东莞市轨道1号线首个盾构区间（滨江体育馆站—莞太路站）双线贯通仪式在莞太路站举行，标志着轨道交通1号线全线第一个盾构区间双线安全顺利贯通。 3月9日，东莞市委宣传部组织媒体开展“新春看开局”交通专场集中采访，实地了解东莞交通品质千日攻坚行动最新进展。 東莞去深圳2023 记者在采访中获悉，正在建设中的东莞轨道1号线目前推进顺利，明年可实现全线贯通。 而备受期待的东莞轨道2号线三期工程也将力争于今年动工建设，未来将与深圳20号线实现衔接。 香港特区政府统计处7月25日发表的对外商品贸易统计数字显示：2023年6月当地整体出口和进口货值均录得按年跌幅，分别下跌11.4%和12.3%，跌幅皆少于预期，但出口已连跌14个月。 此外，今年上半年的商品整体出口货值同比也下跌了15.5%。
短期来看，是外围需求疲软、利息提升降低投资意愿，加之人手不足正成为多个行业发展瓶颈；长期而言，中国香港亦需要克服一系列结构性挑战，在新地缘政治格局中找到发展空间。 “复苏的路程往往并不平坦，而是在起伏中前进，最重要是能继续保持向上。 ”香港特区政府财政司司长陈茂波在7月底相关数字公布前就撰文提醒称：二季度预先估计数字按年增长幅度可能较一季度稍为放缓。 東莞市盛產沉香木，燃燒時香氣怡人，其提煉成的香料更外銷海外，名揚四方。 過去莞香出口經水路運往珠江口一海港，這便是香港一名的由來。
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在2014年2月，央视新闻频道的《新闻直播间》节目播出该台记者隐蔽拍摄的东莞酒店中的性服务画面，报道了东莞娱乐场所所存在的卖淫嫖娼现象。 事件曝光后，东莞市从2014年2月9日下午开始，出动6525名警察对全市所有桑拿场所、沐足以及娱乐场所同时进行检查行动，抓捕了67名犯罪嫌疑人，涉事的派出所所长被停职。 这起事件在互联网引发激烈讨论，引起了国际媒体的关注，东莞因此被戏称为“性都”[28][29]。 2004年，为了规范出租屋的管理，东莞政府在各级行政单位成立了“出租屋管理办公室”。 世界各国企业亦在东莞设立工厂或在东莞投资，例如杜邦、三星电子、诺基亚、可口可乐公司、雀巢和马士基等，皆在东莞设立工厂或在东莞投资。 东莞市位于广东省南部，珠江口东岸，珠江三角洲东江中下游。
农民在前一天把蔬菜收割后，一般在第二天的凌晨三、四点的时候把蔬菜提交到各地密集的农贸市场，或者乡村交易点（通常是惯例地保持稳定），作为收集方的私人或者企业与农民作即时现金结算。 在早上六点到7点完成交易后，小型的个体蔬菜收集户便到各地农贸市场摆卖，而大型的蔬菜贸易公司即把收集到的蔬菜带回当地俗称“菜棚（一般是以竹搭建的棚屋）”的据点，把蔬菜重新包装，运输到香港等地出售。 在东莞，蔬菜的价格随天气的变化非常明显，以白菜为例，便宜的时候低至人民币0.2元，贵的时候可达人民币4.0元。 2010年11月1日第六次全国人口普查常住人口为 人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的 人相比，十年共增加 人，增长27.53%。
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東莞莞香年產量超過1噸，成為中國沉香產量最大的地區。 [38]東莞市植物園內特設莞香園，已成功育苗4000多株，專家們並對莞香進行專題研究。 中國大陸改革開放之初，儘管東莞的地理位置優越，但是由於基礎相對差，公共運輸成了制約東莞發展的瓶頸。 1980年，東莞市政府決定以莞龍路為試點，把沙土路改造為水泥路，從此揭開了東莞路網的第一個建設高潮。
作为前瞻性指数，这意味着当地私营经济也正在缩减经营活动。 東莞去深圳 茶山镇的南社村和石排镇的塘尾村虽分属两镇，但相距不过数里，保存完好的明清建筑群具有鲜明的广府特色，是不可多得的岭南古村落，两者先后被列为中国历史文化名村，并被联合列为全国重点文物保护单位。 位于城区东北的石龙镇是中国历史文化名镇，曾是广东四大名镇之一，现存广九铁路石龙南桥、石龙公园等近代史迹。 高埗大桥是全国第一座由农民集资兴建的收费桥梁，于1981年动工兴建，1984年1月竣工通车，总投资220万元，全长169米，为钢筋混凝土双曲拱桥。
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这一方面源自当地失业率降到不足3%，大部分市民都不愁失业所以乐于消费；另一方面，香港特区政府今年仍维持了疫情期间的派发消费券做法，也在一定程度上起到了继续提振市况的效果。 相关数字意味着在时隔两个季度后，香港经济再度出现收缩。 而这则源于“三驾马车”中仅剩消费仍有动能（一季度增13%，第二季度增8.5%），出口连续两个季度出现两位数字的下跌。 東莞站位於廣東省東莞市鄰近石龍站的石龍鎮和茶山鎮之間，由現任華南理工大學建築學院、建築設計研究院院長、中國工程院院士何鏡堂設計。 2014年1月8日落成啟用，取代原有石龍站並命名為「東莞站」，站名字體沿用原先懸掛在常平的李鵬手書，原位於常平的「東莞站」站名則改回「常平站」。
与内地消费升级带来的新型消费业态不断进化迭代相比，中国香港特区流行的茶饮、甜品等品类则保持着较为缓慢的更替节奏。 而此前以芒果西米捞等热门产品在内地开了多家分店的香港某甜品连锁品牌为例，其在2021年关闭了在香港的最后一间门店，今年内地所有店铺亦集体关门。 此举被解析为在一定程度上意味着香港甜品和茶饮品牌的式微。
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在東莞，蔬菜的價格隨天氣的變化非常明顯，以白菜為例，便宜的時候低至人民幣0.2元，貴的時候可達人民幣4.0元。 2019年，全市有流動人口967.4萬人，其中男性578.6萬人，女性388.8萬人；其中來自廣東省內(除東莞市外)、湖南、廣西、湖北、四川、河南、江西7個省區的流動人口658.3萬人，占總人數的68％。 東莞市東接惠州市惠城區、惠陽區，南抵深圳市龍崗區、寶安區，西挨廣州市南沙區、番禺區、黃埔區，北達廣州市增城區、惠州市博羅縣；四周共與穗、深、惠的9個縣級行政區接壤。 按照香港的近期的相关预期：如能在今年内正式加入RCEP，将有助于其进一步融入区域产业链，货物、企业和服务业亦可受惠于RCEP下的一系列措施，包括原产地规则、关税减免、开放市场准入、简化通关程序，有助企业减低贸易成本并增强竞争力。
- 城区设有5座汽车客运站，分别是南城汽车客运站（南城街道）、东莞汽车客运东站（寮步镇）、东莞汽车客运北站（高埗镇）、榴花汽车客运站（东城街道）、东城汽车客运站（东城街道）。
- 2019年开通南沙大桥，链接广州番禺区与东莞沙田镇，舒缓虎门大桥塞车压力。
- 东莞这边好很多，刚来的时候，还惊讶怎么坐车还有空位置。
- 从出口的具体地域来看：今年6月，中国香港输往内地、美国及欧盟的出口均减少，输往大部分其他主要亚洲市场的出口继续录得不同程度的跌幅。
2019年12月15日，穗深城际轨道交通开通，该铁路连接深圳宝安，东莞长安，厚街，沙田，望牛墩，中堂，并与广深铁路共线至广州东站，解决了东莞滨海湾片区长期无客运铁路运营的问题。 同日，东莞西站开始运营，乘客可在此站与莞惠城际轨道交通进行换乘。 此外，乘客可在虎门北站与廣深港高速鐵路的虎门站，东莞轨道交通2号线的虎门火车站进行站外换乘。 东莞素有珠三角“后花园”之称，各类休闲业、如沐足、桑拿等都非常发达，但同时东莞泛滥的色情行业亦发达和有名，“去东莞”、“上东莞”更长年成为邻近地区的香港人“北上寻欢”的代名词，即使色情业被打压后东莞以淫业著名的形象仍然深入民心。
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此外，政府規劃在望洪站（現東莞西站）與現已開通的穗深城際軌道交通及未來開通的佛莞城際軌道交通形成十字交匯。 經2014年、2019年兩輪公交改革，不再實施「市區-跨鎮-鎮內」三級體系和每個鎮均設置公交公司的「一鎮一公汽」模式，改為按片區統籌一體化運營[30]。 東莞去深圳2023 全市分為城區片區、濱海灣片區、松山湖功能區、東部公交運營片區、水鄉功能區，分別由東莞城巴、東莞小巴、濱海灣公交、松山湖公交、東莞巴士東部分公司、水鄉新城公汽運營。 東莞去深圳2023 2020年1月1日，全市公交實現100%純電動。 除水鄉新城公汽外，其餘公司均為東莞巴士分公司或控股子公司，形成了全市公交行業由國有主導、民營參與的良好統一局面。 另有佰通運輸運營的全省首條公交化客運班線「莞深001線」[31]。
据香港旅游发展局相关数字：上半年约有1300万旅客人次访港，其中仅6月就为275万人次，日均旅客量约9.2万人次。 中國大陸公安部3日公布《公安機關服務保障高質量發展若干措施》共26條，強調將探索戶籍准入同城化，試點實施靈活落戶政策，大力推進以人為核心的新型城鎮化，全面放寬Ⅰ型大城市落戶條件，完善超大特大城市積分落戶政策。 东莞境內沒有機場，主要使用鄰近的广州白云国际机场与深圳宝安国际机场。
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[23]外省人構成東莞城市人口的一半，其中港澳居民約120萬人。 東莞是廣東著名僑鄉之一，有港澳同胞80萬人、海外僑胞亦接近20多萬人[24]。 1、深圳边检在罗湖、皇岗、福田、深圳湾、文锦渡、沙头角等旅检口岸均设有旅客自助查验通道，符合条件的港澳居民和内地居民经申请后，均可使用自助查验通道过关。 同时深圳边检总站已在罗湖、福田、深圳湾三个主要旅客通行口岸设立了出入境自助查验信息采集中心。 東莞去深圳2023 2号线延长线的开建将进一步加强东莞与深圳的轨道对接。
另有佰通运输运营的全省首条公交化客运班线“莞深001线”[31]。 東莞去深圳 由于东莞地处肥沃的珠江三角洲，所以大部分的土地都适合耕种，农业也相对发达。 东莞的农业有一个很大的特色是，除了本地需求外，很大一部分还供近临近的地区，特别是香港。 农民生产的农作物以蔬菜为主，东莞农业集散形成了完整的产业链。
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一天这样来回坐车真的太累了，尤其早上，根本起不来，迟到又扣钱；东莞这边的租房和房价都低，在深圳买两居，可以在东莞买别墅的说法，真一点不夸张；我现在已经在市区买下一套房，虽然只给了首付，但是这在深圳是万万不敢想的事情。 城區設有5座汽車客運站，分別是南城汽車客運站（南城街道）、東莞汽車客運東站（寮步鎮）、東莞汽車客運北站（高埗鎮）、榴花汽車客運站（東城街道）、東城汽車客運站（東城街道）。 2005年末開通常虎高速公路（2009年更名為虎崗高速公路，為G9411莞佛高速公路的一部分），東莞東部快速幹線，基本完成省道S255東深路和省道S357莞樟路改造，使得東莞市在東西南北及對角方向上都有了貫通的快速道路。 在2014年2月，央視新聞頻道的《新聞直播間》節目播出該台記者隱蔽拍攝的東莞酒店中的性服務畫面，報導了東莞娛樂場所所存在的賣淫嫖娼現象。 事件曝光後，東莞市從2014年2月9日下午開始，出動6525名警察對全市所有桑拿場所、沐足以及娛樂場所同時進行檢查行動，抓捕了67名犯罪嫌疑人，涉事的派出所所長被停職。 這起事件在網際網路引發激烈討論，引起了國際媒體的關注，東莞因此被戲稱為「性都」[28][29]。
最東端是謝崗鎮的銀瓶嘴山，最南端是鳳崗鎮雁田村的雁田水庫，最西端是沙田鎮西大坦村的獅子洋中心航線，最北端是中堂鎮潢涌村大坦小組的東江北支流中心航線。 佛莞城际、赣深客专与东莞南站周边配套设施下半年同时开通运营，虎门高铁站将完成站房改扩建及配套工程土建工程建设。 香港这边的港铁和深圳地铁几乎一样(部份深圳地铁线是由港铁管理的) ，它是地铁不是火车，所以不需如火车或高铁般提前买票。 反观内地深圳等地，每到周末白天之时，多个大型商场人头涌涌，不时听到港式粤语。 而到周末晚上，则会在多个回港关口形成人员拥堵现象。 在微观层面，8月3日公布的7月香港采购经理数（PMI）为49.4，与前月相比下降0.9，是今年首次进入收缩区间。
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举个例子吧，文员的话在东莞工资是3-4K，在深圳可能就是5千了。 東莞去深圳2023 这样看工资虽然差距很大，但是东莞房价这点可以完胜深圳，尽管深圳工资多出了2千，可是要比在东莞打工不知打多久才能买下一套房。 所以，工作除了看工资之外，还要根据你个人的需求。 1.首先肯定住房，深圳就算租房都不敢在公司附近租，找那种搭车要搭一个多钟的郊区，才能付得起房租。
不过东莞这边发现很多人都会横穿马路，这点上不太好。 东莞这边挺多山的，水濂山、旗峰山什么的，有时放假我就跟朋友去爬山，也看到很多人去，生活比较悠闲。 5.吃喝玩乐，深圳大商场多，东莞就比较零散，但是感觉两个城市都是吃喝得很多。 我更加喜欢东莞的，因为节奏慢，很多饮料店，在深圳可能是没安放位置坐的，但是在东莞，基本上饮料店都有座位，晚上跟朋友都会坐一起聊天喝喝东西，过得比较潇洒。
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与之有关的两个值得关注的新变化，一方面是疫情前在港工作或做生意的外国人目前并未大量重返。 東莞去深圳2023 此外，一些中国香港特区此前较为擅长的中介角色，目前亦有被逐渐削弱的态势。 数年以前，去香港带货回内地较为流行，近期情况则开始出现“逆转”。 在多个社交平台上，有不少香港网友发布了关于深圳吃喝玩乐的攻略，从深圳代购网红奶茶及肉松小糕点亦颇为流行。
世界各國企業亦在東莞設立工廠或在東莞投資，例如杜邦、三星電子、諾基亞、可口可樂公司、雀巢和馬士基等，皆在東莞設立工廠或在東莞投資。 主城區：莞城街道、東城街道、南城街道、萬江街道，市政府駐地：南城街道。 广深第二高铁（含中心城区枢纽站）、中南虎城际南沙至塘厦（赣深高铁南沙支线）、深莞增城际轨道线站位方案将明确。 東莞去深圳 “十四五”期间将推进项目共5个，具体包括：已开工的1号线一期，正在开展工可研究的2号线三期、3号线一期，以及已纳入全市第二期建设规划调整报批的1号线二期、1号线三期。
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据介绍，截至2021年2月，东莞轨道1号线全线24座车站中，7座车站已封顶，9座车站进行主体结构施工，4座车站进行土方开挖及连续墙施工。
此外，籌組台商子弟學校，並興建會館大樓，要蓋成68層樓、總高度289公尺的大樓，這棟大樓，是台商集資新台幣41億元所興建，將是台商在大陸興建的最高大樓。 主導這個蓋樓計畫的人，是東莞台商會長、台升家具董事長郭山輝。 东莞现在面临产业转型的关键时期，发展速度已经落后于国内其他城市。 香港特区政府发言人在展望未来时则指出：访港旅游业和私人消费在今年余下时间将仍然是经济增长的主要动力。 访港旅客人数应会随着运力和接待能力继续恢复而进一步增加。 具体而言，劳工市场情况改善，加上政府采取多项措施巩固复苏动力，将为私人消费提供额外支持。
却金亭碑立于明朝嘉靖二十一年（1542年），记载了时任番禺令的李恺受命前往东莞处理暹罗商船来华事宜之后，拒收酬金的事迹，具有重要的历史文献价值。 城区设有5座汽车客运站，分别是南城汽车客运站（南城街道）、东莞汽车客运东站（寮步镇）、东莞汽车客运北站（高埗镇）、榴花汽车客运站（东城街道）、东城汽车客运站（东城街道）。 2005年末开通常虎高速公路（2009年更名为虎岗高速公路，為G9411莞佛高速公路的一部分），东莞东部快速干线，基本完成省道S255东深路和省道S357莞樟路改造，使得东莞市在东西南北及对角方向上都有了贯通的快速道路。
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不过也是分地方，有一些路线还是挺满，但远远没有深圳那么累人。 东莞开通地铁了，这样更加方便，可以去很多市区繁荣的地方。 東莞歷史悠久，雖地處改革開放的前沿，但保留至今的古蹟仍為數不少，以一縣之地，僅全國重點文物保護單位就有七項，為中國南方所罕見。 七項「國保」涵蓋古遺址、古建築、石刻、近現代重要史跡及代表性建築多個類別，分別為林則徐銷煙池與虎門炮台舊址、東莞可園、卻金亭碑、南社村和塘尾村古建築群、大嶺山抗日根據地舊址、蚝崗貝丘遺址、廣九鐵路石龍南橋。 2016年3月30日，莞惠城際軌道交通第一期開通。
2023年初，随着中国香港开始全面恢复常态，一季度经济增长表现较好，同比增长2.7%，终止了连续四个季度的跌势。 而特区政府也预测全年经济增长将介于3.5%至5.5%，且有望实现后者。 按照香港入境管理部门的数据显示：今年6月，扣除经机场、港珠澳大桥、邮轮码头及港澳客运码头出境，港人北上人次约 447万。 与之相比，7月内地经各口岸到港人次只有逾 275 万，6 月为215 万人次。 这是近日公布的一组有关中国香港特区最新的本地生产总值（GDP）的预先估计数字所反映出来的新情况。 具体而言：2023年二季度，当地GDP同比增长1.5%（一季度为2.9%，市场预估为3.5%）。
