例如市區租車司機的每月平均實質淨收入下跌10.1%，而市區出租車主的每月平均實質淨收入卻上升了1.29%。 過去六、七年，低息環境和大量熱錢流入香港，的確為的士牌價造就了一個理想的上升環境。 但當牌價急升時，作為既得利益者的車主是有強大誘因來維持牌價處於高水平。
關沃華亦指，從應用程式接單，僅佔其接載的乘客約3成，「夠做都唔會用佢（應用程式）」。 他解釋，主要因乘客使用程時，多會「議價」要求85折優惠，對司機來說較蝕底。 尤其在上班繁忙時間，司機能在街上接到乘客，該時段較少在應用程式接單。 在香港本身已有不少用戶的HKTaxi就選擇和Mastecard信用卡合作，提供電子支付。
的士app邊個好: 司機︰生意仍以「碌街」為主 「夠做唔會用App」
是次檢視的7個應用程式中，有3個自動提供85折約車，有2個以「85」兩個數字放在名稱之內。 測試亦有包括要求以85折約車，發現如註明要求85折，成功約車率會減低近1成，即使獲司機接單，逾3成的行程最終所獲折扣均少於85折，實際獲減的只有4.2%至12.4%不等。 的士app邊個好2023 乘客最怕沒司機接單或遲到，然而，有5成半的司機抵達時間較其預計遲，各應用程式的司機遲到比例，由約44%至63%不等，平均遲到時間則由3.8分鐘至6.5分鐘不等。
另外，「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確，清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 部分手機程式設有附加功能增加便利度，包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。 還有比對的功能，讓你知道自己最後一天的行程跟自己原先規劃的有什麼不同，最後再輔以視覺圓餅圖和柱狀圖來分析各個時間的佔用比例，是一款即便要收費也很值得購買的 App。 「逃亡者」風格的司機，則擅長為乘客提供驚險刺激的乘車體驗。 駕駛時與其他車輛頻繁互動，在追逐之間加插火爆對白，既有本土風味亦能突顯駕駛者內心的控訴與怒火，那種由內至外再由外至內的感情轉換，完全能夠挑動乘客的每一根神經。 的士業界有這種構思，明顯是針對Uber和Cetah等專車服務。
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黃鳳嫺解釋，因消費者一般會透過運輸署投訴熱線；消委會亦會轉介有關投訴給運輸署。 她指，去年有關的士投訴為13057宗，主要是涉及司機兜路、駕駛不當及態度問題。 然而，消委會在完成測試後，早前再檢視各應用程式時發現，部分已將「85折」選項刪除，惟用戶仍可在其他事項註明預約85折的士。 調查又發現，如要預約的士過海，若不指明所用隧道，成功率約7成；但如指明用紅隧，成功率只有6成4；而指明用西隧或東隧的行程，成功約車的機會則增至近9成。 警方一七年派員「放蛇」扮乘客，打擊Uber司機載客取酬活動，行動中廿八名司機被裁定「駕駛汽車以作出租或取酬載客用途」罪成被判罰款。 其中廿四人不服定罪上訴至終審法院，終院五名法官於本月初開庭審理後，即時一致裁定他們終極敗訴，並於昨頒下判詞解釋理據。
香港地鐵、巴士、小巴、電車、甚至連UBER也一應俱全，加上實時報站系統更新，你可以以最快捷和最方便的方法到達目的地。 只需搜尋你想用膳的地區和食物種類，便能找到所有符合所選條件的餐廳，供你選擇。 你可以網上訂座，省下排隊的時間之餘更可為你的下一頓賺取積分。 泰國的士的顏色有很多，但收費是一樣的，不同的顏色代表由不同車行公司管理而已，隨便選1架的士搭都可以，的士車頂有標住TAXI- Meter。 的士司機從業員總會理事長黃一峰指出，若有人自恃資金雄厚補貼，藉此搶攻市場，擔心會形成惡性競爭，造成日後壟斷。
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的士司機是「司機大佬」，乘客要去的地點若果不合「司機大佬」的口味，便會被認為是「麻煩客」。 的士司機肯接載你，是皇恩浩盪，乘客「唔該前、唔該後」，將自己地位放在司機之下，好像這個不是一則交易，而是的士司機對乘客的恩賜一樣。 將這個機制照辦煮碗用在的士司機身上，又能否提升司機質素，改善乘車體驗？ 的士app邊個好2023 作為一個每天乘搭的士、Uber/Cetah的乘客，我認為就算有「的士App」的出現，都難以改變現狀。
來自馬來西亞的Grab Taxi和UBER合併後，成為泰國最大型的叫車app，而且使用的範圍廣泛，在曼谷、芭堤雅、布吉島、清邁和清萊都可以用。 只要看到的士車身貼有綠底白字的“Grab Taxi”貼紙做為標誌，就代表是與GrabTaxi合作。 而GrabTaxi是跟咪錶（meter）收費，用這個app搭車要額外支付20-45泰銖的call車費用。
的士app邊個好: 香港消委會實測的士 App 叫車 短途車電召成功率最低 16.7%
All Thai Taxi 跟咪錶收費，但要額外支付20泰銖的call車費用。 要注意，如果成功call車，但5分鐘後取消預約，或的士司機到起點5分鐘後，還不見乘客的情況下，乘客會被罸款100泰銖。 香港的士業議會由多個持份者組成，包括司機、電召台、車主、車行及打理人，新推出的「的士APP」即日起供的士司機及市民下載使用。 當乘客使用該應用程式叫車，可以作出多個選項，例如召車時間、要求駛經哪條過海隧道、是否需要去多個地點接載朋友、是否要求為「認證」司機及付款方式等。 當然也有的士 App 的 85 折折扣做到足，例如利用 《飛的》、《康泰紅綠的 85 版》 App 電召的士，司機實收「85 折」比率分別高達 78.3% 和 83.3%。
Uber於昨日（5日）正式推出的士預約服務 Uber Flash，原本邀請本地的士服務公司天誠車行合作，但有關車行代表未有出席昨日的記者會，有關合作關係已告吹。 Uber表示Uber Flash服務會開放予所有的士司機、業界持份者參與。 對於預約的士程式的未來走向，鄭敏怡認為，市場會自行調節，的士業仍有很多出路及可能性。 即使同樣是提供的士服務，但細節上仍可調整，服務質素及定位都可不同，隨着科技發達，乘客更易尋找提供合適服務的平台預約的士。 坊間本已有近10個的士應用程式，隨港視及UBER taxi等加入，預約的士應用程式市場或再現激烈競爭。 關沃華說，除部分的士車隊司機，習慣以接單維生外，其他司機都不會選用太多款應用程式，「開幾部電話，電話費都唔少」。
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是次測試中，在首次預約失敗後，如不給小費再重覆約車，成功率只有不足3成，如添加$10至$20，成功率會增至近4成，如小費達$30至$50，成功率更高達6成。 的士app邊個好 「STOPPED」即「停止」，的士計程錶衹以距離進行計算 錶面上要顯示根據規定的最低收費及遞增的附加費。 的士計程錶開關操作的次序，先由FOR HIRE位置轉至HIRED位置，並先經過STOPPED位置，然後返回FOR HIRE位置。 香港的士商會主席黃保強指，收到有關通知，惟的士商會不會跟從有關建議。 他續稱，的士商會提供多一星期津貼予司機，建議由3月1日開始，將目前日更車租金額由250提升至300港元，夜更車租則由220提升至270港元。 香港的士小巴商總會理事長周國強指，因應政府放寬晚市堂食及公務員逐漸上班，有助提升業界營業額，估計司機能夠賺取到疫情前的85%收入，故建議由明日起調整車租。
獲阿里巴巴主席馬雲投資的「快的Taxi」亦立即應戰，推出司機補貼及雙倍積分優惠搶客。 本報記者昨日先後試用兩個App的電召服務，有的士司機對兩家營運商「燒錢」搶客表示匪夷所思，大嘆「唔知點維皮」。 乘客使用預約的士程式並無額外收費，關沃華說，司機要搶單則需要在程式內購買積分，而所接的每張單都會被扣除不同數量積分，用光就要再付錢買分。 他說，4至6年前的士App選擇仍不多時，部分的士程式會收取月費，並有不同等級的會員制，更高的會員級數，可接更吸引的單，但後來更多應用程式競爭下，就無人再收月費，接單均以「先搶先得」。 除了約車成功率以外，應用程式是否易用及司機的服務態度亦非常重要。 消委會本年於1、2月透過74位調查員，分別使用「HKTaxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」，共7個手機應用程式網約的士。
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他又指，理解調整車租後或對司機造成一定壓力，然而，即使調整車租後仍未達致疫情前的車租，盼司機能夠理解，又指目前未有就此收到太多司機的反響。 另一市民盧小姐則認為優質的士是司機不揀客，不會埋怨是短途客，她又認為深夜召叫優質的士服務較安全，起碼可有的士資料及取機的記錄。 運輸署署長楊何蓓茵今日在電台節目中指出，過去一年看到業界出現不少不合法服務，的士投訴亦增加，希望透過推出優質的士和改善的士服務，處理有關情況。 同樣約車率急跌20個百分點的有「截的」，其在非繁忙時段成功率高達92.5%，而繁忙時段則下跌至72.7%，差距也達20個百分點。 使用者若在叫車時有額外要求，例如帶有貓狗寵物、須中途停站或有大型行李，可在App內預先寫明要求，以方便尋找合適司機或釐定預估車資，避免爭拗。 的士app邊個好2023 此外，他的圖層功能也相當強大、筆刷的選擇也夠多，無論是在功能面或豐富度來說都相當推薦。
政府一直以來以控制車費和的士牌數量來規範的士行業，但從1998年至今沒有公開拍賣新的士牌，所以牌照數量一直維持在18,138。 現時擁有一輛的士的車主（俗稱單頭車主）高達6,873人，可以說是「業權分散」。 市區最大的車主只擁有609輛的士，首10名車主也不過總共擁有1,945輛，僅佔市區的士總數12.8%。 賺獎賞抵銷車資為留著的士常客，的士App會根據乘客的車費，送獎賞積分，儲滿指定積分，可抵銷車資。 的士app邊個好 HKTaxi、 SuperCab、的神、星群的士好的便有自家的獎賞計劃。 另外，部分App稱提供八五折優惠，但調查發現實際僅九折甚或零至九五折。
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付款方式亦較為多元化，包括支付寶、WeChat Pay HK、Visa信用卡。 泰國政府突然宣布收緊入境防疫限制，即睇：泰國入境最新消息一覽。 如果想去曼谷的話，可能選以近年曼谷新開的7間酒店，就正好讓大家試試新酒店的設施及配套，享受一番。
- 當中「康泰紅綠的85版」，程式註明提供「85折」，長途約車的成功率高達85%，但短途約車成功率卻低於2成。
- 事實上，部分的士App並非24小時運作，如XAB香港的士，在服務時間及上車區域上有限制。
- 經記者按不同路程作收費測試，Uber Flash的收費較為浮動，同樣距離，但不同時間測試，收費亦會有所不同。
- 不過提提大家，根據香港法例，的士司機需按錶收費，不可以收取較低車資招攬乘客。
如果一個的士司機學歷高禮貌好，他又怎會長期留在的士行業呢？ 的士司機從來沒法知道每天究竟會有多少乘客，這便是經濟學的收入不明朗（income uncertainty）問題。 因此，為了增加收入，部份司機會選擇超速駕駛、拒載、兜路等非法手段去賺取更多收入。
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記者實測，輸入9折成功call到車的機會較大，尤其是車資逾「紅底」百元的長途、需要過海、非繁忙時間，或遇上的士司機亦要到該區交更時，會較快有回應。 用不同程式Call的士，司機服務質素亦有分別，其中「康泰紅綠的」、「DiDi 香港」、「HK Taxi」的接單司機頻密轉速、煞車、車身左搖右擺及經常使用手機次數較多。 具燒錢能力的不止一間，上年由巴西登陸香港的Easy Taxi，挾全球過百城市都有使用之勢，不斷推出優惠，由電召的士去馬場送美食券、街頭派現金券代替起錶費，攻勢一浪接一浪。
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《Fotor》是一款照片拼接、合併、分割軟體，在 App Store 上有將近 5 顆星的評價。 最大的特色就是包含了照片的拼貼功能，並提供豐富的模板可以讓你直接套用，而基本的照片編輯功能、大小調整、添加可愛文字、貼紙都可以。 此外，如果你的 IG 想要做九宮格版型的話，也可以使用《Fotor》來達成。 除了一般的銀行帳戶可以檢視以外，包含股票、基金、不動產、保險也都可以加入到《MoneyBook 麻布記帳》裡，而且在 2021 年末還推出了加密貨幣的支援，在 2022 年，勢必會有更多的資產平台加入其中，功能上又將更加強大。 完成觀展後，可於現場依照工作人員指示，完成電子證書申請流程，將於一週的工作天寄出證書電子檔案，提供大人、小孩一個觀展紀念。
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「我的天文台」能助你查看最新的天氣情報、颱風資訊、雨區位置和未來9天的天氣預測等。 在電召的士市場中，「折扣黨」是最不可忽視一群，他們有自己組織及熟客群。 當大家以為「折扣黨」會跟電召Apps鬥過有你死活‧事實並非如此。 1名「折扣黨」阿頭向記者披露，有電召Apps登陸本港後，立即請食飯，商討合作機會。 的士app邊個好 薇凱酒店是一家在口碑極佳的方線酒店，不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都會是您的理想之選。
乘客送出「柯打」後，兩公里範圍內已經下載「的士APP」的司機可以接單，8個電召台亦會通知其屬台的士。 此外，乘客可查到接單的士司機名字、車牌號碼及即時行駛位置。 HKTaxi的收費是按錶收費，App內有實時地圖及行車路綫提供，設計相當清晰。 的士app邊個好 據消委會2018年3月的報告，以落單後20分鐘內有司機接單為之成功，HKTaxi的整體成功率是最高。
的士app邊個好: 泰國的士跳錶收費？
【預算案】推專上學生金融科技實習計劃培育人才財政司司長陳茂波在新一份《財政預算案》表示，政府在推出「搶人才」措施的同時，首要仍是積極培養和留住本地人才。 政府會從教育和培訓入手，通過鼓勵多元發展，裝備好青年人與業界人士，讓他們掌握未來產業和經濟發展所需的技能，也讓本地人才看到機遇和希望，繼續在香港打拼，共創未來。 他又透露Uber出手闊綽，司機每日接5支旗便可獲獎金，平日時間做一支有15元，繁忙時間則35元，今天做夠10支就額外多300元，但他亦表示，由於平日Uber用家約80%是外國人，很多司機怕用英文溝通卻步，因此目前登記Uber的司機並不多。 DiDi的收費是按錶收費，App內有實時地圖及行車路綫提供。
的士app邊個好: 的士App 信用卡/電子錢包優惠
於今次檢視的7款應用程式中，有3款自動提供85折，分別為「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」；「HK Taxi」則可於「其他要求」選項內要求85折；而「85截的」則會向乘客確認折扣幅度，如選擇85折後，才向司機發出約車邀請。 消委會提醒，根據《道路交通（公共服務）車輛條例》，的士司機需按錶收費，不可以收取較低費用招客，法例訂明司機的代表亦不能以任何方式誘使乘客用車。 消委會就多個應用程式內含85折選項的事宜，轉交運輸署處理。
的士app邊個好: 的士App助吸兩至三成客 惟增司機成本︰若「碌街」夠客不會用
不過，他們就會向乘客收取每程3%手續費，如以市區的士短途車不跳錶24元計算，每程車額外要收0.7元。 滴滴出行旗下DiDi與Visa信用卡合作，以完全不收取手續費作賣點，吸引市民。 市民使用DiDi App時，選擇「信用卡付款」，更可以享用優惠。 DiDi於上月宣布， 4月20日、4月27日及 5月4日連續3個周五推出「100元優惠」，乘客只要透過平台叫車即可享用，車費少於100元可免費搭車，高於100元則只需支付百元以上的餘額。
Easy Taxi在香港、泰國都可以用，甚至在全球33個國家，170個城市都可以用到！ Easy Taxi與其他apps不同的地方是免通話費，獨家內建訊息系統讓你完全免通話費地叫車！ 不過，如果沒什麼特別的話，不需要用這個功能，因為上車起點和目的地都已經在call車的時候輸入了。 就算你沒有下載這個app亦可以在Easy Taxi的網頁版call車。
