而若在僱傭合約生效期間，就外傭擔任駕駛職務的特別許可申請，可以另外向入境事務處外籍家庭傭工組提出，以便入境處加蓋於有關外傭護照內的逗留條件作出更改。 申請表 ID 934A 申請後，入境處才會按每宗申請的個別情況考慮是否批出許可。 陳東風估算現時全香港只有 1% 至 2% 的外傭持有該類許可，當中又以男外傭佔約九成。 處方應該將警帽及其他有殖民地色彩、使用不便而又不實用的配備一併廢除。
車長涉嫌危險駕駛導致他人死亡，以及危險駕駛導致他人身體嚴重受傷被捕。 警方會循車長當時精神狀況、車速及機件三方面調查，車長未有受酒精影響。 我們的願景 銳意領先全球公共運輸行業，為實現此目標，我們用心了解服務對象的需要、引進創新技術及支持環保，以達致安全表現、服務質素和營運效率的新標準。 W：不擔心，自己看過相關新聞，知道Uber有請律師協助司機，自己亦不覺得當Uber司機是犯法行為，Uber的出現是社會上的進步，可以平衝運輸業的問題。
全職司機: Company Driver 公司司機
因此，政府正在《公共交通策略研究》下優先進行增加小巴座位數目的研究。 由現場人士拍得的相片可見，多名乘客自行爬出車外，坐在路邊等候救援；有多名傷者傷口淌血，躺卧路邊；亦有途經的市民上前，爬入車廂內協助救出被困的傷者。 現場路面遺有巴士車身的刮痕，巴士的車頂亦撞至嚴重損毀，相信巴士失事時衝力頗大。 肇事九巴872號，由九巴營辦，由沙田馬場單向前往大埔中心，只在沙田馬場賽馬日散場時提供服務，接載前往大埔區的馬迷。
另外，內地早前宣布收緊香港貨車司機入境政策，其中要求所有進入內地邊界的香港貨車司機，須持有由香港特區政府提供的14天有效的健康証明，或由有資格的第三方檢測機構提供7天內的核酸檢測結果證明。 業界擔心司機要自行承擔測試費用，政府會負責深圳過境巴士的核酸測試的成本，已經與業界及內地溝通，會保持緊密聯繫。 對於有關措施未有涵蓋65歲以上、沒有強積金的綠色小巴司機，陳帆指，補貼計劃以「保就業」計劃作骨幹，詳細情況需與勞工及福利局及業界商討。 最後，外傭若在工作期間發生交通意外，保險公司可了解其是否持有香港合法駕駛執照，及開車是否屬其工作範圍。 如果外傭未能提供有效駕照或許可，保險公司仍然會先賠償第三者的人命傷亡及損失，但之後保險公司有權循民事向僱主索償損失。 （吉隆坡14日訊）airasia Super App宣佈為其電子召車服務平台airasia ride的所有司機提供全職司機計劃。
全職司機: 司機 (1,2號車牌，設有培訓津貼)
【(11/2)04：44 更新】機動部隊地氈式搜查車禍位置，新界北重案2隊接手調查。 S：首先初初加入的人應先了解清楚Uber的遊戲玩法，例如你開UberX，公司只會每一公里給你5元，但入面包含了你的油錢、保養、保險等成本。 以我自己的豐田Ractis為例，每公里油錢大約要9毫，但若果你的車子馬力較高，每公里要1.5元油錢，未計其他雜費，你基本上已經「無乜肉食」。 加入Uber成為司機是免費的，最基本成為UberX只需要一部十年以內的四門車輛。 想成為UberBLACK，就需要豪華四門房車或大型7人車。
- 申請人所提供的資料將予保密及只作招聘有關職位用途。
- 求職防騙三大要點：要有人陪同、要確認公司資料、要存疑(非辦公時間、待遇不合理、面試地點偏遠、非公司所在處)。
- 車主一般會負責保險，但其他司機享有的福利如有薪假、醫療福利等則不會提供。
- 香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉指，每日數以千計的跨境貨車往來兩地，擔心4個指定口岸接駁點難完成消化。
- 她涉嫌在斜路泊車時未有拉緊手掣釀成意外，現被控以危險駕駛致他人死亡。
- 小巴分「綠Van」及「紅Van」兩種，司機收入待遇各有不同。
- 新界南區署理高級消防區長梁國柱指出，拯救工作非常困難，由於巴士車身空間狹窄，加上乘客如「洗衣機滾筒」般出現人疊人情況，巴士翻側地點亦非平坦路面，故消防員需要穩固車身。
若以5天工作計算，假設每天下班回家時也順路接一程，每月收入可達介乎$3,675至$4,635。 當然，前提是天天都接到客，但接不到客也沒有損失。 如果外傭沒有駕駛執照或特別許可而任職家庭司機，一經發現，僱主須要負上責任。
全職司機: 職位空缺
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉指，每日數以千計的跨境貨車往來兩地，擔心4個指定口岸接駁點難完成消化。 全職司機 司機毋須跨區送貨，只准將貨物車往口岸，估計人手需求減少，約20%人手即可應付，換言之80%人無工開；車程縮短另減少司機收入。 他重申現時司機已每日採樣，加上深圳口岸把關嚴格，司機只可在車廂、驛站及指定範圍活動，認為防疫措施已經充足。 跨境司機須持24小時無染疫證明入境，同時每次入境時須在口岸區域進行核酸採樣。 各口岸實施跨境貨物運輸入境車次配額管理，跨境貨物運輸入境前，應當在「跨境安」平台申報，司機應當嚴格按申報的往返時間、出入境口岸通行，並按照申報的接駁點開展作業。 兩地政府更強調，違反相關法律法規定，或其他疫情防控措施的跨境作業司機，將被暫停或移除豁免名單。
- 而在費用方面，外傭擔任駕駛職務而提出的特別許可申請，一經批核，僱主無須繳交額外費用，只須繳交訂明的簽證費用或延期費用港幣 $230 元。
- 警方會循車長當時精神狀況、車速及機件三方面調查，車長未有受酒精影響。
- 運輸署已聯絡勞工處，並協調營辦商參與由勞工處籌辦的招聘會。
- S：最主要是興趣，自己喜歡開車到處走，加上自己沒有特別嗜好，Uber可以滿足自己興趣之餘又可以補貼油錢，但對於自己來說當Uber司機又談不上用來餬口的。
- 由現場人士拍得的相片可見，多名乘客自行爬出車外，坐在路邊等候救援；有多名傷者傷口淌血，躺卧路邊；亦有途經的市民上前，爬入車廂內協助救出被困的傷者。
- 選舉事務處發言人並未正面回應，該工作有可能引致司機疲勞駕駛的潛在危險，亦未有拒絕同一司機連續25小時工作。
- 今天我們快而保的專家會簡介外傭兼任司機的要求和申請流程。
- 此外，署方亦曾接觸懲教署，以及少數族裔人士和更生人士的支援服務機構，並鼓勵營辦商聘請少數族裔人士或更生人士。
他認為現時不少司機都不會獲安排午飯時間，繁忙時間更是「廁所都無得去」，促請政府正視問題。 全職司機2023 全職司機，負責駕駛車輛，為職員提供接載及運送服務；協助乘客及貨物的上落及運送；替院車打蠟及清潔車廂；紀錄行車紀錄及油量；及執行其他由上司委派的工作。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
全職司機: 全職司機作品簡介
Hiace可以雄霸Van界多年，主要是因為耐用、容易維修、省油、操控容易。 駕駛學校如香港駕駛學院，均是採用豐田Hiace作為教練車，亦是香港政府部門的常用車。 直到政府實施柴油商用汽車15年使用期限之後，Hiace在香港的市場佔有率才下跌。 香港路面上大多數客貨車均採用豐田Hiace，此車款於1967年推出市場，至今推出至第6代。 全職司機 車輛使用前置引擎，後輪驅動，於2004年起提供四輪驅動版本），配備直列式4氣缸柴油引擎或者汽油引擎，最高載重量約2.8噸。
他又指，司機原定工時為8小時，但一般都要超時工作，有「補水」，再加上其他獎金，每名司機的收入約有1.5萬元，和「官方數字」有一定出入。 運輸署會定期與營辦商舉行業界會議，討論包括司機人手和工時在內的課題，亦會按需要與個別營辦商就服務管理及營運事宜保持密切溝通。 如專線小巴司機就工作安排有任何意見，運輸署樂意協助向營辦商反映。 在最近期（二○一五年十二月）的業界會議上，運輸署再次提醒營辦商根據《指引》編訂司機工作安排。
全職司機: 職缺更新：今天
適用於二○○二年及以後刊憲的專線小巴路線的客運營業證條款見附件一。 此外，營辦商須執行在其客運營業證申請表中作出的任何承諾，包括任何有關向司機提供津貼或獎勵的安排。 運輸署會透過日常溝通、突擊檢查及客運營業證中期檢討，確保營辦商遵從客運營業證條款及落實承諾。 如前文提及，一名全職專線小巴司機的每日當值時數約為六至13小時，可見司機的工作安排一般應符合《指引》。 全職司機2023 全職司機 根據營辦商提供的資料，在二○一五年年底，視乎不同路線的營運需要及實際安排（例如有司機只於早及／或晚的繁忙時間的更份工作），每名全職司機的每日當值時數（包括歇息時間）約為六至13小時。
近日客貨車電召App「GoGoVan」上，刊登了一則租用客貨車連司機的「包鐘」工作。 該工作長達25小時，工作時間是3月11日早上6時45分至翌日早上7時45分，被分派到沙田、上環等不同地區工作。 東網記者依據聯絡方法詢問負責人詳情，竟發現工作原來是由選舉事務處委託，司機主要職責是在投票日，運送選舉物資來往各投票站。 被告為65歲馬楚輝，被控4項串謀向代理人提供利益罪名。 他在案發時為安準有限公司的全職司機，該公司提供鮮豬肉運輸服務，把豬肉由屠房運送到全港不同肉檔。 貨Van的角色是提供載貨服務，因此如果將輕型貨車當作公共交通工具而沒有帶貨物上車，就可能觸犯法例。
全職司機: 申請程序：
運輸署已聯絡勞工處，並協調營辦商參與由勞工處籌辦的招聘會。 此外，署方亦曾接觸懲教署，以及少數族裔人士和更生人士的支援服務機構，並鼓勵營辦商聘請少數族裔人士或更生人士。 據理解，部分營辦商已調高司機薪酬、靈活調派人手和聘請兼職司機，以應付特別是繁忙時段的服務需求。 （一）至（六）根據運輸署在二○一二及二○一五年向營辦商收集的資料，受聘駕駛專線小巴的司機人數維持約8 000人，當中約八成介乎50至69歲。 礙於所收集的統計數據的局限，我們未能提供司機的平均年齡。 信佳集團 是英國上市的富時 250 指數公司，為世界各國政府提供專業的公共服務。
有配合日本狹窄道路嘅1.7米闊嘅Narrow 全職司機 Body同1.88米闊嘅Wide Body兩款選擇，車型有由2座位加載貨空間，到14人小型Van仔款式。 5.5噸貨車、客貨車都是香港常見的商用車，不少人或會想過出一架客貨Van「跑台」賺外快，甚至成為全職司機，自己做老闆。 始終買貨Van搵食要小心選擇，MoneyHero除了比較車款及價錢外，還有牌費等其仔支出一覽、上台須知，解答準車主疑問。 小巴分「綠Van」及「紅Van」兩種，司機收入待遇各有不同。 紅色小巴不受路線限制，收到的車費司機可直接「落袋」，綠色小巴司機則受僱於車主，按日支薪，收入相對穩定。
全職司機: 職位不存在
運輸署指，實施閉環管理措施是進一步減低疫情傳播的風險。 所有深港跨境貨車入境深圳後，須在深圳皇崗、文錦渡、蓮塘、深圳灣口岸接駁點，實施陸路跨境運輸集中接駁，並與內地接駁司機交接車輛。 同時，為保障香港鮮活產品供應，文錦渡口岸通關時間將由晚上10時，延長至次日凌晨3時。 首先，如果外傭駕駛汽車出意外，而她持有有效駕照及許可，汽車保險會作出賠償。 相反，如果是不記名司機，索償時就需要繳付墊底費。 車輛斜波溜後撞傷八名途人的車禍，肇事女司機事後證實為外籍女傭。
而輕型貨車用作載客取酬，有關車輛的第三者保險或會失效。 紅色小巴司機之間會在行車時互通消息，避免塞車，有時司機之間甚至會靈活調配，安排乘客乘坐第二輛小巴，自己再往站頭「再接多轉客」。 汽車交通運輸業總工會小巴分會主任陳逢源表示，紅色小巴司機收入是「海鮮價」，視乎載客量而定，固定支出有車租（日更400元，夜更600元）、石油氣費等，另外尚有「站頭費」等的雜費。 城巴新巴回覆查詢時，同樣稱新入職的全職司機平均月薪可逹1.9萬元，包括「年度特別奬金」。 獎金方面，按員工表現及公司業績發放，最高可獲相當於1個月底薪的獎金。 在研究過程中，我們會詳細評估增加座位數目對公共小巴行業、其他公共交通服務及交通管理等的影響。
全職司機: 兼職公司司機
最後，本人希望警隊高層明白他們強烈要求人員任何時候皆佩戴警帽，以及會對不服從者採取紀律處分的做法，正對人員的表現和士氣產生不良影響。 他們在對付持有槍械的疑犯時如仍佩戴警帽，則會嚴重局限視野，情況會很危險。 我記得有一名現已退休的高級人員，當年在處理嘉利大廈大火時，令已經忙得透不過氣的警務人員戴上警帽。 整個意外中，共有14男4女在現場證實死亡，另有一名37歲男子送院後不治，以及63人受傷。 消防在接獲報案後，首輛消防車5分鐘已到場，其後2分鐘其他消防及救護車亦到場，行動共出動200名消防及救護人員，26輛消防車及37輛救護車到場。 大埔那打素及威爾斯親王醫院亦派出兩隊流動醫療隊到場協助拯救傷者。
全職司機: Driver 司機
的士司機和其他公共交通工具司機相比，自由度較大，基本上是「多勞多得」。 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，的士司機每月收入約1.3萬元，「營業額每日約1100元，扣除約500元車租及100元石油氣費，每月開工26日，約有萬多元收入」。 全職司機 司機收入可謂「多勞多得」，如果熟悉上客熱點，減少無客「白兜」的時間，自然能賺得更多。 另外，的士司機工時、開工日數安排亦比較自由，可按自己需要決定。 電車是香港其中一種最獨特的交通工具，歷史悠久，「叮叮」聲每日穿梭港島各處，更是充滿香港特色。 電車車長入職薪金介乎1.2至1.4萬元，視乎工時而定。
全職司機: 公司司機
東網記者向GoGoVan查詢，負責人允許司機一人工作25小時，包鐘司機亦可找人頂更。 有司機擔心，若當日同一人連續駕駛25小時以上，體力上未必能支持，等同疲勞駕駛，隨時變成公路炸彈。 陽光巴士回應指，會不時因應市場變化，採取積極的應對措施，就司機的最新工作津貼安排，旨在維持業務的穩定發展，理解個別員工對有關津貼安排的意見，會繼續與員工溝通。
全職司機: 職位類別
前寄香港上環普仁街十二號東華三院黃鳳翎紀念大樓四樓人力資源科主管收，信內及信封面請註明申請的職位及職位編號。 為確保郵遞無誤，請在投寄郵件時支付足額郵資及註明回郵地址。 東華三院在使用求職者提供的個人資料時，只會將資料作有關招聘用途，並會嚴格遵守院方個人資料政策的規定。 凡於二０二二年七月三十一日前未獲約見者，可作落選論。
全職司機: 工作探索
集團業務專注於五大範疇：公民服務、國防、醫療與移民、司法及交通等。 除英國總部外，業務更已擴展至歐洲、北美、亞太和中東等地區。 另外，據鐵路車務員工協會主席劉彩紅提供的資料，港鐵新入職車長薪金約為1.3萬元，但未計及超時工作的補貼，車長收入會按年資增加，亦有機會晉升至其他職位。 受聘員工及家人可免費乘搭港鐵，另外亦有醫療保險、12日年假等福利。
全職司機: 全職司機
【23：48更新】消防指出，車禍共造成18人死61人受傷，當中18人情況頗嚴重，大部分死傷者均坐在上層，死者中包括一名懷疑是等候巴士的乘客。 W：最初入行時主要以Benz S class接客，專做Uber Black生意，初期的優惠補貼非常多，最高紀錄試過一星期賺1.8萬元。 後來為了降低耗油成本，就決定換了Benz C class系列，轉開UberX，以一星期工作6至7天，每日工作近10小時計算，扣除成本後大約每星期賺1萬元左右。
月薪 HK$26,000, 加班 HK$120/ hr。 不要隨便相信「無需經驗、學歷」，又「人工高、福利好」的招聘廣告，應留意空缺工資與所需條件是否合乎現實和市場水平。 對公司背景資料、空缺職責或行業亦應有基本認識。
全職司機: 兼職司機 (愉景灣)
而外傭亦會被控違反逗留條件，一經定罪，最高可被罰款港幣 $50,000 及監禁兩年。 許可中規定僱主須提供充份理由，證明外僱需要「擔任附帶於五類主要家務職責（即家庭雜務、煮食、照料家中老人、褓姆及照顧小孩的任何一類」，並「因執行該家務職責而需要駕駛」。 擔任外賣員兩星期至今，阿傑笑言「工作尚算順利」。 全薪病假 ~旅行津貼 ~港澳來回船票 ~免費膳食及集團用餐優惠 ~集團酒店住房優惠 ~在職培訓 全職司機2023 ~良好晉升機會 有意申請者，請將個人履歷電郵至. 廉政公署昨(14日)落案起訴一名前鮮豬肉運輸司機，控告他涉嫌向上司提供利益以繼續受僱，涉款共逾12萬港元。 被告已獲准保釋，將於明日(16日)在粉嶺裁判法院答辯。
全職司機: 司機 （工程部）
根據現時標準僱傭合約上列明，外傭不可擔任全職司機，而要兼任家庭司機則須向入境處申請特別許可。 而若要「外籍家庭傭工擔任駕駛汽車職務申請特別許可」申請成功，有以下四大要求。 同時兼任外賣員及司機，每日接觸不同客人，工作期間感染風險隨即上升。 阿傑表示，會做足防護消毒措施，由以前每日清潔車輛內外3次，現時則增加至6次或以上，車廂亦會加強消毒，並要求乘客佩戴口罩，一般都十分合作。 全職司機 對於新指引下對巴士公司的影響，運輸署助理署長關翠蘭稱，巴士公司要額外增聘人手，並已採取措施改善車長薪酬，希望有關做法能挽留現職車長，並協助日後招聘。 運輸署發言人指，各專營巴士公司須敲定實施修訂《指引》下實際的編更細節安排，並向車長交代有關實施細節，希望各專營巴士公司於今年第二季起陸續實施修訂《指引》，並於2019年第二季內全面實施。
運輸署並沒有關於一些公共小巴司機向營辦商繳交所謂「墊底費」的統計資料。 有關薪金會按年就員工的表現及東華規定而向上/下調整或凍結。 員工福利包括有薪假期、進修津貼、醫療及牙齒保健。 任職者將按五天工作周安排上班，惟仍須視乎部門運作及服務需要而定。
