所有往返新界西的路線，配合沿線不同的道路系統，停站位置和數目也略為減少，有助加快行車時間。 不過，本線行經觀塘多處交通擠塞或水管爆裂黑點，偶然會令班次失準。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。
- 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路及鳴琴路。
- 受事件影響，507綫往屯門碼頭方向改道，不停大興（北）站至河田站；610綫往元朗方向改道，將不停鳴琴站至銀圍站。
- 大興邨是中國香港的一個公共屋邨，位於香港新界屯門中部大興。
- 大興邨於1977年開始入伙，巴士總站亦隨之而啟用，政府要到1980年2月29日才刊憲劃為只准巴士駛入。
- 如果你想發表對香港街頭小食 (大興商場)的意見，可以Email檢舉，我們收到檢討會跟進調查。
- 有見情況越見猖獗，加上部份被清拆的鑽石山大磡村居民被編配入住寶田邨，構成實質對外巴士需求，九巴終在2004年中，把本線提升為每天全日服務，並加強班次，同時把屯門區總站遷往寶田，本線為第2條在寶田作總站九龍巴士路線。
- 1998年8月18日：來回程改經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道及青葵公路，祇在汀九橋實施特別交通管制時，才駛經荃灣路及葵涌道。
- 2020年7月，此路線加入原屬960線的富豪B8L 12米（V6B）行走，惟該車已在同月下旬被調走。
此路線除服務屯門居民前往東九龍外，東九龍居民也會乘搭此路線前往屯門工業區上班或香港專業教育學院（屯門分校）上、下課。 在繁忙時間和假日時常滿座甚至頂閘；惟非繁忙時間因需求有限，客量較為遜色。 大興商場2023 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。
大興商場: 大興商場
城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 大興花園分別於1989年及1994年建成第1期和第2期，第1期設有4座30層高的住宅，而第2期則設11座34層高的住宅及一商場連會所及停車場大樓，會所設施包括網球場、壁球室等，另外第1期及2期停車場設有105個及126個車位，而第一期及第二期亦各自建有泳池。 全屋苑共3,647個單位，每一物業一梯為6或8伙，單位約介乎 平方呎。
2013年10月5日：來回程於屯門公路巴士轉乘站增設分站，並提供與轉車站內各條路線的八達通轉乘優惠。 66X只在繁忙時間提供服務，為照顧乘客在非繁忙時間的需要，58X線於1991年1月25日起，每天非繁忙時間繞經大興邨及山景邨，而不途經屯門公路紅橋、新墟及市中心段，直至66X線於1993年12月15日提升至全日服務為止。 九巴於1977年8月16日把路線59及61由新墟屯門新市延長至大興邨；8月23日開辦行經青山公路往返荃灣碼頭的52A，翌年5月8日由首條行經屯門公路的路線66取代，途經荃灣及葵涌往返荔枝角（橋底）。 大興巴士總站（Tai Hing Bus Terminus），位於屯門區大興邨大方街大興商場餐廳大廈對開，興偉樓與興輝樓之間，毗鄰大興體育館。
大興商場: 深水埗區
本線開辦初期由其他屯門路線指派車輛行走，以屯門車廠的利蘭／富豪奧林比安和丹尼士巨龍11米空調巴士（AL／AV／AD）為主，直至有關路線轉用其他車款。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2018年4月9日：258P線延長星期一至六上午往藍田站的服務時間，並增設星期一至六下午往洪水橋的服務。 當年增辦3條新界西至九龍東的「晨早特別線」最終全部改為全日服務，但提升為每天全日服務與開辦的時序剛好相反。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
2006年3月8日：早上八時許，一輛往藍田方向的丹尼士巨龍（3AD116／HR9165）在皇珠路行駛時，收掣不及撞向前面兩輛私家車，而尾隨的貨車及旅遊巴同樣收掣不及撞向巴士車尾，釀成5車相撞意外，造成32人受傷。 2021年2月，加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走，惟屯門車廠（U）的富豪B8L 12.8米（V6X）一個月後遭原屬68X線的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）取代；九龍灣車廠（K）則於翌月加入有關車款，至翌年10月撤離。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
大興商場: 屯門中醫診所兆麟分店 (Tuen Mun Siu Lun Clinic)
初期大興街市由榮華冰室（即現今漁樂餐廳）位置開始至食環署停車場（即現今寶興（大興）安老院）位置一帶，於傍晚至凌晨有多個流動熟食小販，曾經吸引知名藝人鄧麗欣經常光顧。 1998年後由於警方、食環署及房屋署加強監管下，此特色已經消失多年。 大興商場服務屯門區內居民，提供種類更多元的商舖和餐廳，改善穿梭商場各樓層的通道佈局，並且為租戶和消費者提供更便利的設施。 大興邨是中國香港的一個公共屋邨，位於香港新界屯門中部大興。 屬屯門被髮展成新市鎮後的第二個落成的公共屋邨，於1977年-1980年入夥，由香港房屋委員會負責屋邨管理。 我們絕少會刪除已刊登的餐廳，惟當我們證實已刊出的餐廳香港街頭小食 (大興商場)違規時，將可能會刪除餐廳。
最令她記得的是昔日商場地下街市對出的宵夜檔，以及早期店舖林立的情景。 她坦言，大興邨雖然近年居住人口多了，但眼見變化亦不少，尤其部分商場位置已被翻新，以及多了很多被丟空舖位的情況出現。 別具特色的公屋可說是香港的象徵之一，不說不知道，截至今年4月為止，香港就有多達251條屋邨。 當中有不少公屋的設計都反映着當時的香港發展，今次就介紹位於屯門區的大興邨，它於1977年至1980年間入伙，是屯門區現存歷史最悠久的屋邨（歷史最悠久的屯門屋邨新發邨已於2002年拆卸），值得大家留意。 2010年初，同屬載通旗下的龍運巴士把多輛行駛逾12年的丹尼士三叉戟調往九巴繼續服役，本線從該年4月30日起，增派1輛有關巴士（車牌號碼HS7818），2011年4月27日再調入1輛（ATR394/HR9546）。 此外，本線已經獲批准可以使用12.8米3ATENU巴士。
大興商場: 路線
大興花園與鄰近的卓爾居、翠林花園、康德花園均屬於屯門區議會的翠興選區，由前屯門社區網絡主席潘智鍵擔任當區前任區議員。 大興（南）站（Tai Hing Stop）是港鐵輕鐵其中一個位於新界屯門區的車站，屬第2收費區。 車站位於大興邨興輝樓及大興巴士總站對開的一段大方街（大興街與震寰路之間），兩個月台分設於行車路兩旁。 ）是香港的公共屋邨，位於香港新界屯門中部，是屯門新市鎮第二個落成的公共屋邨，於1977至1980年間入伙，由工務司署負責設計，現由房屋署直接管理。 屋邨原址是山崗，曾作為青山陶業的採石場，1970年代中，政府將山崗平整以興建公共房屋，並以山崗南面的大興紗廠命名。
九龍巴士258D線是香港一條日間巴士路線，來往屯門（寶田邨）及藍田站，途經良景邨、田景邨、大興邨、山景邨、屯門公路、龍翔道、黃大仙、新蒲崗／鑽石山、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。 新界巴士路線258D，由九巴營辦，來往屯門（寶田邨）及藍田站，途經屯門區良景邨、建生邨、大興邨、山景邨，以及九龍區黃大仙、彩虹、九龍灣和觀塘市中心。 良田區位於屯門新市鎮的西北部，與市中心有一段距離，欲前往九龍東一帶上班的居民，需利用輕便鐵路前往市中心轉乘巴士，或乘搭前往荃灣、葵涌、美孚、旺角等巴士路線，再轉乘其他交通工具才能到達目的地，非常費時。
大興商場: 大興花園 | TAI HING GARDENS
1998年8月18日：來回程改經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道及青葵公路，祇在汀九橋實施特別交通管制時，才駛經荃灣路及葵涌道。 由2021年6月起，全新分店改以「DAISO JAPAN」品牌營運，不再使用「Living PLAZA 大興商場2023 by AEON」品牌。 不過，相信AEON是於店舖續租時進行裝修，因此品牌變更進度較為緩慢。 2012年2月29日：早上十時許，一輛往藍田方向的Neoplan Centroliner（AP60／JU2409）在青朗公路與一輛城巴富豪奧林比安（640／HT8675）及一輛客貨車相撞，九人受傷。 2010年9月26日：下午五時許，一輛往寶田方向的丹尼士巨龍（3AD116／HR9165）在屯門公路小欖段因接載一輛因發生故障而停下的58X線的乘客而停下，卻遭尾隨的一輛收掣不及的工程車撞及車尾，7人受傷。
2018年10月中旬，此路線聯同258A、258P、258S及258X線獲批使用Enviro500 MMC 大興商場2023 12.8米（3ATENU，已撤離）行走，並加入原屬259D線的該款巴士，而Enviro500 MMC 12.8米（E6X）則先後於2020年8月及2022年1月加入。 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 1993年3月15日：258D線投入服務，來往良景邨及藍田地鐵站，只在星期一至六上、下午繁忙時間提供服務。
大興商場: 服務時間及班次
2020年3月28日，一名47歲女司機於屯門大興（南）站附近撞倒一名55歲男途人，其後撞向輕鐵列車，男途人被撞至重傷，送院後證實死亡，私家車女司機及輕鐵司機輕傷。 大興商場 1992年12月4日，人稱「屯門色魔」的林國偉在大興邨興平樓勒頸扼暈一名女子性侵犯及洗劫一空，1993年4月14日，一名22歲的士高唱片騎師深夜回到大興邨興盛樓的住所，被林國偉先殺害再射精，惟沒有被強姦。 而商場曾經開設裕記食品批發市場、7-11便利店、大興百貨時裝、新聲電業公司、順林傢俬室內設計裝修工程、曾記文具紙業、協成體育用品、容光數碼沖印等。 目前商場租戶包括惠康超級市場、萬寧、日本城、OK便利店、新日尚士多、樂聲爐具燈飾中心、祥龍五金家庭用品、華昌文具、金龍工程室內設計裝飾、少年警訊會所、乾洗店和多間教育中心等。 其中近興輝樓低座商場於2015年8月下旬開始進行翻新，翻新工程已於2016年11月3日完成，低座商場現已增設升降機及扶手電梯，高座商場及街市於2020年10月展開翻新工程。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 另兩張入稟狀分別涉及位於筲箕灣興東邨及黃大仙竹園廣場的兩間分店。 入稟人指被告在2019年起以月租8.5萬元租用筲箕灣舖位，今年10月31日約滿後，被告沒有交吉並欠租23,377.2元；第三份入稟狀則指被告在2019年起以月租71,500元租用上述黃大仙舖位，並在本月14日約滿後沒有交吉，拖欠租金連雜費共57,245.9元。 入稟狀指被告在2019年簽訂3年租約，以月租7萬元租用上述舖位，租約在今年10月16日屆滿後，凱施沒有交吉或支付租金。
大興商場: 大興花園
三號幹線於1998年通車，為屯門公路起到分流作用，九巴旗下往返屯門和九龍東的巴士路線亦於該年8月起棄用荃灣路和葵涌道，改經連接青衣島的汀九橋、長青隧道和青葵公路等幹道，縱使里程較以往略增，但換來的是較穩定和安全的旅程。 不過，當汀九橋因強風吹襲而實施特別交通管制時，本線會改回行經荃灣路及葵涌道。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭258X線往屯門方向及此路線往九龍方向；或乘搭此路線往屯門方向及258A／258P／258S／258X線往九龍方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。
商場的頂層為天台，可清晰地看到大興邨的多棟十字型建築，相當空曠。 士多店店主李太更稱，往日中秋或聖誕，有不少家庭喜歡到天台慶祝，好不熱鬧。 眼鏡店店主霍先生表示，他的店舖早在1985年就進駐大興商場內，見證不少街坊三代均來配眼鏡。 大興商場2023 本線使用23輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（14輛12米ATENU及9輛12.8米3ATENU）及3輛富豪B8L 12.8米（V6X）雙層空調巴士。 2007年12月2日：配合地下鐵路和九廣鐵路合併為港鐵，九巴所有有關車站名稱，一律統稱為「鐵路站」。
大興商場: 大興餐廳
另外，為解決地下鐵路荃灣綫彌敦道段在早上繁忙時間異常擠逼的情況，政府除了提倡「彈性上班時間」外，還批准巴士公司開辦「晨早特別線」，祇會在平日星期一至星期六早上繁忙時間提供服務。 九龍巴士258X線是258D線的輔助路線，來往屯門（寶田邨）及觀塘碼頭 大興商場2023 ，途經良景邨、田景邨、大興邨、山景邨、屯門公路、西九龍公路（只限去程）、啟德隧道（只限去程）、龍翔道（只限回程）、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 1991至92年間開辦的首批「晨早特別線」，主要由新界區前往尖沙咀及中環，以舒緩有關鐵路路段的擠逼，其後於1993至94年先後增辦三條新界西前往九龍東的路線，本線最先在1993年3月起提供服務，以屯門區其他路線調配而來的空調巴士行走，服務由屯門西前往九龍東的居民，並同時設有下午回程服務，有別於一般「晨早特別線」。 為有效運用資源，同時為行走屯門市中心與油塘之間的62X線增設空調巴士特別服務，往返藍田站及屯門市中心，間接為該線提升服務水平。
大興商場: 香港街頭小食 (大興商場)餐廳詳細資料：
龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33一程只限作為機場或東涌接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 大興商場 良田區對往來九龍東的需求日增，九巴在2000年第2度為本線加密班次，早上班次由3班增至4班，傍晚則由2班增至3班。 對於往來兩地的市民來說，這種特定時間開出的班次未必滿足到他們的實際需要，一些非法經營的「村巴」便乘虛而入，在本線服務時間以外，或每班車抵達車站前，向站上的乘客招手，意圖從中取利。 有見情況越見猖獗，加上部份被清拆的鑽石山大磡村居民被編配入住寶田邨，構成實質對外巴士需求，九巴終在2004年中，把本線提升為每天全日服務，並加強班次，同時把屯門區總站遷往寶田，本線為第2條在寶田作總站九龍巴士路線。
大興商場: 使用情況
通車後，66M線於5月16日大幅縮短至荃灣地鐵站，而66則再次服務九龍西，延長至大角咀碼頭，並回復每天及全日服務。 方面，項目距離輕鐵蔡意橋站及大南站分別約5至8分鐘步程。 大興商場2023 而除了位於第1、2期之間的河旺街上有專線小巴站，在石排頭路亦多條巴士路線來往港九新界多處地方。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。
苑內設有別於其他屋邨屋苑的造型獨特動物垃圾箱，包括以青蛙、河馬及海豚為設計藍本，以吸引更多人使用與及防止隨地亂拋垃圾。 不少市民以為大興邨部分樓宇所使用的舊十字型、大堂闊落，下闊上窄的大廈設計為全港獨有，但實際上，觀塘區順安邨的安頌樓和安逸樓都是下闊上窄的舊十字型樓宇；但這舊十字型樓宇儼如是大興邨，甚至是屯門區的特色。 由於本邨落成時屯門剛剛發展成新市鎮，所以很多重要的公共設施，例如郵局、圖書館、中小學校、警署（現已關閉，並改為社區會堂）、以至電話機樓及電力公司變壓站等均設在該邨內，而該邨的公共嬉水池由康樂及文化事務署負責管理。 本邨自新發邨因興建西鐵線屯門站而於2002年全部拆卸後，成為屯門區內最舊的公共屋邨。 大興商場 提到屯門大興邨，不少人記得的也許是它的大十字型建築大廈，全邨7棟大廈中就有6棟採用以上設計，極具標誌性而且相當有型宏偉，若果由航拍角度觀賞，就更能清晰看到它的十字設計。 這種大十字型大廈設計特點為上窄下闊，以便編配不同人數的家庭。
大興商場: 大興商場停車場
你可以這餐廳發表香港街頭小食 (大興商場)意見及討論，可以用上面的facebook留這功能與其他食家交流。 258S經：旺賢街、石排頭路、震寰路、大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、田景路、青田路、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道。 藍田站開經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯興路、青山公路（青山灣段、新墟段、嶺南段）、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）及洪天路。
大興商場: 屯門大興分校
、震寰路、大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 2022年5月3日：258X線往觀塘方向駛至青葵公路後改經西九龍公路、連翔道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道後，返回啟祥道原有路線;並同時取消啟祥道「香港輔助警察隊總部」巴士站，改停啟祥道「啟成街」巴士站。
大興商場: 大興花園 位置地圖
952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 深西快線B3自2007年投入服務起便在此設站，城巴將此站名為「偉昌工業中心」（Wai Cheung Industrial Centre）；該線2008年8月16日改道不經屯門西北以後，城巴新巴路線從此絕跡此站，即使現時B3A線往山景邨方向路經此站，亦未有補設中途站。 2003年底通車，66號翌年4月改經安定邨、友愛邨、兆麟苑與豐景園，以及縮短至深水埗，班次大幅縮減至差不多卅分鐘一班，連僅餘的乘客亦跑掉。 66號苟延殘喘多十年，至2013年9月28日屯門公路轉車站全面啟用兩個月後取消服務。
大興商場: 大興命案
大興商場（Tai Hing Commercial Complex）巴士站，位於新界屯門區大興邨大興街1號大興商場外，大興邨興盛樓及興昌樓對面，是一個南行單向中途站。 大興商場 受惠於屯門公路轉車站啟用，九巴於2014年10月11日起實現多年來居民的夢想，66M不再途經新墟、屯門站及屯門市中心，來回程改經青雲路及皇珠路直接往返屯門公路，輔助路線66P亦因而停辦。 方面，兩期屋苑均設有商場，分別提供多間食肆、超級市場、美容健美中心及百貨零售店、便利店、連鎖個人護理店等商戶；同時附近多個屋苑亦設有商場，包括：卓爾居的卓爾廣場、大興邨的大興商場、澤豐花園的澤豐商場及大型購物商場V City可供選擇。 2020年3月28日早上8時50分，一輛私家車在輕鐵大興（南）站對開，經大興邨停車場出閘時懷疑失控，與一列輕鐵第四期列車（編號1117）相撞，事件造成一名私家車女司機及一名輕鐵司機受傷，一名男途人被私家車撞至重傷死亡。
