(1)「灣仔南營地」，漁農自然護理署 (網上資料 2018年6月8日)。 今早起床精神一般，天亦有點陰，原只打算坐坐渡輪，隨便走走。 但天氣越晏越好，看著大藍天的出現，我身心頓時都好起來。
他指，該條布氏鯨身處西貢糧船灣，該處屬開放水域，水深足夠鯨魚浮沉。 有網民今日（13日）在西貢南風灣附近海域發現一條鯨魚，看見牠在海上暢泳，期間張開巨口，自得其樂。 多名專家指，相信該條鯨魚是「布氏鯨」，由於香港不是其棲息地，故在本港出沒，十分罕見。 今日（24日）下午2時許，該名年約60歲的老翁於西貢南風灣沙灘遇溺，在場泳客發現後，合力將他救起，並施以急救，並報警求助。 南風灣2023 由大灘海灘慢行大約2小時，就可以到達著名的西貢灣仔（南風灣）。
南風灣: 香港
颱風瑪娃帶來的暖濕西南風與日本東南側的太平洋高壓帶來的東南風會合，再加上來自日本北側的日本海冷空氣南下及日本的高山地形，最終形成類似共伴效應的帶狀劇烈降雨雲。 降雨雲使日本多處持續下暴雨，其中在高知縣土佐清水市十二個小時內共錄得342毫米降雨量。 6月1日，沖繩等地有超過300個國內線航班被迫取消。 日本氣象廳對沖繩部分地區發布「暴風警報」及「滿潮警報」[參 15]。
5月30日下午，受瑪娃的外圍下沉氣流影響，加上風勢微弱，使污染物積聚，形成煙霞，多區空氣質素惡化，香港7個空氣監測站的「空氣質素健康指數」均達10+的嚴重水平。 由於颱風瑪娃暴風半徑略為縮小，對巴士海峽及臺灣東半部近海威脅已解除，故交通部中央氣象局於5月31日下午5時30分，解除海上颱風警報[參 11]。 因為採泥工程完成，政府於1996年把它納入西貢西郊野公園（灣仔擴建部份），並進行綠化工程，半島上有很多專為露營人士而設的設施。 南風灣 回想多年以前，偌大的營地仍是空無一人，現時假日卻已是人滿為患，更甚者是部分營地遭長期佔用。 我認為即使營位充足，也有其他營位可供其他露營人士使用，也不代表可以長期佔用某一營位，其一是這些營地並不是為市民作長期留宿而設，其二是每個營位的位置和環境也不盡相同，任何人理應有合理機會享用每個營位。 期望正在檢討的營地管理措施，可以讓大家更公平地享用這些設施。
南風灣: 南風灣
因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期另行通知。 註：由於歷史因素，及在大多數的情況下，香港特區政府將有關出入境閘道稱為「管制站」，而中國政府則稱為「口岸」。 公共汽车（香港称为巴士）是香港主要公共交通工具之一。
雖然瑪娃已遠離香港，但在高空反氣旋影響下，天文台於6月2日早上6時45分發出酷熱天氣警告及特別天氣提示，天文台總部在下午錄得攝氏35.2度，為今年以來的最高紀錄，而多處地區氣溫亦上升至35度或以上。 6月1日凌晨高溫觸發強烈對流雷雨，天文台於凌晨3時15分發出雷暴警告，再於凌晨3時20分發出特別天氣提示，並於凌晨4時55分更新特別天氣提示。 隨著颱風瑪娃逐漸接近臺灣，交通部中央氣象局於5月29日晚上8時30發布海上颱風警報，首波警戒區域為巴士海峽及臺灣東南部海面[參 10]。 在上窰路邊的士多起步，橫過小橋後，右轉水泥徑。
南風灣: 香港有趣植物 ( (作者︰馬錫成) Interesting Plants in HK ( (Author: Mar Shek Shing)
2020年，香港國際機場的貨物吞吐量(包括航空郵件)達450萬公噸。 高鐵香港段全長約26公里，總站位於西九龍，經過隧道直接抵達香港及深圳邊境，連接16,000公里長的中华人民共和国高速铁路。 南風灣2023 高鐵香港段落成後，由廣州至香港的行車時間有4%機會減半至約48分鐘。 連接香港至澳門和珠海的港珠澳大橋於2018年10月24日開幕，此後香港機場至澳門及珠海車程從4至5小時縮短至約30分鐘。 香港的公共小型巴士是一種可載客16人至19人的公共交通工具，主要作為巴士和鐵路的輔助和接駁工具。
據香港海豚保育學會資料，全球共有超過80種鯨魚，香港境內曾經出現過的鯨類動物共有17種，其中全年在香港生活的鯨豚動物只有中華白海豚及江豚。 此外，在本港鶴咀的海洋科學研究所，亦有擺設鯨魚骨標本，是市民打卡點之一。 南風灣 南風灣2023 香港魚類學家莊棣華估計，該條鯨魚是「布氏鯨」，香港不是其棲息地，但現在正值休漁期，沙甸魚等魚類豐富，牠可能追魚而闖入西貢。
南風灣: 黃石碼頭-西貢灣仔-赤徑船期+船費+時間
在香港的巴士主要分為3個類別：專營巴士、非專營巴士及公共小型巴士。 中環至半山自動扶手電梯系統設有20條扶手電梯和3條自動行人道，全長800米[10]，垂直爬升135米[11]，全程耗時約25分鐘[8]，但多數人都在扶手電梯上行走。 中環半山行人電梯耗資2.4億港元興建，1993年啟用，每日使用人數超過3.5萬人。 南風灣 第二條半山扶手電梯建於西營盤正街，是為正街自動扶梯連接系統。 澳門氣象局於5月30日下午5時10分發出今年首個橙色高溫提示，預料明日非常酷熱，部分地區最高溫將達36度或以上，市民需慎防中暑，避免在烈日下進行戶外活動及多補充水分。 元五墳(南風灣)營地元五墳(南風灣)營地地圖元五墳(南風灣)營地編號：17元五墳(南風灣)營地地點：元五墳(...
由九龍巴士營運的76K、276B及N73（後者通宵服務）提供往來位於香港新田的落馬洲公共交通轉車站與北區及元朗區的專營巴士服務，供乘客於落馬洲轉乘皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務前往深圳皇崗。 港珠澳大橋香港口岸-港珠澳大橋過境穿梭巴士(簡稱「金巴」)提供穿梭巴士服務往來香港、澳門、廣東珠海三地之間，班次為5-15分鐘一班。 巴士會途經港珠澳大橋大嶼山管制站，乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。
南風灣: 服務
在厠所旁遇到兩位清潔姐姐，我向她們說了聲謝謝和辛苦她們，她們報以燦爛笑容。 姐姐說天氣熱，每天來來回回搬垃圾雖辛苦但也習慣了，只希望露營人士能把垃圾處理好，不要四處丟。 赤徑是麥理浩徑第二段其中一站，遠足路線四通八達，其中一條熱門行山路線是赤徑-鹹田灣-大浪西灣。
- 在海下路小巴站下車後，逆走大灘郊遊徑，經灰窰走至攔路坳後左轉（右方山徑通往大灘）進入灣仔半島。
- 滿以為這路線的背景資料比較簡單，三兩下就可以整理完畢並上載。
- 及後於2001年也在這裏舉辦露營慶祝香港童軍總會成立90周年。
- 1996年，灣仔半島被劃為西貢西郊野公園的擴建部分。
- 隨後沿著車道左行至萬宜凹，再下走沿著大網仔路返回上窰完成旅程。
在村後的接水泥徑上行，再在下一個分岔口左走（右方可直走往天后廟），經東丫村，踏橋過溪走抵沙橋頭。 南風灣2023 在沙灘旁邊的小徑上行，走山腹徑再下降隱匿山徑至馬頭環沙灘。 南風灣 沿路經沙橋頭及東丫村折返至往來白腊及東丫的主徑後左走，在分支右轉，經過糧船灣公立學校至近北丫村的涼亭。
南風灣: 黃石碼頭-灣仔-赤徑街渡時間班次
例如西貢元五墳（南風灣）營地，水源供應極不穩定。 南風灣 漁護署發言人就此回應，指部分指定露營地點如元五墳營地因地方偏遠、的確沒有自來水源，到訪該些地點露營的人士須自備食水，或使用附近的山水。 根據《郊野公園及特別地區規例》，市民若在郊野公園範圍內露營，必須使用指定露營地點。
使用各口岸的乘客可乘市區的士往返全港大部份地區（東涌道石門甲以南及愉景灣二白灣以外地區除外），亦可乘新界的士前往新界東北（即沙田以北）及西北（即荃灣以北）各地區及新界南部指定地區（詳情請看新界的士）。 港珠澳大橋設有新界小巴路線901往來迎東邨，深圳灣設有新界小巴路線618往來天水圍，落馬洲站則有新界小巴路線75往來元朗。 南風灣 在香港行走的計程車（或出租車，香港稱為的士）分為三類：市區的士、新界的士及大嶼山的士。 現時香港共有18,163輛的士，包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和75輛大嶼山的士。 [17]與巴士一樣，的士過海[a]均需額外支付隧道費及司機所付的隧道費用，除非在過海的士站只需付單程隧道費。 香港中型貨車的定義為「許可車輛總重量超過5.5公噸而在24公噸及以下的貨車」，而重型貨車的定義為「許可車輛總重量超過24公噸而在38公噸及以下的貨車」。
南風灣: 【露營異想．三】礙於缺水、蟲患 南風灣、東平洲營地恐遭除名？
香港童軍總會在1999年年末曾在這裏舉辦一星期的露營，慶祝2000年的來臨。 及後於2001年也在這裏舉辦露營慶祝香港童軍總會成立90周年。 警方接報後到場，政府飛行服務隊、水警、消防等亦出動，趕至現場救援，其後由直升機將老翁吊運往東區醫院搶救。 雖然繞行大嶺墩的部分路段屬植林區，景觀平平，但途中仍可先後賞覽海下灣、大灘海與蚺蛇尖的景致。 行走數步即可見到一條清澈小溪，一路前行路況平坦，石階都只是一級起，兩級止。
