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二級遊艇船長--考試精讀2023必看介紹!(小編貼心推薦).

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因為多項選擇題,有得揀,有得撞彩,而且,全個考試形式只係紙上談兵,係唔會要考生實際駕駛嘅, 難極有限! 不過,相比考車牌筆試,呢個考試嘅難度就難好多啦! 考試內容亦不少,系需要時間學習及溫習嘅。 所有需親身上課(以及考試)的課堂,如八號或以上熱帶氣旋警告信號;或黑色暴雨警告信號於下午三時懸掛或生效,當日的課程或考試將被取消,補課日期時間將會另行通知學員。 參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。 二級遊艇船長--考試精讀 必須先付交課程費用以完成報名程序。

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Boat People Centre 是我考試可以這麼快合格的主要原因。 有幸地參與Boatpeople之課程,雖然是速成班,但可多次聽課,使我獲益良多。 中心的試題廣泛,在操練下能一擊即中。 大陸人在港語言不通都可以考到香港遊艇駕照, 在此謝謝黃老師不離不棄的教導, 有黃老師在, 你們還等什麼!!! 自古以來, 要考試過關都離不開上堂聽書及努力溫習。 Boatpeople老師們教書非常用心及專業.溫習試題又多又update.

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在課堂中 貴中心各講師都十分專業,令本人獲益良多。 特此感謝 Boatpeople 中心及各導師。 在此,小弟分享本人的學習心得,期盼各學弟學妹一次考獲二級遊艇及大偈牌照。 他們的專業知識及耐性定必解決同學們的疑問。 最重要是多做中心內的試題練習,此乃重中之重。

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評核員會在為期三日半,即約26小時的模擬駕駛操作評估課程期間,持續觀察受訓者上課時的表現,評估其模擬駕駛能力。 課程導師若滿意參加者的整體表現,學員才能通過評估。 是由香港海事處的海員發証組負責,地點位於中環統一碼頭道38號海港政府大樓3字樓。 海事處所扮演的角色是評核資格及水平,但仍有提供考試範圍及《遊樂船隻二級操作人證明書 考試手冊》,供市民參考。 參加考試人士必須具備應有條件及知識,從而考獲牌照。 回想整個過程真是一分耕耘,一分收穫,我從做多條試題中學懂了更多海上知識。

百藝可防身, 二級遊艇船長--考試精讀2023 無論在何種情況下,多一藝防身就多一層保險例如航海,或許給自己多一層保障又有何不可呢? 因為只須考獲二級私家遊樂船隻操作證書後而有一段日子的經驗就可以應考海事處的商業船隻操作證書,又如果想更進一步,亦可繼續應考內河船隻操作之內河船長證書,屆時可以說是專業人士了。 揸遊艇向來是富有人家的玩意,但近年隨着私人機構推廣遊艇活動,平民百姓揚帆出海已不是天方夜譚。

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另外,船長也需要知道甚麼是避碰規則,在海上航行與在馬路駕車完全不同,馬路是有行車線讓車輛行走,但海面上船隻在沒有航道下任意行走,所以船長必須懂得避碰規則,才能防止與其他船隻碰撞。 想要得到海闊天空,並非想像中的難事, 只要考獲私家遊樂船隻操作證書即可實現當然亦須要有遊艇或租用遊樂船隻才可,但由自己駕駛又另一般的樂趣。 這樣當然會有一定危險,不論操作技巧、檢查或維修,都未必能夠短期掌握。 因此可先由有經驗人士帶領進行練習,或可先聘用經驗船長代為駕駛一段時間,待熟習後才單獨駕駛,這樣會比較安全。 如參加考試前未能證明已完成模擬駕駛操作評估,其所獲簽發的證明書上會附有“本證明書持有人不得操作總長度超過15米運載乘客及出租以收取租金或報酬的第IV類別船隻”批註。 遊樂船一級操作人考試是分為筆試 (海圖作業) 及面見口試兩個部份。

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從考獲證明書(執照)日起計,有效期至持有人65歲,期間無須續牌及繳費。 65歲後則須按要求有條件按時續牌,但亦無須繳付續牌費用。 註:首次應考的考生須同時參加甲部及乙部的考試。 二級遊艇船長--考試精讀2023 考生在首次應考時如只通過其中一部(即甲部或乙部),則獲准在首次應考日期後兩年內參加餘下一部的考試,否則成續作廢。

二級遊艇船長--考試精讀: 二級遊艇必考送分題

考試內容分為(甲部)航駛、船藝及安全;(乙部)輪機知識。 通過(甲部)及(乙部)考試合格,可領取『遊樂船隻二級操作人證明書』,凡持此證明書人士可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻。 香港海事處已於2007年1月1日實施修訂本地遊艇船長及輪機師的考試,合併為『遊樂船隻操作人合格證明書』的考試,最初級為二級。 阮康元指,在本港駕駛船隻,必須擁有香港海事處發出的牌照,以駕駛私人遊艇為例,就分一級及二級遊樂船操作人牌照,二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇,以及水上電單車。 而考試設有甲部(又稱船主牌)及乙部(又稱大偈牌)兩部分,應試時以電腦選擇題作答,毋須通過口試或駕駛考驗,比考車牌更容易。

遊樂船二級操作人考生會於考試完畢後即時得知考試成績,合格者於遞交相片後約兩個星期內便可領取正式遊樂船二級操作人證書(執照)及資歷架構證明書一張。 《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》中文版已上載至海事處網頁,網址為/hk/pub_services/exam.html。 處方已在籌備英文譯本,並會於稍後上載相關網頁。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級,二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻;而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 譚sir, 謝謝你和boatpeople各導師的悉心教導, 使我能夠在今日的遊樂船隻考試中順利合格。 考船牌是因為我喜愛出海, 起初對駕船是一竅不通, 經過各位導師悉心教導後, 對船隻的認識多了, 最重要是能透過試題練習及譚sir所update的題目, 使我能一take過合格。

二級遊艇船長--考試精讀: 遊樂船隻二級操作人合格證明書

「系統」是提供網上服務的平台,使用者可按照此文所列載的「條款與細則」使用「系統」所提供的任何服務。 所有作業必須於講師規定的期限前提交。 未能依時提交作業的學員,或者作業未達到合格標準的學員將不獲准參加考試。 上課遲到 1 小時或以上的學生將被視為缺席。 課堂出席率必須有80%或以上,否則不會獲准參與考試。 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ,如學員3年內未能完成考試,將自動取消本中心學員資格。

多謝各位老師的全心盡力教導,尤其是譚sir,對我們各位學員的不辭勞苦更使我感恩,所以衷心感謝各Boatpeople各位老師。 祝Boatpeople業務蒸蒸日上,各位阿sir身體健康。 多謝,譚sir 和其他導師的認真指導及教學的真誠,處處從學員的需要設想.做到考試成功的目標可說是與學員〈一心一體一方向〉。 多謝Boatpeople全體員工,及所有導師悉心的指導,有你地的支持和絕對準確的mc試卷做後盾,合格取牌簡直冇難度! 在此特別多謝譚sir於考試前能抽空幫我再次溫習,令我更有信心。 二級遊艇船長--考試精讀2023 船牌一因為喜歡釣魚而產生的念頭,對於機械一竅不通的我,引擎對我來說是一種挑戰,因而在導師的指導同解答,令我對引擎有進一步的了解。

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你同意把「系統」發給你的登入碼保密,並且不會轉交任何其他人。 你明白登入碼只發給你本人,任何以該登入碼登入系統所作出的任何交易及/或使用任何服務,均視為已經你本人以電子簽署及授權。 二級遊艇船長--考試精讀2023 倘你能提供證據令海事處處長完全信納有關交易及/或所使用的服務並非由你本人作出,並且不是因為你任何蓄意行為及/或疏忽而引致,則不在此限。 「系統」的服務均以「現況」形式提供。 海事處可按需要不時訂定使用服務的程序。 儘管本文另有規定,海事處可以無須事先通知任何使用者而增加、修改、暫停及/或終止任何服務及使用該等服務的任何程序。

  • 其他相關資料,可參閱《商船(本地船隻)(本地合格證明書)規則》及《遊樂船隻操作人合格證明書考試規則》。
  • 淨係講大概嘅考試範圍亦有咁多,再加上海事處其實會不時改變考試嘅題目同埋問法,所以係要好好準備!
  • 另根據1986年考試規則而持有一級或二級遊艇船主證明書人士,要符合新修訂的『遊樂船隻二級操作人證明書』或『遊樂船隻一級操作人證明書』,需通過(乙部)考試。
  • 本課程適合對水上有興趣∕wakeboard∕滑水 、 有志購買及駕駛15米以下遊艇∕水上電單車∕釣魚艇的學員。
  • 駕駛著心愛的遊艇,與至親好友在藍天碧海中自由自在地遨遊,是人生的賞心樂事,但香港海事法例嚴格規定任何私人遊艇均須持有本地有效執照方能駕駛,否則會被重罰。
  • 特別是譚sir,考試當日為我們作最後努力,希望我們能夠考得船牌。

本人幸在甲乙部考試取得合格,實有賴貴中心所提供之精準筆記及模擬題目測試 。 最後再一次多謝Boatpeople Centre。 駕駛著心愛的遊艇,與至親好友在藍天碧海中自由自在地遨遊,是人生的賞心樂事,但香港海事法例嚴格規定任何私人遊艇均須持有本地有效執照方能駕駛,否則會被重罰。 香港海事處已於2007年1月1日實施修訂本地遊艇船長及輪機師的考試,合併為『遊樂船隻操作人合格證明書』的考試。

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