港島唯一單車公園選擇就只有位於港島東的鰂魚涌公園，公園內設有一條長640米的單車徑，單車徑以直路為主，相對適合單車初哥及小朋友。 青衣公園以湖邊的落羽松及紅葉美景而盛名，更被譽為「港版加拿大湖景」！ 陽光穿透針葉，金光閃閃，倒影在湖面之上，令人有置身外國的感覺！ 而公園採用歐陸式的建築風格，觀景台等設施都很適合打卡。
除了豆腐花之外，這裏也有很多不同的小食，來到河上鄉不能不吃。 新界圍村似是有一股不可侵的霸氣，三個90後男孩竟然敢從市區搬到入上水圍村，還租下一整棟村屋，上居下舖。 店外掛着的三角招牌，寫着「ATMA」，這是梵文靈魂、靈性的意思。 物陶瓷器皿，陶瓷師有時更來到 ATMA 當起兼職咖啡師，有時由舉辦市集。
大圍踩去上水: 月台類型
因此，該單車徑十分適合一家大小、三五知己或一眾單車「發燒友」使用。 位於馬鞍山大水坑單車公園內的「鴻運單車行61」有提供租車服務，價錢由$40至$120不等。 店鋪除了提供出租單車服務之外，亦可代訂各款單車，包括公路單車、爬山車及代步用車等。
路線較長，不過鴨仔灣附近有間木屋士多，休息及醫肚也方便。 今次Glide會先介紹由上水租車，經大埔去大圍，踩到馬鞍山，去到馬鞍山飲咖啡，再還車。 屯門馬鞍山單車徑 - 由屯門接通馬鞍山全長60公里的「超級單車徑」已完成！
大圍踩去上水: 馬鞍山鐵路發展
並非一味沿河邊走這麼悶，可以沿單車徑往石門方向，經過港鐵站後到達小瀝源的歷奇單車場。 大圍踩去上水 這是全港唯一一個歷奇單車場，內裡有好玩又安全的特色路段設計，不妨體驗一下這種挑戰。 水中天不是一個景點，但它是一棟很具標誌性的建築。 它的前身「明星海鮮舫」，是香港有名的貴價酒樓，惟現已結業並成為會所1號的婚宴場地。 不過更重要的是，對於不熟路的朋友來說，它可說是介乎第一城與石門之間的地標，經過水中天後便是石門了。 要踩去馬鞍山就不應過橋，繼續在車公廟一旁湖畔騎行，直走經過文化博物館後過隧道，回到地面後，右邊便是乙明邨了。
- 大圍泥涌踩單車之旅沒有特定的路線，因為幾乎全程都是沿著單車徑踩，check point都在單車徑旁，所以大家可以依自己喜好停不同景點拍照，本文只是給你一個參考。
- 這段元朗至上水單車徑會途經多個景點，例如元朗錦田河和上水塱原濕地；亦會途經新田一帶，包括大夫第和文天祥公園，沿途風景優美。
- 首先在新運路的上水單車特賣場租單車，這店的單車質素好，不會殘殘舊舊，而且大部分車也設有前後波段可選，上斜時可用低波，就較容易應付，相反平路或落斜可用高波，踏一下已經推得很遠。
- 只要越來越多人踩，我們的城市就會有可能變成一個 bike ﹣friendly 的城市。
- 因為單車徑都斷開很多截，最嚴重的踩不過一分鐘又要下車。
這間隱世Cafe在上水廖萬石堂附近，由村屋改建而成，有室內及戶外座位。 店內主打hand drip、cold brew等多款咖啡，另外亦有新鮮出爐的烘焙蛋糕麵包，經常更換不同款式。 大圍踩去上水2023 不用兩三分鐘路程，即有另一座洪聖古廟及排峰古廟，同為三級歷史建築物。 這座廟宇外表更加古色古香，難以考究其建造年份，但估計建於清朝乾隆期間，有逾百年歷史。
大圍踩去上水: 上水古洞 文青打卡地標
又是踩單車既日子，今日大家原先約好係大埔等，不過為了多多練習，所以我由大圍出車，不過遲咗所以roy 係馬料水等咗我好耐，最後去到大埔，Thomas & Ivy 都食完嘢啦！ 如果新手想試踩，要注意安全，如在青山公路古洞段一帶，更因單車徑斷斷續續，變成橛禾蟲，及有人指單車徑的路壆太高，上落時較為危險，如新手或經驗不夠，建議上落壆位時，要慢車或推車。 想踩得安全，請參考單車運動員李慧詩分享一般人在騎單車時會出現的安全問題。 【Now Sports】曼聯慘敗後，名宿加利尼維利亦不想開工要「射波」了。 不過，加利佬似乎仍然因母會慘敗而受傷，缺席賓福特對富咸的直播。 加歷查對此便於個人Twitter上抽水說：「加利尼維利已經哭走《星期一晚足球》了。」之後更打上幾個喊包emoji。
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
大圍踩去上水: 科學園/大水坑/大學站單車邊間好？港九新界租單車最強攻略 附單車路線推介
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 在九龍區要踩單車之餘同時兼賞壯觀景致，昂船州大橋該是理想出車地點。 將軍澳海濱長廊單車徑由西面之調景嶺，往東至日出康城，全長大約2公里。 大圍踩去上水2023 途中會經過香港單車隊訓練場地之香港單車館公園，不過單車館公園內的單車設施專為運動員而設，一般人不可以在這裏踩單車。 雖然龍記單車暫時於馬鞍山沒有分店，但想挑戰整條超級單車徑的話，可以於龍記單車屯門分店起步，踩至馬鞍山後折返至沙田排頭村還車。
- 下白泥被喻為香港看日落最美的地方，除了乘搭小巴或自駕外，亦可以踩單車前行。
- 港島唯一單車公園選擇就只有位於港島東的鰂魚涌公園，公園內設有一條長640米的單車徑，單車徑以直路為主，相對適合單車初哥及小朋友。
- 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 在河的對岸，更可看到羅湖機車行車室，原來是九鐵維修柴油機車的地方，停泊着一卡鮮艷的橙色列車。
- 如果以一般人時速10公里計算，踩完全程大約需要6小時。
- 一對年輕情侶檔親赴宜蘭羅東總店學師，把50多年老字號羅東肉焿家傳秘方帶到港，以特許經營方式，選址元朗開店。
荃灣至屯門路段的單車徑依海濱而建，政府計劃沿青山公路興建一段長約22公里的單車徑，不過部分路線仍在草擬中，預計2021年初開放。 又是時候約親朋好友出門郊遊踩單車，乘著涼風，沿路看看美景！ 添好運單車店提供來回沙田至大埔路線的單車租借服務， 大家可於沙田、大圍、馬鞍山、大埔或大尾督交車，十分方便。 另外，店舖更推出學生、團體及機構優惠，想租平單車的朋友仔可以留意下。 分店1：上水新豐路111號地下分店2：上水新運路188號地下G10 舖 上水單車匯合中心由「幸運單車」單車進駐，可在元朗交車，租車$80起/日。
大圍踩去上水: 第 4 站 大水坑 鴻運單車行61
這條從上水出發的路線屬入門級，路短易踩平路多。 沿雙魚河，除了會見充滿電影感的大水管，還有機會看到滿地野芒草。 而最大特色則是會經過豆品廠，假日可歎超抵食的「豆漿+豆腐花放題」，如在炎炎夏日歎一歎冰凍甜品，一解暑氣。 Glide今次帶大家去大澳虎山行山，以下有詳盡的大澳行山路線，及大澳的各種必食美食餐廳推介！
建議大家要踩這條路線的話，預留5小時或以上，這樣可以較悠閒地逛，說不定還可以多停幾個景點。 沿指示走其實不用一分鐘便會到達石灘了，只是距離烏溪沙市區不遠的車程，便來到了一個只看得到山與水的地方，讓人感嘆香港城郊距離之近。 不過這裏蚊蟲十分多，應盡快前往海邊，不宜在叢林久留。 馬鞍山到烏溪沙一段有不少上落斜，消耗大量體力，加上酷熱的天氣，又需要補給了。 大圍踩去上水2023 迎海薈的位置十分方便，就在單車徑出口旁，再加上想逛逛這個新的豪宅商場，便在這裏稍作停留。 大圍踩去上水 （笑）迎海薈裏有便利店、超市和餐廳，如果早起步的朋友還可以在這裏食個tea。
大圍踩去上水: 外賣員再實拍新春一日收勁多利是
假如你已經厭倦了港九新界的單車徑，不如試試到離島踩番轉。 長洲擁有一系列租單車舖，你可以隨意租一架單車穿越大街小巷。 想欣賞長洲海岸線的話，可以踩上北眺亭，遠眺東灣景致，全程需約30分鐘。 河上鄉居石侯公祠始建於明朝，屬於香港的法定古蹟，祠堂的屋脊飾有精緻的灰塑，可以完完全全感受香港的鄉村文化，建築物內外的駝峰、簷板及繫樑所雕刻的吉祥圖案及民間故事，極為華美。
店舖除了有租單車服務外，更有單車存倉服務、各式單車出售、清洗或維修單車服務。 店鋪經營單車租貨超過40年，經驗豐富，面且單車的種類繁多，包括：小童車、輔助輪單車、爬山車、公路車等都有，款式繁多，可迎合不同需要的朋友。 單車店更不時購入新單車以保證租借單車的安全性及質素。 大圍踩去上水2023 返回單車徑，踩過豪宅加州花園後便轉入攸壆路，旁邊是牛潭尾排水道，對岸是錦繡花園，一直踩便抵達錦繡花園門口。
大圍踩去上水: 車站象徵
新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。 另外，此站較車公廟站接近沙田車公廟，由九龍等其他區前往亦不需要多重轉車，因此在大型節日，此站客量較多而需要作人流管制。 耗資約6,000萬港元的新大圍車站於1986年4月23日啟用，大堂佔地約450平方米；沿用近三年的「大圍木頭站」隨即完成歷史任務。 新大圍車站的開幕典禮由九鐵主席霍士傑（Gerry 大圍踩去上水 Forsgate）、總經理喬沛德（Peter Quick）連同區域市政局主席張人龍及沙田區議會主席吳燦林主禮。 「木頭站」啟用後，九鐵旋即著手籌劃於其南面300米處興建大圍永久車站，興建工程在1984年展開。 由於車站大堂設於路軌下方，因此車站選址一帶的路軌一度須暫時向東遷移，以便騰出地台施工，期間附近路段曾四度改為單線行車。
當然大家亦可按照個人情況，分段騎行，享受慢活生活。 今次介紹的12蚊豆腐花放題位於上水，如果我們起點會由上水火車站踏單車前往豆品廠，全長2.9公里，踏單車需時約10分鐘，如果步行就大約36分鐘 (Google 大圍踩去上水2023 Map 大圍踩去上水2023 資訊)。 全長60公里的「超級單車徑」連接屯門至馬鞍山，堪稱「單車版屯馬綫」，而中間一段「上水至元朗段」於2020年落成，令不少單車迷和喜歡郊遊的人非常興奮！ 天水圍西鐵站和嘉湖山莊附近都有不少單車店，在租單車後就可以出發，踩上全長約7公里的外環單車徑。
大圍踩去上水: 天水圍至下白泥
聽聞「香港版澎湖」許久，不過從前的「海之心」已不復存在，只剩石灘及碼頭。 其實這個check point是離開單車徑的，所以筆者沒有特地走下去，但在單車徑還是可以離遠拍照的。 另外因為這邊向西，所以較推薦回程時的日落時份再拍照。 進入吐露港路段後，海濱的風景愈變愈美了，讓人想立刻到海邊拍照啊～不過單車徑出口較少，我們就剛好在這個風能發電站找到海濱長廊的入口，大家可以認著這個小建築。 大圍站附近有多個住宅及學校，又是東鐵綫及屯馬綫其中一個轉車站，因此此站在繁忙時段人流十分龐大。 在屯馬綫一期通車前的早上繁忙時段，南行東鐵綫列車需要在此站接收從馬鞍山綫轉車的乘客，離開此站後便似沙甸魚一樣前往九龍塘站，可能要輪候多於一班列車才能登車，此段亦是東鐵綫最繁忙的路段。
大圍踩去上水: 今次介紹：4小時玩晒上水 > 粉嶺 > 大埔 > 沙田 > 馬鞍山
新世界發展表示承建商並因應港鐵公司的要求，即時暫停在東鐵綫相關鐵路保護區內的地基工程。 大圍臨時站位於村南道、成全路與成運路交界處之東南，即文禮閣附近，沿成全路而建，與現有大圍站隔城門河相望。 臨時站於1983年8月15日啟用，比全面電氣化（7月15日）晚了一個月。 由於僅屬臨時性質關係，車站各項設備因陋就簡，月台以木材築成，僅能容納六個或九個電氣化火車車卡，售票處及洗手間則以貨櫃權充，因此有「木頭站」之稱。 話雖如此，車站東南面仍設有停車場，方便附近居民泊車轉乘鐵路。
大圍踩去上水: 九龍灣公園單車場．訓練少年車神
沙田至大埔的路線平坦易行，需時約三小時，週末聚會最適合！ 目前情況不明朗，大家等不及去的話，千萬記得留意路面狀況。 政府08年拍板興建一條橫跨新界東西的單車徑，東起自西貢，經馬鞍山駁吐公單車徑，再由大埔至粉嶺、上水，然後再往元朗，出屯門、青公，終點為荃灣，全長約82公里，大家稱之為超級單車徑。 六年過去了，西貢段因斫伐樹木太多而胎死腹中，荃灣入屯門、元朗過上水段均未見動工，惟有大埔至粉嶺段終於竣工，於是一條約30公里的單車徑，貫穿新界東，由大圍可輕輕鬆鬆踩到上水。 前一段是吐公單車徑，早前已介紹，今起三集介紹大埔至上水段。 早前本站曾撰文章有關荃灣單車徑 路線、荃灣單車徑租車收費話你知！
大圍踩去上水: 出口數目
大圍站共設7個出入口，是少數有多個出口而沒有數字編號的車站之一。 4個出口位於美田路東北面的主要大堂，其餘3個位於美田路西南面，東鐵綫月台上。 大圍站（Tai Wai Station）是位於新界沙田區沙田新市鎮南部大圍地區的港鐵車站，為東鐵綫與屯馬綫間之轉綫站，亦為將軍澳以外的新界東唯一的轉綫站。 好快咁又係左穿右插就回返老圍，跟住回太和到去返大埔火車站！ 佢哋係車站等咗我哋一陣，之後就一齊去返大埔海濱公園同吐露港既交叉位。
元朗至屯門碼頭沿路都有單車徑，相對踩馬路安全。 元朗本身已有不少單車舖以及餐廳，出發前做好補給，沿途會經過百鳥塔、洪水橋、藍地（有不少餐廳）等地，中途補給站可到屯門富泰商場稍作休息。 終點屯門碼頭更有電影《幻愛》的拍攝場景，黃昏前往一流。
