大樓內游泳池於2011年11月30日率先投入服務，其後體育館及圖書館分別於2012年2月1日及2013年2月28日啟用，其正式的開幕儀式於2013年7月12日舉行，由時任民政事務局局長曾德成及元朗區議會主席梁志祥等主持[3]。 另一方面，縱使區內的天逸站輕鐵客務中心客量不高，服務時間一直比其他客務中心短，但合併後仍與其他輕鐵客務中心一同統一為早上7時至晚上9時提供服務。 港鐵城際直通車車票的售賣地點亦因而改為天逸站的輕鐵客務中心。 而A出口原本預留位置連接未來物業上蓋發展項目。 但政府將土地改劃為居屋屏欣苑後，原本預留位置結構不作改動。 而屏欣苑在2018年10月落成後，港鐵卻未有更新出入口指示。
直到多名區議員多次爭取後，港鐵於2019年3月末才將A出口指示名稱由「屏廈路（南）」改稱「屏欣苑」。 屏湖花園天水圍2023 天水圍站共設有7個出入口，其中A－D出口均各設有一組行人天橋連接；而E出口則設有扶手電梯連接位於車站下方的輕鐵站月台。 屏湖花園天水圍 另外，近E出口並設有輕鐵八達通「出站」收費器以及輕鐵到站時間顯示屏。
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天水圍站（英語：Tin Shui Wai Station）是一個位於香港新界元朗區屏山屏廈路與天福路交界，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2003年12月20日啟用。 天水圍（英語：Tin Shui Wai）位於香港新界西北部，周邊被屬屏山鄉事委員會的沙江圍、輞井圍、馮家圍、蝦尾新村等村落包圍，距離中上環市區大約25公里。 天水圍新市鎮是區內大型新市鎮，佔地約406公頃，人口為28.8萬，行政上屬元朗區[1]。 2019年3月，有媒體報道大樓啟用僅6年，大樓內外多處已現水漬和滲水問題，如入口多處天花出現剝落、5樓圖書館內有假天花疑因滲水導致破損，需放置毛巾及水桶。 6樓圖書館戶外花園的戶外樓梯、往西鐵站天橋的地磚和戶外牆身因水滲透到混凝土內而出現「白華」現象。
有驗樓師利用儀器檢查，發現牆身滲水嚴重，認為情況不尋常。 建築署稱工程由總承建商「中國建築工程（香港）有限公司」負責，因「潛在的建築缺陷」而需要進行大維修。 天水圍站下方為輕鐵天水圍站，乘客可經車站E出口前往；或經由車站C出口之行人天橋及有蓋通道前往輕鐵天耀站轉乘輕鐵；而A出口設有公共運輸交匯處；而B、D出口附近亦設有單車停泊位。
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至於藝術及文化方面，港鐵於近D出口位置擺設了一組立體藝術雕塑，站內亦設有社區文娛機構作品展示板。 起動九龍東專員區潔英在今日（1日）開幕典禮暨社區植樹活動致辭時說，九龍東轉型為第二個核心商業區，除重置成業街休憩花園成為翠屏河花園，未來的翠屏河將提供更多優質的公共休憩空間供市民享用。 屏湖花園天水圍2023 她表示，騰空的成業街休憩花園土地連同毗鄰的用地，會一併用作商業發展，可為該區增添活力和帶來協同效應。
九廣西鐵（現屬港鐵屯馬綫）及九廣輕鐵（現稱輕鐵）的第四期支線於2003年末通車，天水圍區內及對外交通都大為改善。 2006年位於天水圍新市鎮東北的香港濕地公園正式開幕，為區內增加一個新的旅遊景點。 天水圍公園（英文：Tin Shui 屏湖花園天水圍2023 Wai Park），舊時叫天水圍市鎮公園，係香港一公園同遊樂場，喺天水圍天瑞路六號，係天水圍新市鎮中間大公園，佔地十四公頃八。
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公園周圍都係大型屋邨，例如嘉湖山莊、嘉湖銀座、天瑞邨同埋天耀邨等等。 此外，天水圍站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[2]。 大堂近C出口的已付費區亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件[3][4]。 屏湖花園天水圍 大堂內設有多個商店，而在車站落成初期大部分商店空間均位於站內收費區內。 直到2011年起港鐵重組天水圍站的商戶組合，以增加商店種類，故車站的商店空間數目增加接近50間。
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天水圍站是最接近天水圍新市鎮及洪水橋的大型鐵路車站。 隨著天水圍北新發展區各住宅項目陸續落成，而鄰近的洪水橋自2012年起亦有多個中密度的私人屋苑和公共屋邨相繼落成，兩區的居住人口因而急增。 隨著西鐵綫延伸至市區，以及港鐵推出「西鐵綫／屯馬綫 屯門－紅磡」月票，天水圍區內居民已開始逐漸習慣使用鐵路往返市區，使用天水圍站的乘客量相應日增，無論在車站任何服務時段也維持高水平。 另外由於天水圍站服務範圍廣闊，港鐵亦為乘客提供多條輕鐵及港鐵巴士路線接駁車站往返天水圍北、洪福邨、洪水橋市中心、田廈路、流浮山等地。
俊宏軒、天逸邨及天恆邨的13,000個單位原本是規劃為居者有其屋，但是後來又因為居屋第23期乙取消而改為公共房屋出租；房協曾計劃在103區興建夾屋項住宅，後來因當局於1998年10月宣佈擱置夾屋計劃而取消，改為興建公共住租房屋，成為今天的天晴邨。 由於公屋對住戶人數的下限比居屋的要求為高，因此進一步增加天水圍北的公共房屋人口，令中產階級人口與中下階級人口比例嚴重失衡[9]。 整個翠屏河花園佔地約5,800平方米，比原來成業街休憩花園的面積增加了1,100平方米；設施也比原來更多元化，包括一個有蓋多用途廣場、長者健體園地、特色草坡、觀景台、避雨亭、小型水景和園景區，以及其他附屬設施。 廣場旁設有階梯式座位，可容納約200名市民閒坐或欣賞在場內舉行的活動。
屏湖花園天水圍: 屏山天水圍體育館
此外，公園嘅人工湖喺落成初期大受歡迎，可以扒艇，不過之後唔知點解，2003年唔畀扒艇[1]。 天水圍站設有一組島式月台，位於車站最上層，而月台頂部中央部分亦設有天窗，加上月台層兩側均為月台幕門及露天式路軌，故日間天晴時陽光能夠從多角度直接照射進月台層，顯得月台層特別明亮。 另外於車站以西亦設有側線，可供列車進行車務調動之用[8]。 為方便比較，以下列表主要以天水圍新市鎮為範圍（即屏廈路、天福路、天慈路、濕地公園路、天影路所包圍的地區）。 而整個新市鎮分為南部及北部兩大部份，以天華路為分界。 后海灣的對岸為廣東省深圳市福田區及南山區，海灣兩岸的距離少於5公里。
1992年天水圍首個公共屋邨天耀邨落成；天瑞邨繼而於1993年落成，為九龍東兩個徙置屋邨（慈樂邨及秀茂坪邨）分別提供部分安置資源。 1991年至1998年之間，由長江實業發展的嘉湖山莊各期物業相繼入伙。 屏湖花園天水圍 隨着嘉湖銀座（現稱置富嘉湖）及嘉湖海逸酒店於1999年啟用，天水圍公園及嘉湖銀座一帶成為了新的新市鎮中心。 1998年上半年，大欖隧道正式通車，天水圍居民從此不再需要依靠屯門公路（或粉嶺公路、吐露港公路和大老山隧道）往來九龍、香港島、葵涌及荃灣市區；同時天水圍南部發展大致完成。
屏湖花園天水圍: 新界商場列表
位於大樓低座1樓至3樓，設有多用途場地，活動室、桌球室和兒童遊戲室。 該大樓是由建築署高級建築師溫灼均設計，外牆設計靈感來自於中國傳統的百寶格及參考了屏山的傳統建築物元素，採用原始材料興建，包括石磚、青水石屎、木屏風、鐵織網及生鏽金屬等。 屏湖花園天水圍 雖然大堂空間廣闊，但港鐵一直未有大堂內設置座位讓市民休憩，有市民會選擇坐在車站的玻璃幕牆地台休息。 而自2021年3月開始，港鐵稱有人投訴車站環境造成影響為由，在車站大堂近玻璃幕牆位置加裝了鐵鍊，以防止市民坐下休憩，然而有部分市民意見認為該處鐵鍊不美觀，亦有網民甚至認為相關措施不人性化及刻薄[6][7]。 過去曾有電影、書籍及歌曲以天水圍為創作題材，描述許多天水圍居民生活上所遇到的困難和甜酸苦辣。
龍運巴士E37線是香港一條來往天水圍市中心及機場（地面運輸中心）的巴士路線，途經天晴邨、天澤邨、天富苑、天瑞邨、天耀邨，取道元朗公路、屯門赤鱲角隧道公路及順朗路往返東涌市中心和機場後勤區。 此路線前身為途經大欖隧道及青嶼幹線的E34A線，因配合屯門赤鱲角隧道第二階段巴士路線重組而改經該路並更改線號。 在天水圍站啟用初期，車站內有專為西鐵乘客服務的票務處及補票處，以及輕鐵客務中心。 屏湖花園天水圍 自兩鐵在2007年12月合併後，港鐵重新定義客務中心的用途和功能，將全線西鐵綫的票務處及補票處改稱客務中心，其後站內的輕鐵客務中心大部分功能交由西鐵綫客務中心一併處理，因此天水圍站輕鐵客務中心於2010年4月18日起停止運作，並改建為車站職員辦公室。 因應客務中心合併、方便C出口乘客及應付大量乘客，大堂內近D出口的客務中心曾移動及擴闊。
