小学四年级开始跑山路，为了不影响母亲坐在助手席睡觉，开创了无刹车攻略法，也就是下坡全程不刹车，只靠抓地力在最优化的路线上跑。 馆智幸一路压制拓海，逼到拓海使出绝技关车灯，扰乱了馆智幸的正常行车方式。 在终点前，馆智幸以微弱优势领先，不料在下桥时，车前方出现不明小动物挡道，馆智幸急忙闪开。 拓海由于没开灯看不到，直接冲进闪开的缝隙，全力抢先冲过终点。 虽然北条凛实力不及凉介，但漫画看比赛这一段的时候真的感动到落泪，所以在这里把他放到与凉介同一级别。 庄司慎吾 Project D将远征至神奈川第四战时，凉介认为该是唤醒学长的时候，便大改FC前来应战，在比赛中，凉介被凛猛撞，FC还被逼到冲上边坡，最后R32制动失效，眼见即将失控之际，凉介与在后方观战的池田合力用自己的车帮R32停下来。
实际驾车技术，上文说过，可能确实比不过启介，但是对赛车知识和赛程管控方面，也就是一开始提到的实力因素B和C，远远强于拓海启介两人。 出道时与凉介同称为“旋转的高桥兄弟”，是哥哥凉介的忠实崇拜者。 知名的日本街机厂商世嘉（SEGA）也将头文字D的人物、故事与车辆搬进游乐场中，至2018年止，推出了9代的头文字D主题游戏。
庄司慎吾: 庄司慎吾
拓海几次为了超车求胜，关上车头灯后借助前车照出的路线，凭借瞬时记忆来顺利开车，速度丝毫不减，同时前车无法看到他，起到了隐形的效果，最后在不经意间就跟前车并驾齐驱了。 直接利用外侧的边坡来转弯，该招必须有地形上的优势才可施展。 剧中最初是拓海在和庄司慎吾进行胶带殊死战时，被撞激怒后，情绪失控狂追而使出两次，第四期中启介在和酒井决战时为了超车而使用。 庄司慎吾 在漫画里，凉介与死神北条凛的生死之战中第二次被撞击时为了稳住车身而施展。 剧中最早是拓海在和庄司慎吾比胶带殊死战时，拓海发怒狂追庄司慎吾而施展出来，并两度搭配边坡跑法。
第二场下坡路时两人轮胎开始承受不住，为了减少轮胎压力，领先的星野好造玩起了拓海的绝活“甩尾”，启介不甘示弱，跟在后面同步甩尾，拼命在终点前回到领先位置，得以将比赛拖入第三场。 最后香织喜欢上凉介而和凛分手，不过凛却想利用家世逼迫香织复合，最后香织自杀。 香织死后，凛渐渐失去理智，后来离家出走，失去音讯，不定时的会驾驶R32在箱根地区的山道出现，一见到别辆车，就会狂撞对方直到对方让道为止(池田龙次就是受害者之一)，被当地车手称为死神。 两人技术对比的话就是，拓海是典型的山路跑法，喜欢滑胎过弯，侧重于方向盘的操作。 启介是典型的正统派跑法，意识出现在操作之前，侧重于油门的操作。 即利用排水渠卡住轮胎内侧，增大抓地力，可以提高入弯速度。
庄司慎吾: 头文字D to the Next Stage 〜计划D的猜测〜
这场比赛的结局，主角肯定是不会输的，但智幸在吃了一次”关灯杀“的亏后，再遇上拼死想超越的关灯86后，应对的非常好，没有给出任何机会（要知道他应该也是第一次遇到这个关灯技巧，却应对的很快很成熟），奈何乱入的猫以及本能的条件反射。 微弱差距输掉后，阿馆表现得很大度，承认失败，也不找借口，强者的表现。 《头文字D》中的“头文字”在日语中是“字首大写”之意思，英文是“Initial”，源自欧洲语文习惯用大写书写专有名词的第一个字母，而“D”此字虽然没有明确说明，但作者曾在接受采访时，确认书名中的英文字母“D”是代表“Drift”之意。 飘移式驾驶法是一种非常流行于日本山路赛车活动场合的技巧，另外亦常见于越野赛车比赛场合。 撞车在职业赛车界中其实是违规的做法，一旦发生事故将会被判禁赛，就算无出事被撞的一方亦可提告，但有种状况例外，就是没将对方撞到打转，只是稍微偏移路线，如此便无证据证明而不算，因此这招也是职业赛车界里的家常便饭。 剧中最早是由专比胶带殊死战的庄司慎吾在和拓海比赛时为了超车而施展，庄司慎吾企图撞翻拓海的86，但却因拓海技术过人，导致86只360度打转后仍继续比赛，由于山道飙车无公制规定，所以此犯规的行为无法制裁。
馆智幸，EK9，我个人非常非常喜欢的一个车手，排在神级之首带有一定感情色彩，但是智幸是神级应该是没有太大异议的。 从东堂塾出身的职业赛车手，遇到了瓶颈，正好老东家有困难，回来散心顺手救急。 不问对手，不问赛道，也不挑车（虽然是完成体的东堂塾的店头车EK9，但也不一定符合智幸的理想要求），只是试驾之后轻微的进行了一点点改造，轻描淡写的差点就把主角赢了，拓海能赢这场纯粹是主角光环加系统奖励，比开挂还厉害。
庄司慎吾: 头文字D新剧场版
得分淘汰殊死战：比赛方式跟普通计时赛不同，两辆车是采用先行后追的方式，前后排列同时出发，但出发并不代表比赛开始，而是等先行的那辆车开始加速才算开始比赛。 决胜负的方式也不同，先行的车要尽量摆脱后追的车，先行的车成功摆脱后车并维持到终点则为胜出，若后行的车成功超越前车而保持到终点也为胜出，前车不能摆脱后车或没有被后车超车则进行第二回合，第二回合的先行和后行的位置对调，如此类推，直至分出胜负为止。 方法主要用于在狭窄的山路（例如碓冰崖），因为山路峡窄，先行车过占优势，所以两辆车不适合并排比赛。 庄司慎吾2023 庄司慎吾2023 在两辆车刚出弯道而后车尚未稳定加速时，前车轻踏制动器踏板使制动器灯亮起但制动器未起作用，借此欺骗后车减速以拉开两车之间的距离。
- Project D将远征至神奈川第四战时，凉介认为该是唤醒学长的时候，便大改FC前来应战，在比赛中，凉介被凛猛撞，FC还被逼到冲上边坡，最后R32制动失效，眼见即将失控之际，凉介与在后方观战的池田合力用自己的车帮R32停下来。
- 在漫画里Project D在神奈川带三战，启介与驾驶Supra的皆川英雄比上坡赛时，启介亦发动该招成功拉开距离，却一样刺激皆川狂追，虽然皆川成功追上启介却因车重不同，导致轮胎负荷过量而自动认输。
- 动画第四部里，拓海和坂本的崎玉第二战中拓海因误解凉介的指示，两度施展该招，却因坂本的过弯速度过快，导致屡次失败。
- 在番外篇第一集中得知，他與碓冰崖最快拍檔中的沙雪是國小到國中的同學。
- GTR的老粉，R32、R33都是曾经拥有，驾驶一辆原装的GTR34，在先攻的上坡中抛离了启介7秒多（当然也有凉介叫启介上坡保存轮胎留力的策略在，不过就算硬追，估计差距也在5秒左右）。
- 第三部中，拓海到京一的大本营日光伊吕坡求战，京一又很大度的让马力弱的86先行，要知道伊吕坡是单向车道，超车点非常少，除了说明京一的自信以外，也能体现出京一的人品，他并不是一个只看重胜利的人。
- 胶带殊死战：比赛方式跟普通计时赛一样，但要把右手绑在方向盘上进行比赛，由于多数的车款为了安全都采用转向不足的设定，一旦右手绑在方向盘上，就会限制转弯的程度，弄不好就会失控撞车，是一种越想安全就越危险的地狱游戏。
公路赛和赛道经验都非常丰富，策略上属于大师一类，驾驶能力上也是一流，坚信胜利是不需要美学的（在拓海与Cappuccino一战时，凉介就用京一的例子告诫拓海），全动画中运用EVO的4WD能力运用的最好的一个人。 奈何在双向山路上，对对头车有所忌惮，导致不敢在高速右转中使劲全力，被凉介看破，输掉对凉介的复仇。 第三部中，拓海到京一的大本营日光伊吕坡求战，京一又很大度的让马力弱的86先行，要知道伊吕坡是单向车道，超车点非常少，除了说明京一的自信以外，也能体现出京一的人品，他并不是一个只看重胜利的人。 京一是一个集超一流车技、分析能力、意志力、策略谋略的车手，心胸也很宽广，是一位能从内心上佩服打败自己的强敌的强者，堂堂正正的男人。 皆川英雄，Supra，职业车手，动画对这场比赛的描写我认为是比较失败的，大部分时间在缠斗，然后场边凉介在分析，最后就比较莫名的，Supra轻撞RX7表示自己轮胎不行了，认输了，感觉像是作者想象力枯涸了，不知道怎么画了才有这种结局。
庄司慎吾: 庄司慎吾角色战绩
自1995年起开始在讲谈社漫画杂志《周刊Young Magazine》连载，连载至2013年7月结束，单行本全48卷，还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。 高桥启介，RX7 FD，曾经的暴走族少年，被哥哥带入车的世界后，脱胎换骨。 车技上每天都在努力的训练，每天也都在进步，从单纯的追求马力，到能熟练的运用油门的十阶踩法。 心理上更是成长一大截，遇事冷静，学会分析，能清楚的找出对手的破绽了。 性格上也成熟了很多，不再毛毛燥燥，不再冲动，连遇到爱情也能很清楚的做出取舍了。 他还是那个热血少年，为了完成自己的梦想一直努力前进，是那个专程找到拓海说他不承认拓海输了的那个启介，也是那个在送豆腐路上截住拓海苦口婆心劝他加入的启介。
所以跟高桥凉介不同，他能够很清楚的判断出来米亚绝对不是仅仅只是砸了这个倒在地上的男人一拳头而已，她那一转手肯定是造成了别的伤害。 小早川，EVO7，实力属于这个级别中最强的，配合高战力的EVO7，紧紧跟了启介一路，但最后心理过于紧张，被略开挂的启介突然提速拉开抛离。 要注意的是，最后一张图里红框内的对话（红框是我自己加的）。 庄司慎吾2023 文太在双手不扶方向盘漂移过弯后，说了一句：那么...开始了... 庄司慎吾2023 埼玉县某次远征比赛，对方比不过，叫了头目过来准备修理Project D，启介一人拎了棒子过去迎战，一照面发现是熟人...然后对面就被头目修理了。 Fourth Stage播映前的介绍节目，又称总集编。
庄司慎吾: 头文字D Extra Stage
胶带殊死战：比赛方式跟普通计时赛一样，但要把右手绑在方向盘上进行比赛，由于多数的车款为了安全都采用转向不足的设定，一旦右手绑在方向盘上，就会限制转弯的程度，弄不好就会失控撞车，是一种越想安全就越危险的地狱游戏。 庄司慎吾2023 当地政府为了防止当地的赛车爱好者慕名在这几条山路上危险驾驶而影响一般使用者的安全而在这些山路上敷设了跳动路面等装置防止有人举行非法山路赛车。 其续作《MF GHOST》为重野秀一在2013年《头文字D》完结时隔4年后于《周刊Young Magazine》上再度连载的新赛车漫画作品。
但分析头脑很不错，认为在比赛中发现了可以击败拓海的方法（超轻量化的cappuccino加上拉力车手），奈何被老谋深算的凉介识破（嘱咐拓海在和秋山的比赛中隐藏直线加速能力），再加上预料外的大雨，使得计划失败。 健二，180，无业游民，动画早期为池谷浩一郎的朋友，常常跑来加油站与拓海阿树池谷厮混，与阿树池谷组成拓海的家乡后援团。 动画中没有参加过任何正式比赛，唯一一次是被池谷委以重任安排与高桥启介比赛，进行开始倒数的时候拓海赶来救驾，差点惨遭血虐。 在与Project D比赛时，被东堂塾社长叫来，体验山路赛获取灵感。 庄司慎吾 轻轻松松把二宫大辉和拓海2人刚比的山路成绩刷新了，对于与业余赛车手比赛，根本提不起劲，最后被社长好说歹说，同意比赛。
庄司慎吾: 制作团队
重野秀一决定结束在《周刊Young Magazine》上的连载，于2014年5月17日推出最后一话，为这部经典作品划上句点。 截至2013年，全系列漫画单行本累积发行量约为4800万本，相关CD为700,000张，DVD为500,000片。 两个从不同方向过来的人刚走到藤原豆腐店门口就见到一个男人从里面‘飞’了出来, 然后一只穿着人字拖的漂亮小白脚就踩在了对方的身上。 岩濑恭子，RX7 FD，被秋山延彦称为琦玉县的上坡好手，单涡轮转子引擎在开赛初给启介造成了一定困扰（启介的FD是双涡轮），启介找到对付秘诀后，轻松超过。
- 剧中最早是因拓海和庄司慎吾进行胶带殊死战而强迫使出，在第四部中人称“神之手”的城岛俊也擅长使用该技术，更在比赛完后特地让拓海坐在副驾驶座，亲眼观摩他的操控技术。
- 馆智幸一路压制拓海，逼到拓海使出绝技关车灯，扰乱了馆智幸的正常行车方式。
- 不问对手，不问赛道，也不挑车（虽然是完成体的东堂塾的店头车EK9，但也不一定符合智幸的理想要求），只是试驾之后轻微的进行了一点点改造，轻描淡写的差点就把主角赢了，拓海能赢这场纯粹是主角光环加系统奖励，比开挂还厉害。
- 第二次失误是大宫弯速过快，出弯直道时尾翼太宽撞到路边的标牌杆，大宫面对这种不利局面，依然十分平静，不但没有认输，还完全不减节奏，使得拓海无法超越，并且脑子里一直在分析如何能够让尾翼掉下来，几个弯之后才因为尾翼影响平衡导致打转输掉比赛，心理素质太强了。
在分析完成，觉得这比赛没意思的时候，随便找了个弯道就把拓海超了，京一的说法是“毫不拖泥带水，真漂亮”，京一小弟清次的说法是“什么，在那种地方，86就这么被轻易超过了”，我个人感觉是动画加工最少的一次超车，干净利落真实细腻，拓海第一次感觉到了技术上的碾压。 同时，拓海后期的主战技巧的”关灯杀“的灵感就是来源于这次超车，但智幸的这个技巧比”关灯“来得要实际并且感觉技术含量更高（”关灯“的难度在于在漆黑的公路上只凭借前车发出的灯光飞驰超车，而智幸的这个技术在于分秒不差的时机把握）。 在被拓海灵机一动反超后，智幸又是毫不费力的超越回来，这种随心所欲的掌控力，全6部动画只有2个人拥有。
庄司慎吾: 驾驶车辆信息
EG6 CIVIC SiR-II：即是本田思域的第五代车型，而SiR正是其中最高性能的版本。 庄司慎吾2023 EG6采用代号为B16A的DOHC VTEC发动机，最大输出功率达到124kW，红线转速8200转。 EG6 SiR也是标志着思域正式成为日本廉价性能车的代表，它的大受欢迎也为后来的Type R家族诞生奠定了坚实的基础。 在番外篇第一集中得知，他与碓冰崖最快拍档中的沙雪是国小到国中的同学。 在队友中里刚被帝王队击败后，立刻打电话连络沙雪提醒她们小心帝王队，并带中里前去和沙雪会面希望能和她透露有关帝王队的情报，结果中里一见到沙雪是自己喜欢的那型，完全呆住而只字未提。
（另收录于2007年发售的Fourth Stage DVD BOX）主要内容为第一季至第三季的剧情节选，另包含土屋圭市、宇佐美廉等幕后人员的访谈及制作片段。 的舞曲系列，大约占有九成左右之多，还有特别推出专辑，但Super 庄司慎吾 Eurobeat的头文字D专辑由于容量上限制，所以多少删减少许的音乐片段。 虽然他敌视中里，但有时二人的比赛观点却颇为一致，且慎吾支持中里对抗外敌。 在漫画中，慎吾和队友中里前往神奈川观看Project D第四战，并意外与池谷等人相遇。
庄司慎吾: 头文字D
然后换了新引擎86，在凉介指导下，第一次跑赢了职业车手。 再然后被老爹逼迫，送货时换开超高级车--翼豹Impreza，一度自信崩溃，体会到车的性能差异之大无法用技术来弥补。 这一阶段毕业之后，又有幸亲眼见识神之手的操作技巧，并开始融合到操作86上面。 《头文字D Arcade Stage》为头文字D的街机版，全共有9版，皆由SEGA出品。 在2016年8月4日至8月7日，在日本特定地区（池袋、新宿及秋叶原）已可玩“头文字D Arcade Stage Zero”，而不同地区有不同代表车队(池袋为赤城Red Suns、新宿为秋名Speed Stars及秋叶原为妙义Night Kids)。 Zero理论的内容十分简单但言简意赅，内容的意思就是要驾驶者完全抛开自我意识来开车，要心无杂念地去驾驶，要与车子对话，依照车子的本性来开，连斗争心都要抛开。
