而連接匯景廣場第L4層至啟田道的A出口通道亦封閉直至翌日下午約3時次日港鐵宣佈全線暫停服務。。 大型連鎖日資百貨公司八佰伴也曾在滙景廣場開業，人流隨即急增。 除此之外，在將軍澳綫通車前，藍田站亦曾經是將軍澳居民接駁地鐵的主要車站。
車站選址鄰近鯉魚門道的空置校舍，早在1976年已被徵用。 但隨着前地鐵早期系統規模縮減，上行終點站只至觀塘。 由於車站擁有權問題，藍田站由1989－2011年啟用超過20年以來，除了恆生銀行外而未設有其他類別商店的港鐵（和前地鐵）車站，曾成為港鐵系統中最少商店的車站。 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫。 持有屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版或機場快綫旅遊票之乘客在車票有效期內確認八達通乘搭本路綫，可獲免費。
港鐵兆康站: 車站象徵
案情指，案發當日晚上9時許，大量黑衣人手持長條形硬物的人集合在西鐵站，其中有人自9時許便開始破壞西鐵站的設施，這些人隨後前往輕鐵站。 事後經過點算，兆康西鐵站及輕鐵站的維修費用分別為7,955,923及793,539港元，合共逾870萬港元。 兩名認罪的被告：何嘉俊（21歲，地產經紀）及16歲梁姓女生，今承認暴動罪，指他們於2019年10月7日，在屯門港鐵及輕鐵兆康站一帶，與其他不知名人士參與暴動。
- ）是一個位於香港新界屯門區屯門兆康苑的東面，高架於屯門河之上，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2003年12月20日啟用。
- 而匯景廣場第L4層至啟田道的A出口通道封閉直至2019年11月23日。
- 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
- 本站設有31間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 3年前屯門港鐵兆康站發生示威衝突，引致港鐵及輕鐵多項設施被破壞，兩鐵事後花費逾870萬港元維修。
- 何及梁認罪，兩人分別另有一項管有物品意圖摧毀或損壞財產罪，則獲准擱置處理，存檔法庭。
- 視乎客量需要，K51綫設有往返富泰及兆康站（南）的特別班次。
兩人另被控管有物品意圖摧毀或損壞財產罪，即於輕鐵兆康站路軌近兆康商場入口，保管或控制一支74厘米長鐵枝、1把鉗子和1瓶噴漆，此罪准存檔法庭不作起訴。 此外，政府將在下周三及周四（22及23日），延長實名登記服務至晚上7時，社區機構及地方組織亦會在全港多區設街站提供協助。 丘應樺在記者會結束後，亦到灣仔、北角、鰂魚涌街等街站視察。
港鐵兆康站: 月台數目
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 現時由洪水橋 / 厦村新發展區位置往返屯馬綫天水圍站及兆康站需依賴路面交通接駁。 當洪水橋站落成啟用後， 居民經鐵路前往該兩個鐵路站預計分別只需約 4 分鐘。 此外，由洪水橋站經屯馬綫連接東鐵綫過海段至會展站及金鐘站則預計分別只需約41及43分鐘，居民及就業人士將可經洪水橋站接駁貫通香港、九龍及新界的鐵路網絡，大大節省出行時間。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有31間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 備註：洪水橋站將設於現有屯馬綫 (即前西鐵綫)的走綫上，而西鐵綫項目的環境影響評估報告已按相關法定程序完成；工程團隊將根據相關法定程序，申請更改西鐵綫項目的環境許可證，以確保洪水橋站的建造及營運符合相關法例要求。
港鐵兆康站: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
此外，位於項目南面約十多分鐘步程有寶怡商場、盈豐商場及建生商場，內設多間零售店鋪，住戶可前往購買日常生活物品。 2022年9月22日下午1時許，位於兆康站C3出口的扶手電梯位置上的2塊白色假天花板突然倒塌，事件中沒人受傷，事後有港鐵職員圍封現場。 在特定節日，例如聖誕節、元旦日、農曆新年及中秋節，港鐵各行車綫會通宵行駛，屆時此路綫可能會延長服務時間，詳情參閱乘客通告。 當時迴圈式設計的大欖巴士總站尚未建成，巴士落客後須空車駛至馬灣碼頭方能掉頭返回屯門方向，引致班次不穩，有關情況直至大欖臨時掉頭處及1992年9月7日落成的永久總站啟用才獲解決。 1990年8月26日：全線改派雙層巴士行走；大欖總站所有班次以青山公路與大欖涌路交界為總站。
兆康站有兩個月台，以島式月台排列，在車站興建時已裝設月台幕門。 車站月台位於屯門河上方，以高架形式興建，並與輕鐵兆康站的月台平排。 為免徵用過多土地，兆康站建於屯門河道之上，以352條深入河床的樁柱支撐。 車站採取兩層設計，頂層為車站大堂，底層則是月台層。 除了讓市民多一個出行選擇外，洪水橋站項目亦有助改善區內的路面交通情況，減低廢氣、噪音及碳排放等。 而車站設計亦會融入不同的環保及可持續發展元素，為乘客帶來低碳體驗。
港鐵兆康站: 出口數目
輕鐵兆康站（Siu Hong Stop），是屯門新市鎮北部一個主要輕鐵車站，位於兆康苑兆偉閣與兆康商場之間、屯馬綫兆康站以西，屬第3收費區，乘客可在此轉乘屯馬綫並享用轉乘優惠。 兆康站大堂一头一尾都设有公共运输交汇处，分别连接青山公路和青麟路，方便乘客转巴士、小巴和的士。 因應港鐵獲得本路線的營運權，港鐵於2021年增購3輛Enviro500 MMC 12米雙層巴士，車隊編號為 ，繼承港鐵早期的Enviro500車隊編號（ ），用以擴充旗下車隊及加強屯馬線及輕鐵的接駁服務。 該三輛巴士於同年8月24日起出牌，同年9月6日起主力於本路線服役。 港鐵更將宣傳本路線的橫幅廣告，上掛於Enviro500 MMC 11.3米（548／XF4490）及12米（861／ YD8109）各一輛。
路線資訊與停站參考資料：港鐵巴士K54綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，循環來往和田邨及屯門市中心，途經菁田邨、兆康站及屯門公路。 此綫於兆康與屯門市中心之間取道屯門公路，為自A73綫停辦12年後，首條途經香港主要幹線之港鐵巴士路綫，亦是首條透過巴士路線計劃開辦的港鐵巴士路綫。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於兆康站 (南) 公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
港鐵兆康站: 屯門醫院 / 日間醫療中心 / 康復大樓位置圖
）是一個位於香港九龍觀塘區鯉魚門道以南晒草灣白泥山山坡，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，其上蓋物業為滙景花園第9－17座。 車站在1986年6月7日動工，卻未有在1989年8月6日隨東區海底隧道鐵路部份通車，直至同年10月1日正式啟用。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 此外，兆康站車站大堂南北兩端設有兩個公共運輸交匯處，名為兆康站南面公共運輸交匯處及兆康站北面公共運輸交匯處，設有巴士、小巴及的士站。 輕鐵兆康站位於屯馬綫兆康站以西，是輕鐵系統中覆蓋率（即由此站可一程車直達而毋須轉車的車站數目）最高的車站。
長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 途經兆康站的輕鐵路綫包括505、610、614、614P、615、615P、751。 兆康位處輕鐵系統接近中央的位置，乘客由兆康前往所有車站，輕鐵一程的八達通成人車費均在$5.1或以下，符合豁免輕鐵車程收費的西鐵免費轉乘優惠條款。 住戶亦可步行約8分鐘至輕鐵麒麟站乘搭輕鐵，來往屯門及元朗多處地方；或至港鐵兆康站時轉乘西鐵線，前往全港各區。 此外，兆康站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機。 港鐵兆康站2023 而大堂內亦設有香港郵政郵箱；而兆康站亦是輕鐵轉乘車站，故大堂內亦設有輕鐵的八達通「出站」收費器；另外在大堂收費區內亦設有洗手間。
港鐵兆康站: 服務時間
在藍田站啟用初期，由於上蓋物業滙景花園仍未入伙，加上車站距離位於藍田區內的住宅區較遠，故車站人流偏低。 另外於將軍澳綫通車後，由於觀塘綫由油塘站開往藍田站方向的路段是跨越備用行車隧道上方，加上要遷就觀塘綫及將軍澳綫在油塘站的走綫，導致設計為下坡的急彎路段。 港鐵兆康站 故列車由油塘站開往藍田站時，當駛至路段一半時會減速行駛，惟列車減速下坡前甚少有廣播提醒乘客緊握扶手。
車站月台位於屯門河上方以高架形式興建，但月台層與位於地面的輕鐵月台平排於同一水平。 此外，為了避免對附近居民造成滋擾，車站月台層的大部分範圍以混凝土圍封。 市民可於車站營運時間到相關車站以八達通自行領取樣本收集包，費用全免。 港鐵兆康站2023 出發前可預先下載手機應用程式「MTR Mobile」，透過「Traffic News」知道樣本收集包的供應情況，包括是否已經派完或尚有供應，方便市民查看。 對開一段海榮路，不經置樂花園一帶；回程則直接經屯門公路返回屯門站，由站長決定是否載客。
港鐵兆康站: 屯門 兆康 欣寶路8號 NOVO LAND｜佈局圖
輕鐵使用八達通於本站出閘可於下列指定轉車站免費轉乘輕鐵：指定轉車站可轉乘路線免費前往下列收費區或車站兆康505、610、614、614P、615、615P、751所有車站優惠細則撮要： 1. 屯馬綫兆康站共設九個出口，其中五個直接連貫屯馬綫大堂與輕鐵兆康站各月台，四個通往車站平台上之設施（包括兩個公共運輸交匯處）。 港鐵兆康站2023 另外，於輕鐵麒麟站附近有多條巴士路線，來往建生至灣仔，以及山景邨及深圳灣口岸等地。
而來自鳳地的車輛若以此站為總站（即現時614P綫），由於不能利用迴圈調頭，無法返回鳳地，必須前往麒麟。 早期规划此站时，曾经叫「屯门北站」（英文：Tuen Mun North Station）。 兆康站（英文：Siu Hong Station）位于中国香港新界屯门区兆康苑的东面，高架于屯门河之上，是港铁屯马线的车站，连接轻铁兆康站，轻铁车站编号为100。 本站在早期的规划时，曾被称为“屯门北站”（英文：Tuen Mun North Station）。 上述最新成交單位包括第1座10樓B室，實用面積1,870方呎，四房間隔，以8,148.6萬元成交，呎價43,575元。 另一伙為第6座32樓A室，實用面積950方呎，三房間隔，成交價3,539.1萬元成交，呎價約37,254元。
港鐵兆康站: 接駁交通
西鐵興建期間，九鐵在輕鐵兆康站上蓋加建通道連接西鐵站，使輕鐵擔當接駁交通工具角色，方便屯馬綫乘客轉乘輕鐵往返屯門各處。 當有新鐵路綫投入運作時，港鐵會適時檢討當區的港鐵接駁巴士服務，亦會諮詢區議會及相關持份者的意見，為乘客提供切合需要的服務。 應政府邀請，港鐵公司已於2021年10月展開洪水橋站的詳細規劃及設計工作，洪水橋站預計約於2024年展開主體建造工程，並約於2030年啟用新車站，以配合洪水橋 / 厦村新發展區的發展計劃。 根據政府規劃，新發展區主要新增人口預計於2030年開始遷入，與洪水橋站的目標通車時間配合。 港鐵公司已於2021年10月陸續展開洪水橋項目相關工作。
港鐵兆康站: 車站出口
該公司常務董事黃光耀表示，首張價單將提供不少於80伙，單位會集中於第6座，價格會參考同系列第一期及第二期，定價吸引，料全數單位折實價低於1,000萬元。 港鐵兆康站 港鐵回覆查詢指，根據閉路電視記錄，事發時一名乘客正携帶長木條使用該扶手電梯。 車站職員隨後接觸到相關乘客，並於了解事件後根據港鐵附例，向其發出擬檢控通知書。 事後車站職員亦即時停止該扶手電梯運作，並圍封受影響範圍及就事件報警。 涉事損毀的電梯亦於維修後恢復服務，而兆康站C3出入口在確認安全後已重新開放。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
港鐵兆康站: 車站歷史
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 港鐵兆康站2023 西鐵工程落實後，九鐵在1999年向HK ACE JV批出建造兆康站的CC212號工程合約，造價港幣138億6千萬元車站興建工程旋於同年7月動工。 港鐵兆康站 鑒於車站建於屯門河道之上，而屯門河乃新界西北低窪地區的主要排洪河道，故此牽涉河道的工序只能在每年10月至3月旱季期間施工，並且不能阻礙水流，以策萬全。
2020年10月，運輸署在考慮各地區人士意見後，建議增設循環來往屯門54區（興貴街）及屯門站的路線，並途經屯門醫院、建生邨、山景邨及屯門工業區，同以招標形式決定營辦公司。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 港鐵屯馬綫兆康站（Siu Hong Station）位於新界屯門區屯門新市鎮北部，高架於兆康苑以東、屯門公路（近虎地消防局）以西的屯門河之上，與輕鐵兆康站結構相連，是屯門北部的交通樞紐。 我們委託的顧問公司現正就洪水橋站項目的建造工程及鐵路營運詳細審視，包括噪音、空氣質素、景觀和視覺等各方面的潛在影響，有需要時提出相關緩解措施，盡量減低項目對附近環境可能構成的影響，以符合相關法例的要求。 根據政府的研究規劃，洪水橋 / 厦村新發展區會成為一個集合生活、工作、遊樂和營商的地方，促進香港的經濟增長，成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」 。
港鐵兆康站: 屯門 兆康 欣寶路8號 NOVO LAND ｜樓盤外觀
接駁巴士路線521投入服務，以配合輕鐵專區法例生效，來往屯門市中心及大欖（近大欖涌村），使用豐田Coaster廿四座位巴士行走。 此外，兆康站南北兩端設有2個公共運輸交匯處，交匯處分別係兆康站（南）公共運輸交匯處，同埋兆康站（北）公共運輸交匯處，設有巴士、小巴同埋的士站，並設有港鐵巴士路綫K51同K58畀乘客轉巴士去富泰邨、大欖或青山灣等地。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
