荃灣海濱段單車徑屬於新界單車徑網絡的其中一段，長約2.3公里，於7月正式對外開放。 此單車徑交通方便，民眾可沿著荃灣海濱公園一路騎行至灣景花園對出的海岸，沿途欣賞藍巴勒海峽和青衣島的優美景色，傍晚還可見到落日餘暉。 單車徑還設有兩個休息處，也設有單車泊架，小朋友累了便可稍作休息。 新界單車徑的起始路段，由屯門碼頭出發騎行至元朗市，長約11公里，適合年紀大的小朋友參與。 此路徑一路將經過多個歷史古蹟，包括屏山文物徑、青松觀和妙法寺等，更可帶小朋友到香港濕地公園，認識生態和觀鳥。 路徑一度需要踩入馬路及橫跨輕鐵路軌，父母出發前應該教導孩子交通知識，小心慢駛以策安全。
內裡的單車徑及行人路以黃色及綠色以作分隔，減低人車爭路的危險發生。 途中還有不少食肆、便利店及公園長凳，方便一行人隨時休息，很適合想和小朋友度過親子快樂時光的你。 公眾人士必須配戴合適的單車安全頭盔，方可進入使用。 ）是位於香港新界沙田小瀝源路1號，小瀝源渠的西岸，設有多種戶外球類設施的的遊樂場地，於1994年建成，佔地3.4公頃，由康樂及文化事務署管理。
小瀝源單車公園: 將軍澳海濱長廊單車徑
沙田區現時已經發展成熟，而未來發展地區包括馬鞍山的落禾沙、沙田圍以南的水泉澳、大圍西部及大圍站上蓋發展項目。 政府亦正將沙田污水處理廠遷往一河之隔的亞公角女婆山山體內 ，並將原址28公頃土地釋放，用作興建房屋。 沙田區有4個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門，曾為當地居民提供不少就業機會。 隨著工業的式微，目前不少工業大廈已經轉型成商貿大廈。 大圍部份工業大廈至今乃作為貨倉，有部份工廈已改為寫字樓。 沙田由1983年開始舉辦沙田節日燈飾，在聖誕至農曆新年間，於沙田公園及城門河的天橋上，佈置大型燈飾，並會舉行亮燈禮，邀請各明星、歌手一同進行亮燈儀式。
而連接沙田東部及西沙路的馬鞍山繞道（前稱／俗稱T7公路），則於2004年8月啟用。 恒生管理學院於2010年註冊成為一所專上學院，由恒生商學書院成立及轉化而成。 2018年10月30日，行政長官會同行政會議通過恒生管理學院正名為香港恒生大學，成為香港第二間私立大學, 這是該區的第二所大學。 沙田區議會現時是香港最大規模的區議會之一，2020年起共有42個議席，當中包括41位民選議員、1位當然議員。 2005年，撥出源禾路體育館外建成永久觀眾棚–「龍舟亭」，作為「沙田龍舟競賽」的賽事終點處及典禮場地。
小瀝源單車公園: 白石角海濱長廊上踩單車 平坦寬闊大直路 小朋友都游刃有餘
要數新界北最浪漫的單車路線，推介由天水圍踩至下白泥觀賞夕陽。 於新北江商場租單車後，可沿天瑞路公園附近的單車徑踩往下白泥，到著名賞日落佳點鴨仔灣。 雖然路線較長，不過鴨仔灣附近有間木屋士多，休息及醫肚也方便。 青衣東北公園不單是垂釣和欣賞青馬大橋景色的好地方，也是大人和小朋友踩單的熱點。 荃灣海濱單車匯合中心的單車徑全長約2.3公里，沿途有兩大休息處及無敵海景。 有專為8歲以下小朋友和初學者而設的單車徑練習區，十心貼心。
清朝時，瀝源的四十多條村組成沙田九約，共同肩負瀝源的治安防衛。 當時，瀝源未設墟市，村民若要趁墟，必須步行或乘坐小艇前往大埔墟（現稱大埔舊墟）。 小瀝源單車公園2023 單車兩旁種有美麗花卉，春天去踩單車就可以欣賞到。 這條單車徑很長，可邊踩邊感受天水圍民生，無咁單調。
小瀝源單車公園: 地點: 沙田小瀝源遊樂場(草地滾球場)
小單車場還有個特色塔，適合一家大細郊遊影靚相。 除此以外，還有圓形單車練習場讓小朋友練習花式單車，而兒童單車遊樂區地勢則較為平坦，適合初學單車的小朋友。 位於鑽石山的蒲崗村道單車公園也是個十分受單車愛好者歡迎的單車公園。 小瀝源單車公園 同時亦設有較為平坦的單車園地，十分適合初學者使用。
沿途視野開闊，可觀賞將軍澳海域和鯉魚門海峽景致。 需留意的是單車徑與行人徑毗鄰，需叮囑小朋友留意路況，注意安全。 公園內設有多個單車設施，包括依山勢而建的環迴高架單車徑（長約1公里）、適合初學者使用的單車園地，以及設有三個坡度不一、難度各異的碗形和半管道形的BMX單車場。
小瀝源單車公園: 香港的共享單車
大家可沿着海旁踏單車，享受維多利亞港的迷人景致，享受輕鬆愜意的週末。 另外，西九文化區內亦設有自助租單車系統Smartbike，兩手空空就可以前往，享受踏單車的樂趣。 位於屯門的湖山單車公園是單車初學者的首選，單車徑非常空曠，不用害怕阻礙別人。 公園模擬真實道路， 有紅綠燈斑馬線等，提供真實的路面感。 除了在園內練習，你亦可到旁邊的屯門河畔單車徑沿岸踏單車，吹吹風，享受舒適週末。 走入西九文化區，人煙稀少，環境清幽，腳下是大大小小的草坪，眼前是無敵維港海景，隨便選塊綠地野餐，舒適寫意。
- 隨著工業的式微，目前不少工業大廈已經轉型成商貿大廈。
- 小瀝源路遊樂場位於沙田小瀝源路，在私人屋苑沙田第一城旁，從前畫舫、今會所一號水中天的對面，延伸至沙田工業區，公園總長度超過八百米。
- 終點位烏溪沙石灘更有「香港的澎湖」之稱，是本地浪漫打卡景點之一，不少情侶會在這留待到黃昏拍攝magic hour。
- 而以新港城中心及馬鞍山廣場組成的購物中心，亦成為馬鞍山新市鎮最大的購物中心。
二戰過後，沙田鄉公所成立，處理沙田九約的事務。 沙田鄉事委員會設於沙田排頭，是新界鄉議局屬下會員。 沙田區是一個以住宅用地為主的新市鎮，並且是香港人口最多的區域，現時已經約有648,200人居住，預計最終可容納達700,000的人口。 而沙田區的65%人口居住在公共房屋，包括出租公共房屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑，主要分佈於城門河兩岸以及半山上的平地。
小瀝源單車公園: 必去的單車公園4.九龍灣公園
小朋友踩完單車，不妨到公園內的葛量洪號滅火輪展覽館參觀，認識海上消防隊對海上救援的意義。 小瀝源單車公園2023 並非一味沿河邊走這麼悶，可以沿單車徑往石門方向，經過港鐵站後到達小瀝源的歷奇單車場。 這是全港唯一一個歷奇單車場，內裡有好玩又安全的特色路段設計，不妨體驗一下這種挑戰。
佔地約70公頃的沙田馬場於1978年啟用，是繼跑馬地馬場後的香港第2個賽馬場，同時馬場中央的彭福公園也啟用。 1981年連接沙田及大埔的單車徑落成，途經城門河畔及吐露港海旁。 政府正計劃沙田至大埔將單車徑連接新界西北的單車徑，形成更廣大的單車徑網絡。 ）是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6,927公頃。
小瀝源單車公園: 屯門區
為配合沙田區的發展，香港房屋委員會早於1970年已計劃興建公共屋邨。 小瀝源單車公園2023 最早落成的公共屋邨是位於港鐵沙田站附近的瀝源邨，於1976年落成，共設7座舊長型住宅大廈。 第二個公共屋邨為禾輋邨，於1979年落成，現為全沙田最多認可人口的公共屋邨，而水泉澳邨則為全沙田最多單位的公共屋邨。 沙田區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆沙田區議會有41名民選議員及1位當然議員，現任沙田區議會主席為麥潤培先生，副主席為冼卓嵐先生。
賈炳達道公園嘅單車徑有多種路面標記，可以比小朋友學習路面知識，例如「慢駛」、「只許向前駛」等。 假日人流好多，建議家長等小孩熟習單車操作後先帶佢哋去。 ＊單車園地：初學踏單車人士包括小童，可使用單車園地練習，該處地勢平坦，初學者會較易掌握入門技巧，享受踏單車的樂趣。
小瀝源單車公園: 第 2 站 九龍灣公園
蒲崗村道公園內設有多項新穎單車設施，包括一條長約一公里的環迴高架單車徑、適合初學者使用的單車園地、以及極限運動場，供不同技術水平和年齡的單車愛好者免費使用，一展身手。 全場共分大、小兩個單車場，全都為兒童們度身訂造，斜路、平路等也設計得宜，無論踩兩輪車，還是三輪車都會很安全。 香港小朋友學習壓力大，假日最好帶他們去「放電」，踩單車絕對是給小朋友放鬆的不二之選，要保障小朋友的安全，最好就帶他們去單車公園 或單車徑。
香港中文大學在馬料水的校舍於1969至1973年落成，包括新亞書院、崇基學院和聯合書院，而當時九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）的馬料水站也配合改稱大學站。 而在1986年至2007年間，中大另有六所書院以捐贈方式成立。 在多個公共屋邨興建時，座落於沙田第一號地段的大型私人屋苑沙田第一城於1981年落成，亦成為現在香港大型私人屋苑之一。 沙田區其他較大型屋苑有：銀禧花園、駿景園、新港城、富豪花園及名城等。 1967年，獅子山隧道南行管道建成，大幅改善沙田的對外交通，日後成為沙田連接九龍的最直接路徑；同年11月，中文大學舉行奠基禮，正式開建。
小瀝源單車公園: 九龍區
不論是新埔或關西，你都能看見純樸的老街樣貌，然後沈浸在懷舊的歷史氛圍之中。 池內種滿了荷花、紅睡蓮等水生植物，亦設有人造噴泉、人造瀑布，好像世外桃源一樣。 初學者可以圍繞迪欣湖踏單車，比較進階的高手可以從東涌踏到迪欣湖。 而｢半鑊｣ 型廣場，邊位頗斜，小朋友若技術一流，又喜愛速度，大可挑戰挑戰。 但小編個人覺得中心的半圓挺曬，可供學車的小朋友練習，因是圓形，爸媽在旁觀察也不怕孩子踩著踩著就失去蹤影。 賈炳達道公園裡最吸引人的是繞圈式的單車徑，以及一個非常特別的 ｢半鑊｣ 型廣場。
小瀝源單車公園: 單車公園
1982年，區內首個大型私人屋苑沙田第一城於圓洲角附近落成，電氣化後的九廣鐵路（英段）沙田站及威爾斯親王醫院（同時亦是香港中文大學醫學院教學醫院）啟用。 惟直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。 1979年沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。 1980年代香港政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部份，使沙田區發展至現時的規模，而沙田區議會亦於1981年4月成立。 1910年九廣鐵路通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。 自此沙田這個名稱便逐漸越來越被廣為人知，瀝源這個名稱卻反而慢慢被人遺忘。
小瀝源單車公園: 將軍澳單車公園｜迷你交通安全城
而且單車及滑板共存時，危險會相對增加，家長們要為子女做足安全措施了。 此處單車徑全長120米，全是寬廣平路，更設有無障礙設施，不過沒有單車租借的服務，家長們需要自攜子女的「愛驅」。 雖然單車設施相對不太完善，但內裡環境優美，地方不算太大，父母容易照顧孩子們。 這個單車公園有個模擬交通路面的區域，小朋友可以扮演司機，體驗路面狀況，十分受小朋友歡迎。 小瀝源單車公園2023 公園佔地2,800平方米，空間非常大，設有大、小單車場，斜路、平路等為小朋友度身訂造的，踩兩輪車、三輪車不怕會發生意外。 公園首設一條有上斜及平路的彩色單車徑，全長約1公里，且有不同路面標記，可順道學習道路安全知識。
單車公園內設有兒童單車練習場，小朋友可以盡情在這裡練習與感受踩單車的樂趣。 及後因香港中文大學、沙田馬場建成及沙田新市鎮的迅速發展，加設大學站、馬場站、火炭站及大圍站，以紓緩沙田站的壓力。 時至今日，沙田區有著最多港鐵東鐵綫車站，總共有5個，馬鞍山綫落成後，沙田成為全港最多重型鐵路車站的地方，共15個車站。 另一方面，1982年沙田至九龍一段的九廣鐵路（英段）被電氣化，現時東鐵綫車廠設於火炭站旁。 而於馬鞍山的馬鞍山公園則於1998年啟用，建築以歐陸式古典風貌為題。 小瀝源單車公園2023 2000年位於大圍的香港文化博物館啟用，介紹香港傳統文化、習俗及藝術，可同時容納六千名遊客，現為香港最大規模的博物館，此外康樂及文化事務署總部亦位於沙田排頭。
小瀝源單車公園: 必去的單車公園9.青衣東北公園
有此燈標之地方都必定是開揚之地，在山頂逗留賞景近廿分鐘後才離去，沿路走至 小瀝源單車公園2023 443 山頭，再下降一小段並走往竹篙屻嶺，沿途部分位置風化得變為幼沙，實在難以置信。 好不容易避開所有燒過的樹枝，終在一時九上抵 394 山頭，這裡設有民航處障礙物燈標 (二號)，晚上會發出紅色閃光訊號，為全港八個同類設施之一，但可能是最難到達的一個。 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。
環迴高架單車徑需要配戴合適的單車安全頭盔才能進入，若是剛學踩單車的小朋友，可以選擇轉為初學者設置的單車園地，地勢平坦且開闊，相信小朋友很快就能學會！ 沒有單車的人士也可在公園內找到單車租賃亭，非常方便。 全新嘅單車園地地下油左路線，又放咗交通標誌，好似迷你版交通安全城～重新開放當然約埋啲兄弟去踩下，聖誕假期Blogger去踩過，非常多人。 如果平日放學黃昏時間去，會比較少人，推薦可以平日同小朋友去。 沙田交通安全公園除了可以學習正確的交通知識外，更可以踩單車！
連接屯門至馬鞍山的「新界單車徑網絡」，途經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田等，全長60公里，踩完全程大約需要6小時。 單車共設5個單車匯合中心可以租還單車，分別位於屯門兆康、天水圍、元朗、上水及香港中文大學附近。 新冠肺炎持續肆虐，好多人都會選擇到郊外地區親親大自然，呼吸新鮮空氣。 怕行山太多人的話，約埋三五知己踩單車亦是另一個選擇。 踏單車不單可以訓練小朋友的大小肌肉，更是一項有益有趣的親子活動。 康文署在全港多個公園設有單車場和單車徑，免費開放場地供市民使用，而部份單車場／徑更設有單車租借服務。
1920年代澳籍華僑劉希成購入沙田站附近一帶鹹水田，但卻未作發展。 1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。 1950年沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被劉希成兒子劉瑞發展為沙田墟，並於1956年正式落成，佔地15萬呎，而沙田墟所售賣的雞粥及燒乳鴿亦遠近馳名。 可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近軍用的沙田機場再次受到打擊，死傷嚴重。
