項目在2018年初開售時，首批推320伙、即供均價14346元，卻被我們《胡．說樓市》發現，一個三房單位內竟出現五幅厚牆身，其中主人房更驚現800毫米的厚柱，需計入實用面積，變相蠶食單位實用性。 一房面積 呎，全盤共提159個單位，首批折實 萬元；兩房由 呎之間，合共有960伙，首批折實 萬元。 至於三房單位由649呎-850呎，合共提供377伙，首批售價827萬元起。 項目在2020年7月入伙時，我們《胡．說樓市》平台的驗樓得分為89分，市場上也陸續有租盤出現。
項目共分6座，最高38層，共提供1,777伙，其中以2房單位為主，還包括不連多用途房的三房戶及連多用途房的3房戶。 峻瀅共有兩期，分別為峻瀅（The Beaumount）、峻瀅II（The Beaumount II），住宅項目由長江實業及捷和地產負責。 峻瀅樓盤共有六座，共提供1777伙分層住宅，於2014年3月落成及入伙。 峻瀅樓盤位於將軍澳石角路捷和鑄造廠舊址，地理上毗鄰日出康城、思貝禮國際學校。
峻瀅交通: 單位內設特厚主力牆
由於峻瀅靠山而建，令住戶可以盡享清水灣山景同清新空氣。 交通方面，屋苑距離康城站大約10分鐘距離，頭站出車，大把位坐。 樓下亦有唔少巴士同小巴往返將軍澳、坑口，出門選擇更多。 樓齡約30年的太子安英大廈今日(3日)突然上載樓書至一手住宅物業銷售資訊網。 據樓書顯示，項目位於廣東道1136至1142號，提供36伙，而目前賣方捷英發展持有的單位僅3伙，實用面積均為259平方呎。 該項目2樓至17樓為標準樓層，每層設有2伙，提供一部升降機。
由於兩座高樓底的單位起跳層數不一，1座在較低樓層開始已達3.5米，所以你會發現兩座物業同屬40樓，「1座」單位會比起「2座」高了一層。 因此，在論述樓層時要注意，「1座」的39樓，實情就是「2座」的40樓，如此類推。 還有朝向北面的單位，包括「2B座CDEF室」六柱，均會望向自己的內園，原本可以望到海景，卻因「SEA TO 峻瀅交通2023 SKY」的興建而阻擋，所以只能跟「SEA TO SKY」的樓景對望，而未能望到海景。
峻瀅交通: 樓盤編號# 2564513
兩房中面積最大單位則由600多呎起步，合共提供125個單位，有三柱可供選擇。 峻瀅交通2023 開則上分「純儲物室」(2A座D室、2B座B室)或「工人房及工人廁」(1A座D室)。 峻瀅交通2023 若有聘請工人，但又未能升格至三房買家，則可需選擇上述其中一款。 當中「2B座B室」景觀向南，可望到藍塘海峽；反觀「2A座D室」及「1A座D室」均望向將軍澳車廠及康城站12期方向，只能望樓景為主。 峻瀅交通2023 「2B座B室」面積712呎，樓價也肯定最高，但開則上也有其缺點，洗手間屬於黑廁，反觀其餘兩柱則非黑廁類，客廁有窗、主人套廁則連接工作平台。
- 而根據銷售監管局資料顯示，發展商所持一手貨源已於2017年12月6日及之前悉數售出。
- 在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。
- 由於物業樓花期都超過一年，加上物業即供價後也超出了舊按保(600萬元以下)的門檻，故買家只能向銀行承造最高60%(1000萬元以下)或50%(1000萬元以上)的按揭，變相自己需要預備40%-50%的首期。
- 我們按照樓書平面圖來量度，兩柱的分別反映在玄關和主人房的面積。
- 112M線其後更分拆出短途班次112A，與113線爭奪轉乘鐵路的客源。
- 「LP6」是在2018年9月日開售，首批推出487個單位，扣除最高19.5%的折扣額後，即供均價15,304元。
能夠令人聚焦將軍澳北，其中一個主要原因，絕對係呢個專為屋苑而建嘅「康城」港鐵站。 臨海而建，遠離繁囂嘅世外桃源，由地鐵上車，去到中環都只係20幾分鐘。 日本軟銀旗下芯片公司 Arm 周五表示，今年只會尋求在美國上市，但有意考慮在適當時候倫敦進行IPO，該公司沒有提供進一步的詳情。 Arm首席執行官Rene Haas在一份聲明中指，在與英國政府和金融市場行為監管局接洽數月後，軟銀和Arm認為今年讓Arm 只在美國上市，是對公司和股東來說最好的發展。 Arm在2016年被軟銀收購前一直在倫敦上市，是一間幾乎設計了所有智能手機上使用的處理器技術的公司，並有將知識產權售給蘋果及高通等企業，該決定將對倫敦造成打擊。 中國知名大型基因公司華大基因（BGI）旗下兩間子公司、中國雲端計算及伺服器企業浪潮集團（Inspur Group Co.）等28個內地企業及個人、以及一間台灣企業均榜上有名。
峻瀅交通: 路線資料
長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沼著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。 項目分階段在09年展開推售，由於都以大單位為主，現時二手呎價約12,565元，三房約售865萬元起、四房則985萬元起。 除了「康城站」餘下期數，未來區內只能放眼於「石角路」一帶的住宅項目。 這個前身為「捷和製銅廠」的項目，獲批興建2座合共提供1,518個單位，提供開放式至兩房單位為主。
現時二手市場均價13,965元，三房由1,000萬起，部份四房則高見1,770萬元。 整個康城站的第一個發展為「首都」，項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，並在一晚內沽清全盤2,096個單位。 在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。
峻瀅交通: 香港樓宇目錄
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該行日前促成一宗匯璽租務成交，國內客斥$1.8萬承租2房戶，實用呎租約$51.3。 峻瀅交通 峻瀅交通 中原地產太古城區高級區域營業董事張光耀透露，太古城3月暫錄的1宗成交，該單位業主持貨5年，帳面蝕20萬元離場。 部份單位景觀開揚，飽覽翠綠山景或遠眺將軍澳市中心景致。
峻瀅交通: 樓盤編號# 2563087
而根據銷售監管局資料顯示，發展商所持一手貨源已於2017年12月6日及之前悉數售出。 方面，普遍單位視野開揚，向東以至東南享翠綠山景；向西北低層單位望內園及泳池景，部份中高層單位則遠眺將軍澳市中心景致。 僅設20伙，分佈於各座頂層43或45樓，樓底高度為3.025米，實用面積及間隔種類與標準戶相同，戶戶配置43至288平方呎天台。 共有852伙，樓底高度均為2.975米，實用面積由499至765平方呎，間隔分為2房2廳、3房2廳（連套房）兩種。 各座於天台設有庇護層，3樓至頂層43或45樓屬住宅樓層，每層各設8伙單位，分別使用兩個升降機大堂(A至D室、E至H室)，每個升降機大堂共設置兩部升降機。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
全個屋苑分2期共9座住宅大廈，每座樓高39或40層，每層一梯6至8伙，合共提供2,649個單位。 單位實用面積由497至768平方呎，單位間隔涵蓋2至3房，包括2房2廳、3房2廳連套房兩種等多款。 在會所方面，住宅會所佔地約十五萬平方呎，提供超過五十多項民娛康樂設施，當中更擁全香港最長的私人住宅會所的游泳池（125米）。 周邊衣食住行設施一應俱全，例如瑜伽Studio、酒吧、桑拿室、兒童遊樂場、興趣學堂、寵物美容，完善的配套設施，使峻瀅自成一片天地。 在交通方面，到達地鐵康城站只需要十分鐘路程，更有多條專線小巴及巴士線，四通八達，暢通無阻。 隨著港鐵去年尾推出康城站13期招標後，整個康城站的住宅項目已全數推出招標。
峻瀅交通: 住宅
由於兩柱單位面積上有數百呎的差異，需按自己負擔能力作排序。 若量度實際面積的話，「2A座B室」的房間略大一點，但同時牆身也較厚一點，特別是近廳房牆身厚550毫米，跟毗鄰連分攤的牆身厚450毫米、以及自己獨自計實用面的客房外牆厚425毫米，統統較「1A座B室」為多。 餘下四柱單位，份屬平排而列，向西南望藍塘海峽的單位，但同時會望到雙墳景及跨灣大橋一類。 但論間隔上，「1A座B室」( 呎)及「2A座B室」( 呎)均屬次選類別，皆因這兩柱的洗手間(客廁及主人套廁)均屬黑廁類，不利通風。 但若要二選一的話，我們則建議先選「1A座B室」、次選「2A座B室」。
他指着前方豎起圍板的沙地說：「到時那裏會有接駁天橋，不到十分鐘便可到地鐵站。」可是，現時該處仍是一塊空地，劉先生相信要等數年後才會落成。 在香港談「宜居」，彷彿是癡人說夢——基層為交租而活，中產為供樓奔波，年輕人則頻頻推算不吃不喝多少年才能夠「上車」。 可是，一個地方宜居與否，關係到交通、公共空間、社區經濟，引伸至家庭及鄰舍關係等，以上種種均指向同一方向——生活質素。 交通購物冇坑口寶琳咁方便，我而家習慣星期六日去勁買，街市去坑口厚德，有小巴到街市門口。 平時好靜，最嘈係消防車、救護車嘅beeblu聲，而家都聽慣左。
峻瀅交通: 交通
「LP10」的間隔算多樣化，但因內櫳的厚主力牆影響實用性，故也只能給予2分。 至於景觀方面，由於「LP10」屬於康城站最優質的一期，故可給予4分。 因此若以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤11分。
