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屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 「九巴月票」售每月HK$780，每日最多任搭10程。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。 就算你唔係住新界咁偏遠，返工都要過大海車費都肉赤！ 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。
地鐵月票計算: 港鐵優惠
加價後日常使費增加，推介以下搭車信用卡，以回贈抗通脹。 根據政府公佈的各項相關統計數據，本年度按照票價調整機制所得的整體票價調整幅度為+0.5%。 暫時港鐵累計未追加的加幅增至3.35%。 港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。 本年度加幅將會轉撥至隨後1年票價調整時一併計算。
港鐵都會票是為每天中長途過海返工的乘客度身訂造，可於67個指定市區車站適用，40日內可搭40程，價錢HK$445。 港鐵都會票 / 屯門–南昌全日通：須於購買車票當天起計的30日內，攜同車票、八達通於「指定車船票自助登記站」登記，亦可於「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。 按照機制，港鐵每逢因服務延誤而被罰款的金額達到HK$2,500萬，便要推出一天半價日。 4天車費半價優惠完結後，有媒體按港鐵公布的受惠人次 地鐵月票計算2023 (1,700萬人) 及平均票價計算，估計回饋金額尚餘約HK$3,000萬，因此有機會多推一天半價日。
地鐵月票計算: 港鐵乘車優惠｜1. 車費扣減3.8%
除「全月通加強版」，大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」，現時售價為HK$445，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$11.125。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 根據「服務表現安排」，港鐵2021年發生12宗延誤達31分鐘或以上的事故，一共被罰款2,000萬元，同時亦是用作票價優惠。 地鐵月票計算2023 由於現時補貼的上限為400元，在這個情況下，周小姐只能領取400元。
《香港財經時報》整合8大港鐵乘車優惠，以供大家參考。 (1) 不包括已搭載下列資訊的PASMO、正在使用定期票等功能的PASMO。 （目前已持有兒童票PASMO的乘客，無法再另外購買新的兒童票PASMO。）・不包括與信用卡等合為一體的PASMO。 (2) PASMO以外的IC卡車票不包括Suica或TOICA等PASMO以外的IC卡車票。
地鐵月票計算: 東京環游通票
市民需要在購買月票時出示八達通卡登記，或於購買有關車票當天起計的30日內攜同有關車票及八達通於「指定車船票自助登記站」（綠色）按程序登記，即可在「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。 有使用港鐵都會票、全月通習慣的市民，可能習慣了每月購買1張月票使用，這樣較容易計算每月的支出。 但只要略為改變這個購票習慣，在1月開始，在單數月份（1、3、5、7、9、11月）的月頭及月尾購各買1張月票，月頭買的一張在當月用，月尾買的一張就留待下月用，就可以領取較多的交通津貼，所得交通津貼會比每月購買較多約100元。 若單用港鐵都會票或全月通就足夠應付每月交通開支的人士，可以參考以下攻略，睇吓條數點慳法。
- 辦理退票需要支付手續費170日元（轉乘其他地鐵時需要支付220日元手續費）。
- 想購買港鐵都會票，除到指定港鐵車站客務中心外，海洋公園、黃竹坑、利東、海怡半島及黃埔站的「自助客務機」、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、鰂魚涌、將軍澳、黃大仙、荃灣站的客務中心，啟德、宋皇臺及土瓜灣站的售票機也可購買。
- 若單用港鐵都會票或全月通就足夠應付每月交通開支的人士，可以參考以下攻略，睇吓條數點慳法。
- 暫時港鐵累計未追加的加幅增至3.35%。
- #折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用全月通1 (上水 / 烏溪沙 一 尖東)往來馬場站的車程。
「普通回數券」、「非尖峰時段回數券」「週末、假日優惠回數券」自 2023 年 2 月 28 日起停止販售。 ※身心障礙旅客折扣回數券與通學折扣回數券將繼續販售。
地鐵月票計算: 八達通自動增值 特色
港鐵與政府在2023年3月完成車費調整機制檢討，將「香港物業發展利潤」納入可加可減票價調整機制中的「生產力因素」計算。 辦理退票需要支付手續費170日元（轉乘其他地鐵時需要支付220日元手續費）。 退票只限于尚未使用的有效车票，办理退票需要支付手续费220日元※在都營地鐵購買時，無法在東京Metro地鐵辦理退款。 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，即享HK$0.3至HK$3轉乘優惠。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 需注意，轉乘優惠時限為出閘後的30分鐘內。
而港鐵也表示若與政府核實4天半價日的款額後餘額達到2,500萬元，會適時再安排半價日回饋乘客。 習慣購買港鐵全月通加強版或港鐵都會票的市民，可考慮在 1 月 1 日購買 1 月份的月票，再於 1 月 31 日購買 2 月份的月票，藉此獲得較多車費補貼。 往後 3 月、5 月、7 月、9 月和 11 月等單數月份，也可再次使用月頭和月尾購買兩張月票的方式，賺取更多車費回贈。 以下是 1 個月買兩張月票和逐月買月票的車費補貼比較表。 港鐵自上月26日起已調整票價，市民交通使費明顯會進一步上升。 不少人都會購買港鐵推出的各類常客車票，如都會票、全月通等。
地鐵月票計算: 港鐵優惠2：港鐵都會票 40天內任坐40程
不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠拎盡500元的補貼。 地鐵月票計算 想購買港鐵都會票，除到指定港鐵車站客務中心外，海洋公園、黃竹坑、利東、海怡半島及黃埔站的「自助客務機」、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、鰂魚涌、將軍澳、黃大仙、荃灣站的客務中心，啟德、宋皇臺及土瓜灣站的售票機也可購買。 車票面額有180日元、210日元、260日元、300日元和330日元。 地鐵月票計算 (1)不包括已搭載下列資訊的PASMO、正在使用定期票等功能的PASMO。 在乘客指定的1天內，從首班車起至末班車為止，可在東京Metro地鐵線全部9條路線及都營地鐵線全部4條路線自由上下車的PASMO通票。
香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 MoneySmart 為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠，令打工仔返工可更慳。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。
地鐵月票計算: 港鐵優惠4：晨早坐車 享65折優惠
即使大家的目的地並非「全月通加強版」適用範圍，最後一段的連接車程也會有75折優惠。 地鐵月票計算2023 假如大家往返天水圍至觀塘，此段的八達通單程車費原價HK$24.2， 50次車程計算總車費為HK1,210；使用屯門至南昌全月通加強版後，車費總額可降至HK$907.5，每月可節省HK$302.5。 地鐵月票計算 在疫情下，部分打工仔或會在家工作，因而不購買月票，改以八達通支付單程。
「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 港鐵都會票於指定港鐵車站客務中心（非付費區）有售。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
地鐵月票計算: 九巴優惠3：工銀亞洲信用卡買月票 月慳301元
都會票入閘需要如八達通一樣拍卡，出閘時則插入車票。 有用家親身經歷，指有時「未瞓醒」，入閘時錯手用了八達通，變相蝕了一程都會票。 答：港鐵都會票現時售價為HK$435，規定40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。 要留意的是，九巴早前申請加價並已獲通過，連帶九巴月票亦會加價，9月18日起票價將由由HK$780加至HK$800，加幅約2.6%。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。
如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 九巴是不少香港人常用的巴士路線之一，它們推出的巴士優惠眾多，除使用指定信用卡購買九巴月票有優惠外，亦有提供車費回贈及扣減。 港鐵都會票 須預先登記
地鐵月票計算: 交通補貼政策 1 月實施！港鐵全月通都會票買飛秘技盡賺補貼【附計算結果】
在4月1日前，周小姐每月最多只能領取400元的補貼金額。 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以拎足458.3元。 答：港鐵車費優惠分別為2023年4月8日、4月9日、5月13日、5月14日，該日乘車車費只需半價。 政府早前公布2022年12月的綜合消費物價指數變動為2%、運輸名義工資指數的按年變動3.6%；連同其他數據按方程式計算，得出新一季港鐵車費可加價2.3%。
轉乘優惠更可與車費扣減優惠（如適用）、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 購買港鐵月票 / 日票，如全月通加強版、港鐵都會票、屯門 – 南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的車費，亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
地鐵月票計算: 東京Metro地鐵24小時車票
需要注意，以上例子只計算港鐵都會票或全月通的單項開支，其他交通費不包括在內，若包括其他交通費開支，所得交通津貼數目或有變動。 據2023年財政預算案，「公共交通費用補貼計劃」將會再次延長6個月至2023年10月31日。 補貼門檻下調至HK$200，補貼上限則為每月HK$500。 【港鐵票價2022】港鐵宣布，2022年度港鐵票價會維持不變。 地鐵月票計算2023 同時，其中一項最新乘車優惠會延長至2023年1月1日。
#折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用全月通1 (上水 / 烏溪沙 一 尖東)往來馬場站的車程。 其中港鐵都會票可供用戶在30日內可搭40程，票價$425， 覆蓋7條路綫市區車站，相信已包括大部分上班族的上班地區。 地鐵月票計算 答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。
地鐵月票計算: 港鐵票價2022｜8大最新乘車優惠
假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 另外，港鐵2021年的基本業務利潤達111.5億元，按照「分享利潤機制」，即港鐵需撥出2.25億元作票價優惠。 在下列車站轉車時，請利用橘黃色的轉乘專用檢票機。 但是，也有部分車站可供乘客不通過剪票機直接轉乘。 免費登記，在 MoneySmart Store購物可享高達12%尊屬現金回贈，以及多項獨家限定優惠。 現時以EarnMORE銀聯信用卡自動增值八達通1%回贈，不過Apple Pay或Samsung Pay增值八達通仍然有2%回贈。
換而言之，市民如乘搭計畫內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴，渡輪等公共交通工具，以及指定邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等，每月車費超過200元的市民，不論年齡和入息也可獲得交通補貼。 以下車資將不計算在內：所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 但需留意特惠站優惠只適用於拍卡記錄當日（至服務停止為止）由指定港鐵站出發的付費車程。 如乘客於非指定港鐵站使用已有特惠站優惠記錄的八達通入閘，該項特惠站優惠會被取消。
地鐵月票計算: 每月車費如何計算？什麼車資將計算在內？
「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 港鐵特惠站的條款指出，特惠站優惠只適用於拍卡紀錄當日至服務停止為止、由指定港鐵站出發的車費。 如在不是指定的港鐵站使用已有特惠站優惠紀錄的八達通入閘，特惠站優惠會被取消。 如八達通紀錄了多於一項特惠站優惠，則只有最後一項記錄適用。 機場快綫來回票 / 機場快綫團體票：須於購買車票當天起計的30日內，攜同車票、八達通、由機場快綫客務中心發出的收據於「指定車船票自助登記站」登記，亦可於「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。 交通補貼的計算方式是當月車費超過 HK$400 後，其後的車費支出可獲 25% 補貼，補貼金額每月上限為 HK$300。
介紹在東京Metro地鐵及都營交通沿線中可以享受優惠的特定票券。 東京地鐵配合您的搭乘方式備有各種優惠的車票。 有打工仔會與朋友happy friday，回家未必會搭地鐵，變相未能把都會票「用到盡」，因此如果市民並非經常乘坐港鐵，不宜購買都會票。 都會票售425元，可乘搭40程，即平均每程票價大約收費10.6元。 如果上班族每程車費高於此價，尤其是「過海上班族」，不妨考慮購買都會票。 由於都會票可供使用者在30日內搭40程，因此按每天上班來回共2程來計算，只要每月有多於20日上班，該月便值得買都會票。
