經過公開招標，當局2012年3月批出為期十年的碼頭營運合約予「Worldwide Cruise Terminals Consortium」，負責郵輪業務及碼頭管理。 碼頭大樓工程於2013年6月1日完成，而各項測試早於3月16日開始進行。 九龍市區巴士路線22，由城巴營辦，來往啟德郵輪碼頭及九龍塘（又一城），途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟德北（啟晴邨）、新蒲崗、九龍城及九龍塘。 啟德發展計劃分三個階段推展，郵輪碼頭大樓及首個泊位是第一組已完成的項目，於二○一三年六月投入服務。 剛剛在二○一四年十一月初香港美酒佳餚巡禮在啟德發展區內順利舉行，正顯示該區具備舉辦大型盛事的潛力。 2019年1月14日，運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件，計劃在將軍澳－藍田隧道引入自動電子收費系統，全面實施不停車繳費。
啟德郵輪碼頭的出入境口岸檢查設施於每小時可以處理達3千名旅客人次。 位處昔日啟德機場跑道末端的「啟德郵輪碼頭」，頂層設有「啟德郵輪碼頭公園」。 碼頭大樓對面為2014年8月10日開幕的「啟德跑道公園第一期」，附設「啟德跑道公園碼頭」，一條持牌渡輪航線在每天特定時間提供渡輪服務，前往北角和觀塘。 發展局首席助理秘書長（工務）陳志豪表示，當局將持續增加旅遊巴上落客處和停車位，而現時宋皇臺港鐵站附近亦設有臨時停車場方便駕車的市民前往。 在交通連接不足方面，他指D3跑道仍在建設中，落成後可以連接碼頭兩端的觀塘及土瓜灣一帶。 長遠而言，隨着啟德發展區、觀塘商貿區和九龍灣商貿區內商業樓宇、各種設施和旅遊景點陸續落成，九龍東的交通需求將會逐步增加。
啟德郵輪碼頭交通: 九龍城美食：九龍城泰國菜
為兼顧往返香港兒童醫院、聖德肋撒醫院之乘客以及郵輪旅客的需要，該批巴士已增設額外輪椅停放區以便同時接載兩名輪椅乘客，同時於樓梯後增設行李架，惟位置則向後移以遷就輪椅停放區，並於左頭軸上方另行安裝雙層小型行李架。 運輸署隨後邀請專營巴士公司提交營辦啟德三條新路線的建議書，並進行遴選；如遴選工作順利，預計新路線可於2018年投入服務。 Trip.com 啟德郵輪碼頭交通 啟德郵輪碼頭交通 現時也有由香港出發的郵輪船票，暫未有郵輪套票產品。 不過郵輪船票基本包船上住宿、指定餐廳免費餐膳、船上設施、娛樂節目及活動。
新隧道及新路開通後首日雖然為星期天，但茶果嶺迴旋處已經出現塞車情況。 立法會議員李世榮指早上到該處視察後，批評政在設計該迴旋處未有考慮附近違泊和汽車流量的問題。 而《明報》記者下午1時半起發現在觀塘往隧道方向開始出現車龍，龍尾到下午2時更延長至偉業街。
啟德郵輪碼頭交通: 郵輪設施：海洋光譜號設VR極限彈床、無重飄浮甲板跳傘 VS 雲頂夢號推健身體驗班、海上日本祭
政府發展郵輪旅遊的具體策略方向包括：帶動更多郵輪調配到香港；建立香港作為郵輪旅遊目的地；發展多元化的郵輪旅遊客源市場；及提升香港在國際郵輪業的地位。 土木工程拓展署現正計劃就擬議的九龍東環保連接系統展開詳細可行性研究。 如獲立法會財務委員會批准撥款，該研究將於二○一五年年初展開。 研究範圍將包括制訂一個綜合多模式的連接系統，並選取最具成本效益及最適合在九龍東當區採用的綜合交通系統。
- 相關部門已就此與碼頭營運商及渡輪公司作實地視察及觀察試泊運作，爭取短期內碼頭舉行活動時試行特別渡輪服務。
- 想自家製專屬香水，x.Gyroscope香水調香工作坊提供最少約25款香水原料，約1.5小時課程之中，導師會教授基本調香理論、香水類型、原料介紹、編寫配方等，讓參加者學以致用製作出50ml「專屬香水」並為其命名，更附送小布袋，方便隨身攜帶。
- 九龍城近年成為了特色Café的集中地，由精品咖啡店、日式茶室、寵物友善Café到主題食物咖啡店，在九龍城亦一應俱存。
- 城巴22M線為22線之輔助線，來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣，以循環線模式運作，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟德站、德朗邨、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍。
- 啟德空中花園設置風力發電機及太陽能板，為園內的照明設施提供電力。
香港政府期望發展啟德郵輪碼頭可以幫助香港把握亞太區郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇，將香港發展成為區內的郵輪中心。 座落舊啟德機場跑道末端的啟德郵輪碼頭，自2013年6月啟用以來，一直被指位置偏僻及交通不便，在未有本路線以前，該處只有一條九龍專線小巴86線全日往返港鐵九龍灣站，即使後來九巴5R線亦提升至每天服務，但該線服務時間有限，導致人跡罕至，該處經營的商戶長期叫苦連天。 有旅遊業人士認為，啟德郵輪碼頭座落維多利亞港黃金地段，擁有龐大旅遊發展潛力，但長期缺乏人流，猶如死城。 啟德郵輪碼頭自投入運作以來，只有上述渡輪服務、專綫小巴86、以及九巴5R線接駁區外。 為配合香港兒童醫院落成與啟德發展區未來人口增長，運輸署於2017年計劃開辦一條全新巴士路線，連接郵輪碼頭與九龍塘（又一城），預計2018年投入服務。 啟德跑道公園（英文：Kai 啟德郵輪碼頭交通 Tak Runway 啟德郵輪碼頭交通 Park）是香港《啟德發展計劃》首階段的項目之一，於原啟德機場13/31跑道31方末端興建的航空主題公園，佔地8.54公頃，與啟德郵輪碼頭相連，可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景。
啟德郵輪碼頭交通: 交通
2023年2月，運輸署聯同巴士公司向西貢區議員交代暫訂增設2條新過海路線在3月試行，分別為往坑口（北）及中環（交易廣場）的690S線和來往調景嶺站及小西灣邨的694S線。 受2019冠狀病毒病疫情影響，中國大陸實施公共交通管制，中國大陸入境需強制檢疫等曾令工人數目減少，使原料供應受阻而變得短缺，令工程出現延誤，在這因素下，將藍隧道工程延期至2022年第三季才竣工。 運輸及房屋局局長張炳良致辭時表示，隧道預計於2021年落成，將可紓緩將軍澳隧道、將軍澳道和鯉魚門道的擠塞狀況。 將軍澳隧道於1990年11月9日通車後，將軍澳人口亦由當年的不足20萬大幅度增加至2010年代的近50萬，隧道的最初設計最高流量亦不過為78,000架次，其容量已經不勝負荷，在繁忙時間，將軍澳隧道經常出現交通擠塞，於2012年首9個月，將軍澳隧道平均流量達到83,000架次。
受到本土電影熱潮影響，屯門碼頭海濱長廊再度成為影相打卡聖地。 於屯門西鐵站轉乘輕鐵507線，大約10多分鐘車程即可到達電影取景地—屯門碼頭海濱長廊，不少人都仿效電影海報在橋末的白色燈塔下打卡，重現經典劇照。 土瓜灣美食分佈雖然不如九龍城集中，但只要肯花心思發掘，亦不難找到地區馳名的餐廳，例如以港式大排檔風味為主題的餐廳，其口碑甚佳，鑊氣小炒令不少人願意特地而來、甚至排長龍一嘗港式小菜。 土瓜灣牛棚藝術村由紅磚建成、被評為二級歷史建築，難以想象前身是一個具百年歷史的屠場。 經活化改建後，現時為多個本地藝術家的工作室及創作園地，藝術村內同時保留了水井、豬欄、棚牆遺跡等，任遊觀賞。 歷史探究、藝術漫遊以外，這座具殖民時代色彩的紅磚建築群是土瓜灣一大打卡特色。
啟德郵輪碼頭交通: 花園廣場＋草地廣場＋噴泉廣場
海堤重建及碼頭平台工程亦正在分階段進行，其中首個泊位的打摏工程亦已經竣工。 2010年4月15日，立法會財務委員會工務小組通過啟德郵輪碼頭大樓58億5,210萬港元的（按照付款當日價格計算）工程的撥款。 商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，旅遊發展局將會為到郵輪旅遊項目投資1,550萬港元宣傳，並且預留其中400萬港元用作配對基金，與郵輪公司合作投資宣傳。 香港海洋公園的戶外登山電梯：全長約225米，依南朗山以約30度傾斜角建設，往返南朗山至大樹灣，每小時載客量高達4,000人次，於8月31日停止營運。 大嶼山的士只可以於大嶼山範圍營運（愉景灣二白灣以外地區除外），包括港珠澳大橋管制站、赤鱲角機場及迪士尼樂園。
為配合該段鐵路通車，城巴將於鐵路通車當日同步開辦22線全日短程班次，編號為22M，走線與本路線相約，惟來回程中途加經承啟道（德朗邨）、沐安街（啟朗苑／啟德站），於九龍城迴旋處折返，不經主線22線途經的太子道西／界限街、九龍塘學校區（喇沙利道、窩打老道）及又一城。 於鐵路通車當日，22及22M線同步增設港鐵轉乘優惠，方便乘搭港鐵屯馬線一期的乘客接駁往返九龍城、啟德發展區、麗晶花園／啟業、九龍灣商貿區、香港兒童醫院及啟德郵輪碼頭，22及22M線於啟德郵輪碼頭至麗晶花園一段提供15分鐘一班的聯合班次。 啟德郵輪碼頭的設計模擬圖在建築署於2010年4月提交給立法會申請工程撥款的文件中首度曝光，著名建築大師霍朗明的公司亦有份參與設計，以靈活性和可持續性發展、環境保護及智能作為賣點。 整幢大樓提供面積達5,600平方米的商業區，落成後郵輪碼頭大樓將會可以每小時處理3,000名旅客，同時設有旅遊發展局的訪客服務中心，大樓最前端為直升機場，可以接待遊客遨遊維多利亞港的上空。
啟德郵輪碼頭交通: 公共交通安排
運輸署亦正與營辦商籌備行經啟德、紅磡、尖沙咀海濱、西九文化區和中環的水上的士服務，預計可於今年下半年試行部分服務。 建造業零碳天地內設有一個停車位，可供旅遊巴停泊，並設有兩個車位供傷殘人士訪客泊車(敬請預約)。 為了配合建造業零碳天地的低碳主題，我們鼓勵訪客使用公共交通工具前往。 九龍城除了著名的宋皇臺公園之外，在九龍城鬧市中其實還有其他具有歷史價值的景點開放予公眾參觀。
此外，位於花園南面的「地面廣場」設有露天劇場，可供進行休閒娛樂活動。 由本路線往又一城方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線往啟德郵輪碼頭方向，本路線之車程為免費。 第7563號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第47期，2012年11月23日。 2018年6月24日：早上六時許，城巴22線往啟德郵輪碼頭方向的第二班車（8485／TM2971）抵達此站入口時，當值保安人員疑不熟悉新路線，拒絕讓巴士進入總站，車長被迫在碼頭大樓入口外落客，被指「出師不利」。 2021年1月31日：往啟德郵輪碼頭方向不再駛入香港兒童醫院通道，原設於醫院通道的巴士站永久遷往承昌道西行停車灣。 運輸署於是加快遴選營辦商的程序，準備在2018年上旬增設新路線；最後於2月就啟德發展區三條全新巴士路線進行招標，並於4月公佈結果，三條路線均由城巴中標。
啟德郵輪碼頭交通: 郵輪住宿：海洋光譜號頂級號家庭套房設滑梯及攀石牆 VS 雲頂夢號 皇宮庭苑別墅設按摩池提供管家服務
與巴士一樣，的士過海均需額外支付隧道費及司機所付的隧道費用，除非在過海的士站只需付單程隧道費。 嶼巴經營27條大嶼山路線及3條新界路線，收費由3.1元至43元不等。 馬鞍山原屬馬鐵線路段，擁有為人熟悉的單車徑，其中大水坑單車公園更有提供單車出租服務，計劃行程時可由大水坑單車公園出發，沿路經過馬鞍山海濱長廊，飽覽吐露港美景，通往馬鞍山區的其他好去處景點。 而位於啟德郵輪碼頭附近海旁的啟德跑道公園更是個寵物共享公園，大家可以攜同寵物，於草地上一邊野餐，一邊欣賞海岸景觀。 而小朋友和寵物就可以在大片草地上奔跑放電，非常適合親子活動。
委員會委員由郵輪市場、旅遊業的主要成員和 香港旅遊發展局(旅發局) 組成。 另外，旅遊界議員姚思榮批評啟德郵輪碼頭區域規劃混亂，周邊交通配套不足，在過去仍有旅客在郵輪碼頭上岸時的旅遊巴士接送出現問題。 他又建議在啟德郵輪碼頭開展跨境交通，以增強與內地南沙及蛇口港口的競爭力。 議員潘兆平形容啟德郵輪碼頭土地已經「曬太陽」多年，指就連新機場第3跑道亦即將落成，啟德郵輪區的發展卻如此緩慢，令人感嘆。 加上由於相關職位原先存在，卻於2019年4月到期撤銷，而其後相關職位的工作則交由土木工程拓展署東拓展處接手，潘質疑東拓展處在承擔相關工作後有否影響其他工作的表現，將來設立兩個職位後又將如何保證工作水平。
啟德郵輪碼頭交通: 使用車輛
（二）土木工程拓展署正籌備為擬議的九龍東環保連接系統展開詳細可行性研究，對於該系統內的觀塘至前跑道末端的連接橋應配合哪種交通模式仍有待進一步研究。 況且連接橋作為九龍東長遠交通連繫設施的一部分，其策劃及建造需時，不能解決現階段郵輪碼頭或附近地方舉辦大型盛事期間的人流疏導問題。 2012年5月，華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通，由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場，路程約需20分鐘，大大縮短掃墓者的登山時間。
- 九龍城區議會秘書處，〈九龍城區議會轄下交通及運輸委員會第六次會議記錄（第62點）〉，2021年3月。
- 碼頭大樓工程於2013年6月1日完成，而各項測試早於3月16日開始進行。
- 啟德郵輪碼頭位處舊啓德機場跑道，頂層設有全港最大空中花園，由北端慢慢走，沿著草坪，先見到港島東的無敵海景。
- 一般而言，郵輪乘客對碼頭附近的酒店住宿需求不算很高，因為外地郵輪乘客的住宿通常安排在郵輪上，到埗後亦會到香港不同的旅遊景點觀光、購物或嘗試其他住宿體驗，並不會只逗留在碼頭附近。
- 啟德跑道公園內的休憩座椅都是以航空為主題，例如用了紙飛機設計嘅休憩座椅，適合一家大細和親子打卡的好地方。
- 透過岸電系統，電力公司將會可以為到郵輪提供能源，郵輪因此毋須持續燃燒柴油，以減低排放量。
- 此外，待連接九龍灣至郵輪碼頭的雙程雙線分隔車道及其他區內道路相繼落成後，往返碼頭的道路網絡的交通流量更可大大提升。
- 香港擁有三個主要的直升機場，分別位於香港島港澳碼頭所在地上環信德中心、西九龍機鐵九龍站附近及香港國際機場之內。
位處舊啓德機場跑道，加上令人屏息的維多利亞港美景，簇新的啓德郵輪碼頭成了全球其中一個亮點。 這幢由福斯特建築事務所設計的三層高大樓，擁有完善的配套、高效率而舒適的乘客設施及服務，讓您在候船區、入境及出境大堂都能流暢地完成所有程序。 郵輪碼頭全面投入營運後，能同時容納兩艘排水量達22萬噸的超級郵輪，也可以停泊世上最大型的郵輪。 啟德郵輪碼頭公園位於九龍啟德承豐道33號啟德郵輪碼頭頂層平台，公園佔地二萬三千平方米，設有多項靜態設施，包括中央草坪、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等。
啟德郵輪碼頭交通: 使用狀況
首期工程於2012年8月啟動，於2014年4月22日竣工，於8月10日正式啟用，整座公園於2016年竣工。 啟德郵輪碼頭交通2023 2022年2月22日，政府決定將啟德郵輪碼頭改成社區隔離及治療設施，目前公園大部分空間已經封閉。 郵輪碼頭管理公司WCT郵輪業項目總監班智榮表示已經與渡輪公司合作，於2014年9月月初向運輸署提交書面要求，以求在啟德發展區前跑道未端興建公眾碼頭以疏導到港郵輪旅客。
啟德郵輪碼頭交通: 香港旅遊發展局旅客諮詢中心
布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。 在北京，外交部日前回應有關向俄羅斯供應武器的提問時表示，中方一直堅定站在對話與和平一邊，批評美方作為戰場的最大武器提供者，不斷抹黑中方可能向俄方提供武器，干擾和阻礙政治解決烏克蘭危機的進程，敦促美方停止抹黑甩鍋、拱火遞刀。 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 郵輪業諮詢委員會成員及郵輪公司總代理袁麗鳳表示，預期啟德郵輪碼頭落成後的一至兩年，客人來源將會上升最少10%至12%。 啟德郵輪碼頭交通 啟德郵輪碼頭除了作為郵輪母港及為其他郵輪提供岸泊位置外，亦用作證婚、婚宴、音樂會、發佈會（每月平均舉辦10至20項私人及商業活動和產品發佈會）、展覽及其他商業活動的場地。 2013年3月16日6時許，啟德郵輪碼頭舉行業務測試，菁英千禧號從越南下龍灣抵達香港，停泊於啟德郵輪碼頭。
啟德郵輪碼頭交通: 營運資訊
至於全長約一公里的觀塘海濱走廊，同樣遊人如鯽，無論木造盞道或大草地，均有遊人進駐或途經，令周末的觀塘人流變得如平日辦公室上班時間般繁忙。 22啟德郵輪碼頭開經：承豐道、啟德橋、承昌道、祥業街、宏照道、承啟道、協調道、太子道東、太子道西、喇沙利道、蘭開夏道、窩打老道、多實街、德雲道、歌和老街及達之路。 香港大學，對我呢啲淨係識坐港鐵的新界人，從前是個山卡拉地方，自香港大學站開通後，終於可以探訪這個滿載香港歷史，又帶有濃厚書卷味的地方。 達之路，歌和老街，窩打老道，界限街，太子道西，太子道東，四美街，六合街，七寶街，啟新道，協調道，迴旋處，協調道，承啟道，沐虹街，沐翠街，L3路，宏照道，祥業街，承昌道，啟德橋道，承豐道及啟德郵輪碼頭通道。 啟德郵輪碼頭通道，承豐道，啟德橋道，承昌道，祥業街，宏照道，L3路，承啟道，協調道，迴旋處，太子道東，太子道西，喇沙利道，蘭開夏道，窩打老道，多實街，德雲道，歌和老街及達之路。
啟德郵輪碼頭交通: 香港大學．校園遊
第一份是土地平整合約，包括興建郵輪靠泊設施；第二份是郵輪碼頭大樓合約，包括海岸檢查及其他配套設施。 （一）啟德郵輪碼頭現時因疫情關係暫停出入境服務，當我們恢復接待郵輪停泊時，我剛才所述的公共交通服務（包括的士和穿梭巴士）應足夠應付郵輪乘客的需求。 啟德郵輪碼頭交通2023 事實上，碼頭大樓現時已提供約一百二十個公眾私家車泊車位，旁邊的啟德旅遊中樞亦預留約一百個公眾私家車泊車位。 因應啟德的整體發展，運輸署一直提升區內的公共交通服務，以應付發展需要和郵輪乘客的交通需求。 現時，每日有專營巴士及專線小巴服務往返郵輪碼頭、觀塘和九龍城；周末及假日亦有渡輪服務往來北角、觀塘和毗鄰的啟德跑道公園。
啟德郵輪碼頭交通: 總站概況
但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道。 2016年10月，將軍澳至藍田隧道工程開展，原來的行人徑縮窄至2米。 區議員陳繼偉表示，預計工程開展時，每日有近百輛重型車輛行走，但該處路窄多彎，對行人構成危險。 另外，調景嶺旁邊有一個白石柱沙灘，至今仍有不少區內居民在這天然沙灘暢泳。
啟德郵輪碼頭交通: 將軍澳－藍田隧道
營運行走港島中環花園道至紅棉路之間，往返扯旗山山頂廣場凌霄閣之間的纜車公共交通服務。 山頂纜車於1888年啟用，全長1.4公里，共6個車站，但主要停經中環及山頂兩站。 不過如果調轉由MegaBox前往啟德郵輪碼頭就會比較麻煩，22及22M未有喺MegaBox附近設站，往郵輪碼頭方向喺九龍灣商貿區嘅唯一巴士站設於臨華街（金利豐國際中心外），距離MegaBox需要步行5-8分鐘。 由啟德郵輪碼頭前往MegaBox，可以選擇乘搭城巴嘅九龍巿區路線22、22M。
為配合啟德郵輪碼頭的發展及附近香港兒童醫院的落成，運輸署建議開辦一條新巴士服務，來往啟德郵輪碼頭及九龍塘（又一城），並途經香港兒童醫院，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦本線。 郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，鑑於香港一直缺乏大型郵輪專用的碼頭，在尖沙咀的海運大廈本身也不足以供較高排水量的郵輪靠泊，導致訪港的大型郵輪只能停靠葵涌貨櫃碼頭，影響訪港郵輪旅客對香港的觀感。 政府一直有意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。 新郵輪碼頭將會成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力的旅客。 亦可在港鐵牛頭角站A出口，轉搭5R號巴士到啓德郵輪碼頭 ，車程約32分鐘（只限星期六、日及公眾假期行駛）。 啟德郵輪碼頭位處舊啓德機場跑道，頂層設有全港最大空中花園，由北端慢慢走，沿著草坪，先見到港島東的無敵海景。
