再於2010年8月25日起開辦了38X線，於星期一至五上課日早上接載近松仁路的逸東邨居民直達東涌市中心。 嶼巴在政府全額資助下，於2014年招標2部單層純電動巴士，最後由比亞迪中標，車款為K9R（與城巴及新巴試驗行走的電動巴士同款）。 首輛嶼巴K9R巴士於2016年9月運抵本港，並於同年11月在第六屆中國（澳門）國際汽車博覽會上展出，期間車身被裱上了藍色的電動巴士宣傳廣告。 兩輛巴士同於2018年4月4日出牌，車身的嶼巴標誌換成2018年的全新斜體標誌，車牌為VJ7769及VJ8144（後者出牌後不久被更換為VK2668），初時未配上車隊編號，直至2020年2月才正式編號為BE01及BE02。 兩車分別於2018年7月25日上午（VK2668）及下午（VJ7769）於本路線首航，展開為期兩年的試驗，主要於本路線行走。 機場維修區是香港的熱門打卡勝地，可以近距離觀賞飛機升降，海濱長廊沿路的石壆及馬路盡頭的長堤都是深受歡迎的打卡位。
逸東邨（英語：Yat Tung Estate）是香港的一個公共屋邨，位於離島區東涌新市鎮逸東街8號[1][2] （東涌第30、31區），已列入擴展市區配屋區內。 屋邨由房屋署總建築師、劉榮廣伍振民建築師事務所及興業建築師事務所聯手設計。 於1998年7月始建，2001年3月至2005年間分階段落成。 東涌東站（英語：Tung Chung East Station）是港鐵東涌綫一個興建中的車站，鄰近東涌填海區。 車站由保華-中國鐵建聯營承建，於2023年5月25日動工[2][4]，2029年12月通車[2][5]。 香港沙田凱悅酒店中菜廳沙田 18 行政總廚張康民師傅在元朗長大，熟知傳統盆菜真味。
38東涌: 路線資訊
至於計劃中的零售設施，會相對捱近世茂酒店對面的出入口位置。 基於社會對公營房屋有求，政府遂決定把位於「迎禧路」的「54區」劃作「資助房屋」發展。 該項目佔地3.24公頃，在東涌規劃大綱圖上劃為「住宅甲類」用途。 據房委會在2016年擬議發展參數，建議用地以5倍地積比率發展，興建8座住宅物業，提供3,300個單位，容納人口10,000人，並建議在布局上，樓與樓之間會保持間距，以引入通風廊，同時會加設一些零售設施。
酒店強調不會推出月費計劃，因此不用擔心設施內堆滿街客；酒店亦在每一樓層設置住客專用電梯，容許住客在房內更換運動服或泳衣後乘搭直達設施，避免住客穿過人群時的尷尬狀況。 東涌The Silveri酒店5款套房則包括：「露台套房」、「按摩浴缸露台套房」、「落日套房」、「泳池露台套房」，以及酒店標誌性的「Silveri套房」。 套房房型面積由409平方呎至828平方呎，相較客房房型，均升級使用Dyson風筒及美國品牌MALIN+GOETZ沐浴産品。 1 - 3 號住宅大樓為 3 幢獨立住宅，北面外望港珠澳大橋海景，當中 1 號大樓前方不受其他建築阻擋，享較開揚海景，其餘單位或被臨海發展項目阻擋部分海景。
38東涌: 行車路線
2016年8月，九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（青衣分廠）（L）分別改派配Volgren車身的富豪超級奧林比安（3ASV）和斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）（前者已撤離）取代部分丹尼士三叉戟（ATR）。 記者就座後，先享用了「FireBird雞肉串燒盛合」（$138）。 「盛合」的雞肉皆產自日本，包含長蔥日本雞腿、日本雞胸、日本雞頸、免治雞肉棒及秋葵5款串燒。 其中，免治雞肉棒最為特別，不但可以直接享用，還可以沾上蛋漿吃。
陳帆透露，房委會之後會對「東涌99」進行全面成本效益分析，評估該建築方法的好處，繼續探索提高預製率的機會，將來在更多適合項目使用「組裝合成」方式建築。 38東涌 離開東涌站之後，沿達東路往順東路方向走，便會到達「東涌小炮台小徑」的入口。 38東涌2023 38東涌2023 往上行200級樓梯，經過涼亭，再往下走一些梯級及斜路，便抵達「東涌小炮台」。
38東涌: 香港Outlet: Bazaar （銅鑼灣區及尖沙咀區）
師傅以原個砂鍋呈上外賣盆菜，讓賓客在家中輕鬆舒適地享受正宗盆菜體驗。 粵軒位於有 88 年歷史的六國酒店，多年來為本港著名富豪飯堂之一。 粵軒中菜廳由名廚主理，供應巧手粵式佳餚、新派得獎名菜、經典懷舊菜式及精美特色點心。 陳帆指，房委會之後會對「東涌99」進行全面成本效益分析，評估建築法帶來的好處，繼續探索提高預製率的機會，期望持續深入研究及評估，可在更多適合項目使用組裝合成建築法。 晉環（英語：The SouthLand）是大型住宅港島南岸的第一期，舊址為黃竹坑邨第一座，位於整個港島南岸的最南方，佔地約1.1公頃（約11.84萬方呎），樓面面積約57.7萬方呎，在2022年12月底落成。 Bazaar會定期在時代廣場及海港城舉行不同類型的名牌特賣，而它其實就是這兩個地方的減價特賣場。
惟屯門赤鱲角公路通車後，E33線在停豐景園站後需加經龍門居至蝴蝶灣；E33P線則須繞經屯門泳池，來回程更需兩度跨越屯門河，加上E33/E33P線收費只平A線$3元，而且不再途經一號客運大樓，使本線客量得以分流。 2000年，政府希望把輪候公屋時間縮減至三年，所以將原屬居屋第23期乙及可租可買計劃第2期的逸東邨康和一型及和諧一型樓宇，改作公屋出租（因相同原因獲改為公屋出租的居屋屋苑分別是富泰邨及天恆邨，同屬第23期乙，前者亦屬於可租可買計劃第3期）。 38東涌 不久政府於2002年11月宣告停建及停售居屋，最終令逸東邨所有的康和一型及新十字型大廈都由居屋屋苑改為公屋出租。 38東涌 在復建居屋後，一街之隔的裕泰苑取而代之，成為東涌第二個居屋屋苑。
38東涌: 【居屋2023: 申請攻略】31/7起接受申請! 入息、資產、購買資格懶人包 (持續更新)
由於37線需繞經達東路（近富東邨一段），部分來往東涌西及東涌北的乘客寧選用較快捷的城巴E21A線，導致此路線整體客量偏低，只限上課日班次會出現頂閘。 2018年10月3日，經區議員爭取多年下，港鐵在大堂近D出入口加裝飲水機作試驗，有不少人也支持計劃[8]。 38東涌2023 原有大堂上方的玻璃幕牆行人天橋於2012年進行改建並增設商店，改為密封式設計，因此大堂及天橋的使用者並不能互相對望對方位置。 當然，隨著「東涌99區」、「東涌100區」、「東涌103區」及「東涌109區」落成時，也會增設了不少零售樓面，屆時會提供更多便利居民的生活設施。 其中「99區」及「100區」的樓面最多，分別有26,587呎及34,553呎；而「103區」及「109區」則分別有9,472呎及592呎。 由於「東涌99區」及「東涌100區」均會在「裕雅苑」落成後的一至兩年會登場，也意味屆時人口會提高31,000人。
龍運巴士E33線是香港一條來往屯門市中心及機場（地面運輸中心）的巴士路線，途經安定邨／友愛邨、兆麟苑、豐景園、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道公路、東涌市中心及機場後勤區等，為行車距離最短的北大嶼山對外巴士路線。 九龍巴士38P線是38線的繁忙時間特別路線，來往葵盛（中）及平田，途經葵涌邨、葵興、青山公路、大窩坪、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘市中心及藍田，只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 龍運巴士E33P線是E33的輔助線，來往兆康站及機場（地面運輸中心），途經富泰邨、兆康苑、良景邨／田景邨、山景邨、屯門泳池、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道公路、東涌市中心及機場後勤區，只於部份時間提供服務。 本線主要服務葵盛、葵興及青山公路葵涌段一帶之居民往來黃大仙及東九龍市區（九龍灣、觀塘及藍田），往新界方向更服務葵芳居民。 九龍巴士38線是香港一條來往葵涌葵盛（東）及藍田平田的巴士路線[1]，途經葵興、葵芳（只限往葵盛東方向）、青山公路、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心及藍田。 東涌站[註 1]（英語：Tung Chung Station）是一個位於香港新界離島區大嶼山東涌市中心，屬於港鐵東涌綫的鐵路車站，同時也是東涌綫的終點站，並是離島區首個鐵路車站及唯一一個地底車站，於1998年6月22日啟用。
38東涌: 住宅座數減少至6座
到宽敞的健身房锻炼, 面朝大海, 重焕活力；在迷人的泳池露台尽享惬意休闲时刻；还可以到屋顶烧烤餐厅品尝海岛风味美食。 酒店内还设有现代中餐厅、大堂酒廊和国际全日餐厅等精致用餐场所。 我们的活动场地面积逾 3,400 平米, 包含室内外空间以及当地超大的大型宴会厅, 是商务旅客的理想之选。 酒店设有 218 间客房, 皆配备落地窗, 可欣赏优美景色, 供您在大屿山一日行程后尽情放松休憩。 為了與輕鐵競爭，E33/E33P線由蝴蝶灣往屯門區更設有廉宜的分段收費$4.3，比九巴258D線分段收費、輕鐵及港鐵巴士還要便宜，在龍門路開始都有大量乘客上車往屯門區。
學生升讀中三後，可選擇於中四至中六級修讀香港中學文憑課程（HKDSE）或於中四級修讀及報考英國國際普通中學文憑（IGCSE）及於中五及中六級修讀英國國際普通教育文憑課程（UK GCE "A" Level），以配合日後升讀大學的不同需要。 本年度學校更著重培養及推行學生自主學習及自我評估策略，有助學生提升學習及取得更高成就。 位於「東涌100區」正前方的「東涌109區」也會發展為公屋項目，預計在2025年落成，佔地12.9萬呎，用最高5.4倍地積比率發展，可建樓面69.7萬呎，會興建1,277個住宅單位，容納人口3,908人。 隨著這幾個地區都發展為公屋項目，這裡會成為新公屋群，人口密度將會大增。 「裕雅苑」為七個居屋中呎價最低的原因，背後跟其位置較隔涉有關，對於用家來說，住入東涌，不單往返市區的時間長，且車費也較為拿脷。
38東涌: 香港Outlet: 佛羅倫斯小鎮Outlet（葵涌區）
關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於港青基信書院的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 如果想移除某些連結，請把詳情電郵到： 或使用這表格：回報問題。 雖然「裕雅苑」會設有9,365呎的零售樓面，但不要期望有什麼大型生活配套，最新的生活配套應要依賴公屋「迎東邨」的「迎東商場」，內裡設有18間商舖，包括零售、超市、快餐店及便利店等，還有一個出租街市，提供各類乾濕貨。 最鄰近「裕雅苑」的公營房屋，定必為「東涌99區」，其位置在「迎東邨」前方，也就是在「東環」及「昇薈」的東北面，政府預留了34萬呎用地作公屋發展，預計會興建4,800個住宅單位，其高度達125米，也等於現時昇薈的高度，容納14,880人。
景觀方面都值得留意，雖然「裕雅苑」部份向正北單位能夠望東涌海景、及赤鱲角機場，同時可以望到港珠澳大橋人工島，遠眺能夠望到屯門至小欖一帶的景色，只是向北望海景的同時，卻也因飛機升降會產生噪音困擾，是望開揚景觀的一個代價。 因為以單程票價計算，由東涌香港站，搭地鐵時間需時約半小時，而成人八達通票價程更高逹23.1元，若每天往返等於接近50天元一天，會加重了居屋居民的負擔。 若坐巴士，可以到南運路下車，沿著海岸線向前行，左右兩邊分別可以看到港珠澳大橋和機場禁區跑道，就算疫情少了客機，相隔五至十多分鐘也能看到飛機升降。 酒吧The Pavilion設計風格時尚舒適，甫進餐廳，即可見到一段時尚打卡走廊，入內則是採光自然的用餐範圍，餐廳設有戶外區域，在黃昏時刻可以將東涌海岸景色及黃昏美景盡收眼簾。
38東涌: 大嶼山一日遊︱機場＋東涌一日遊 室內遊樂場＋泡泡嘉年華＋睇古蹟打卡
其中「映灣園」更被視為東涌區的指標屋苑，皆因其分三期發展，合共提供5,336個住宅單位，屋苑設有兩房、三房、三房套房、三房套房連儲物室等間隔，但卻以兩房佔比較多。 另外屋苑除了自設商場外，會所更有長達120米的戶外泳池。 2019年房委會向規劃署遞交的發展藍圖，則原擬建8座住宅改為興建6座，單位數目維持3,300個，預計容納人口約為10,164人。 由於規劃人口有所增加，故公共空間也提升至109,407呎，會貫穿於幾座物業之間；另設有8751呎的兒童遊樂區。
日落後沿途有街燈照明，不會太黑，但比較當風，記得要帶備衣物保暖。 機場維修區是近年的打卡熱點，是攝影愛好者影日落和情侶拍拖之聖地之一。 機場維修區位於跑道盡頭，除了景觀開揚、日落景色一覽無遺之外，更特別的是可以極近距離見到飛機升降，感受一下飛機在頭上飛過的情景。 至於東涌The Silveri酒店標誌性的「Silveri套房」則屬酒店最頂級房型，達828平方呎，房內配備270度玻璃窗視野，房內配備的私人露台達900平方英尺，全酒店僅提供1間，不接受網上預訂，僅接受致電預訂。 「泳池露台套房」達580平方呎，此外更配備有室外5米乘2米小型泳池及日光浴床的寬敞私人露台，全酒店僅提供3間。
38東涌: 車站佈局
2002年9月1日起N38線改為兩邊總站，往逸東邨方向改經順東路（東堤灣畔），不經達東路（富東商場）。 本路線提供東涌西逸東邨、北大嶼山醫院往返東涌市中心及港鐵東涌站的巴士服務，於2001年3月15日起投入服務，方便逸東邨居民前往東涌市中心購物、轉乘港鐵東涌線或城巴／龍運北大嶼山對外路線。 跟市區不同，東涌的發展較遲起步，區內暫時只得兩個居屋項目，其中位於達東路的「裕東苑」，位置上鄰近港鐵東涌站，以及商場「東薈城」，在1997年落成，五座物業合共2,460個單位，面積 呎，跟今次推售的「裕雅苑」有重叠。 物業呈一字排開，部單位會望向公屋「富東邨」及私樓「東堤灣畔」方向，部份則望向南大嶼山郊野公園山景。 在青嶼幹線通車前，屯門居民如要前往大嶼山，便需要乘搭輕鐵或九鐵巴士到屯門碼頭轉乘渡輪前往中環碼頭再轉乘渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往中環，然後前往中環碼頭再轉乘渡輪前往。
項目內會設有幼兒園、一個羽毛球場、籃球場、兩張乒乓球桌、兒童遊樂區及零售設施。 由於本線是屯門區其中一條能前往大嶼山及機場的全日路線，因此客量維持極高水平，繁忙時間經常出現全車客滿情況。 14.我們將盡力使用適當的技術性措施確保 閣下可以查閱、更新及改正 閣下的個人資料。 在查閱、更新、改正及/或刪除 閣下的個人資料時，我們可能會要求驗證 閣下的身份，以保障 閣下個人資料的安全。 若閣下希望獲得閣下的任何個人資料的副本，或者，若閣下認為我們收集及持有的閣下的任何個人資料不準確，請透過以下地址致函本公司。 只有在閣下以書面方式給予同意或以書面方式表示不反對的情況下，我們方可為直接促銷而使用及/或移轉閣下的個人資料。
38東涌: 網站選單
屋苑座落於臨海位置，大部分單位景觀開揚，採光度高及通風。 38東涌 屋苑近景有樓景、內園景及海景，遠景則有薄刀屻山景，港珠澳大橋機場及東涌一帶市景，惟飛機升降噪音有可能影響部分單位。 2020年4月7日，行政長官林鄭月娥會同行政會議正式批准港鐵展開東涌綫延綫的詳細規劃及設計，包括東涌東及東涌西兩個車站，預計2023年動工、2029年落成通車[3]，初步估算延綫造價為187億港元[11]。 2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，東涌東站並沒有一同納入東涌西延綫的興建計劃當中，但策略報告指出視乎東涌新市鎮的發展方向及進一步的可行性研究，日後或可增設東涌東站[7]。 當中包括鮑魚、原條海參、厚花膠、魚翅及特級瑤柱、花菇、鵝掌及大蝦等多款美味食材，更有香濃鮑魚汁，絕對是高貴之選。
