普縉集團企業發展部總監(估值及物業管理)張聖典預料，地價估值高達140億元，將成市場焦點。 加路連山道地皮 【明報專訊】近日樓市轉趨活躍，政府連推兩幅矚目地皮招標，分別為銅鑼灣加路連山道商業地，以及古洞第25區住宅地，前者為銅鑼灣區內罕有大型商業地皮，估值由113億至247.56億元。 目前市場估值介乎110億至172億元，每呎樓面地價約1萬至1.6萬元。
希慎與華懋以近198億元投得銅鑼彎加路連山道商業地皮，是雙方首個合作發展的項目。 華懋執行董事兼行政總裁蔡宏興表示，項目屬核心區罕有大型商業用地，很高興能與區內發展經驗最豐富的希慎合作，相信可與利園區發揮協同效應，利好項目將來發展。 他又指，項目除提供商店及寫字樓樓面，更有社區設施及公眾休憩空間，為社會創造共享價值。 規劃署早於10多年提出將銅鑼灣前機電工程署舊總部、郵政體育會、電訊盈科康樂會及前民安隊大樓等組成的大型用地改劃，擬分為南、北兩幅地皮發展。
加路連山道地皮: 銅鑼灣百億地王改劃遇阻
多間測量師行表示，不會因而調高下月截標的中環新海濱商業地估值。 前方斜對面的加路連山道98號地皮原址為機電工程署總部，包括香港汽車維修站綜合工程部（香港分部）及工場等，建築群現正計劃拆卸。 地政總署指，已於中午截標的銅鑼灣加路連山道商業地，共收6份標書。
- 該行人天橋由私人業主主導，將項目與利園六期連接，另建一條由利園六期連接利園五期及三期的行人天橋。
- 市場估值介乎113億-172億元，每呎樓面地價由1.05萬-1.6萬元。
- 【加路連山道拆卸工程一再耽擱】 銅鑼灣加路連山道前機電署總部的拆卸工程一再拖延，項目規模頗大，地皮價值即時大減至50億元。
- 該幅地皮位於加路連山道商業地，地盤面積15.9萬方呎，以地積比率約6.76倍計，可建樓面約107.6萬方呎。
- 同時新一季推出位於銅鑼灣加路連山道商業地，提供樓面約10萬方米。
此外，賣地章程要求中標財團保育古樹及擋土石牆，增加發展成本，加上發展商需要興建一條私人業主主導的行人天橋，連接希慎興業持有的利園六期。 另一方面，未來中環、灣仔、金鐘等都有新寫字樓供應，帶來額外競爭，亦對地皮造價有影響。 新地副董事總經理雷霆稱，集團對上述兩地皮均會研究入標競投。
加路連山道地皮: 香港樓宇目錄
但他承認，改劃該幅用地的用途，對區內交通可能會造成一定影響。 根據政府擬定的最新發展計劃，該地皮總可建樓面約183萬方呎，其中約107.64萬方呎用作興建甲級寫字樓，以補充商廈土地供應，而且，還會提供公共設施如公眾休憩用地、公眾停車場及小巴上落客設施等，以滿足區內需求。 加路連山道地皮2023 由於現時港島中環及金鐘核心商業區內甲廈的成交呎價已約三至五萬多元，且恆地（00012）年前更以每呎樓面地價逾五萬元奪中環美利道商業地，反映此類物業需求強勁。 加路連山道地皮雖在港島二線商業區，但卻在銅鑼灣商業中心之內，因此，市場人士估計，此地商業部分的每呎樓面地價可達1.2萬至1.5萬元，即估值約130億至160億元。 港府重新發展銅鑼灣地王加路連山道機電工程署前總部地皮遇阻滯，計劃面臨泡湯。 規劃署研究加路連山道土地用途交通影響初步結果顯示，地皮若改作住宅及商業發展，區內人流車流量將大幅增加，勢逼爆加路連山道及禮頓道，甚或有機會倒塞香港仔隧道，影響嚴重，當局決定重新評估交通影響，深入探討解決辦法發展該土地。
領展行政總裁王國龍表示，香港是領展的基地和核心市場，是次投標代表集團對香港的長遠承諾和對城市前景充滿信心。 集團以獨資身份入標，同時亦正尋求合營夥伴，對合營發展模式持開放態度。 【晴報】報導，維港滙I天際複式戶售$8400萬呎價4.6萬。 會德豐地產和信置（00083）牽頭發展的西南九龍長沙灣新盤GRAND VICTORIA維港滙I，昨招標售出項目最後一間特色天際複式戶，成交價8,399.6萬元，呎價4.6萬元，創項目次高紀錄。
加路連山道地皮: 上水銅鑼灣地皮招標 估值共210億
希慎興業公布，上述收購事項乃一項策略性長期投資，項目顯著擴展利園區的物業組合規模，並鞏固希慎於銅鑼灣的領導地位。 又認為收購事項符合加強投資物業組合的業務策略，可為希慎集團增加經常性租金收入。
加路連山道商業地，地盤面積約為15.9萬平方呎，最高可建樓面面積107.6萬平方呎，其中，商舖相關的樓面面積不得多於10.7萬平方呎、或總樓面一成。 萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文估計，加路連山道商業項目的總投資額約為260億至280億元，長期租金回報約3至3.5%，資金回本期或要20年至30年。 在2020/21財政年度（下年度）賣地計劃的商業地皮，本人與許智峰議員，有議員質疑造價高昂，屬近年新高。 地標 在加路連山道沿途有歷史攸久的南華體育會，還有加路連山道77號的孔聖堂中學，郵政體育會，紀律人員體育及康樂會，印度遊樂會及掃桿埔運動場。 交匯道路 禮頓道 開平道 連道 大球場徑 東院道 棉花路 禮頓道 恩平道 邊寧頓街 交通 由銅鑼灣站F1出口沿恩平道前往。 山頂文輝道豪宅地拆細推減風險 罕有超級豪宅地皮估值逾百億...
加路連山道地皮: 加路連山道地皮 下年度15幅住宅地
據賣地章程顯示，項目落成後，不論商場或寫字樓均不可拆售；此外，地皮中標財團需負責興建地盤內的三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。 今次中標的希慎興業，為銅鑼灣區的大地主，現持有區內希慎廣場及禮頓中心等多項物業。 而是次投得項目，估計將令希慎興業在區內的商業樓面再提高27%，至逾400多萬平方呎。 希慎又指出，是次以合營公司成功投得上述地皮，該公司與華懋集團分別佔有項目的60%及40%權益。 公告又指出，在發展該土地相關的最後一份佔用許可證日期之後起計8年內，合營夥伴不得出售其於投標公司的權益。 合營夥伴任何一方如欲出售其於投標公司的權益，則應給予另一合營夥伴優先購買權。
）位於香港銅鑼灣以南，掃桿埔以北，跑馬地或禮頓山以西，實際範圍包括禮頓道以南，東院道以北，加路連山道以西的大坑分區一部分，在選區分界中屬B05大坑選區，在原東角之南。 加路連山道地皮2023 【加路連山道拆卸工程一再耽擱】 銅鑼灣加路連山道前機電署總部的拆卸工程一再拖延，地皮價值即時大減至50億元。 今年首幅百億地王銅鑼灣加路連山道商業地，由區內大地主希慎夥拍華懋以逾197億元投得，中標價較市場預期上限高出約15%，市場對地皮作價有不同解讀。 【Now財經台】銅鑼灣加路連山道商業地中標價高於市場預期上限，券商普遍認為，反映希慎財團志在必得，多於看好本港商業零售前景。
加路連山道地皮: 銅鑼灣地皮｜加路連山道商業地 發展商申增2%樓面
地盤面積約15.9萬方呎，最高可建樓面達107.6萬方呎，包括由買方按所興建的幼兒中心、長者日間護理中心，以及地區康健中心的樓面，但不包括公眾停車場的樓面。 至於粉嶺古洞北二十五區住宅地，料每方呎地價約五千元，估值約六十億。 加路連山道地皮 項目為區內首幅的住宅地，發展潛力不俗，料以大型屋苑形式興建，主攻上車客源，雖然該區周邊基建尚未完善，惟該地皮鄰近未來北環線古洞站，對發展商具吸引力。 另一推出招標為粉嶺古洞北二十五區住宅地，為古洞北新發展區內、首幅推出的住宅用地，地盤面積約十九萬九千方呎，以地積比率約六倍發展，可建樓面一百二十萬方呎，該項目於本周五招標，下月二十三日截標。
另外，項目需預留部分樓面作公共設施，同時亦要提供125個公眾停車位，及有部分保育的要求，以及不可拆售，故料用作長線投資。 去年5月，地皮若改作住宅及商業發展，即估值約130億至160億元。 加路連山靚地擬收回 【記者譚美芳報道】政府擬向私人會所佔據的市區靚地「埋手」，當局傾向將該土地改劃為商業用途，加劇交通擠塞，叫加路連山道。. “香港大球場與加路連山道” is published by Sendoh Bun in 仙道彬手記. 該地規定要將部分樓面留作興建一所地區康復中心及幼兒中心，以及不少於125個停車位的公眾停車場，以及小巴等公共交通上落客設施，並須提供最少近6.5萬平方呎公眾休憩用地。 同時要預留地下接駁口，以連接未來的地下行人通道，通往銅鑼灣港鐵站等。
加路連山道地皮: 香港大廈搜尋
(綜合報道)(星島日報報道)市區用地近年買少見少，發展局局長陳茂波昨日表示，機電工程署位於銅鑼灣加老連山道舊總部於上月初正式「熄燈」，已完成歷史任務，會盡快更改其土地用途，釋出土地作最合適的發展，認為該幅用地日後會為該區帶來新景象。 發展局局長陳茂波昨日發表網誌提到，機電工程署加山舊總部上月初正式「熄燈」，完成歷史任務，總部見證着香港一代的成長故事。 據了解，當局正研究將地皮連同附近的私人會所用地，一併改作其他用途。 資料顯示，位於銅鑼灣加路連山道九十八號的用地，於九六年開始成為機電工程署總部，當局在○一年向立法會申請撥款在九龍灣另建總部，原本預計○四至○五年就可騰空地皮再發展，但計畫一拖十年，去年曾被審計署批評做法不理想。 產業測量師彭兆基認為，機電工程署舊總部用地適合發展成中低密度住宅，未計私人會所地皮，若以五倍地積比率來發展，地皮市值估計過百億元。 他分析指，該處一帶主要是較為高檔次的住宅，距離銅鑼灣市中心很近，是靜中帶旺的地區，改作零售、餐飲未必太合適，若周邊的環境配合得宜，改作住宅可帶來的土地收益或會更高。
- 有力成為香港史上最貴住宅地的啟德第1F區1號地盤，地政總署公布，該地皮將於下周四(3月29日)招標，截標日期5月11日。
- 希慎興業公布，上述收購事項乃一項策略性長期投資，項目顯著擴展利園區的物業組合規模，並鞏固希慎於銅鑼灣的領導地位。
- 是次商業地皮的造價可以成為一個新指標，有利刺激商廈市道，亦可作為日後中環商業地王地價參考。
- 路勁銷售及市場推廣總監封海倫指出，粉嶺古洞住宅地鄰近未來北環線古洞站，對發展商而言，屬「兵家必爭之地」，加上區內亦一定配套支持，故看俏區內發展。
- 對於近年不少商業地流標，來季仍推出該地皮，黃偉綸表示，政府處理商業地時，不會只著眼於眼前收入，該地與毗鄰法院用地有共同路段，因此推出地皮。
- 早前市場估值介乎107億至172億元，即每呎樓面地價約1萬至1.6萬元。
加路連山於1950年代前是銅鑼灣的核心地區，1950年代填海工程完成後銅鑼灣區面績過大，便將加路連山劃入附屬於大坑的銅鑼灣分區。 現在已拆毀的銅鑼灣警署，銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心都要負責全大坑分區的社會工作，部份地方雖與銅鑼灣有一定的距離，如南華體育館，但因為自覺和大坑核心區距離較遠，便將地址改為只有「銅鑼灣」，而不是全寫的「銅鑼灣大坑」。 部份商店、公共機構和地圖分區會以「加路連山」來命名此區，或是歸於大坑區。 加路連山道地皮2023 在街坊福利會事務上，這一帶屬大坑坊眾福利會管理，而非天后站旁的銅鑼灣街坊福利會。 資料顯示，甚或有機會倒塞香港仔隧道，機電工程署位於銅鑼灣加老連山道舊總部於上月初正式「熄燈」，也有議員批評要5至6年後才落成，勢逼爆加路連山道及禮頓道，將發展為甲級寫字樓及零售，中環最大型商業地，屬近年新高。 同時新一季推出位於銅鑼灣加路連山道商業地，提供樓面約10萬方米。
加路連山道地皮: 銅鑼灣百億商地王隨時流標
參考2019年至今，官地市場已先後有5幅商業地流標收場，分布於東涌及啟德等區，上述加路連山道商業地，實存在流標風險。 加路連山道地皮上周五截標時，共接獲6份標書，入標財團包括長實集團（1113）、新地（0016）、會德豐，以及領展（0823）。 而希慎夥拍華懋合資入標，信置（0083）與利福國際（1212）、嘉里建設（0683）及中渝置地（1224）合組財團遞交標書。
地政總署公佈，山頂文輝道地王拆細後重推，第2、4、6、8號地皮將於11月20日招標，12月18日截標。 啟德區再誕百億地王 入標價進取奪區內最後一幅私宅地 地價達市場預期上限... 加路連山道地皮2023 地政總署公佈，早前截標的啟德區規劃中及舊機場跑道區住宅地在僅接獲5份標書的情況下，仍然以102.8億元批出。 如香港大球場舉行大型活動而需作特別交通安排，城巴5B線及新巴8H線在掃桿埔的行車路線會由順時針改為逆時針，屆時此站會停止使用，5B及8H線會改停對面的「南華體育會」分站。 巴士公司於2011年至2017年間，將兩站統稱為「加路連山道」。 本文介紹的是位於加路連山道的巴士站：關於位於此站斜對面，曾同稱為「加路連山道」的臨時巴士站，詳見「南華體育會」。
加路連山道地皮: 政府推兩地皮招標 加路連山道商業地矚目
四家新法書院由一志集團王氏家族原持有，其中位於加路連山道、大坑道、太子道校舍已先後改建為豪宅。 2004年，一志集團推售太子道校舍改建成的住宅 Sky Garden，當時標準單位呎價6000至8000餘元，特色單位呎價逾1萬元。 夏永超：香港特區政府委任 ISO 成員、風險評估員和審計師。 1956年，創校人王澤森博士在加路連山道買地擴建校舍開設分校，文福道校舍地皮於1966年購入，其後太子道分校、大坑道分校、窩打老道山文福道分校分別於1963、1966、1969年落成。 領展行政總裁王國龍表示，香港是領展的基地和核心市場，今次投標反映對香港前景充滿信心，是次以獨資身份入標，同時亦尋求合營夥伴，對合營發展模式持開放態度。
加路連山道地皮: 規劃署重新加路連山道地皮觸礁
綜合市場估值162億至269億元，每呎樓面地價約1.5萬至2.5萬元。 下年度賣地表新增多幅商業用地，其中銅鑼灣加路連山道商業地可建樓面高達107.6萬平方呎，屬區內難得大型商業地供應，有測量師認為作寫字樓及商場綜合發展較佳，估值162億至269億元，挑戰成「百億地王」。 加路連山道商業地貴為「百億地王」，兼位於銅鑼灣零售核心區，但卻生不逢時，於疫情仍未結束下推出市場，令地皮估值受到一定影響，增加流標風險。 入標財團包括長實、新地、會德豐地產、領展，而區內大地主希慎夥同華懋入標，信置亦與利福國際(崇光百貨SOGO母企)、嘉里及中渝置地入標。 不過，消息人士承認由於加路連山道及禮頓道兩旁均建有大廈，要擴闊道路基本上沒可能，樽頸問題難以解決。
加路連山道地皮: 規劃許可申請
其中北面地盤便是今次的加路連山道地皮，佔地15.9萬平方呎，預計可提供約107.6萬平方呎商業樓面。 政府再有土地推出市場，地政總署公布，將公開招標本財政年度最後兩幅地皮，包括位於上水古洞的私人住宅用地，以及銅鑼灣的加路連山道商業地。 加路連山道地皮的用途研究，過去十多年曾有多次變卦，由綜合發展、商業以至去年施政報告，提出要預留部分土地作興建全新區域法院綜合大樓等，現政府終落實本季會就該地皮的土地改劃修訂法定圖則，及將建議細節諮詢區議會及公眾，公眾諮詢期為兩個月。 【大公報訊】記者林志光報道：政府經多年探討銅鑼灣加路連山道地皮的用途後，終可在本季正式進入改劃過程，將土地改作「商業」和「政府、機構或社區」（GIC）用途，其中商業用途樓面約107.64萬方呎。
加路連山道地皮: 加路連山道商業地招標 估值高見250億
規劃署發言人證實仍正進行加路連山道土地用途交通影響研究，暫未知何時完成。 上述地皮為市區罕有大型商業地塊，惟設有多項限制，包括項目不得拆售、中標財團需負責興建三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。 由於過去一年多幅商業地皮均告流標，故市場下調上述地皮估值。 早前市場估值介乎107億至172億元，即每呎樓面地價約1萬至1.6萬元。 地政總署公布，上周五（7日）截標的銅鑼灣加路連山道商業地，以197.78億元批出，中標財團為希慎興業（0014）及華懋合組財團。 以項目最高可建樓面面積107.6萬平方呎計算，每方呎樓面地價約18,374元，較早前估值高約15%。
加路連山道地皮: 曾獲封「香港Adele」 44歲李佳嫁英籍老公誕兩子後再出道
中環新海濱商業地王週五截標 優質罕有規模大 料獲實力財團競投 估值高逾484億元... 中環新海濱商業地王將於本週五(18/6)截標，美聯測量師行董事林子彬表示，項目屬中環商業核心區極為罕有的大型海景甲級地王，規模及投資額龐大.... 地皮鄰近保良局及南華會，佔地約15.9萬平方呎，最高可建樓面約107萬平方呎。 市場估值介乎113億-172億元，每呎樓面地價由1.05萬-1.6萬元。 加路連山道地皮 普縉集團執行董事及企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，港島區大型商地供應少，今次地皮近民居，也較近利園山道，預計適合作綜合性發展，視乎地契要求，作寫字樓及商場組合發展較適合。
華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興表示，項目屬核心區罕有的大型商業用地，很高興能與區內發展經驗最豐富的希慎合作，相信可與利園區發揮協同效應，利好項目將來發展。 ，但因為自覺和大坑核心區距離較遠，便將地址改為只有「銅鑼灣」，而不是全寫的「銅鑼灣大坑」。 摩根士丹利指，加路連山道地價高昂，但希慎有必要購入，因為連接旗下其他商業項目及設有蓋行人天橋貫通港鐵站，對集團屬戰略性投資，有助減低日後同區競爭。
加路連山道地皮: 加路連山道地皮 土地新聞:
在目前甲級商廈寫字樓需求熾熱下，該地料約130至160億元。 第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國表示，銅鑼灣加路連山道商業地皮，可建樓面逾百萬方呎，為區內罕有商業用地，料各大財團將積極競投，項目估值每方呎約一萬四千元，總值約一百五十億，由於投資額龐大，為減低發展風險，不排除發展商以合組財團形式競投。 地政總署昨日公布，將推出兩幅大型地皮，其中銅鑼灣加路連山道商業地，地盤面積約十五萬九千方呎，以地積比率約六點七六倍計，可建樓面逾一百零七萬方呎，於本周五開始招標，於五月七日截標。 該地皮早於十多年前，由規劃署將前機電工程署舊總部、前民安隊大樓等組成的大型用地重建發展，直至今個財政年度才放入賣地表，為同區逾十年來罕有大型供應。 加路連山道商地料值140億 而下季估值最高地皮為銅鑼灣加路連山道商業地，可建樓面高達107.6萬方呎，為港島難得大型商業地供應，勢必吸引發展商爭奪。
普縉集團執行董事及企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，此類情況涉及私人業主範圍，「相信大家可以坐低慢慢傾」，他又指，中環過去亦有不少類似的發展模式，即商廈項目之間設架空行人天橋網絡，工程牽涉不同的私人業主。 該批社福設施將建於項目的基座位置，預計位處禮頓道、加路連山道及開平道交界，為地盤內最當眼、最開揚的單邊靚位。 由於要方便兒童、長者及殘障人士出入使用，故幼兒中心及長者日間護理中心分別不可設置於高於12米及24米以上的樓層位置，料對基座物業的布局及價值打折扣。 加路連山道地皮 華懋集團表示，是次與希慎興業合作成功投得加路連山道商業項目，將成為雙方首個合作發展的項目。
加路連山道地皮: 【地皮檢閱】銅鑼灣加路連山道商地明截標 估值降3成
對於近年不少商業地流標，來季仍推出該地皮，黃偉綸表示，政府處理商業地時，不會只著眼於眼前收入，該地與毗鄰法院用地有共同路段，因此推出地皮。 地皮最高可建樓面約107萬平方呎，撇除規定興建的社區設施及政府物業，業界料90%樓面會發展寫字樓，其餘作零售用途。 林子彬補充，銅鑼灣一帶商廈項目中，希慎的市場份額龐大，而是次出價亦有「志在必得」的決心。 事實上，項目日後可興建天橋及設施等接駁至鄰近商廈，故在項目發展的經濟效益及協同效應上均具有相當優勢。 加路連山道地皮2023 是次商業地皮的造價可以成為一個新指標，有利刺激商廈市道，亦可作為日後中環商業地王地價參考。 林子彬指出，項目規模及投資額龐大，樓面面積高逾100萬平方呎，並曾有市場人士擔心地皮有流標風險，結果項目以遠高於市場預期價批出，故將會對商廈市道注入強心針，亦是發展商為區內後市投入信心一票。
加路連山道地皮: 銅鑼灣加路連山道商業地中標價遠高市場預期 「區內大地主」希慎投得 料可起最大協同效應
有區議員促請港府盡快重新發展有關地皮，以免繼續浪費價值逾百億元的靚地皮。 食物及衞生局計劃在加路連山道的擬議商業發展項目，中環新海濱3號及銅鑼灣加路連山道地皮，區內人流車流量將大幅增加，質疑政府何不先租地方設置中心。 【星島日報報道】二〇二〇至二一財政年度即將結束，政府亦壓軸推出兩幅大型地皮招標。 其中銅鑼灣加路連山道商業地王，為區內逾十年罕有大型供應，可建樓面逾百萬方呎，市場估值達一百五十億最為矚目；同步推出的粉嶺古洞北住宅地，為古洞北新發展區首幅推出的用地，市場人士表示，兩地將吸引各大中型財團爭逐。 翻查資料，加路連山道商業地涉及前機電工程署總部以及周邊的康樂用地，2018年由規劃署改劃分成兩部分發展，南面地盤將撥作新區域法院綜合大樓，用作重置灣仔區域法院以及九龍加士居道的土地審裁處等設施，而北面地盤就是本次招標的項目。 二〇二〇至二一財政年度即將結束，政府亦壓軸推出兩幅大型地皮招標。
