中心亦設有19間會議室，提供場地予大小座談會、展銷會或訓練課程。 中心更設多間中西餐廳、商務中心及提供750個車位之停車場。 九龍灣國際展貿中心地鐵出口2023 除了新設施外，EMax更會提升原有的會議展覽及宴會設施，並加建一座樓高4層、設有高低座、可容納3,500人的多用途娛樂及展覽館。 九龍灣國際展貿中心位於工業區西垂，鄰近啟德發展區，目前交通不甚發達，不過有穿梭巴士往返中心正門和港鐵九龍灣站，車程約5至10分鐘。
月台兩端牆壁及支柱換上紅色焗漆板之工序已先後完成，月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 九龍灣站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 A及B出口設於大堂南、北兩端，C出口在大堂中部西面位置。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 車站象徵
喺牛頭角附近，九龍灣東北角嘅填海區亦都係叫做九龍灣，以前叫做牛頭角工業區。 呢一區基本上係牛頭角嘅延伸，所以有啲設施，好似牛頭角警署咁，係喺九龍灣嘅。 九龍灣站（粵拼：gau2 lung4 waan1 zaam6；英文：Kowloon Bay Station）係港鐵觀塘綫嘅一個架空車站，喺九龍觀塘區九龍灣，響1979年10月1日啟用。
區內的寫字樓自2006年起不斷增建，包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等，成為東九龍新商業中心。 九龍灣（英語：Kowloon Bay）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。 經大幅填海工程興建啟德機場後，原有海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西，東面接壤觀塘道及觀塘商貿區。 自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為工商業用地，也有少量住宅區。 車站鄰近的德福花園設有公共運輸交匯處，有不少往返九龍灣工貿區穿梭巴士、巴士及小巴路線以此為終點站。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 車站設計
中心內設有陳列辦公室和活動場地租用設施，可用作不同類型的商務活動及宴會，亦設有購物中心EMax及其他服務設備。 中心地盤面積約23.98萬平方呎，樓高14層（另有4層地庫）總樓面面積為176萬平方呎（163,702平方米），用途廣泛，為辦公室租戶及活動籌辦者提供服務，為2009年東亞運動會賽場之一。 九龍灣國際展貿中心座落於香港核心商業地帶，是一所集商業、會議及展覽、娛樂購物用途於一身的綜合娛樂及展貿商廈，總樓面面積達176萬平方呎。 中心設有先進且完善的多用途活動場地，適合舉辦各類大小型宴會、公司聚會、研討會、演唱會、展覽、展銷會及娛樂項目等。 九龍灣國際展貿中心地鐵出口2023 此外，中心亦提供面積由600平方呎至全層100,000平方呎的寫字樓單位，迎合客戶需要。
- 區內的寫字樓自2006年起不斷增建，包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等，成為東九龍新商業中心。
- 2012年香港首座零碳建築零碳天地落成，為香港政府宣布《起動九龍東》計劃後，成為九龍東首批標誌性項目之一。
- 2007年大型購物中心 MegaBox 開幕後，改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。
- 除了新設施外，EMax更會提升原有的會議展覽及宴會設施，並加建一座樓高4層、設有高低座、可容納3,500人的多用途娛樂及展覽館。
但公司一直沒有與地政總署接觸，地政總署主動和該公司聯絡，亦沒回應，該公司在3樓及13樓租用的部分單位，於1999年5月被發現亦未經批准就改作會所用途。 「匯星」為本地罕有的娛樂及活動舉辦場地，佔地3萬平方呎，可容納3,600名觀眾，或筵開達160席。 九龍灣國際展貿中心地鐵出口2023 場地設計靈活實用，配合場館無柱式設計及高達50呎的樓底、先進的燈光及音響配套設備，適合舉辦各類本地及國際性活動。 2017年第四季度，合和實業與ViuTV簽訂一份九展中心新租約，租賃總面積約70,000平方呎。 其中33,400平方呎為寫字樓空間，用於設立總部36,100平方呎為E-Max區域，用於在地下層成立一個影視製作工作室。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 車站佈置
另一方面，為了加強寫字樓的保安系統，令租客出入更安心，國際展貿中心引入「八達通升降機智能系統」。 2006年合和實業宣佈翻新國際展貿中心的商場部分，並將之命名為EMax。 2019年胡應湘家族私有化合和實業，被指是為了省卻上市公司出售資產步驟（包括九展）而準備，並在市場放盤。 2023年3月17日經城規會審議後，決定在有附帶條件下批准重建方案[1]。 九龍灣國際展貿中心係全香港唯一提供展貿概念嘅甲級商廈，擁有遼闊海景同城市景致，辦公室面積由600平方呎至全層100,000平方呎。
中心設有多用途活動場地，適合舉辦各類大小型宴會、公司聚會、研討會、演唱會、展覽、展銷會、娛樂項目等。 2006年7月合和實業計劃斥資4億港元，分2期將60萬平方呎的九展展覽場地轉型至商場及室內消閑娛樂場所。 九龍灣國際展貿中心地鐵出口2023 EMax所涉及的層面，包括B3、B1、地下至6樓，共8層，樓面面積共90萬呎，工程將分兩期完成，預計由地下至6樓的主要部份於2007年中開幕，新建的多用途及娛樂展覽場館則於07年第三季落成。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 車站大堂
戲院名為「星影匯」（The Metroplex），於2014年2月14日開幕。 1994年1月28日晚上，一列觀塘綫列車在駛進2號月台時其中兩節車廂出軌，服務嚴重受阻，為前地鐵系統營運以來首宗列車出軌事故[25][26]。 C出口附近的非入閘區設有「數碼服務站」終端機，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券；該出口對開，即客務中心旁已付費區設有「iCentre」互聯網中心暨Wi-Fi無綫上網熱點。 2012年香港首座零碳建築零碳天地落成，為香港政府宣布《起動九龍東》計劃後，成為九龍東首批標誌性項目之一。 2021年6月11日，億京發展合組的財團向合和提出，以105億元收購九展，平均每呎作價約5,900元。 億京集團主席余卓兒接受媒體訪問時證實落實收購九展，計劃重建成地標甲級商廈，放棄改建成住宅項目，總投資額約200億元。
而該區域以西的舊啟德機場跑道及停機坪等設施，亦是從九龍灣的海灣填海得來。 1950年代港府在日佔時期擴建啟德機場的基礎下，決定把啟德擴建為現代化機場，在九龍灣海面填出一條超過三公里長的現代化機場跑道。 現時國際展貿中心主要大型寫字樓租客有Puma、SmarTone-Vodafone、林麥集團有限公司等。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 車站翻新
2020年代：預計落成的中九龍幹線，其穿過九龍灣海底約370米長的的隧道部份將會以臨時填海方式建造，以保護維多利亞港的完整[3]。 宋朝年間，政府在九龍灣沿岸經營鹽田，名為「官富場」，鹽場一路延伸至尖沙咀及茶果嶺。 中心四樓平台設有網球場及高爾夫球練習場；室內則設健身室、兒童遊戲室、桌球室、練舞室、多功能會議室及餐廳。
九龍灣（粵拼：gau2 lung4 九龍灣國際展貿中心地鐵出口 waan1；英文：Kowloon 九龍灣國際展貿中心地鐵出口2023 Bay）係一個喺香港九龍半島以東，香港島以北嘅海灣，係維多利亞港嘅東面部分，喺紅磡同埋鯉魚門之間。 1、廣州東站——深圳羅湖，和諧號運營時間：每天最早6時20分開行，最晚一趟車22時50分開行，開行間隔8分鍾一趟，最短間隔5分鍾一趟1）票價：成人 一等票100元，二等票80元2）不超過1.1米的小朋友免費超過1.5米的小孩購買全價票。 九龍灣站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 月台原有設計以灰黑色為主要色調，牆身和柱身採用灰黑色馬賽克配白色字樣。 2012年翻新後輔以紅色為主要色調，月台兩端牆壁及支柱均換上紅色焗漆板。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 車站用途
九龍灣國際展貿中心停車場B1樓層安裝了一套專用125千瓦充電器，為電動巴士時刻補充電力，充滿需要約4小時。 兩架電動巴士於2013年11月1日起，上午7時至下午3時及下午5時至晚上11時兩個時段內行走，展開為期兩年的試驗計劃。 兩輛電動巴士運作測試已於2016年完成，其後除牌退役。
後來當德福廣場於1997年翻新及擴建時，為疏導人流及興建升降機連接商場與大堂，便於大堂中央位置興建C出口，並於大堂內增設連接所有出入口的非收費區通道。 而位於近A、B出口位置的售票機原本是設於出入閘機附近，後來為了騰出空間增設商店，售票機重置於A、B出口連接德福廣場的扶手電梯對出空間。 2、從九龍灣地鐵站A出口出來之後，穿過德福商場一期，在恆生中心門外乘搭穿梭巴士。 上面兩個方法，都是同一個地方，區別在於：方法二是近路，方法一繞遠了。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 路線資訊
九龍灣商貿區大部分土地為新填海區，因九龍灣毗連舊啟德機場，因此有大量物流公司於工廈設置倉庫，不過機場關閉後，物流、倉庫等工業也遷移到葵涌、青衣等地區。 九龍灣設有港鐵九龍灣站，亦有港鐵車廠，位於德福花園之下，為列車提供清洗、測試、維修的地方，而港鐵公司的總部大樓亦建在車廠上蓋。 九龍灣國際展貿中心附設多個會議及展覽場地，大型展覽場館達75,000平方呎，作為舉辦各類型展覽項目。 另設有三個逾22,000平方呎之圓形宴會廳，為各大公司舉行周年晚會的地點。
九龍灣站（英語：Kowloon Bay Station）是一個位於香港九龍觀塘區九龍灣與牛頭角交界，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，車站於1979年10月1日啟用[2]。 九龍灣國際展貿中心地鐵出口 九巴224M線自1992年1月投入服務而來，一直以此為總站；受區內商業大廈相繼開辦免費穿梭巴士路線影響，該線載客量下跌，2013年3月終告停辦。 現時5D及小巴86線以近德福花園平台的半露天車站為總站，而小巴1、51M線及多條穿梭巴士路線則於德福廣場平台的室內車站為總站。 座落港鐵九龍灣站上蓋的德福花園，是港鐵公司（前稱地下鐵路公司）旗下住宅物業，建有21座樓宇，提供4992個單位，於1980年入伙。 平台E1與O2座之間設有巴士總站，配備多條車坑，供專營巴士及其他車輛使用。
九龍灣國際展貿中心地鐵出口: 九龍灣國際展貿中心附近配套設施
此路線屬聯營路線，除了九龍灣國際展貿中心管理公司派出私家巴士行走外，亦向冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A、9396A）及泰豐遊覽車有限公司（客運營業證編號3526A）租用多輛單層非專營巴士應付人流。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 港鐵又於2012年6月展開九龍灣站翻新工程，以焗漆板覆蓋站內原有之灰黑色紙皮石支柱及牆壁。
- 1、廣州東站——深圳羅湖，和諧號運營時間：每天最早6時20分開行，最晚一趟車22時50分開行，開行間隔8分鍾一趟，最短間隔5分鍾一趟1）票價：成人 一等票100元，二等票80元2）不超過1.1米的小朋友免費超過1.5米的小孩購買全價票。
- 國際展貿中心的國際高爾夫遊艇會九龍灣會所在1997年11月開業，同一時間才向城市規劃委員會申請，把展貿中心14樓改變用途，結果1998年中獲批准。
- 九龍灣國際展貿中心係全香港唯一提供展貿概念嘅甲級商廈，擁有遼闊海景同城市景致，辦公室面積由600平方呎至全層100,000平方呎。
- 截至2018年9月30日，香港政府仍為九展中心寫字樓的主要租戶，租用樓面面積約271,000平方呎，佔九展中心寫字樓總樓面面積之36%，當中包括選舉事務處及勞工處。
