2023年2月6日啟用，此線於同月11日才投入服務[7][8][9][10][11]。 環島中港通跨境巴士在全港各區有多個上車點，開往深圳南山區、寶安區及羅湖蓮塘口岸，發車時間可查閱網站詳情。 深圳灣公路大橋於深圳灣口岸香港口岸區界綫至深圳灣公園岸邊位置，橋上起6米高適用香港法律，橋下望海路及其領空則適用中華人民共和國法律，此埠間與司法管轄區立體交叉分區之措施為全球同類少數特例（以往類似的例子，僅有施坦因施圖肯連接西柏林的通道）。 就香港法律適用於港方口岸區而言，儘管港方口岸區的土地使用權是以租賃的方式取得的，在港方口岸區以內的土地視為位於香港以內的政府土地的一部分。 任何港方口岸區以內的土地的權利或權益，如已憑藉在2007年7月1日或之後進行的交易而處置，則視為直接或間接（視屬何情況而定）得自香港特別行政區政府的權利或權益。 蓮塘/香園圍口岸為深圳與香港之間的第七個跨境陸路口岸，連接深圳的蓮塘口岸，位於沙頭角與文錦渡之間，鄰近白虎山、香港最北部範圍之內，通過新建的香園圍公路直達9號幹線粉嶺公路。
屯門去深圳灣口岸巴士: 行車路線
此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 屯門去深圳灣口岸巴士 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[14]。 羅湖口岸是內地與香港客流量最大的陸路邊境口岸，可應付大量出入境旅客。 旅客可經港鐵往返市區及管制站，位於內地的出口是深圳站廣場，鄰近羅湖商業城、深圳火車站及酒店等。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。
香港特別行政區法院具有司法管轄權聆訊和裁定因本條例的施行而產生的任何民事或刑事訟案或事宜，一如它就香港法律在香港的施行而具有司法管轄權一樣。 在不損害上句的一般性的原則下，法院具有權力作出裁定、賦予或委予某項地域界限局限於港方口岸區或包括港方口岸區的權利或義務的法院命令。 本線不設掛牌巴士；用車為九龍巴士內尚餘設有行李架的巴士行走，例如部分設有行李架的富豪B8L及前龍運巴士亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC，惟設行李架之巴士不足以應付時亦會以普通巴士行走。 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。 民主黨表示，原定今晚舉辦春茗晚宴，但酒樓在下午通知，指有突發工程而無法提供場地，春茗晚宴無法如期舉行。 民主黨主席羅健熙對事件感到十分遺憾，他透露之前尋找場地有一定困難，早於上月已被原已承辦的酒店推卻，後來有酒店願意承接舉辦民主黨晚宴，但宴會前兩日對方宣告需要緊急維修，到今晚原本有酒樓承辦晚宴，惟最終在舉辦前兩小時指需要緊急維修而無法提供場地。
屯門去深圳灣口岸巴士: 深圳灣口岸過關流程
圖中著色部份往來深圳灣口岸的道路屬於封閉道路，除的士外，進入該路段的車輛必須持有有效封閉道路通行許可證。 沒有封閉道路通行許可證的車輛可利用廈村交匯處返回元朗 / 屯門。 深圳灣口岸北方為巴士總站，亦設有充電站，方便電力驅動的巴士車充電。 由於徵地興建深圳地鐵13號綫深圳灣口岸站，巴士總站於2019年10月21日停止運作，而位於科苑南路東側，原巴士總站西方的臨時巴士總站於同日啟用，從口岸步行到臨時巴士總站約需9-15分鐘。
相關建議呈上元朗區議會討論時，區議員不滿此線由屯門開出後途經元朗，容易令元朗居民出現無法登車問題，又未能服務天水圍一帶，故反對相關方案；運輸署回應指新巴士路線將以上水路線為主幹，其餘兩條只為開通初期的假日輔助路線，稱新口岸開通後會密切留意使用情況及模式，再研究改善路線安排[4]。 深圳灣口岸啟用當日，港方共有三條專利巴士路線（B2、B3及B3X）及一條專綫小巴路線（新界專綫小巴618綫）於傍晚6時起投入服務，[29][30]，而深圳方面亦有兩條巴士路線投入服務（90及機場8綫），並將一條現有巴士路線245綫遷往深圳灣口岸。 另外，由永東直巴管理有限公司營辦，往來香港國際機場至深圳灣口岸的「航天新幹綫」，亦於2007年7月13日起投入服務。 從深圳方向前往香港機場的旅客不需步行過關，只需從深圳側搭乘去香港機場的巴士過關，入關手續可以乘車時辦理。 值得一提，本路線投入服務後即創下數項紀錄：城巴首批兩邊總站均在港島區或北大嶼山／機場以外的專營巴士路線之一（另一條為同日投入服務的B3X線），以及首批總站位於深圳市內的香港專營巴士路線之一。 運輸署在《2019－2020年度屯門區巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，於星期一至五（公眾假期除外）上午繁忙時間由屯門第54區單向開往九龍站，途經兆康苑、屯門公路、西九龍走廊、旺角、油麻地、尖沙咀，以配合屯門第54區的人口發展，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線[5]。
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B3屯門碼頭開經：湖翠路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、海榮路、青山公路—青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路及深港西部通道。 深圳灣口岸巴士 深圳市交通局發布了深圳各口岸社會停車場最新停車指南，記者梳理發現，皇崗口岸和沙頭角口岸均沒有固定停車場，而蓮塘口岸和深圳灣口岸停車收費上不封頂，文錦渡口岸停車場收費則最為划算。 城巴50線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年7月18日投入服務，來往屯門（菁田及和田）及尖沙咀（九龍站），途經兆康苑、紅橋、屯門公路、美孚（只限回程）、西九龍走廊、旺角、油麻地及尖沙咀，只於星期一至五上午和下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，全程收費為$17.0[4]。 而50R線是50線的特別服務，由香港體育館單向開往屯門（菁田及和田），於屯門區的走線和停站安排與50線相同，只於香港體育館大型表演節目結束後提供服務，全程收費為$24.0。 2020年2月8日：因應新型冠狀病毒疫情，政府推行進一步壓縮跨境人流的防疫管制措施，此路線由當日起暫停服務。
深圳灣口岸鄰近南山區，南山區亦是近年不少港人喜愛到訪的其中一個消費區。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 之前好似見過有人話上大陸過關好似都要左驗右驗，並唔係好似以前直行直過，需時要一至兩個鐘先過到關，樓主你都係再預多d時間穩陣。 本人願意接收新傳媒集團的最新消息及其他宣傳資訊，本人同意新傳媒集團使用本人的個人資料於任何推廣用途。
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永東集團的直通車每日來回班次頗多，特定線路每日來回高達50次。 屯門去深圳灣口岸巴士 網上訂購可以PPS、支付寶、微信支付或信用卡（Visa/Mastercard/銀聯）付款。 2010年代期間，中旅汽車更增加了由該地到香港各大旅遊景點之路綫，例如來往香港海洋公園、香港迪士尼樂園、亞洲國際博覽館等。 就《公安條例》（香港法例第245章）及任何其他適用於禁區（該條例第2(1)條所界定者）的成文法則的施行而言，港方口岸區屬如此界定的禁區。
為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 了解最新的交通及公共運輸服務情況。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 2023你那2月6日起，香港往内地無需預約通關名額或持有核酸檢測陰性結果。 現時入境，出必要身份證明/過境證明文件外，仍需填寫内地海關健康申報表。
屯門去深圳灣口岸巴士: 路線資訊
由於其通車屬於慶祝香港回歸十周年的活動之一，所以由當時中共中央總書記、國家主席胡錦濤與行政長官曾蔭權等主持啟用典禮。 香港特別行政區立法會於2007年4月25日也通過《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法。 註：為配合深圳地鐵13號線「深圳灣口岸站」建築工程，由2019年10月21日起，深圳灣口岸（深圳管理區）的公共交通總站關閉，總站內19條公交路線將臨時遷往科苑路的新總站（由現有口岸經行人天橋向西步行約500米）。 第三階段來回方向的中線將會封閉，車速限制亦會維持於時速五十公里。 而口岸建築物則由關善明建築師事務所（香港建築署負責項目管理）及深圳市建築設計研究院第三設計院[15]合作設計（其中聯檢大樓及其他港方建築物按香港《建築物條例》標準建造）。
中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。 近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。 深圳灣口岸巴士 不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難吃」。 中山作為珠西地區重要交通樞紐，交通基建不斷發展，其中深中通道預計在2024年左右完工，建成後，從深圳寶安開車到達中山約30分鐘左右，相對去龍崗更方便，因此近年吸引到不少深圳居民到中山投資樓市。
屯門去深圳灣口岸巴士: 香港巴士大典
香港立法會2007年通過《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法；法例條文載有詳細坐標，標示港方口岸區範圍，包括深圳灣管制站大樓內的查驗區及深圳灣公路大橋的橋面部分。 需要在午夜至凌晨时段往返大桥香港口岸的乘客可乘搭深宵机场巴士「NA」线，它们均以大桥香港口岸作为总站。 在香港口岸前往市区或其他新界地区的乘客可选乘途经香港口岸的机场巴士「A」线。 如有需要，乘客可在青屿干线收费广场巴士站转乘其他机场巴士「A」线及「E」线。 其他机场巴士「A」线及「E」线的乘客如欲前往香港口岸，可于青屿干线收费广场巴士站转乘表列的城巴或龙运8条路线。
2023年1月8日，配合深港兩地恢復正常通關安排，部分巴士路線調至離口岸更近的A停車場始發。 B9線全程收費為$20.2[1]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[12]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[13]。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[12]。
