粉嶺站附近是多個屋苑及商場，而鐵路是區內與市區連接的主要交通工具，故此人流甚高，每逢上下班的時候，更是水洩不通。 而由於附近有著名的蓬瀛仙館及和合石墓園，每逢清明節和重陽節，也有不少人到此拜祭。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共22,586個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 粉嶺名都投注站2023 粉嶺站設有2個側式月台，位於地面層，並無安裝月台幕門。 所有月台均設有上蓋，月台一部分位置建築物（大堂）下方。 粉嶺站月台中央設有四部電梯、兩條樓梯和一台升降機連接大堂，而在車站月台兩旁均設有不少緊急出口供乘客在緊急時疏散。
粉嶺名都投注站: 車站用途
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類501A雍盛苑↺聯和墟$4.5$0.5所有501K欣盛苑↺聯和墟$4.5$0.5所有雍盛苑↺聯和墟優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 粉嶺名都投注站 網傳粉嶺名都中心的馬會投注站，將於下月13日停止服務。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 因此絕大部分前往羅湖站及落馬洲站的乘客（包括使用各款全月通加強版、迪士尼綫月票或部分港鐵紀念車票/推廣車票的乘客），都會選擇在此站下車並出閘，然後隔數分鐘後或者立即使用另一張八達通卡入閘繼續行程。
- 而本大堂設有客務中心（非收費區及收費區，目前已停用）、及5間非收費區店舖。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 粉嶺站設有4個出口，其中A、B出口皆連接車站一樓新、舊大堂。
物業由華懋集團發展，於1993年5月推出發售，屋苑共設7座樓宇及基座商場、停車場，並提供1,280伙單位、283個車位、82個舖位，屋苑現由粉嶺名都管理有限公司負責管理。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 新大堂部分新大堂部分位於A、B出口南面，於1990年代末期，為應付使用本站的乘客數量大幅增加所建成的。 而本大堂設有客務中心（非收費區及收費區，目前已停用）、及5間非收費區店舖。 舊大堂部分舊大堂部分位於A、B出口北面，為1980年代九廣鐵路電氣化所建成的本站建築物之一部份。
粉嶺名都投注站: 樓盤編號# 2551213
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 粉嶺名都位於粉嶺粉嶺車站路18號（中原樓市片區：粉嶺）。 粉嶺名都共有7座，提供1,280個單位。 粉嶺名都的實用面積由369呎至454呎。 【on.cc東網專訊】位於粉嶺名都中心的馬會投注站，是當地一眾「馬迷」的熱門投注站，每逢賽馬日都有大批「馬迷」投注、買彩票，並在附近一帶聚集，等候電台報捷愛驅獲勝的消息。 鄰近火車站出口，交通方便，有快餐、超級市場，人流非常繁忙，食肆座位需要等候，沒有必要可以不去，不屬於景點。
現時，本大堂設有客務中心（非收費區）、客務中心（收費區）、車站控制室、男／女洗手間（位於收費區內，近閘機）、殘疾人士洗手間（位於非收費區，闊閘機旁邊）及3間非收費區店舖（其中1間為快餐店）。 ），是香港一個私人屋苑，位於香港新界北區粉嶺新運路33號，毗鄰粉嶺名都、黃崗山、粉嶺公路、祥華邨及港鐵粉嶺站。 物業由恒基兆業發展，李景勳建築師負責設計，共設11座樓宇，合供提供2,200伙單位，並於1990年至1991年分兩期落成入伙。
粉嶺名都投注站: 車站象徵
配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。 巴士使用指定八達通於本站出閘並轉乘下列巴士路綫可享轉乘優惠，反之亦然：路線起訖點可享優惠的巴士車費金額每程可享優惠合適的八達通78A皇后山↺粉嶺站$5.6$1.0成人優惠細則撮要： 粉嶺名都投注站 1. 粉嶺名都投注站2023 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
唯粉嶺車站於1910年通車，該處並未用作車站或鐵路用途。 沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺經洪嶺、禾坑、石涌凹至沙頭角。 由於兩線採用不同寬度的路軌和火車，故兩線不能連接，粉嶺車站成為沙頭角支線與九廣鐵路（英段）的轉車站，沙頭角支線的月台與九廣鐵路（英段）的月台呈90度交錯。 粉嶺名都投注站 1928年4月1日，沙頭角支線停止行駛，由沙頭角公路取代，粉嶺站變回一個普通車站。 粉嶺站轉車站－粉嶺名都 （Fanling Station BBI - Fanling Town Centre）巴士站，位於新界北區粉嶺新運路西行，粉嶺名都嘉蘭閣對開，祥華邨祥頌樓對面，乃一路邊中途站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
粉嶺名都投注站: 車站主題
位於粉嶺名都中心的馬會投注站，是當地一眾「馬迷」的熱門投注站，每逢賽馬日都有大批「馬迷」投注、買彩票，並在附近一帶聚集，等候電台報捷愛驅獲勝的消息。 不過，近日就有傳該投注站將於下月13日結業，如馬迷們欲繼續博彩，或須轉移陣地至聯和墟的投注站。 商場樓高兩層，租戶主要為大型集團，包括百佳超級市場（Fusion by PARKnSHOP）、豐澤電器、屈臣氏、麥當勞、肯德基、大家樂、大快活、吉野家、元氣壽司、譚仔雲南米線、香港賽馬會、美心西餅、聖安娜餅屋、山崎麵包等。 而由於香港賽馬會投注站鄰近連接粉嶺中心、及祥華邨的行人天橋，每逢賽馬日投注站外及天橋通道均會被大量馬迷阻塞，天橋通道更會擠滿吸煙人士，北區區議會亦曾多次向政府部門作出投訴。
但由於商場位於粉嶺站旁，亦另有天橋連接粉嶺中心、祥華邨及北區政府合署，因此成為北區人流最高的商場之一。 1975年10月，大埔理民府聯絡鄉事並透露政府有意開發大埔、粉嶺、上水作新市鎮。 1976年1月，新界農業會將持有的地皮售出，而會所同年被清拆（新界農業會之後於1986年正式解散）。 1958年，基督教粉嶺信義會向新界農業會租用其會所並創辦『粉嶺信義學校』，為該區貧困農民及失業小販的子弟提供就學機會。 1964年，基督教粉嶺信義會於另一新用地建成現時之基督教香港信義會心誠中學，而原租借的校舍用地則於1968年交還新界農業會重新作會所之用。 【on.cc東網專訊】昨日(22日)一名18歲女子報案，指於周日(19日)凌晨在旺角界限街一酒吧飲酒後，登上一輛的士。
粉嶺名都投注站: 香港賽馬會投注處 - 粉嶺名都 · 香港粉嶺粉嶺車站路18號粉嶺名都粉嶺車站路18號粉嶺名都第二層綜合商場53, 57及58 號舖
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 2001年，原有80年代建成的大堂亦進行重舖地台工程，感覺較現代化。 九鐵為車站南行頭尾部份月台進行擴闊工程，令人流更暢通。 粉嶺名都投注站 粉嶺名都投注站2023 粉嶺車站早於1910年10月1日隨著九廣鐵路（英段）通車而啟用，當時北區尚未發展，所以沒有對附近的建築物和環境構成重大影響。
