沿途有不少涼亭，提提大家休息後記得把自己的垃圾帶走。 由於樹叢頗多，少不免蚊叮蟲咬，記緊做好防蚊措施。 元荃古道半段2023 此行山路徑可帶狗隻隨行，但注意大型狗隻（體重超過20公斤）需用不超過兩米長的狗帶牽引。
由下花山开始，经石龙拱、田夫仔、再过吉庆桥经东白虎凹出大棠止，全长12.5公里，步行需时大约为5.5小时。 上山走了大概45分鐘，便開始轉為綿長而無樹蔭的石屎路徑，可遠眺荃灣及青衣一帶壯麗的城景，沿路亦不乏許多的生物足跡，例如一家三口的牛群在山徑旁的草地吃草。 走了大概一小時，看到田夫仔的指示牌，發現我們又重回元荃古道上，原來大路小路殊途同歸。
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看著從廣東輸來的水在此七渡河口湧入大欖涌水塘，也頗壯觀。 沿林務車路再走一會，難得地看見路旁的幾株紅葉大樹，正好為秋天來些點綴。 經過約十五分鐘的行程，登上小山坳，來到小廟，便是下山路，接走大棠自然教育徑。 至此已走畢元荃古道，繼續前行，便可來到南坑排。 經過村居直走，便是大棠道，在此可坐巴士或小巴出元朗市，結束旅程。 整段元荃古道不難走，只是已沒有古道風味，有點可惜。
- 除了天線站之外，還有工程在進行，但不知是何項目。
- 不久離開元荃古道見右手小路朝田夫仔營地前進。
- 走了大概一小時，看到田夫仔的指示牌，發現我們又重回元荃古道上，原來大路小路殊途同歸。
- 多少次跌倒、起來，抬頭看，同輩已跑在前面後輩已見身影，快樂到底在哪一個方向？
- 在石龍拱山頂歇夠拍夠後，基本上這次行山新手路線推介便算完結。
沿路的指引都很清晰，特別是每個分叉位都有指示，基本上路住行就不會出事。 不過如能標明哪一邊是向荃灣、哪一邊是往元朗就更好了。 下一個路口亦是走「元荃古道往田夫仔」的方向，縱使路牌指示叫你從大路轉入小路，這時也要發揮只要信不要問的精神。 其實途中不少地方也有竹林，但也許是山竹關係，很多竹枝都吹歪了、折斷了。
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起初見「元荃古道」路牌後需上行一大段梯級，枝橫交錯的大榕樹更教人驚嘆大自然的美；緊接指示清晰的路牌往「下花山」、「元荃古道」及「田夫仔」方向走即可。 元荃古道（英语：Yuen Tsuen Ancient Trail）是昔日香港新界村民往返荃湾及元朗的古老山径。 现时元荃古道位于大榄郊野公园的部分为渔农自然护理署所管辖，并称之为元荃古道郊游径。 有時行山就如人生，起步時，誰不是快樂少年郎？ 就算有指南，頂多有個大概方向，面對分叉路，走大路還是小路，還不是由自己決定？
下一支路右轉至永吉橋，左走馬路至休憩處（吉慶橋）大休。 後續車路前行一小段，右轉山徑(元荃古道)。 後轉入車路到大棠燒烤場，沿大棠山道下走至僑興路可乘小巴或巴士回程。 元荃古道半段2023 元荃古道是當局依照昔日居民往來元朗及荃灣兩地的路線而修建的行山徑，「元」指元朗，而「荃」則指荃灣。 這條古道對當時元朗十八鄉的農民來說，是經這路把他們的農作收成運到荃灣的市場販賣，尤其是吉慶橋，是當時居民的必經之橋。
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假若時間不許可，古道上也有數株楓木，供人打卡一番。 這條2星級難度的行山路線單程需時1.5小時，回程只需原路折返便可，完成行程後也可到附近大型商場覓食補充體力。 隨即可再上貓仔山(高258米)和雞胸山(高437米)，輕鬆3小時就能連走兩山，可算是「性價比高」的路線。
不過一條咁有歷史既橋就咁用石屎同鐵通「修復」，都幾求其。 元荃古道半段2023 沿着彎彎曲曲的石春路向上行能飽覽新界區景色，路段輕鬆，不少人會在這段路走走停停拍照。 上行約30分鐘後便到達此行的最高點—石龍拱，這裏有不少拍照位。
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遠在清朝，居民交通不便，來住兩地，除了較有錢的可以騎馬或坐馬車外，大部份的百姓，需要走路，甚至連運送貨物，也得要擔著行。 由荃灣到元朗，最短的距離是經上花山、田夫仔及大欖涌水塘。 元荃古道半段 元荃古道的荃湾起讫点位于柴湾角荃威花园巴士总站之下，荃湾港安医院对面柴湾角游乐场旁的山坡。 [1] 元荃古道半段 游人可乘巴士前往，或由荃湾沿安育路及荃景围上行到达入口，由该处上行一公里便进入大榄郊野公园，即元荃古道郊游径的起点下花山。
之前看很多人都稱讚過這片竹林，親身來到，又真頗有王維的：「獨坐幽篁裏，彈琴復長嘯。深林人不知，明月來相照。」的幽靜感覺。 這段路需要不斷的攀升，而且在下行走當天天色較暗，風景也乏善足陳，唯有想着石龍拱景色一直鼓勵自己往前行。 若跟隨路牌指示，應該走下面的山路，但山路看似越走越陰森。 結果，我們決定不聽指示言，選擇了往上路走，若半小時後覺得不對路，再折回頭。 如果想看楓葉，可沿指示走向楓香林，觀賞完再繼續元荃古道。
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這處大片平緩山坡和石堆，正合小休，亦可仔細欣賞青馬汀九大橋，難怪很多遊友都在此歇息。 抬頭看見石龍拱就在眼前，於是決定到頂一遊。 除了天線站之外，還有工程在進行，但不知是何項目。 站在山頂，景觀也差不多，沒有多逗留，便循原路小心翼翼下山，接回古道。 大休過後，繼續上路，沿林務車路前走，很快便來到吉慶橋。
不過再往前十五分鐘左右，又要再次踏上小路了。 楓林路的盡頭見一個小小的草地，這兒也有是大欖涌水塘及吉慶橋的所在。 吉慶橋原是橫跨大欖山區的小徑必經之處，為元朗至荃灣的主要通道，當地人士於1868年（清同治七年）集資建成。 後來在政府在50年代興建大欖涌水塘復修此橋。
元荃古道半段: 石龍拱 元荃古道(前段)
今天來趟輕鬆遊，全走元荃古道，由荃威花園出發，直走至元朗南坑排。 初段至石龍拱，可眺望青馬風光，之後大部份時間都走在林蔭中。 路線雖頗長，但輕鬆易走，只是古道已現代化了，很多部份已變成林務馬路和水泥小徑，略為可惜。
- 後轉入車路到大棠燒烤場，沿大棠山道下走至僑興路可乘小巴或巴士回程。
- 農莊不失為一處寫生休憩的好地方，不少山友亦喜歡從深井特地走來農莊歇腳賞花。
- 橫越馬路，按著往元荃古道的指示牌，經過一小涼亭，繼續沿石級上山。
- 隨即可再上貓仔山(高258米)和雞胸山(高437米)，輕鬆3小時就能連走兩山，可算是「性價比高」的路線。
石龍拱位處高地，能夠清楚看見青馬大橋。 之後靠右的路徑行走，經古道梯級後便踏上水泥路。 不久離開元荃古道見右手小路朝田夫仔營地前進。 休息完往營地入口處接回元荃古道，左行馬路(大欖涌方向)不一會即要在左方轉進小路。
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這個時候，在下不禁佩服古人，在沒有任何路標、指示的時候，穿州過省的甚至上京赴考。 今天我們手機地圖齊全卻仍猶疑不決，真及不上古人。 大家都開心上山，安全落山，一起行山闖蕩去！ 歡迎以 Payme AlipayHK 贊助 Tim Sir 的努力！
由荃灣地鐵站坐39M巴士，可直達荃威花園總站。 沿馬路往回走至港安醫院的對面，沿黃色扶手的水泥路開始上山，走過一連串的石級，便來到引水道。 橫越馬路，按著往元荃古道的指示牌，經過一小涼亭，繼續沿石級上山。 經過半山的一片耕地，再往上走過小村落，便可看見指示牌往右轉上山，走至下花山旁的小涼亭。 由荃威花園至此，雖只是半小時光景，但全程往上走，也有點累，正好在此涼亭小休，欣賞四周風光。 於港安醫院(從愉景新城沿青山公路、安育路步行15分鐘亦可到達)斜對面梯級上行至馬路。
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有擔心，也有後悔，不過學了一次乖，以後就知道要把路線來來回回都找清楚，才敢上路。 在石龍拱山頂歇夠拍夠後，基本上這次行山新手路線推介便算完結。 但如果還有體力的朋友可再向前步行約10分鐘前往元荃古道另一有名打卡位—荒廢滑梯及蓮花山公立學校拍拍照。 不過學校早前已因建築物結構受損帶危險性，不建議大家入內。 想像一下，如果全香港所有現代化的交通工具消失了，而我們又要由荃灣到元朗，除了走路、騎馬、騎牛、坐馬車、坐牛車外，似乎再沒有別的方法了。
由此接上林務車路的麥徑，下走一小段，便要左轉回古道。 其實由此可沿車路直下至永吉橋，比走古道快得多，但為求全走古道，於是經過繞山小徑，走過全無景觀，頗為沉悶的林蔭路，終於來到永吉橋。 此處四通八達，是很多山徑的交匯處，也是處大休的好地方，難怪遊人眾多，十分熱鬧。 基本上元荃古道算是開發得很好的一條山徑，尤其從元朗出發很多分叉位都有路標指示，不少道路也鋪上了混凝土，十分好走。 部份路段沒有樹蔭，大家要做足防曬措施和帶備充足食水。
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由此沿著水泥小徑緩緩上走，看著荃灣青衣一帶，密密麻麻的高樓大廈，實在沒有美感可言，反而山坡上的婉延山徑，更為吸引。 接近石龍拱前，會經過路旁的一巨石，走過後回頭一看，原來就是「猴王石」，正在俯視萬千廣廈。 元荃古道半段2023 往上續走，便是石龍拱山腳，亦是古道的最高點。
如果有一天鐵路故障了，陸路的交通全面癱瘓了，香港人還可以走到港九新界各地嗎？ 早在數十年前鐵路尚未開通普及時，人們不過靠徒步越過山徑到達香港各地，如今不少翻山越嶺往來各地的通道仍保留通用，部分更修築成方便易行的郊遊徑。 其中元荃古道便是昔日元朗及荃灣居民穿梭兩地的主要山林道，尤以元朗十八鄉的農民運送農作物至荃灣市集居多，辛勞之中尚有沿途的山水美景作犒賞。 元荃古道有如其名，為過往元朗居民來往元朗至荃灣的道路，元朗十八鄉的居民會將農作物走此路到市區的荃灣去換取其他日用品。 難度方面，路線除了開端下花山至石龍拱路段需要上斜外其餘路段大部份為下山路，走起來不會太幸苦，但元荃古道長達約15公里，路途頗長，屬中上難度路線。 元荃古道半段2023 繼續上路，前行不遠，終於來到元荃古道的起點，剛才的熱身實在不短。
元荃古道半段: 元荃古道半段
全程以石龍拱的景色最吸引，其它大部份時間在林蔭中，也頗乏味，難怪全走的人不多。 幸好全程路標清晰，只要留心指引，也不會走錯，正好給人作輕鬆遊。 由此開始緩緩往下走，亦開始轉入山野間，景觀已沒有那麼吸引，令人不其然走得快起來。 經過蓮花山山腳的荒廢小村，沿著古道踏著石級往下走，花約半小時，便來到一小橋，接上林務車路。 走了一段，又再轉入小徑，走至田夫仔營地。
