但在2009年2月運輸署開放其他旅遊巴許可證後，嶼巴的租用需求大減，已經多年沒有派車行走，屬有線無車。 停停走走，由白芒開始上山大概一個小時後就到逹此古道最高點的涼亭。 不過如果iphone的顯示正確，最高點也不過200米高，實在小丘一個。 近年流行行山，所以好多古道都被人搵出嚟學古人咁行返轉。 東梅古道顧名思義就係連結東涌同梅窩既古道（估通你以為條路有冬梅食咩～）呢條路唔多聽朋友提，但其實政府無厘頭地在2008年京奧時將呢條路由白芒至梅窩一段改左名做「香港奧運徑」，沿途仲砌左11種運動項目既標記。 東梅古道是昔日居民來往東涌梅窩的主要道路，兼具歷史及自然價值的山徑。
由梅窩去東涌，你可能會即時想到搭巴士吧，其實可以嘗試行香港奧運徑。 最後決定由梅窩出發，因為由梅窩回程比較繁複，其次是可以由中環碼頭搭船去梅窩，第三是比較輕鬆。 船程大約45分鐘,便會到達梅窩碼頭，在碼頭附近吃過午餐後，便正式起行了。
梅窩去東涌: 大嶼山的一角
／在大澳巴士總站搭大嶼山巴士1號，總站可到達梅窩碼頭。 梅窩景點銀礦灣泳灘設施非常齊全，包括燒烤區、更衣室、淋浴設備、洗手間以及沙灘排球場，是唯一在離島有沙灘排球場的泳灘，適合大班朋友和一家大細來度過梅窩一日遊。 距離梅窩景點銀礦灣瀑布5分鐘路程還有著名的銀礦洞，同樣是梅窩很受歡迎的打卡景點。
體育館提供多項的體育設施，歡迎個人或團體於開放時間內租用。 梅窩體育館位於大嶼山銀石街9號梅窩巿政大廈，於1993年8月啟用。 長洲體育館位於長洲醫院路3號毗鄰長洲醫院，於1993年1月10日啟用。
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古道兩端多立村落，當中部分更興建更樓作保安防盗之用。 現存更樓共計六座，包括位於梅窩的袁氏大屋東西兩座更樓（涌口更樓）、鹿地塘更樓、蝴蝶山更樓，以及白芒更樓和大蠔更樓。 梅窩去東涌2023 巴士：在東涌巴士總站搭大嶼山3M巴士，總站到達即可梅窩。
老虎頭位於大嶼山梅窩及愉景灣之間，2011年新設了一條老虎頭郊遊徑，方便遊人登山。 沿途樹蔭較少，夏天前往會較曬，但景色同時非常開揚，秋天時整個山頭會佈滿芒草。 這條香港行山徑難度屬中級，整段路由愉景灣步行到梅窩大概花3-4小時，要到梅窩行山的話要注意。 大船約需一小時，碼頭的出入通道、船隻跳板和輪椅的停泊位（可容納3至4部輪椅）等都很方便暢通。 快船約需35分鐘，但因為船艙較小，通道非常狹窄，而且只得一個輪椅位；由於要在不同的船舷上落，在船艙內要繞個大圈經過狹窄的通道由左舷慢移至右舷，可真尷尬呢；此外，船艙門口與跳板之間由一個大大的半圓筒接駁，我的輪椅馬力雖大，但也是難以通過。 最後需要人車分離，由幾位朋友和水手協助把輪椅推過之後再扶我上電輪。
梅窩去東涌: 中環/梅窩渡輪船費
該車在出牌前，曾於東涌道、羗山道及深屈道進行行駛試驗。 由於唯一能夠行走嶼南道的嶼巴利蘭勝利二型（LD）早在1995年已退下火線，加上多年來沒有合適的短身雙層巴士車款適合行走東涌道及嶼南道，一直以來本路線只採用單層巴士行走，載客量較低，在特別日子及遊客高峰期會延長乘客侯車時間。 梅窩去東涌 此外，因37H線全數換入嶼巴當時唯一適合行走嶼南區道路的猛獅LE 19.320單層低地台巴士（MN92-95），嶼南區路線基本上沒有低地台巴士車隊行走，以致本路線一直採用高地台單層巴士，沒有低地台及無障礙設施，對於長者及殘疾人士使用有關的巴士服務構成不便。 另一方面，因應梅窩舊墟新居屋項目（銀河苑及銀蔚苑）預計於2018年第三季落成，為應付新增往返東涌市中心的乘客需求及增加運載力，嶼巴計劃引入雙層巴士行走本路線。 在路面寬度上，12米巴士行走改善後的東涌道及嶼南道並非不可行。 自從東涌道改善工程完成後，嶼巴不時調派猛獅A91 梅窩去東涌 12米（MN）行走，更安排猛獅A95 12米雙層巴士（MD06／TX8606）進行路面測試，但在東涌道出現引擎過熱狀況（俗稱「水滾」）而需掉頭離去，故此未能使用12米雙層巴士。
慶幸船公司的職員也很樂意協助和配合，順利把問題解決。 若是所用的輪椅較大，或有多名輪椅使用者同行，建議還是選擇船艙空間較大的普通渡輪（慢船）比較穩妥。 梅窩去東涌2023 猶記得前年5月製作無障礙專題的時候，網友Hubberto曾經留言查詢是有否可以一起試行路線。 畢竟除了輪椅本身的差異外，不同人的身體狀況、年紀、對各種設施的需要以及對路況的觀感都不盡相同。 他們的參與及提供的意見能讓整合出來的資料更具參考價值。
梅窩去東涌: 中環6號碼頭
梅窩行山路線中的老虎頭位於大嶼山梅窩及愉景灣之間，一到秋冬就會長滿芒草🌾，走到終點就是愉景灣景點，因此是非常熱門的梅窩離島秋冬行山路線。 除了可以看芒草，在行山路線也會經過梅窩必到景點銀礦灣瀑布和銀礦洞。 注意這梅窩行山路線沿途樹蔭較少，天氣曬的話會比較吃力。
2008年，政府為紀念香港協辦北京奥運馬術比賽，把古道中由白芒至梅窩的一段山徑命名為香港奥運徑，並沿途在地上鑲嵌了11種運動項目的標誌。 該批巴士於2018年6月運抵本港，經過一連串的驗車及出牌手續後，首輛同款巴士於同年8月1日出牌，車牌定為BM3218（曾於2018年4月已退役的嶼巴MAN NL263單層巴士（MN09）上使用），同年8月21日此款巴士獲編配獨立車隊編號AD，此車亦定編號為AD01。 走到白銀鄉，找到這間已有四百多年歷史、建於明朝萬曆年間的古蹟，比上環文武廟還要早二百多年出現，不過人煙和香油卻有一大段距離，正門兩側畫有堯舜和岳飛的故事，一文一武。 因為身體的緣故及所用的輪椅較大，Hubberto平時難以乘坐巴士，只能乘搭港鐵或渡輪等交通工具。
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此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 返回梅窩鄉事會路後左轉，在第一個路口右走，往奧運徑方向行走。 沿著車道前進，在分岔口依照路牌右轉往白銀鄉及銀礦灣瀑布方向（左方路徑通往大地塘村）。
於2008年，香港協辦北京奧運馬術比賽項目，為紀念此事，政府將白芒村至梅窩一段離島自然歷史徑命為「香港奧運徑」，奧運徑全長約5.16公里，沿途路面刻有各項奧運項目的圖案。 梅窩去東涌 但奧運徑素來被批評是徒具虛名，首先東涌梅窩與奧運馬術項目毫無關係，其次當時奧運聖火傳遞至香港時亦無經過奧運徑，因此奧運徑的由來都是令人摸不著頭腦，而奧運徑有關的設施如入口牌坊、沿途路面的運動項目圖案等亦日久失修，奧運徑的存在已逐漸被人遺忘。 沿指示牌入窩田村，再隨往東涌的新建小徑行約十分鐘，便見到銀礦瀑布公園。 梅窩去東涌2023 梅窩去東涌 這裡有個中式涼亭和兩個燒烤爐，瀑布分上下兩部分，雖然沒有磅礡的氣勢，但雨量多時也令人有透心涼之感。
梅窩去東涌: 中環開往梅窩船期時間表
不知不覺，山頂上的涼亭越來越近，也越來越大，最後還進入其內，已經到了山頂。 抵步碼頭，附近有唔少單車檔，可以租借單車，最平$40就可以租一日；以單車代步，展開梅窩單車遊亦係唔錯既選擇。 由本路線往梅窩方向，於伯公坳或之前巴士站上車後一小時半內轉乘上述路線往大澳方向，或由上述路線往梅窩方向，於龍仔或之前巴士站上車轉乘本路線往東涌方向，兩程車資合共 $13.40（平日）／$22.30（假日）。 由本路線往東涌方向於上車後一小時半內轉乘上述路線往港珠澳大橋香港口岸，或由上述路線往東涌方向轉乘本路線往梅窩方向，第二程可獲 $2.00 的折扣優惠。 宏偉的銀礦灣瀑布，是梅窩遊的亮點，分為上下銀礦布，攀上溪澗石頭時記緊要注意安全。 瀑布旁邊就是銀礦灣瀑布公園，園內設有重視涼亭和燒烤爐，是遊客歇息和觀賞瀑布的好地方。
梅窩碼頭熟食市場裏的冬菇亭餐廳坐擁銀礦灣海景，一到夜晚就變得非常熱鬧。 梅窩餐廳華記海鮮飯店提供多款海鮮選擇，蟹粥、椒鹽瀨尿蝦、東風螺等熱門菜式極受歡迎，餐廳的活蜆更在銀礦灣新鮮捉捕，保證你在梅窩一日遊後能享受豐富的海鮮盛宴。 第三個梅窩一日遊必到的景點是袁氏古老大屋，位於鄉事會路與銀樹街交界處。 袁氏更樓大屋建於二十世紀初，是由花崗石築成的堡壘型建築，在梅窩和香港都非常罕見的原棟石屋。 嶼巴另設中途不停站的13S特別路線，可供團體包車或在有特別需求時提供服務。
梅窩去東涌: 香港最古老文武廟 四百年歷史
由本路線往東涌方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往新界方向，或由上述路線往東涌／機場方向轉乘本路線往梅窩方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 值得一提，由2021年農曆新年起，嶼巴均選用Enviro400 Euro V（AD）作為年度生肖巴士（2021年辛丑牛年為AD07／VR2286，2022年壬寅虎年及2023年癸卯兔年為AD04／VR286）。 另一方面，2023年5月11日，為嶼巴成立五十周年紀念，嶼巴特別將首輛引入的Enviro400 Euro V（AD01／BM3218）披上1992年冠忠巴士集團全面收購嶼巴時，車隊所使用的官方塗裝復刻版，並於同年5月12日傍晚首次於本路線上亮相。 由於該款巴士目前主要於本路線、4號線及36線上行走，故此上述提及的特別塗裝巴士經常在本路線上出現。 礦洞位於銀礦灣山上，是一個鉛礦，大部分鉛礦石也含有小量的銀，於是吸引不少人到梅窩鉛礦採銀。
另外更有水上單車、獨木舟等多個水上活動可以參與，有時間的話一於約埋朋友一齊玩！ 若是幸運更可遇上黃昏美景，金黃色的夕陽下，格外有情調。 梅窩去東涌 此行程先後遊覽更樓、廟宇、沙灘、瀑布與蓮花山，可謂集歷史文化與自然風景於一身。 路線雖然較迂迴，但整體路況平緩，道路寬闊，洗手間亦很充足，是一道較理想的無障礙郊遊路線。
