此路線的巴士較疏落，要事前先查清楚班次時間表，以免呆等。 由貝澳沿車路先走至海邊，在這冬日，加上天陰，沙灘竟空無一人，只得那清潔工人還在勤力掃地。 灘旁的餐廳和渡假屋，都深鎖門亭，只能憑那那色彩繽紛的外牆，幻想夏日喧鬧歡樂的情景。
- 沿 途 山 路 十 分 陡 峭 ， 登 山 客 最 好 在 攀 登 之 前 ， 有 充 分 的 休 息 和 準 備 ， 並 攜 帶 必 需 之 物 品 ， 例 如 ： 外 套 、 乾 糧 、 食 水 、 手 電 筒 等 。
- 可幸是 2018 年終於有電訊商肯為屋苑鋪線，提供固網服務，不過光纖位有限，訊號亦有時不穩。
- 石 壁 水 塘 ﹕ 水 塘 被 三 山 環 抱 ， 東 面 有 狗 牙 嶺 ， 西 面 有 羗 山 ， 北 面 有 木 魚 山 及 獅 子 頭 山 。
- 秋冬時節來鳳凰徑，還可以欣賞到芒草在陽光下閃耀的景色。
- 在青馬大橋至大嶼山收費廣場之間的大橋，屬全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，上層屬六線行車的快速公路，下層屬雙線行車的普通公路，及供地鐵專屬路軌。
運輸署亦會在2022年6月1日起推出申請「大嶼山自駕遊」計劃的抽籤系統。 第二階段「大嶼山自駕遊」計劃會由2022年7月1日起實施，逢星期一至星期五（公眾假期除外），「大嶼山自駕遊」計劃每日的配額會由25個增加至50個，當中包括10個電動私家車配額，以推動環保。 深水灣位於香港島南區南岸中部，因為其水深而得名，環境優美，是香港享受陽光與海灘的最佳選擇之一。 由於水較深，泳灘範圍之外也有不少人玩沖浪板和風帆。 Klook 精選8個人流較少的靚沙灘，人煙稀少，而且風景一絕。 大嶼山大浪灣 隨著夕陽西沉，暮色蒼茫，我們連忙沿石屎小徑，直往貝澳走。
大嶼山大浪灣: 免費 | 政府送機票詳情、時間表、登記申請方法及頁面 (附︰邊3間航空公司負責派機票?)
其中一架猛獅A95（KU3998）於同年9月16日披上了慶祝冠忠巴士50週年的全車身廣告，車身上並首次出現冠忠巴士的吉祥物「冠忠仔」。 2003年，新大嶼山巴士引入9輛德國猛獅NL263單層特低地台空調巴士，專門行走東涌逸東邨和東涌北的路線，如37線和38線（其中38線更是嶼巴中班次最密的巴士路線，最密2分鐘一班），是首間引入該款巴士的專利巴士公司。 另外它亦向城巴購買了5輛猛獅NL262單層特低地台空調巴士。 1998年7月6日，位於赤鱲角的新香港國際機場開幕，嶼巴開辦來往梅窩和機場的機場路線A35，並於同年11月1日將N13路線延長至機場，更改編號為N35線。 同年引入三輛丹尼士飛鏢SLF型巴士行走機場路線，是該公司首批低地台巴士。 聯德巴士：原名大嶼山巴士公司，於1965年成立，當年試圖接管當時九巴的巴士，但被鄉事委員會購入。
現 在 則 排 行 第 三 ， 位 列 萬 宜 水 庫 及 船 灣 淡 水 湖 之 後 。 水 塘 主 壩 和 大 潭 篤 水 塘 一 樣 設 有 馬 路 ， 馬 路 現 在 已 成 為 住 返 梅 窩 及 大 澳 之 間 的 主 要 通 道 。 南 大 嶼 郊 野 公 園 內 設 有 多 條 郊 遊 路 線 ， 而 環 繞 芝 麻 灣 半 島 一 周 的 芝 麻 大嶼山大浪灣2023 灣 郊 遊 徑 更 為 全 港 最 長 的 郊 遊 徑 。
大嶼山大浪灣: 芝麻灣
長洲、喜靈洲及坪洲，似遠還近，南丫島與香港島也能望見。 全長70公里的鳳凰徑橫跨大嶼山全島，遍佈多個觀景熱點和自然奇觀。 路徑分為12級難度，部分路段相當崎嶇，因此被選為TransLantau飛越大嶼賽事路徑之一，同時也是登山者和越野跑手喜歡的週末爬山景點。
有熟悉海產的朋友對張先生說，二浪灣海域漁獲豐富，有煲湯一流的石狗公、石斑，故他不時見到漁船駛來作業。 居民之間會比拼一番，如果有人釣到半米長的大魚，是一件值得在鄰里間吹噓幾個月的大事。 住進澄碧邨後，當張先生的朋友和親戚探訪他時，聽到的意見是「世外桃源」，讚嘆無敵海景之餘，好奇他們的日常生活。 的確，好些景像是不少香港人夢寐以求的：乘船回家時見到海面泛起粼粼綠光，猶如海底螢火、沙灘散步迎接日落。 由於這裏沒有光纖覆蓋，他使用手機數據流量，網上看片慢幾拍。
大嶼山大浪灣: 大嶼山最佳好去處
標書最終由合德汽車有限公司投得，其中一輛巴士已於2019年2月12日晚上抵達香港貨櫃碼頭，並於翌日駛離。 另外大浪灣村村民亦獲政府批准以一部巴士服務該村至梅窩，1971年1972年期間曾經有一部公共小巴行走，由大嶼山公共小型巴士公司營運。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌及港珠澳大橋香港口岸等地，另外有一條機場巴士路線是由港珠澳大橋香港口岸/香港國際機場往返梅窩。 除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 ，縮寫：NLB，簡稱：大嶼山巴士、嶼巴），是香港第三間專營巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。
有大機構如香港電燈、萬國寶通銀行購置員工宿舍，定期在會所開會，亦有市民前往消遣。 會所俱樂部會費高昂，家庭會費是 2.5 萬元，每月再收 $250；公司會費則為 5 萬元，每月再收 $500。 項目當年吸引不少企業和市民前往消遣，熱鬧非常，與今時今日的冷清畫面截然不同。 《Lonely Planet》點選它為「香港最佳遠足路線」，而CNN 旅遊網站則把「龍脊」評為「香港最美的地方」。 在走大浪灣路線時，建議切勿錯過走到龍脊山頂，海天一色的美景讓人心曠神怡，難怪一眾居港外藉人士總愛走到龍脊遠足去。
大嶼山大浪灣: 芝麻灣郊遊徑
芝 麻 灣 大嶼山大浪灣 半 島 位 於 大 嶼 山 東 南 角 ， 可 由 貝 澳 沙 灘 經 望 東 灣 的 遠 足 徑 到 達 該 處 。 半 島 上 設 有 大 片 植 林 區 ， 沿 途 更 可 以 看 到 色 彩 斑 斕 的 蝴 蝶 ， 可 謂 鳥 語 花 香 ， 更 可 觀 看 石 鼓 洲 及 長 洲 的 美 景 及 沿 岸 的 海 灣 大嶼山大浪灣2023 沙 灘 。 大 浪 灣 營 地營 地 地 點 ：大 浪 灣 ， 南 大 嶼 郊 野 公 園營 地 類 型 ：小 型（備 註）適 合 對 象 ：有 經 驗 之 遠 足 及 露 營 人 士簡 介 ：大 浪 灣 營 地 分 割 成 上 、 下 兩 部 份 。 上 截 位 於 山 坡 地 ， 下 截 瀕 臨 海 邊 ， 環 境 寧 恬 怡 人 。
冬季山頂清晨雲霧較薄，容易看到晨光第一線，如紅火燻染出橙紅雲海，當真有鳳凰浴火重生的感覺，為各位的新一年打打氣。 澄碧邨樓價之低，其中一個成因可歸咎於屋苑超隔涉的地理位置。 大嶼山大浪灣 澄碧邨位處大嶼山芝麻灣半島南端的二浪灣，沒有車路連接市區，出入只能走水路，乘坐住戶專用的渡輪往返長洲。
大嶼山大浪灣: 大浪灣
根據2004年發表的施政報告，香港政府於2004年2月成立的大嶼山發展專責小組提出大嶼山發展概念計劃，經過同年11月至翌年2月的公眾諮詢後，計劃於2006年10月交予離島區議會討論。 大嶼山大浪灣 計劃其中一個建議為翻新梅窩，包括修建海濱長廊、翻新墟市、改建梅窩市鎮廣場及建露天茶座等。 東涌位於中國珠江三角洲的出口，位於大嶼山北部。 因應香港機場核心計劃發展整個北大嶼山，自1994年起規劃發展，以東涌為核心與鄰近的大蠔區及沿岸所得的填海土地結合，發展為香港第9個新市鎮──北大嶼山新市鎮。 到2011年為止約有10.8萬人在這個新市鎮內居住。
2014年1月15日，時任行政長官梁振英在《2014年度香港行政長官施政報告》宣佈大規模的大嶼山發展計劃。 大嶼山大浪灣 惟大嶼山發展諮詢委員會的多名委員有地產商、鄉事派背景，被指涉嫌利益衝突。 2004年時任香港行政長官董建華透過《2004年度香港行政長官施政報告》提出成立大嶼山發展專責小組，惟一直未有落實。
大嶼山大浪灣: 芝麻灣大浪灣
寒冷天氣雖略減，但還是不想太辛苦，於是決定往大嶼山的芝麻灣半島，來趟輕鬆遊。 老人山看貝澳確是一流，大浪灣逛沙灘寧靜無人，二浪灣澄碧村渡假風情。 難得的是下午天氣轉晴，使我們能在望東灣畔悠閑賞日落，並能在入黑前趕返貝澳，也算有收穫。 位於大嶼山、高930米的鳳凰山，是香港第二高的山，由於地勢突出便於觀賞日出，更有「鳳凰觀日」香港最美日出的美譽。 登鳳凰山大約需要兩小時，建議登山前一晚入住昂坪的旅舍，或於昂坪營地紮營（請先留意漁護署網站最新的疫情安排）。 於凌晨4時從「心經簡林」的鳳凰觀日牌坊出發，按指示牌沿俗稱「天梯」的鳳凰徑上山。
- 步過大浪灣沙灘，便需接入小徑前走，步過大浪村後便接上上坡山徑，直趨半島中部的龍尾。
- 換上新的生活規律，往返長洲的渡輪最早6時，最遲12時。
- 張先生指住窗外遠處的沙灘說：「從每天早上給海浪聲喚醒開始。那裏的沙灘稱得上水清沙幼，是和黃70年代買下整個海岸。沙灘沒有救生員當值，也沒有防鯊網。」有沙灘，又有深水碼頭和石灘，澄碧邨居民平時會到沙灘遛狗、玩水上電單車、槳板、獨木舟。
- 兩山看似很近，但原來要沿著山徑下行好一大段，再走過兩個山頭，花了近二十分鐘，才能走到這老人山。
該公司的股東是冠忠巴士集團，集團主席為黃良柏，總經理為黃華。 香港船員所指的『西貢五大危險沙灘』裡的大浪西灣及鹹田灣，與大蛇灣，浪茄灣及甕缸灣並列。 由於西灣沙灘水淺，直接東向太平洋及凹字形海灣地理等因素，海灘終年出現危險的暗湧（暗藏的離岸流），可把泳客拉出海中，尤其在入秋吹東風或東北風時最是危險。
大嶼山大浪灣: 大嶼山
清政府為防禦海盜及洋人的侵犯，在分流、石獅山、東涌建造炮台，在英國租借新界前，由廣州府新安縣大鵬協右營駐防。 1683年英國東印度公司船隻卡羅利那（Carolina）從葡屬澳門航行至大嶼山，在這裏停泊2個月，成為首艘來香港的英國商船。 1794年，馬戛爾尼英國使團在覲見乾隆皇帝後的回程途中，曾為尋找未來可行根據地而考察過大嶼山和馬灣一帶。 大浪灣位於香港東南部的一個泳灘，鄰近石澳，是一個著名衝浪的熱點之一。
此外，香港政府於1990年代曾規劃現已成為香港迪士尼樂園度假區的用地作港口發展用途，包括興建第10至13號貨櫃碼頭、內河貨運碼頭及港口支援設施。 但隨着第九號貨櫃碼頭的啟用，香港的港口發展需求減慢，政府逐於1990年代末重新考慮大嶼山東北部的發展。 由於該區發展受到航道、飛機噪音、環境保育等因素的限制，加上該區自然環境與遠離現有住宅發展區的特質，香港特區政府於1998年的研究認為該區具備發展為旅遊及康樂用途的條件。
大嶼山大浪灣: ｜ 大浪西灣
1990年代前，香港政府一直未有在大嶼山發展大型項目，當時島上最大的私人發展項目是由香港興業發展的愉景灣。 大嶼山大浪灣 清朝初期清政府為對付明朝遺臣鄭成功在台灣的鄭氏王朝，遂於康熙元年（1662年）推出遷海令，下令從山東省至廣東省沿海的所有居民內遷50里。 此段期間大嶼山住民銳減，後來遷回之村落包括石壁、大澳、螺杯澳、東西涌、梅窩。 及至嘉慶時期，塘福、二澳、沙螺灣亦增添村落。
大嶼山大浪灣: 鳳凰徑第12段
嶼巴遂大力拓展往來東涌新市鎮至大嶼山各區的路線，並在同年6月1日開辦N13通宵路線來往東涌和梅窩。 遊人亦可搭乘私人街渡租借船隻前往大浪灣，唯該區並無碼頭設施，船隻能否靠近需視乎潮汐、風浪等因素影響。 在香港海域可以玩水的熱點超多，近年大受歡迎的獨木舟、浮潛、直立板都是許多水上活動新手的選擇，但其實還有很多新興的超刺激水上活動，好似滑水、激流溪降、風箏衝浪、水上瑜珈等等。 當然想靜態一點的，遊船河開船P、夜釣墨魚、或者是船屋過夜都是不少人的心水！
大嶼山大浪灣: 大嶼山 @中原樓市片區
與此同時，三家巴士公司城巴、九巴及龍運巴士均亦設立「R」線往來迪士尼樂園與市區及新界。 大嶼山大浪灣 同時，為方便海外及中國內地遊客前往主題樂園，運輸署更批准所有的士往來樂園，而新界的士更首次合法地在大嶼山營業（之前只允許路過北大嶼山公路往來赤鱲角機場），而香港興業亦開辦往來欣澳鐵路站至愉景灣之第二條接駁港鐵巴士路線。 大嶼山大浪灣2023 大嶼山有很多旅遊景點，一些是自然郊野風景如鳳凰山觀日、大東山及二東山；有一些則是漁村小鎮，譬如梅窩（銀礦灣）、貝澳、長沙、塘福及大澳水鄉；還有一些是宗教的重要地方，如天壇大佛及寶蓮禪寺。
私家車可進入大嶼山封閉道路的時間為星期一至五上午8時至晚上7時(公眾假期除外)，駕駛人士必須在晚上7時或之前離開封閉道路範圍。 其他政府部門針對申請人違反許可證規定及其他法例規定而執行職務時所獲得的資料或記錄，可向運輸署署長披露。 申請人必須確保提交的資料正確無誤，包括電郵地址、選擇進入南大嶼山的日期等。 運輸署會由2022年7月1日起實施第二階段「大嶼山自駕遊」計劃，逢星期一至星期五（公眾假期除外），「大嶼山自駕遊」計劃每日的配額會由25個增加至50個(當中包括10個電動私家車配額)。
「老虎頭」位處愉景灣以西，山如其名，山石形態似一個虎頭，凝望着山腳的愉景灣虎視眈眈。 大浪灣，為大嶼山芝麻灣半島上最長的沙灘，位於半島的南端，面向石鼓洲。 和二浪灣一樣，大浪灣亦為水清沙幼之沙灘，由於遠離人煙，故未受外間污染。 於沙灘的東邊盡處，築有一個小小碼頭，而大浪村則於稍為離岸的地方。 步過大浪灣沙灘，便需接入小徑前走，步過大浪村後便接上上坡山徑，直趨半島中部的龍尾。 前往方法：在梅窩渡輪碼頭乘搭1號或4號往塘福巴士，在杯澳公立學校下車（車程約15分鐘），或在東涌市中心乘搭3M號或A35號巴士，在杯澳公立學校下車（車程約30分鐘)。
由西貢市巴士總站乘9 4號或假日及公眾假期由鑽石山巴士總站乘9 6 R號往黃石碼頭巴士，在西貢戶外訓練營站下車。 沿大網仔路向北潭涌方向步行約5分鐘，到烈士碑園再沿路旁小路步行5分鐘。 前往方法：由大埔墟港鐵站乘坐20R號專線小巴往烏蛟騰，於抗日英烈紀念碑下車或於假日及公眾假期由大埔墟港鐵站乘巴士275R號往新娘潭巴士站，再沿新娘潭路步行約15分鐘前往降下坳營地。
大嶼山大浪灣: 明日大嶼｜卑路乍灣海濱長廊需臨時填海 政府稱不涉維港永久填海
澄碧邨以水池收集雨水和山水，他在家中自設濾水器，但不用交水費。 久居市區，他自覺在這裏找到一種有價值的生活。 「這裏給我的最深刻印象是，我住進一個明明位於香港，卻又極之不似香港的地方。」張先生說。
休息完畢後, 我問徐生是否有興趣在這處過氣了的富豪渡假村買個單位來渡假, 他說完全沒有興趣, 既然大家都沒有興趣在這裡置業, 於是我就宣佈起程離去, 當然在離開這處美麗的過氣富豪渡假村之前, 都要拍攝大合照留念。 拍照完畢後, 再沿沙灘返回秘道上登郊遊徑, 再沿郊遊徑走廿分鐘左右, 便到達另一處海灘大浪灣了。 我在休息時候到碼頭走走, 未知是否更換了管理公司, 我這次到來澄碧村就感到那些管理員友善了很多, 任由我們使用水喉也不會干涉, 而且在碼頭已經不再貼有告示說明澄碧村渡輪是住戶專用的, 其他人士不可乘搭。 當然, 如果你不准其他人士付費乘搭, 結果就是慘淡經營了, 因為在澄碧村的常住戶口只有幾十人, 要用管理費來養起渡輪服務, 相信管理費就會非常昂貴了。 海拔957米的大帽山鎮守新界中央，山頂是香港接近天空的最高點。 徒步登山不難，從荃錦坳經大帽山道上山，慢行大約兩小時。
大嶼山大浪灣: 大嶼山大浪灣村
方法 1：可在荃灣如心廣場巴士總站或荃灣港鐵站上蓋巴士站乘搭51號往上村巴士，於「大帽山郊野公園」站下車，沿麥理浩徑第九段由荃錦郊野公園管理站開始，步行約2小時便可抵達營地。 在荃灣兆和街乘專線小巴82號前往城門水塘或乘途經可風中學(城門路口)的32、40X、46P、46X、47X、48X、73X、278X巴士，於可風中學下車，下車後沿城門道直上約廿分鐘便可到達城門水塘小巴總站。 沿菠蘿壩自然教育徑步行約廿分鐘到達教育徑尾後轉右，沿林道步行往鉛礦坳方向，依指示牌前行便可抵達營地，全程約需1小時30分鐘。 前往方法：由西貢墟乘29R號往西灣亭專線小巴，在西灣亭下車。 從西灣亭出發，沿西灣村小徑，依照指示牌，步行約1小時，便可抵西灣村，再沿麥理浩徑前行5分鐘至北面的沙灘，便可抵達營地。
