對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。 購物中心的停車場設計要簡單，不要拐彎抹角，不要有奇怪的停車方法，不要想盡辦法塞停車位，車位要儘量寬大。 購物中心的停車場不同於一般辦公大樓或是住家停車場在於使用者對購物中心停車場的狀況熟悉度遠不及自家住宅或辦公大樓的停車場，住宅或辦公大樓使用者或者有固定停車位或者他每天都得進出一兩次，他對停車場瞭若指掌；其次購物中心轉換率遠比其它用途的停車場來的高，當然肇事率也高。 這些一大堆因素要陳述的重點是：千萬不要給顧客出停車技術上的難題。 金誼集團有限公司旗下，位處旺角之始創中心，矗立于傳統購物大道之上，毗鄰港鐵太子站及旺角東站，跨境巴士及直通車站亦近在咫尺，交通便捷。 始創中心由15層寫字樓，8層購物及飲食商場及2層停車場組成，總樓面面積達483,581平方呎，8層商場匯聚接近200間商舖，包括中西特色食肆、數碼及電腦產品、電訊影音、潮流服飾、名錶首飾、化妝品及寢室用品店等，式式俱備，正好迎合不同顧客的需要，始創中心絕對是飲食購物新據點。
有很多方式可以去達成樓層指示：例如我們會將不同停車樓層的柱子油漆以不同顏色標記，紅的代表地下一層、綠的代表地下二層…或者將同一樓層柱子以不同英文代號區分，A1、B2等等，這樣客人停車就可以記住他是停在何處。 始創中心停車場收費2023 不過要知道標示系統雖然很重要但遠不如一個動線設計良好的停車場，一個設計不良像迷宮一樣的停車場就算有一流的指標系統也是沒有太大用途。 行人動線和手推車動線規劃是購物中心規劃的特點，購物中心停車場使用的行人流量大，如果購物中心停車場允許大型賣場的手推車進入，手推車的動線或手推車的行走空間就要留設出來，手推車停放的碼頭也要留設出來。 甚至我們會在行人動線和車行動線交會口作特別的警告標示，或地面處理，希望將一些粗心的小車禍減至最低。
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停車場進出坡道亦是重點，坡道當然是越緩越好，通常我們會要求1比10或1比8，建築設計法規上有坡道斜度的上限1比6，有些建築師為了節省空間或為其它理由，將坡道作到法規能容許最大斜度，這看起來很聰明，其實是很不負責任的作法，要知道車道越陡越不容易使用，就越容易引起顧客不滿。 始創中心停車場收費 有些停車場進出坡道使用雙向車道，顧客要在狹窄的、彎曲、陰暗的雙車道小心的避開對向來車，那是很難的一件事情。 停車場通風是另一項機電難題，尤其是地下停車場，當密不通風的空間塞滿散發引擎熱氣的車子，那空間溫度真可是令人難以忍受，如何將熱氣有效率導出地面也是需要有事先的考慮。
條款及細則– 免費泊車優惠只適用於本停車場及只適用於私家車。 – 顧客須憑即日電子貨幣付款存根（EPS、信用卡或八達通）及相符有效機印發票於一樓顧客服務中心換領泊車優惠。 – 顧客請於凌晨十二時前於一樓顧客服務中心辦理泊車優惠手續，於此時間以外恕不接受辦理優惠。 – 始創中心停車場收費 所有單據須為電腦編印，並附有商舖名稱、交易時間及銀碼，手寫單據均不被接受，顧客服務員會於單據上蓋印以作確認。 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。
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停車場是購物中心必要性設施，停車場的規劃、設計從一開始就是整個開發案的重要議題，舉凡停車進出口位置、動線、停車場與商場之間的關係、停車數量、柱位跨距，等都是要在規劃伊始就考慮清楚，概因停車場是顧客進入商場購物中心的第一印象，停車場設計得宜與否關係商場營運至巨，需謹慎為之。 台大實驗林管處說，第1處停車場可供停放的車位最多，且電子收費設施也都已建置完成，雖然小型車每日收費上限也是180元，但與第2、3停車場最大差別，在於費率沒有平日與假日之分，採單一費率，每小時50元。 至於14日以前，採「計次」收費的緩衝期間，費率也未調漲，比照過去小型車每次120元、大型車每次則是150元，值得入園遊玩的遊客多加留意。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。
在停車場設計手冊通常建議商場的停車場最少應有100LUX的照度，事實上這是相當低的需求。 停車場照明的重點應注意將照明分配在車道附近、且沒有特別暗的死角。 其次是如何在重要的地方適當的增加照度，以提高使用者的注意。 例如在入口處、樓梯附近、電梯梯廳附近、殘障車位附近加強照明都是應該作的事。 停車場指標和樓層指示系統的作用是讓停車場的顧客很容易的知道行進的方向或找到車位，當他停好車子，他可以知道並且很清楚的記得他是停在哪裡，當他購物完畢他知道到哪裡取車子，並且很清楚怎麼出去。
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出街找泊位不易，駕車回家都要找位泊，月租車位和租樓一樣，最怕業主忽然加租或者收回自用，所以不少人會考慮買入車位，那就不用怕加租，而且可以固定每月車位相關開支。 始創中心停車場收費 如果想購入車位，可以參考MoneyHero團隊整合的車位按揭懶人包。
MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 停車場需有一定程度的環境照明，這是確保顧客安全的基本條件。
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台大實驗林管處表示，電子收費停車場採車牌辨識入場，進、離場都會更迅速，且營業時間為24小時，即便遊客傍晚才到溪頭，也能隨時進場停放，若是短暫停留的遊客，計時收費也比計次更具有彈性空間，希望藉此提高停車場車周轉率，連帶入園大排長龍難題也可望迎刃而解。 另外，於海港城簽滿指定金額，可換領以下「REWARDING 始創中心停車場收費2023 EVERY DAY」獎賞，包括購物優惠券及美食優惠券，逢星期二及星期日有雙倍優惠，下次再去就可用海港城coupon消費！ 留意必需於網上登記成為HARBOUR CITYZEN 會員方可享有優惠。 始創中心由15層寫字樓，8層購物及飲食商場及2層停車場組成。
我曾經遇到一個停車場設計顧問，告訴業主說我規劃的停車場經過他的整理可以增加一成的停車位，結果他將法定的車位都改成小車位，將車道變窄，將不可能停車的地方都畫成車位元，這些方式都不足取，因為造成使用者的不便或停車管理上的困難，甚至違反相關建築規範，最終還是業主的問題。 停車場的量體相當龐大，因之其位置在購物中心整體規劃上更顯重要。 始創中心停車場收費 在郊區當土地取得不是那麼困難的狀況下，大多開發者會選擇地面停車，將購物中心以一片車海圍住。 在寸土寸金的城市裡，停車場可以是獨立的結構體，當然也可以將停車場放在購物中心的地下，或將停車場置於購物中心的上面。 始創中心停車場收費2023 這些選項的最大考量因素就是工程造價：地面停車場造價最便宜，開挖地下室其造價當然遠比地面結構來的高，相較之下業主不會選擇開挖地下室來作為停車場。 溪頭自然教育園區總共有3處停車場，第1停車場可供停放小型車輛的車位約650個，遊覽車等大型車輛車位約70個；第2及第3停車場合計可提供130多個停車位，且都是小型車輛，平日收費每小時40元、假日50元，每日最高收180元。
