至於在公共巴士、港鐵範圍或機場發現失物，根據《公共巴士服務規例》、《香港鐵路附例》和《機場管理局附例》，這些機構具合法權利自行處置有關財物。 即使拾獲者最後決定將失物交到警方，3個月後若無人認領，失物也不會歸拾獲者所有，警方會交予機管局、港鐵及巴士公司處理。 同年九巴嘅全資附屬公司龍運巴士有限公司獲當時香港政府批出專營權，經營北大嶼山以及赤鱲角新機場嘅巴士路線，並喺1997年開始投入服務。 對九巴嚟講亦係一個創舉，因為首次有嚟自大嶼山以外嘅巴士行走。 同年九巴亦引入低地台巴士－「丹尼士飛鏢」單層巴，方便傷殘人士使用巴士服務。 1972年，香港海底隧道正式通車，一向提供九龍及同埋新界巴士服務嘅九巴，首次開入香港島。
新巴已經在2013年2月起搬入新車廠，而九巴位於環保大道的將軍澳車廠亦已於2013年4月30日關閉，並於2013年5月1日起搬遷到電訊盈科電話機樓對面的將軍澳第26區新車廠。 至2000年代末，日出康城各期相繼落成，該苑居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年3月25日一次區議會會議中[15]正式落實將九巴將廠連同旁邊的新巴車廠一併遷往第26區永久巴士車廠。 九巴董事總經理李澤昌上任前，多次到九龍灣車廠視察並與前線員工傾談，了解到美孚九巴總部大樓予人高高在上之感，員工認為到總部辦事猶如面聖，感覺毫不舒適。 另一方面，九龍灣車廠落成20多年，正門大閘從未打開過，恍如置身「柴房」[9]；李氏2015年元旦履薪不久，便落實車廠翻新工程。
九巴失物: 九巴九龍灣車廠KMB Kowloon Bay Depot
隨着1998年7月6日啟德機場關閉，所有通天巴士線被取消，該工場亦正式關閉。 九龍巴士公司（九巴）作為香港最大規模、載客量最多、創辦年期最長（1933年創辦）而且營運至今的巴士公司。 年代久遠或意外規模及嚴重程度較低的事故可能已遺失紀錄或沒有相關報導可供查證，因此本列表的資料可能並不完全。 九龍灣車廠曾經是九巴唯一沒有任何12.8米巴士的車廠（包括其衛星廠將軍澳車廠），據稱如12.8米巴士中途壞車，將無法由拖車拖回車廠維修，有關問題直至2020年1月才獲得解決[18]。 為便於分辦，所有九龍灣車廠的12.8米巴士（包括九廠轄下的將軍澳衛星廠），車頭玻璃左下方貼有一張藍色圓形貼紙。
該公司於1986年12月22日以私人協約批地方式購入九龍灣臨華街新九龍內地段5801號地皮以興建新車廠，作價6,200萬元[6][7]，地皮面積23萬呎，總樓面面積768,038平方呎，以佔地計是觀塘廠的2.4倍。 九巴過去一年拾獲乘客失物的個案超過24,000宗，約60%的失物有失主領回。 其中被拾獲的港幣總值約220萬，約88%的失款能物歸原主。
九巴失物: 車廠翻新
惟需注意你可在網上找到有中心聲稱提供廣播報失服務，而服務需要你首先支付一定金額。 早年亦有人使用服務後感到被騙，除未能找到失物亦被收取較聲稱為多的費用，失主最終亦不知有否進行過廣播。 九巴月票乘客只要在 BUS RYDE 推廣網頁成功登記已連結九巴月票的八達通號碼及註冊成 YAS 會員，即可免費換領 BUS RYDE 九巴專屬乘客保。 在九巴月票有效期間乘搭所有九巴旅程，上車即時自動享有高達 HK$2,000 個人財物保障，包括銀包、電話、耳機等個人財物亦在保障範圍之內。 大部分人應該也有試過把個人財物遺漏在公共交通工具上，幸運的話會被職員拾起。 但礙於不同交通工具報失流程不一，且認領失物亦麻煩，即使有機會尋回失物，失主看失物價值不高便不報失。
本廠為九巴最後一個全空調巴士的主廠（因轄下16線於2012年5月9日凌晨全冷，16線為香港史上最後一條全冷的專利巴士線），最後一間管轄12.8米車輛車廠（由於初期12.8米車輛壞車後無法被拖車拖入廠所致，唯2020年1月起獲得解決）。 另一方面，九龍灣廠落成20多年，正門大閘從未打開過，恍如置身「柴房」[12]；李氏2015年元旦履新不久，便落實車廠翻新工程。 九巴九龍灣車廠（KMB Kowloon Bay Depot），簡稱「九廠」或「K廠」，俗稱「皇帝廠」，位於觀塘區九龍灣臨華街1號，樓高四層，總樓面面積768,038平方呎，是九巴樓面面積最大的車廠[2]，以及九巴四大車廠之一，廠徽為K。 除聽取市民對九巴服務的訴求及意見外，車廂更備有各類九巴服務資料、路線圖及收費表等供市民索閱，亦陳列了各類紀念品與巴士模型供市民參觀。 若失物屬可長期保存的完好包裝食物，則會定期捐到食物銀行。
九巴失物: BUS RYDE 九巴專屬乘客保｜九巴月票用戶免費換領 上車即時保障
亦有人會遺失銀包與電話等重要財物，卻因錯失了認領失物的黃金機會而蒙受損失。 《香港01》總結了港鐵、新巴城巴、九巴和電車的失物處理程序，助失主早日尋回失物。 資料顯示，位於荔枝角興華街西100號的美孚巴士車廠，2002年5月起啟用，車廠廠徽為「L」，亦被稱為直角廠或荔廠。
而位於荔枝角興華街西100號的美孚巴士車廠，2002年5月起啟用，取代舊荔枝角車廠，舊車廠則被重建成豪宅曼克頓山。 如你即日致電報失，客服在聽取你提供的路線與方向，會給你對應巴士總站的電話直接聯絡該站職員。 除會腐壞的食物或植物，在當日沒有認領會被銷毀外，一般失物會保存三個月。 如三個月後無人認領，九巴首先會參考法例聯絡拾獲者，由拾獲財物者領取財物。
九巴失物: 車廠啟用
1997年，用咗100億港元起嘅青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民去觀光。 九巴於是喺假日特別加開兩條觀光線X31同埋X32，分別由荃灣碼頭以及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線同埋北大嶼山快速公路之後，唔入東涌新市鎮原車折返，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」嘅心願，可算係香港巴士史上嘅第一次。 九巴失物2023 與此同時，九巴引入首款低地台雙層巴－「丹尼士三叉戟」雙層巴，方便巴士公司喺傷殘人士使用巴士服務同埋大載客量之間作出平衡。 同年九巴同埋其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴以及香港小輪聯合推出「八達通」聰明卡收費系統。 同年，當時嘅九巴集團進行重組，九巴、龍運巴士等成員公司成為一間新成立嘅「九龍巴士控股有限公司」旗下嘅子公司，主要股東仍然係新鴻基等。 1933年4月13號，鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂、吳海霖同埋林明勳等人為九巴建立公司架構，九龍汽車（一九三三）有限公司正式成立，同年6月11號地區專利生效，九巴接辦當時中華巴士同埋啟德巴士公司經營嘅共18條九龍同埋新界路線。
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九巴失物: 車隊
1982年更首次開辦市區特快巴士線（即係X字尾嘅路線）14X同埋15X（現已改為215X），以接近點到點嘅行走方式，吸引更多市民選搭九巴。 經過多年同生產商合作嘅試驗，九巴喺1988年引入首架雙層冷氣巴－「利蘭奧林比安」11米冷氣巴，令香港嘅巴士服務進一步提升。 第2代九巴將軍澳車廠位於西貢區將軍澳第85區，即百勝角環保大道日出康城領都對面，將軍澳基本污水處理廠及新巴舊將軍澳車廠之間。 九巴失物 當時所處的土地於新市鎮規劃中，一直被列作臨時車廠，因此政府在早在開始規劃將軍澳新市鎮時已將第26區（即運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段，電訊盈科電話機樓對面，門牌為運隆路15號）劃為永久巴士廠用地，但一直未有實行。 2008年3月1日起，盛德街巴士總站及何文田總站改由荔枝角車廠管轄，與兩總站相關路線（包括5A、108及109）當日連同掛牌車輛一併調往該廠管理。
而車廠大部份地方可供現役巴士停泊，但當九龍灣車廠大量巴士退役時，將軍澳車廠接近新巴車廠及行人路部份將會被徵用作為臨時停泊用途，直至巴士成功招標出售為止。 此外，九巴失物組會嘗試依靠失物上的資料聯絡失主，如未能聯絡失主則會將重要證件，如身份證或銀行卡，交回簽發機構。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 1994年，為咗建立企業形象，九巴開始改叫司機做「車長」，並喺司機位旁邊車頂位置加上一塊綠色膠牌，寫上車長嘅名同埋職員編號。
九巴失物: The Kowloon Motor Bus Co. ( Ltd 九龍巴士(一九三三)
隨着前兩者於同年12月31日調往荔枝角車廠（L），加上後者於12月20日撞毀，並於2017年1月中旬提早退役，使九龍灣主廠踏入2017年即正式實行全低地台化運作。 而九廠轄下的將軍澳衛星廠，早在2015年9月19日已全面低地台化。 九巴失物 車廠管轄範圍遍及九龍東（九龍城區[3]、黃大仙區、觀塘區）及西貢區等地的大部分巴士路線與車隊，以及提供保養與維修服務，負責每月「月驗」及每6個月「小檢」等工作[4]。 車廠內設有74條維修車坑、16條「油坑」供巴士入油[5]，以及大約560個泊車位[4]；由於車位有限，所有將軍澳及少數觀塘區巴士路線車隊改為停泊於轄下將軍澳車廠。 九巴過去一年每月平均處理超過2,000宗失物個案(涉及的失物項目每月平均約5,400件)。
- 她促請政府與九巴制定方案，減少車長與乘客之間誤會，強調互相尊重的重要性。
- 如當日未有失主前往認領，可腐壞的食物或植物將被銷毀，其餘失物則會交予車廠失物組處理。
- 同年九巴嘅全資附屬公司龍運巴士有限公司獲當時香港政府批出專營權，經營北大嶼山以及赤鱲角新機場嘅巴士路線，並喺1997年開始投入服務。
- 1933年4月13號，鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂、吳海霖同埋林明勳等人為九巴建立公司架構，九龍汽車（一九三三）有限公司正式成立，同年6月11號地區專利生效，九巴接辦當時中華巴士同埋啟德巴士公司經營嘅共18條九龍同埋新界路線。
2017年6月，九巴宣布改革巴士車隊車身嘅顏色同風格，由自引入超低地台車款丹尼士三叉戟開始就一路用到而家嘅香檳金車身會改為英倫風「城市紅色」（City Red）車身配銀白色線條，車廂嘅顔色同風格亦都唔同咗好多。 九巴表示新形象名為「城市脈搏」（Heartbeat of the City）。 2000年，用聰明卡「八達通」畀車錢已經非常普遍，九巴喺同年4月完成為整個車隊裝上八達通讀卡機。
九巴失物: 九龍巴士
葉蔚琳又指，車長放工時，或被通知需留廠、「做廣告」或換呔。 她促請政府與九巴制定方案，減少車長與乘客之間誤會，強調互相尊重的重要性。 2007年12月，九巴推出近年嚟最大規模嘅轉乘優惠，涉及七組共21條路線，覆蓋範圍包括西九龍，尖沙咀、荃灣、深井、葵青、沙田、大埔、元朗、洪水橋、屯門同埋新界北區，至此，九巴已經有68組唔同嘅轉乘優惠，共涉及258條路線。 另外為配合兩鐵合併，九巴更改旗下位於兩鐵車站嘅巴士站站名，一律叫XX鐵路站，有大概300個巴士站受影響。 九巴失物2023 2003年9月，九巴喺尖沙咀廣東道新港中心外裝設全港首個數碼巴士站，個巴士站有電腦螢幕，提供交通以及旅遊資訊；同年11月，九巴新荔枝角車廠攞到ISO 14001品質證書。
九巴根據既定程序把逾期無人認領的失物招標拍賣，連同無人認領的港幣悉數捐贈香港公益金，過去一年捐贈的總金額約10萬元，以造福社群。 原則法律並不容許小巴公司保留失物，必須在 6 小時內交往警署。 但實際上大部分小巴公司都無額外人力把每次拾獲失物都進行上述處理，故最實際的做法只能到小巴站頭詢問，或致電乘搭路線的營運公司報失。 鄧達明律師指出，基於方便物主盡快認領，一般會將失物交予發現物品的所屬機構職員，而非即時交給警方。 至於如何處理失物屬於民事法律，警方會按《警隊條例》第232章第40條（3）的規定，3個月後若無人認領，失物會發還拾獲者。
九巴失物: 舊車廠變曼克頓山 九巴賺逾40億元
290系屬下290B線曾改用荔枝角車廠青衣分廠車輛行走，目前已回復原狀。 現時九龍城區、黃大仙區、觀塘區及西貢區西貢大部分巴士路線以及將軍澳所有通宵巴士路線的車輛都由此車廠管理及提供保養及維修，轄下的將軍澳車廠則會用來停泊大部分將軍澳巴士路線的車輛及部分以寶達邨及安達臣道發展計劃區為總站的路線車輛。 此廠亦會負責每月「月檢」及每6個月之「小檢」等工作[2]。 乘搭公共交通前往觀塘區九巴九龍灣車廠KmbKowloonBayDepot想知道如何去九巴九龍灣車廠KmbKowloonBayDepot？ 九巴失物2023 在香港觀塘區，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去九巴九龍灣車廠KmbKowloonBayDepot的最佳路線。
- 九巴東九龍巴士路線的車務運作，九十年代之前是由觀塘車廠管理。
- 上得輪椅嘅超低地台巴士（包括單層同雙層巴士）佔成個車隊總數58%。
- 2001年10月25日，九巴宣布計劃在200個巴士總站挑選合適地點興建多媒體顧客服務中心，首5間設於屯門市中心總站、美孚總站、尖沙咀碼頭總站、海底隧道收費廣場及藍田地鐵站總站，已於2001年年底至2002年6月相繼投入服務。
- 截至2018年12月31號，九巴營運緊401條路線，其中有九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線同埋墳場特別路線。
- 其事發當天為夜更車長，下午4時開工，負責駕駛46P、46X及事發的88K線，事發時為其當天尾二單程（原定抵達顯徑後接續駕駛46X線尾班車前往美孚並下班），而前一天為休息日。
- 所有失物會保留一個月，無人認領會根據《香港鐵路附例》，可出售或以合適的方式處置這些物品。
- 至2000年代末，日出康城各期相繼落成，該苑居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年3月25日一次區議會會議中[15]正式落實將九巴將廠連同旁邊的新巴車廠一併遷往第26區永久巴士車廠。
一般都會以為電話與銀包是最多人遺失的失物，但在特別依賴使用八達通支付車費的公共交通工具中，八達通很容易因為支付完車資未有即時重新放入銀包而在途中遺漏在車上。 其次在近年的失物榜首的不外乎是證件與電話，當然也不乏整個銀包遺失的情況。 九巴失物 機場方面，失物一般會存放3個月，逾期會交政府物流處拍賣，所得款項將作慈善用途。
九巴失物: 銷毀可腐壞食物或植物 九巴保存失物三個月
新巴及城巴的條文則是如失物屬容易腐爛或有危險性，職員會即時處理，若3個月無人認領，便會直接將金錢捐贈及將失物義賣作慈善用途。 九巴失物2023 九巴喺其中一架冇冷氣巴士貼上「再見熱狗巴士（2012）」嘅廣告，隨後亦有幾個巴士迷組織喺第二啲冇冷氣巴士賣形形式式嘅送別廣告。 2012年5月9號，九巴將剩低4條有用冇冷氣巴士行嘅巴士線（5A、16、93K、98A）改晒做全冷氣，自此香港再冇冇冷氣嘅專營巴士行。 1999年，九巴曾經同商業電台合作，喺巴士上安裝收音機設施，播放商業二台節目，到一段時間後就改播香港電台第二台節目。
位於寶輪街的舊荔枝角車廠，則被重建成豪宅曼克頓山，為九巴帶來逾40億元盈利，於2006年11月公開發售。 2022年12月12日，黃氏於法院承認1項危險駕駛引致他人死亡及1項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪。 案情指被告於2021年曾有1次不小心駕駛案底，而控方提供事發時巴士內的片段指事發前被告頭部曾有約5秒晃動，被告亦於事發前17秒曾閉上眼睛，懷疑被告當時打瞌睡。 但辯方稱當時道路不平導致被告及乘客的頭部均有晃動，且無證據顯示被告當時有打瞌睡。 九巴失物2023 而當時駕駛的士經過車禍現場的司機梁先生表示，經過現場時巴士已翻側，見狀便立即下車，與其他人合力打爛巴士玻璃，救出乘客。 截至2021年1月31號，九巴擁有服役緊嘅載空巴士數量為3997架，係全球最大型嘅私營公共巴士公司之一，全部都係可以畀輪椅人士乘搭嘅低地台冷氣巴。
九巴失物: 【九巴錯點】失物點樣搵？ 九巴一般保存三個月
舊車廠在將軍澳第85區，即百勝角環保大道日出康城領都對面，將軍澳基本污水處理廠及新巴舊將軍澳車廠之間。 2016年4月9日，九巴為慶祝成立83周年，於九龍灣車廠天台舉行嘉年華暨開放日，供持入場券人士參與。 如果你因為電話遺漏在車內而無法無法登入帳戶或使用 Uber app，你可以到 Uber 我把手機遺留在車裏頁面內填寫資料報失。
到咗2011年11月9號，九巴（唔包括龍運巴士）擁有服役緊嘅載客巴士數量3887架，係全球最大型嘅私營公共巴士公司之一，其中近98%係冷氣巴士。 上得輪椅嘅超低地台巴士（包括單層同雙層巴士）佔成個車隊總數58%。 另外，為咗解決長遠問題，因應龍運投入新型巴士嘅同時，陸續將部份丹尼士三叉戟巴士髹上全金身，改喺九巴服務。
九巴失物: 九巴九龍灣車廠
九巴東九龍巴士路線的車務運作，九十年代之前是由觀塘車廠管理。 該公司於1986年12月22日以私人協約批地方式購入九龍灣臨華街新九龍內地段5801號地皮以興建新車廠，作價6,200萬元[4][5]，地皮面積23萬呎，總樓面面積768,038平方呎，以佔地面積計較觀塘車廠多2.4倍。 車廠設計以沙田車廠為藍本，1990年11月29日啟用，由九巴總經理雷中元主持開幕儀式[6]。 九龍灣車廠沿用觀塘車廠的廠徽K[7]，而觀塘車廠仍保留一半面積，轉換身份成為九龍灣車廠轄下的衛星車廠，運作至2008年為止。
