重建的第一步是為受影響的居民物色調遷地點，以原區或附近社區最為理想，現正著手開展的重建項目分別是位於筲箕灣的明華大廈、香港仔的漁光村及觀塘的觀塘花園大廈第二期。 油麻地、旺角舊區有三千三百多幢舊樓，重建工作艱巨，若由市區重建局獨力承擔，要做超過一百年，兼虧蝕四千多億元。 市建局建議引入至少三種新規劃工具，包括地積比率轉移等，增加重建誘因，吸引私人發展商參與。 普縉集團企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典表示，景隆街一帶的住宅多為商住物業，以呎價3萬元收購無疑是「驚人」，但若連同商業元素計算，價錢則較合理。 發展商若成功統一業權後可作商業發展，地積比率可達15倍，在現時商業物業租金持續向上的環境下，上述銅鑼灣地皮更具重建價值。
- 另外，買家宜考慮有參與房協「樓宇更新大行動」的維修屋苑，該計劃為未滿60歲的自住業主資助八成維修費用，每個單位上限四萬元，而年滿60歲的業主可獲資助五萬元。
- 此外，可以適當重整八文樓範圍內的街道，以增加可以重建的地盤面積。
- 房屋署計劃先清拆樓齡較大的樓宇，因應港鐵興建南港島線西段，即將建造華富港鐵站的地段附近樓宇，即華安樓、華樂樓、華昌樓和華泰樓需首批清拆，首批居民2027／2028年陸續入伙，第一期拆卸和華富站建造工程會隨即展開。
- 其次為香港小輪及市建局合作的通州街280號新盤，總樓面約14.4萬方呎，涉及262伙；據香港小輪年報資料顯示，該盤地基工程已完成，上蓋工程亦已展開，事實上該盤早前已申請預售樓花同意書，預計關鍵日期為2023年5月22日。
回望過去，市建局一直強調要「收成」足夠資金、穩定財政，方可提出更多重建計劃，似是將着眼點放於逐利之上，而非以更新市區提升市民質素為本。 海山樓重建 市建局本末倒置的服務表現，實質上源自於他們作為公營機構，卻又需要「自負盈虧」——儘管這是市建局「與生俱來」的架構，但亦不應見利忘義，將利潤凌駕於本身的職責。 韋志成於網誌透露，今年是市建局「收成期」，有8個重建項目完成清場，可望於2021/22年度推出招標，可向中標發展商收回前期款項，補充市建局現金流。 藉此「收成期」給予較穩健財務狀況的機會，市建局已籌備5年計劃，涵蓋多個新策展重建項目，連同已開展但尚未完成收購的重建項目，未來需要支付的收購開支及建築費用，總成本逾1,000億元，合共提供約1.8萬個住宅單位。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。
海山樓重建: 市區舊樓重建價值高 大小財團以併購增土儲
於 2000 年以前，市區重建的職責落於「土地發展公司」（土發公司）身上。 土發公司根據《土地發展公司條例》於1988年成立，是市建局的前身，與市建局一樣，是一個獨立的公營機構，並不從屬於政府。 為推動漁光村的重建工作，房協已動工興建位於石排灣道附近的安置屋邨，預計於2024年落成後可提供600個出租單位。 除了進行重建，房協亦會於部分結構良好的高齡屋邨進行復修，減少對居民的影響。 荃灣滿樂大廈於2006年完成全面復修工程，包括加建升降機、提升保安系統及消防系統、以及改善外牆及大堂外觀。 隨後，房協分別在2010年及2011年完成明華大廈及觀龍樓第二期的復修工程。
牆身塗色剝落不少，殘舊也許是新妝，一道很香港式的唐樓風景。 沐山為地上15樓、地下3樓建築，10樓以下為原住戶區域，11至15樓為億安建設銷售樓層。 該案規劃32坪二房、45至49坪三房產品，每坪開價 110 萬，共56戶。
海山樓重建: 先講「賺錢」再說「重建」 市建局已遺忘自身職責了嗎？
市建局表明，重建計劃之中，當局的職責重點在於土地規劃，而非提供公營房屋。 回顧過去的重建項目，不難發現十居其九皆是呎價奇高的高尚住宅，近期例子有如逸瑆、一號九龍道、凱滙、Downtown 38、瑧尚、愛海頌等等，最低入門呎價平均為 1.2 萬元至 3.4 萬元，絕非一般上車族所能負擔。 重建後的觀塘花園大廈二期將提供超過5,800個資助房屋單位，較原先增加約一倍，包括出租、資助出售及「長者安居樂」單位，以配合市民的需要。
當中，年初集團的頭炮項目，位於西半山羅便臣道新盤THE RICHMOND，正正就是舊契項目，以併購舊樓重建方式發展。 早前局方啟動毗鄰的兼善里發展項目，亦有舊樓單位在人口凍結登記後出現業主拒絕維修或加租逼遷的情況。 海山樓重建2023 加租或許是市場行為，但卻不應因為市建局的重建規劃帶來此等惡性效果。 既然持份者們都是看準區內重建發展所帶來的機遇，那倒不如當局在計劃之初就擬訂好長遠重建日程，讓各方不致因暗中猜度而犧牲了那些被矇在鼓裏的租客。
海山樓重建: 收購價超大廈二手呎價七成
環顧本港一些已發展多年的舊區，如土瓜灣、深水埗、北角及筲箕灣等，總會看到一些外觀殘舊、甚至日久失修的大廈。 房屋署提到，正在考慮和研究將每期接收屋邨用地，預留部分作興建資助出售房屋，供華富邨居民選擇購買，建議第一期預留華樂徑，第二期則預留雞籠灣南作資助出售房屋。 房屋署目前建議預留面積較大的接收屋邨作公屋，亦會先確保原住居民獲得編配。 第二批清拆樓宇包括華光樓、華美樓、華珍樓、華康樓、華信樓、華基樓、華裕樓、華清樓、華明樓、華生樓和華興樓。 海山樓重建 在首期接收屋邨樓宇竣工兩至三年後，第二批居民將會搬遷到薄扶林道和石排灣道以北的兩個接收屋邨，即雞籠灣北和雞籠灣南。 幾座大廈緊靠，窗花、簷篷、突出的冷氣機位側邊有衣服晾曬，所有單位錯落有致，卻同時擠在一起，堆疊出異樣的張力。
有油尖旺區地區人士表示，關注果欄搬遷到新大樓營運的安排，能否配合欄商批發工作需要；又認為當局有計劃重建高樓齡舊樓是好事，但要滿足賠償要求，亦應盡量安排老人，在鄰近社區安置。 據測量師去年11月的估值報告，上述項目市值為2.60637億元，當中商舖部分約5,607萬元，住宅部分估值約2.04567億元。 市建局作為公營機構，擁有政府所賦予的公權力，不應將賺取利潤作為首要目標，應要肩負社會責任及以市民為本。 市建局在網頁亦有寫出他們其中兩個理念為「以人為本」、「承擔負任」，可惜多年來局方似乎未能秉持這兩項重要的信念。 適逢今年為市建局二十周年，局方對未來五年的規劃亦已有想法，或許是時候將局內的工作方針撥亂反正，莫將自身淪為只懂斂財的地產商。
海山樓重建: 香港房屋委員會及房屋署
她形容這是個「很大的矛盾，也讓人很難明白為何有其他不傷害環境的選項，卻不先走那些，而選擇填海」。 另外，廣東省南部珠江三角洲內多個城市的填海項目因應海洋局的要求先後停工，包括珠海橫琴南部、中山市翠亨新區、東莞長安新區等。 中國國家海洋督察組也向河北和海南等地的填海作批評或要求整改。
- 2010年11月，時任為運輸及房屋局局長鄭汝樺重新表示蘇屋邨維修成本高昂，並非不符合經濟成本效益，故全面最後考慮拆卸重建。
- 但他稱過萬億元，屬於龐大財務承擔，是市建局目前約500億元總資產的20倍。
- 第二批清拆樓宇包括華光樓、華美樓、華珍樓、華康樓、華信樓、華基樓、華裕樓、華清樓、華明樓、華生樓和華興樓。
- 房屋委員會考慮過樓宇的整體狀況（即使維修最多僅可維持十多年）、所需改善工程規模、費用（將蘇屋邨壽命增加15年的費用高達2.5億港元），以及工程可能對住戶造成的滋擾程度後，決定清拆蘇屋邨。
- 發展商要積極收購市區舊樓補充土地儲備，以彌補政府減少私人住宅土地的供應比例的問題，從而令強制拍賣申請大增。
- 當中，已開派的第1座居民，將按意願獲編配同邨已入伙樓宇的剩餘單位，或留待檢疫設施交還後接收原有單位。
代理亦透露，新地旗下已獲批出滿意紙的沙田壹號雲頂3期頂峰別墅，提供13座洋房，最快第三季以現樓形式開售，意向呎價逾2萬元。 同系西南九龍瓏璽料日內獲批預售文件，項目設於九龍站環球貿易廣場86樓的展覽廳，最快明起開放，市傳該盤不少特色戶獲買家主動洽購，當中花園大宅呎價高達3萬至4萬元，而個別頂層複式連天台天際屋意向呎價高約5.5萬元。 海山樓重建2023 羅家寶旗下四寶投資物業經理王慶新表示，雍雅山房重建項目屬羅家寶私人持有，項目仍然待批滿意紙，暫未落實具體面積、售價及開盤時間等細節。
海山樓重建: 紅磡舊樓重建潛力高 發展商頻收購
但曾慶聲說，未來項目的細節或會修改，因工廈不是全部由長實持有，收購涉及其他大小業主，這些業主可能各自有不同看法。 煥然壹居共提供約 484 個單位，當中 7 成約 338 伙劃作「港人首置上車盤」，以市價 8 折銷售；煥然懿居提供約 493 伙，當 450 伙以上車盤銷售，定價為市價 62 折。 以大角咀為例，社區本來是龍蛇混雜的舊區，治安和衛生情況令人反感。 市建局自 2000 年起，便大舉收購大角咀舊樓，將這個地理位置優越的舊區，重新定位為綜合商住區。 現今區內港鐵奧運站周邊被甲級商廈佔據，豪宅林立，吸引區外中產人士進駐。 房協大部分現存的出租屋邨都在60至70年代興建，經過歲月洗禮，大多已日漸老化，因而有復修的需要。
我們的策略是以雙軌模式，透過復修及重建改善這些舊邨的居住環境。 韋志成表示，有四種情況的地盤適合成為「送出地盤」（見附表），「接收地盤」則是擬議增長或增加發展密度的地盤，例如油旺研究建議的五個「發展節點」，「指定接收地盤」可接收的地積比，最多是接收地皮樓面上限的20%。 圖：在新的規劃機制及規劃工具下，「八文樓」用地建議改為綜合式發展，與西九龍站及柯士甸站附近地皮、文昌街公園合併發展，成為「西九龍門戶綜合發展節點」。
海山樓重建: 小業主放售西半山舊樓群80%業權 地盤估值逾50億
第二項物業為列堤頓道31至37號住宅物業，佔地約6,946平方呎，物業樓高9層，提供32個單位；第三項物業為樓高9層的第一大廈，佔地約6,026平方呎，提供36個單位。 西半山列堤頓道及羅便臣道三幢樓齡逾半世紀的舊樓，新近以聯合業權方式推出放售逾80%業權，三幢舊樓合計涉及多達164個單位。 有市場人士估計，項目重建後樓面增至18.72萬平方呎，若以每呎樓面地價約3萬元計算，料三個舊樓地盤市值逾50億元。
另一被納入發展範圍的渡船角八文樓，有近50年歷史，建築保養尚算得宜，外牆油漆未有剝落痕迹。 對於八文樓被納入相關研究範圍當中，有居民及商戶都表示期待，認為八文樓樓齡高，即使重建亦是好事。 居於花墟道的曾伯伯，曾見證花墟道以至旺角道的明渠變為暗渠。 他憶述，當年居於明渠附近，會有異味傳至屋內，對於市建局的重建規劃建議，在區內重設水道，笑言會對現時工程技術有信心，「應該唔會以前咁臭」。 楊說，油麻地停車場大樓關閉，車位本已嚴重短缺，發展時需考慮車位是否足夠批發商使用。 他又稱，水果批發於平地作業可方便上落貨，當商用大廈落成，預期需分數層安置批發市場，港府需與果商溝通，確保他們於新大樓可如常進行批發工作。
海山樓重建: 重建發展
第三期則涉及業權分散的工廈，當中包括中建電訊大廈、沙田工業大廈等，提供2613個單位。 【香港樓市2022】火炭是沙田新市鎮的主要工業區，近年住宅逐漸在區內落成，邁向轉型。 海山樓重建 長江實業早前向城規會申請，擬把東火炭工業區重建為住宅，提供4,700多個住宅單位。 陳超國亦表示，由於政府的招標項目所需的投資金額龐大，動輒或需百億元，而強拍項目的投資金額對發展商而言較易掌握，最多約20億元已可併購地盤。
保安崗位沒有坐着打瞌睡的保安，好心居民說出開閘密碼，才知道江貴生童年時常去的「東京理髮店」原來是專服務女士的上海理髮店。 七十年代以後，政府修改建築法例，這類商住混合的唐樓逐漸被「綜合用途建築物」（Composite buildings）取代。 其特色是分隔商、住，3層高的商場上蓋建築30至40層的住宅。 原來這座巨廈，曾經有個動聽的名字：百嘉新邨，但是由於發展商突然失蹤，拖延到1972年才竣工。
海山樓重建: 規劃署：方案三層設計與海濱環境相稱
房協針對位於香港仔的漁光村重建工作，進行了初步可行性研究，正待啟動。 該項目需要進一步規劃，包括輕微放寬高度限制並重新調整樓面面積，以配合政府有關的政策，必須預留相當於住宅總樓面面積約百分之五以作福利設施。 2016年9月蘇屋邨重建第1期第一階段的6幢住宅樓宇及蘇屋社區綜合服務大樓落成入伙。 至於第二期，則於在2019年2月落成，並早已展開預派單位程序；但是，絕大多數單位將暫時抽起，並撥為白田邨9-11及13座重建受影響居民的次要安置屋邨，供提早遷出者調遷。 三項舊樓物業樓齡均超過五十年，為相連地盤，其中規模最大為碧翠園，地盤面積約24,474平方呎，由兩座樓高15層的大廈組成，其中3層為停車場，大廈共提供96個單位，住宅部分的總實用面積為70,448平方呎。
海山樓重建: 項目發展資料
因此，於同月19-25日間曾進出該樓宇的其他準住戶，需要依循《強制檢測公告》的規定進行病毒檢測。 2021年2月23日早上11時37分，警方接報指，皇后山一公屋地盤，一名39歲姓洪男子從高處墮下重傷，他昏迷不醒。 警方經初步調查，懷疑事主於上址一單位工作期間失足墮至平台，事件列工業意外。 有地盤工人表示，死者為鋁窗工人，事發時男事主正坐吊船在外牆塗玻璃膠，未有綁上安全帶，在3樓墮下，當時吊船操作正常。 除皇后山公共運輸交匯處外，乘客亦可步行至邨外的沙頭角公路的「新圍軍營」站乘搭公共交通路線，往返沙頭角及市區。
海山樓重建: 市區重建定義
房屋署計劃先清拆樓齡較大的樓宇，因應港鐵興建南港島線西段，即將建造華富港鐵站的地段附近樓宇，即華安樓、華樂樓、華昌樓和華泰樓需首批清拆，首批居民2027／2028年陸續入伙，第一期拆卸和華富站建造工程會隨即展開。 市建局已將未來5年業務綱領（2021/22至2025/26年度），交予政府審核。 若獲准推行，將會是市建局2001年成立以來，最大規模、開支最龐大的一份業務綱領。 韋志成形容，市區重建項目收購成本高昂，並需要預留龐大的流動資金作收購儲備；而項目發展年期長，以致資金流轉慢，對財務狀況造成一定風險，形容這是市建局推展市區更新項目面對的挑戰。
擬議發展將設約30.94萬平方呎的公眾休憩空間予公眾使用（超過規劃大綱要求的面積15%），其中包括約12.91萬平方呎的地面公眾休憩空間（約佔地盤面積的25%）予公眾使用。 項目地盤面積約51.63萬平方呎，落成後總樓面約161.46萬平方呎，涉及3幢樓高6至10層的寫字樓及零售用途物業，當中零售樓面佔約92.33萬平方呎，商廈約69.13萬平方呎。 項目第1座靠近海濱、樓高6層，第2座及第3座則分別樓高9與10層。 對於項目內將設有各類政府用途的空間，如新郵政辦公室、重置公廁、公共交通設施及停車場空間等，香港郵政、衛生署及建築署等政府均表示沒有負面意見。
而沙田市中心物業樓齡較舊，近40年，而且，稍後瓏珀山推出後，未來數年沙田區內未有大型新盤供應，故火炭樓價可望高過沙田市中心樓價。 正因第二、三期涉及不同業權，故需要跟業主協商收購，所需時間難以預計。 中原測量師行執行董事張競達指出，收購工廈較舊住宅難，因舊住宅業主想轉環境，較願意出售物業，但工廈持份者通常做生意，或者出租予其他人，急售的意欲不強，故難以預計收購和重建何時可以完成。 集團一向擅長舊樓收購，去年中亦披露以9.5億元收購葵涌國瑞路57至59號全幢工廈物業，並活化為旗下首個香港商業項目AOffice 46，目前正在開售。 另青建國際（01240）或有關人士，新近亦申請強拍深水醫局街163至169號舊樓，項目樓齡62至64年，青建國際方面持有約81.8%業權，測量師對該物業的估值約為1.56億元。
海山樓重建: 屯門區
依「台北市高氯離子混凝土建築物善後處理自治條例」，海砂屋申請重建，在重建、產權分配上，都較都市更新條例更為簡單，億東集團董事長楊健源表示，該案為與地主合建案、歷經 10 年整合成功，也成為天母地區首座申請成功的海砂屋重建案。 天母首座海砂屋重建案「沐山」正式對外公開，規劃 21 至 49 坪，是天母地區近 5 年少見的中小坪數新案，每坪開價 110 萬元，等同於當地豪宅時價登錄行情，瞄準當地大換小、二代置產以及退休族，總價 3000 至 5000 萬元。 近年恒基併購的的土瓜灣道舊樓群踏入收成期，最新土瓜灣落山道、美華街及下鄉道舊樓群獲土地審裁處批出強拍令，底價為9.62億，對比2019年4月提出申請時市場估值約7億，高出約37.4%。 在評估「七年樓呎價」的過程中，各測量師會因應十多項可能影響物業估價的相關因素，逐一分析並作不同程度的調整，他們特別留意以下因素，包括：樓市市況普遍向上、屯馬線通車效應及因應樓齡作出調整，結果7個獨立估價結果接近。
海山樓重建: 市建局收購 V.S. 發展商收購
目前該兩幢舊樓樓齡均約74年，據悉分別由兩位業主持有，兩幢舊樓現有樓面約15,424平方呎，即每呎收購價達約8.4萬元。 其中旭龢道1A號原業主姓龍，早於1960年以27萬元買入上址，以新成交價6.5億元計，持貨62年帳面大幅升值逾2,406倍或逾6.497億元。 政府預告研究荃灣區及深水埗地區重建，陳穎彤指過往有即將重建地區，業主會以有重建賠償為理由向租戶加租。
鄧成波或相關人士持有超過85%業權的大角咀中華漆廠大廈，於去年11月申請強拍，項目估值超過3.3億元。 太古前大班簡基富（Kerr Keith Graham），以及萬泰總經理周國材等持有的中環荷李活道15至19號歐士大廈，亦於去年向土地審裁處遞交強拍申請，項目估值逾4.08億至4.1億元。 業界估計，更多發展商需要透過舊樓收購來增加土儲，今年併購及強拍繼續活躍，或有機會突破40宗。 區內65歲以上人口佔20.4%，高於全港平均的19.6%，至於家庭住戶每月收入中位數僅21,490元，是全港最低的一區，說他們的權益特別需要保護也不為過。
