東環毗鄰昇薈、裕雅苑、迎東邨、港珠澳大橋香港接線、屯門至赤鱲角連接路及擬建的東涌東站，是新鴻基地產第一個在東涌獨資興建的大型住宅發展項目，由王董建築師事務（英語：Wong Tung 東環成交 & Partners）設計，由新輝城建工程負責承建。 新地曾明言，由於過去大半年整體樓價持續上升，東涌的二手樓價亦有一定升幅，故推售東環Ⅱ時，售價有提升空間。 不過，今次公布的東環Ⅱ單位的景觀較一期佳，首批188伙的售價，折實平均呎價11,188元，卻與1期於今年初推出最後一批單位的呎價相若。
其實新地在去年底推售1期東環時，已獲大批準買家追捧，錄得單日沽清，今次推出東環II，市場料仍會獲正面反應。 東環成交2023 東環II先以平均實呎12,570元推出首批188 伙（涵蓋1至3房戶型），扣除最高11％折扣率後，雖令整批單位的折實均價降至11,188 元，但與今年1月開售的東環首批300伙的折實均價9,812 元相比，仍高逾1成，惟若與同區二手相比，東環II定價仍算貼近二手價。 今次推出的單位中，以2房單位的數目最多，涉及123伙，來自項目1B座09室、2A座10室、2B座03、07、08室，實用面積453至484平方呎，價單定價525.35萬至684.63萬元不等，其中76伙自來2B座。 海景單位與望園林景及樓景單位比較，海景2房戶明顯貴園景戶貴約7.9%。 東環成交 今年四家捐贈企業除這次聯手捐贈200萬元予屏東縣四所國中少年足球隊，用以支應足球教練費、集訓及參賽等基本訓練費外。
東環成交: 服務
其中06室低層戶向西及西北，前方面向項目室外泳池，景觀有保證，惟02室低層戶則以街景為主。 高層戶方面，06室雖位處單邊，惟位置凹入，賞景角度較窄，而02室現時前無遮擋，故可享開揚海景。 這次聯誼賽包含主辦單位期交所董事長吳自心、證交所總經理簡立忠、集保結算所副總陳光輝、寶成集團裕元教育基金會董事長李義男及四家捐助企業30餘位員工，自台北及台中兩地分赴屏東瑪家國中，熱情為足球少年加油打氣。 本屆聯誼賽後，舉辦共同捐贈儀式，由四家捐助企業聯合繼續贊助四所學校足球隊200萬元，讓偏鄉小孩有鍛鍊機會增強實力，勇敢追逐自己的足球夢想，期待有朝一日，也將能成為台灣之光。 由2023年2月20日起，除四個客戶服務中心外，運輸署在上環林士街及荃灣政府多層停車場增設專屬服務站，為的士業界辦理「易通行」車輛貼和司機卡。
作為東環項目的第2期發展，東環II共4座，當中分1A及1B座，以及2A及2B座，共提供932個單位，主打中小型戶，設1至3房間隔，由於2期較1期較近海，料較多單位可望海景；物業自設住戶會所，以及佔地約2.7萬平方呎的屋苑商場。 東環II首張連加推價單共331伙，全屬高層的分層標準戶，由1至3房戶，實用面積378至645平方呎，價單定價介乎429.77萬至860.21萬元，呎價11,370至14,293元。 東環成交2023 運輸署今日（五月八日）表示，青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道）自昨日（五月七日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。
東環成交: 設施
第九屆台灣少年足球聯誼賽由臺灣期貨交易所主辦，7月29日在屏東縣立瑪家國中熱烈開踢，屏東四校好手齊聚，最終由長治國中奪冠。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 東環 1期 3A座 共有26層，提供233個單位。
運輸署今日（六月六日）提醒曾使用已實施「易通行」的青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）、城門隧道和獅子山隧道而未繳交隧道費的車主，... 運輸署今日（六月十四日）提醒曾使用已實施「易通行」的青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）、城門隧道和獅子山隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 運輸署今日（七月二十七日）宣布，政府將於八月二日（星期三）零時零分接收西區海底隧道（西隧）時在三條過海隧道，即西隧、海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧），實施「633」固定收費方案。 區內設港鐵東涌站，由該站前往香港站只需約30分鐘車程，而站外亦有大型巴士站，方便往返各區，相當便利。 東環及東環II其中一大賣點為鄰近香港國際機場，樓盤附近有不少巴士前往機場，另由機場往博覽站亦僅需2分鐘車程，該處會定期舉辦各種大型展覽及活動，項目便於在機場及博覽館上班人士，亦有助區內工作人士成租單位，租務成交亦見活躍。
東環成交: 市場觀望議息結果 二手業主減價有承接 中原十大屋苑周末錄7宗成交 按周升75%
東岸，享用折扣之後，只需十餘萬便能成為業主，即使被指為「房」，但已搶佔市場不少目光。 就如上週六（8月29日）開賣，遠東發展（00035）旗下新盤鑽嶺，亦被波及，銷情未如預期中理想。 故此新地於剛過去週日（8月30日）突然宣布於週四（9月3日）公開發售東環II單位，希望作出截擊。
發展商將提供多項優惠，主要分為扣減樓價及印花稅現金回贈兩類，前者最高折扣達11%，包括180天即供付款可減售價5%、置業售價折扣減售價4%、按揭津貼折扣減售價2%；至於選擇印花稅現金回贈之買家，則可獲印花稅70%回贈，另提前成交則最多回贈2.5%，即合共最高可享樓價13%現金回贈。 對於東環II的開價，新地副董事總經理雷霆笑指項目收租有保證，形容「自用更相宜，升值潛力高，業主笑呵呵」。 東環成交 事實上，雷霆之前已提到，項目首張價單單位若以折實後平均呎價計算，與1期東環最後一批相若，故在定價上可算是緊接推出，形容是「機不可失價」。 主打中小型戶的東涌東環II，發展商新鴻基地產（00016）一直未確定開售時間，除了希望吸納大量票源之外，更因為最近推出市場的盡是蚊型新盤，以1房及開放式間隔為主。 對於主打中小型單位，以換樓客為目標的東涌東環II，當然不急於一時開賣。
東環成交: 隧道易通行
新地早前公布了東環II兩批合共331伙的價單，總市值逾20億元（定價計），如扣除最高11%折扣，整批單位折實平均實呎逾1.1萬元。 單在剛過去的週日，單日收逾100票，連同之前累收的約3,700票，估計樓盤現已接獲約3,800票；以已開價的331伙單位計，超額10倍，預計稍後可突破4,000票。 市區新盤揭開搶客戰幔，發展商紛紛部署開放示範單位及收票鎖客。 東環成交2023 正當大家以為市場只得遠東發展（00035）位於鑽石山的鑽嶺及新鴻基地產（00016）位於東涌的東環II之際，九龍建業（00034）位於紅磡的環海．
- 運輸署今日（七月五日）宣布，紅磡海底隧道將於七月二十三日（星期日）上午五時起實施「易通行」，屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。
- 今年四家捐贈企業除這次聯手捐贈200萬元予屏東縣四所國中少年足球隊，用以支應足球教練費、集訓及參賽等基本訓練費外。
- 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及全部收費亭將會停用並移除。
因瑪家國中資源匱乏，操場跑道及足球草地球場年久失修，為確保練習中球員安全，瑪家國中除向教育部體育署及屏東縣政府申請補助，因經費仍有短缺，期交所獲悉消息後，即邀請證交所及集保結算所，各捐贈50萬元，總計150萬元，使工程順利開工及圓滿竣工。 讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，將會取代傳統人手收費亭及快易通行車道。 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及全部收費亭將會停用並移除。 至於3房戶共推出91伙，集中1A座01、02及06室，以及1B座05室，實用面積639至645平方呎，部分屬海景戶，價單定價746.42萬至860.21萬元，呎價介乎11,658至13,337元。
東環成交: 單位數目
運輸署今日（五月十八日）提醒市民，城門隧道將於本周日（五月二十一日）上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」... 運輸署今日（五月二十五日）提醒市民，獅子山隧道將於本周日（五月二十八日）上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費... 運輸署今日（五月十五日）宣布，城門隧道和獅子山隧道將分別於五月二十一日及五月二十八日上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場... 運輸署今日（七月二十日）提醒市民，紅磡海底隧道將於本週日（七月二十三日）上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。 運輸署今日（七月五日）宣布，紅磡海底隧道將於七月二十三日（星期日）上午五時起實施「易通行」，屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。
2018年3月20日，立法會議員（新界西）田北辰在其個人面書專頁上指出東環的居民巴士服務申請快將有好消息，並會盡快就隔鄰昇薈的居民巴士服務計劃再向政府當局提出申請，揚言「有機會成功」[14] 。 翌日下午五時半，東環管理公司宣佈運輸署原則上同意東環的居民巴士服務申請，於每星期七日上午六時三十分至九時三十分，及下午六時至九時開辦東環至富東邨（富東街）（東涌站 D 出口步行約兩分鐘）的循環線居民巴士服務，每15分鐘一班車。 2018年8月1日，運輸署批准服務時間延長至每星期七日上午六時三十分至十一時三十分，及下午五時三十分至晚十時三十分，班次加密至十分鐘一班。 2020年4月5日，因應新東涌站巴士總站落成，NR05線於東涌市中心的巴士站已於當天早上首班車起遷移至該總站內。
東環成交: 居民巴士服務
有業內人士估計，發展商首批單位定價比較審慎，反映在過去個多月的股市及匯市的波動，令市場對環球經濟，特別包括中國在內的亞太區經濟未來表現，其實不大看好，對於大型上市發展商而言，必須在賣樓銷量及邊際利潤之間作思量，以求達到較好的營業增長更重要。 至於東環II管理費方面，發展商公布每呎約3.38元。 東環成交2023 以項目面積356至645平方呎推算，估計每月管理費由1,203.28至2,180.1元。
運輸署今日（五月四日）提醒市民，青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）將於本周日（五月七日）上午五時起實施「易通行」不停車繳費服務。 運輸署今日（五月二十二日）表示，城門隧道自昨日（五月二十一日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。 東環（英語：Century Link），位於香港東涌迎康街6號的私人住宅項目，由新鴻基地產於2011年7月28日以37億7千萬港元投得。 根據政府規定，項目要興建不少於2020個住宅單位，並限定單位的面積，以滿足市民對住屋的需求[1]。 東環毗鄰昇薈、裕雅苑、迎東邨、港珠澳大橋香港接線、屯門至赤鱲角連接路及擬建的東涌東站，是新鴻基地產第一個在東涌獨資興建的大型住宅發展項目，由王董建築師事務（英语：Wong 東環成交 Tung & Partners）設計，由新輝城建工程負責承建。
