2020年1月，時任北區區議員蔣旻正收到翠麗花園居民反映此線開辦會對日常生活造成滋擾，加上翠麗花園巴士總站空間不足，故強烈反對此線開辦，並在北區區議會會議中提出臨時動議要求擱置此線開辦並獲通過。 九巴城巴轉乘優惠2023 九巴城巴轉乘優惠 同年2月，蔣旻正建議運輸署及城巴考慮此線改為直接駛到其他地區而不前往北區，運輸署指出此線開辦目的乃提供每日往返香園圍口岸及粉嶺站轉乘東鐵綫的接駁服務，亦為需往來香園圍口岸的北區居民提供便捷服務，而北區區議會主席羅庭德則在會議中建議此線於上水的總站遷往劍橋廣場一帶。 運輸署在同年5月再提出修訂方案，此路線的上水總站遷往寶運路，往上水方向不會途經粉嶺車站路，以及班次改為20分鐘一班；惟北區區議會對相關方案仍有所保留，並要求運輸署需就開辦此線的事宜再次諮詢區議會，在未得到區議員同意前不得開辦。
至於機鐵優惠，大家可詳見 MoneySmart 另文。 免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 香園圍邊境管制站於2020年8月26日啟用，但因2019冠狀病毒病疫情，管制站初期只開通貨運部份，客運部份延至2023年2月6日啟用，此線於當天才投入服務，往上水方向維持途經粉嶺車站路。 堅尼地城（卑路乍灣）開經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、加多近街、吉席街、堅彌地城海傍、德輔道西、水街、西區海底隧道、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道及景荔徑。 荔枝角開經：景荔徑、荔灣道、美荔道、長沙灣道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、連翔道、西區海底隧道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海傍、山市街、卑路乍街、加多近街、堅尼地城新海傍及城西道。
九巴城巴轉乘優惠: 路線資訊
乘客只需使用成人（包括學生）、小童或長者八達通（不包括合資格殘疾人士）在讀卡器上拍卡，然後在同一服務日（包括當晚的深宵巴士服務）乘搭九巴獨營路線（港鐵接駁巴士K12、K14、K17和K18綫除外），可享$1.0折扣優惠。 2006年7月1日，過海路線轉乘優惠計劃擴展至三巴途經三條過海隧道港島方向的各條日間巴士路線，只限途經同一隧道的路線並於隧道收費廣場轉車方可享有$3.5（紅隧）或$5.0（東隧及西隧）車資優惠，惟不包括城巴機場快線、旅遊及馬場路線，以及往九龍／新界方向的班次。 六條全新屯門54區巴士路線均由城巴投得，九巴在該區只有67A線。 九巴城巴轉乘優惠 九巴為67A線新增轉乘優惠：指定九巴路線的乘客於寶田總站可免費轉乘67A線往54區方向。 此舉卻使由屯門前往荃灣、葵涌時，經寶田總站轉乘67A線，比直接乘搭58M線便宜過半（$5.4[註 1]）。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴大專優惠站加碼 九巴城巴轉乘優惠 搭完再搭即慳$4〉［新聞稿］，2020年1月3日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九龍清真寺增設「九巴優惠站」 拍卡可享一元乘車優惠〉［新聞稿］，2022年9月28日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈皇后山山麗苑增設「九巴優惠站」〉［新聞稿］，2021年12月18日。
九巴城巴轉乘優惠: 港鐵 優惠 2023
通宵路線, 機場通宵路線東涌八達通分段收費, N11, N21, 由機場往東涌. 因此運輸署及九巴於《 年度巴士路線發展計劃》建議本路線改行西區海底隧道，更改編號為936，以銅鑼灣（棉花路）作終站，並增設回程服務，加強梨木樹及上葵涌的過海隧巴服務，建議已獲荃灣區議會通過，有關建議於2014年6月16日生效，而336線已於2014年6月14日提供最後一日服務。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 香園圍/蓮塘口岸首次實施旅客通關，城巴開設新巴士路線往來口岸至上水，途經粉嶺站，今早正式投入服務。
轉乘優惠更可與車費扣減優惠（如適用）、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機 輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月30日。 2018年7月，九巴計劃在全港各大專院校設置車費優惠機，乘客以八達通每乘搭一程，只要到優惠機拍卡即可獲回贈，優惠金額暫定兩元，但會視乎院校所處地區及行經巴士路線的收費水平，或出現不同院校有不同優惠金額的情況。 九巴當時預料計劃最快在九月新學年推出，香港浸會大學、香港理工大學、香港城市大學和香港科技大學均表示已接到九巴邀請，會了解詳情和研究可行性。 持有八達通而沒有選購九巴月票的乘客，上車時先繳付全程車費，落車後到巴士站拍卡機拍卡，已付車費與短途分段收費之差額便會自動退回八達通內，但不可與其他轉乘優惠同時使用。
九巴城巴轉乘優惠: 九巴優惠2023｜6. 公共交通費用補貼計劃
八達通：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。 優惠可與其他優惠同時使用，折扣會被分開計算，惟總優惠金額不會高於該車程之車費。 【車費優惠2022】消費券昨日（4月7日）推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，計及相關優惠以及政府交通津貼，平均票價可低至409元。 另外《香港財經時報》為大家整合了港鐵、城巴、電車的乘車優惠，幫你慳盡交通費。 九巴城巴轉乘優惠 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴首次於大專院校設置「九巴大專優惠站」 提供$2車費回贈〉［新聞稿］，2018年12月13日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。
新口岸直接接駁深圳高速公路「東部過境通道」，經「深惠高速」及「深汕高速」直達廣東東部（汕頭、汕尾、潮洲、揭陽等地）和鄰近省份（福建、江西等），大大縮減由香港往深圳東部及粵東地區以至鄰近省份的時間。 由 2021年10月16日 起，新巴及城巴的全線巴士都已接受感應式及流動支付，全新支付服務覆蓋全線超過 1,700 輛巴士、及 300 多條專營巴士路線。 如使用半價優惠需選擇票價如需享用半價優惠，請按下收費器的右上方按鈕，或預先於手機程式選擇合適票價選項。
九巴城巴轉乘優惠: 巴士收費計算
由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、952、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 不可以，因為由政府推行的「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」仍未支援電子支付系統；所以，乘客如欲享用長者及合資格殘疾人士的 HK$2 乘車優惠，要使用八達通支付車費。 乘客必須使用同一張八達通卡於指定時間內完成轉乘方可享有車資優惠，轉乘期間卡內餘額必須為正數，車程之間不可以進行其他乘車交易，亦不可以進行超過9次的非乘車交易（如零售銷售）。 現時最大規模的跨巴士公司轉乘是2016年11月19日起推出的龍運機場巴士及九巴轉乘計劃，牽涉龍運巴士所有A線及九巴大部份獨營巴士路線，此舉令龍運各同時途經港珠澳大橋香港口岸及青馬收費廣場的A線成為現時全港與最多其他巴士路線設有轉乘優惠的專營巴士路線。
他又提到，部分繁忙時間的特別路線，即將完成其歷史任務。 新巴城巴配合轉乘站（往將軍澳方向）啟用，由10月2日星期五清晨起則會開辦全新797號線，全程車費7.9元。 九巴城巴轉乘優惠2023 路程／登車站空調收費全程收費$16.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 有關的780元優惠於第4張月票生效之後的10個工作天至30日內，經八達通手機APP或服務站，回贈至卡內。 該活動只進行了兩個多星期便於5月24日結束，車費優惠機亦隨即被移走；據商場職員稱，九巴職員拆除該器材及送返車廠作資料更新，此後未有重新擺放，亦未有推廣至其他商場。
九巴城巴轉乘優惠: 車費優惠2022｜3.長者、殘疾人士優惠
2002年5月31日，九巴與新巴聯手推行西區海底隧道路線轉乘優惠計劃，互轉10條路線往香港島可獲$5.0折扣，優惠同樣不適用於往九龍／新界方向。 九巴城巴轉乘優惠 九巴自2000年起積極推出更多八達通巴士轉乘優惠，善用現有路段剩餘載客量，減少開辦長途點到點路線，亦有助推動巴士路線重組，取消長年虧蝕與乘客需求甚低的路線，減輕巴士公司調整票價的壓力。 首先，九巴在3月26日推行296A和其他九龍東至新界區巴士路線的轉乘優惠計劃，並於；到12月28日，九巴將轉乘計劃推廣至大老山隧道巴士路線。
- 部分巴士轉乘計劃更涉及多於兩條路線的組合，令乘客享有更多選擇，滿足他們前往不同地點的需要。
- 本線另設有來回車票$65（成人）／$33（小童及長者），適用於兩程A10/A11/A12/A17/A26/A26P/A29/A29P來往機場車程，有效期為3個月，車票不適用於NA29線。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區區域性短途分段收費8月14日實施 涵蓋5條跨區線 12個車費回贈點全面覆蓋北區〉［新聞稿］，2022年8月10日。
- 2019年5月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，編號定為B7。
- 於將軍澳區乘搭793、795X、797、798／798A／798B線，再轉乘694線，兩程收費合共 $16.00。
- 小編為朋友蒐集資料，篩選出5間銀行作比較。
將軍澳（寶林及坑口）、觀塘市中心（只限回程）、鑽石山、黃大仙有往返機場的特快服務；該等地區的班次由原來的20分鐘，提升至E22A+A29組成的15分鐘聯合班次。 新巴城巴指，過海路線為現時兩巴主要收入來源，東鐵線過海段通車將嚴重影響城巴新巴的收益，估計流失約20%紅隧過海乘客。 通車當日將按客量調整其餘紅隧路線班次，並計劃調撥資源加強新發展區例如將軍澳及屯門的服務，及希望開辦更多新路線，服務全港居民。 九巴同時宣布， 來往上水至佐敦西九龍高鐵站的W3線將延長服務時間，方便市民前住文錦渡管制站。 W3線延長服務時間後，將擴展至日間大部分時間服務，由佐敦、大角咀、沙田及大埔出發的乘客可選乘W3線前住上水。 九巴宣布，因應政府於周日（8日）起重開落馬洲支線管制站，九巴將於當日恢復邊境路線B1線，來往天水圍天慈邨至落馬洲站服務，方便天水圍及元朗一帶的乘客經落馬洲支線管制站（福田口岸）往返內地。
九巴城巴轉乘優惠: 九巴 優惠 2023
2018年6月，運輸署向區議會提交修訂方案，建議此路線總站改設於翠麗花園，途經馬會道往返粉嶺站，並會在粉嶺車站路加設一個巴士停車灣，供此線設置中途站，以方便與東鐵線雙向轉乘。 2019年5月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，編號定為B7。 於將軍澳隧道轉車站乘搭793、795X、796P、796X、797、798B線，分段收費為 $7.40；乘搭798、798A、798P、798X線，分段收費為 $5.70。 轉乘同一條或同一組別巴士路線，或由九巴非過海路線互轉新巴／城巴非過海路線，或日間路線互轉通宵路線（A29互轉N796除外），則不能享有轉乘優惠。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈市區設九巴車費優惠站 上車前拍卡即慳兩蚊〉［新聞稿］，2020年10月30日。 九巴月票乃九龍巴士於2018年3月1日推出之車資優惠計劃，月票售價$780，乘客可透過九巴月票自助販賣機購票。 由即日起在九巴、龍運支援「e 度嘟」的指定巴士路線，及新巴、城巴的全線巴士路線，乘客可使用感應式支付、流動支付及二維碼支付方式支付車資。 港鐵現時有多項車費優惠，包括「八達通車費8折」(優惠期至2021年3月31日)、「早晨折扣65折」、專線小巴「轉乘優惠」，以及全月通加強版及港鐵都會票減$100(優惠期至2021年6月30日)。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。
九巴城巴轉乘優惠: 免費訂閱電子報
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈「九巴優惠站」抵達PopWalk 先拍後搭 即慳兩蚊〉［新聞稿］，2020年11月30日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈曼坊及Ocean PopWalk增設「九巴優惠站」〉［新聞稿］，2021年10月29日。 2023年1月8日起皇后山公共運輸交匯處增設「九巴優惠站」。 成人或學生八達通（不包括合資格殘疾人士）可享$1.0車費折扣優惠。 另外，安信 EarnMore 信用卡適用於雲閃付 APP，可以透過乘車碼支付巴士車費，並可享 2％ 現金回贈。
補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 巴士乘客每次使用八達通卡繳付車費，有關路線號碼及行車方向資料就會存錄進卡內。
九巴城巴轉乘優惠: 九龍城巴士轉乘站
近年（2010年代）設立的轉乘優惠多數為補差價及限制乘車方向；以88及88X（分別於2017及2014年開辦）為例，雖然兩條路線在大老山隧道轉乘計劃之列，但其中一程涉及此兩線則只能於同方向（即前尾兩程均前往九龍／港島或兩程均前往新界）方能享用優惠。 為善用資源以減少開辦重覆路線，當局在興建城門隧道時，籌劃在荃灣收費廣場建立城門隧道，來往新界東西不同地區的乘客可在該站以低至免費的價錢，轉乘其他路線到目的地。 因為涉及路線眾多，轉車站採取封閉式設計興建，沒有行人設施通往隧道範圍以外，令非轉車乘客不能進入轉車站，職員便毋須核實乘客身份。 不過偶然亦會有附近村民試圖潛入轉車站乘車，以圖節省車資。
九巴城巴轉乘優惠: 九巴優惠2023｜6個KMB優惠合集：月票、優惠站、補貼計劃等｜搭足30日可慳949元
上述為官方提供數據，但根據Google Map量度，此路線實際行車里數只有約11公里，行車時間約為23分鐘。 2015年8月22日：由途經青沙公路及西區海底隧道的本線取代305線，港島區終點站改為灣仔消防局，起點站改為美田邨美致樓。 於畢架山花園至天馬苑乘搭E22A、E22S線，轉乘793、796P、796X、797、798B、798P、798X線，兩程收費合共 $11.70；若轉乘694、793、796S、798、798A線，兩程收費合共 $9.00；若轉乘A29線，則兩程收費合共 $13.00。 於清水灣半島前巴士站乘搭796X、796P、797線，再轉乘793線，兩程收費合共 $11.70。 於將軍澳區乘搭793、795X、797、798／798A／798B線，再轉乘694線，兩程收費合共 $16.00。 九巴城巴轉乘優惠 本線另設有來回車票$65（成人）／$33（小童及長者），適用於兩程A10/A11/A12/A17/A26/A26P/A29/A29P來往機場車程，有效期為3個月，車票不適用於NA29線。
九巴城巴轉乘優惠: 九巴月票自動售賣機
九巴早期設立的轉乘優惠統一設為150分鐘，2016年2月起一度全部修訂為60或90分鐘，乳豬紙字眼由「150分鐘」改為「指定時間」，而網頁只附註「乘客用八達通卡繳付第一程車資後，必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。」卻無標明確實的「限定時間」。 有乘客投訴長途車一旦塞車或脫班就未能享用優惠，金額可達十幾元。 經籌備後，此項轉乘優惠由2018年6月3日起生效，為期5年，直至2023年6月（葵青聯運營辦之6條專綫小巴路線88A、88C、88E、88F、88G和88M則延至同年7月15日方加入此優惠）。 當乘客由鐵路轉乘專綫小巴時，個別路線不能與長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃共用。 除了在自身的巴士路線網絡提供轉乘優惠，專營巴士公司及專綫小巴營辦商亦與不同公共交通營辦商合作推行轉乘優惠計劃。
九巴城巴轉乘優惠: 服務時間（詳細班次）
在九龍乘搭68X、268X線到大欖隧道轉車站免費轉乘九巴天水圍路線，比起直接乘搭69X、265B線便宜，而路程相同；在元朗乘搭68M線往該站轉乘其他路線往市區亦比直接乘搭68X、268C等對外路線便宜。 閲讀機，持有通用儲值票而餘額足以支付巴士車資的乘客，可以在這些路線上使用。 後來居民巴士城巴62R線亦加入計劃，官方稱其車隊共有20輛空調巴士及10輛普通巴士裝設這裝置。 所有裝設閲讀機的巴士，均在其車頭擋風玻璃張貼標誌讓乘客得悉，而城巴置於車頭及車門側的標誌是一隻綠色青蛙，提醒乘客「通用儲值票適用」。 直至八達通於1998年推出，以上安排終止。 目前九巴不提供同一路線八達通轉乘優惠，個別屬同一組的路線亦不提供轉乘優惠（這主要反映於大型轉車站的轉乘優惠）。
這些票務計劃為市民提供優惠之餘，亦加強不同公共交通模式之間優勢互補。 為配合天水圍北公營房屋於2000年下旬陸續入伙，九鐵巴士在11月開設輕鐵接駁巴士659線往返天富及天水圍市中心，更破天荒推出全港首個「跨巴士公司八達通轉乘優惠計劃」（Joint-Operator Bus-Bus Interchange Scheme）。 由2000年12月1日起，乘搭659線互轉九巴269C、城巴969、969A、969P和龍運巴士E34線往返天水圍北及市區，可享成人票價$1.5優惠。 為了重組機場穿梭路線，城巴於1999年6月20日推行首項巴士轉乘優惠，乘客可用優惠票價互轉S52和S55線。 該項轉乘其後因S55線取消，改由提供雙向分段收費的E21線取代其角色。
直至5月初因疫情緩和而取消安排單層公車行走。 自985A、985B線投入服務後，985線由美田開出改為只提供逢星期六服務，而星期一至五只設回程，成為香港專利巴士路線中唯一有這安排的路線系列。 2019年：立法會文件顯示，此路線繞經港珠澳大橋香港口岸後，繁忙時間往機場或口岸及市區載客率分別為90%及36%。
如果想使用信用卡支付交通車費並可同時享用「公共交通費用補貼計劃」，則建議可申請及使用Citi Octopus 信用卡，交通車費可享近 6 折優惠！ 詳情可閱《Citi Octopus｜交通車費有高達 15% 回贈 + 可賺政府車費補貼！》文章。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 「九巴月票」售每月HK$780，每日最多任搭10程。
每逢節日晚上，在海底隧道巴士站候車的乘客人數大增十倍，令車長難以識別兩線轉車乘客和一般乘客；因此，巴士公司在聖誕節、新年和農曆新年都會暫停提供免費轉車優惠，並會在巴士站張貼告示。 為免對乘客構成不便，免費轉車優惠於2007年4月2日起改為八達通轉乘優惠，乘客須使用八達通付款方可享有轉乘優惠，自此巴士公司毋須在節日期間暫停提供優惠。 綠色專線小巴之轉乘優惠適用於所有八達通，而專營巴士及街渡渡輪之轉乘優惠只適用於指定八達通。 九巴城巴轉乘優惠 乘客必須使用同一張八達通轉乘上述接駁交通工具，方可享有港鐵轉乘優惠。
