截至2020年，泰國國家鐵路局共有4,044公里軌道[4]，除蘇凡納布機場鐵路以外全部皆為米軌。 接近91%（3,685公里）為單線鐵路，而6%（251公里）位於曼谷附近的重要路段為複線鐵路，還有3%（107公里）的三線鐵路[5]。 泰國國鐵路線網遍及全國47個府，每年載客3500萬人次[1]，並預計在2032年路網擴展至6463公里，服務61個府後客量翻倍[6][1]。 除了陸路交通工具，曼谷昭披耶河交通船也非常方便，經過許多熱門觀光景點，像中國城、考山路、大皇宮、玉佛寺等，可以欣賞河岸風景，最重要的一點是不會塞車！ 優點是計程車 24 小時排班，就算很晚才抵達也不用擔心沒車，還可直接到飯店門口；不過在泰國搭乘計程車要小心司機亂喊價、繞路等問題，有的司機可能英語不通。 蘇凡納布是泰國主要的國際機場，從台灣乘坐傳統航空像華航、長榮、國泰等都飛到這裡。
- 許多車都是太陽下山後就不跳錶了，這時就要使出你的渾身解數和司機討價還價啦～雖然有些人不喜歡殺價，但這也是自由行中很有趣的部分，而且司機一開始開的價格會非常高，如果這時候傻傻點頭那就損失大啦。
- 另外在中央碼頭乘船處還會有一些身穿制服、很熱情的工作人員引導你到一旁排隊，這是排前往皇宮區的觀光船，船隻又大又新，提供英文導覽服務，票價是50泰銖，大家可以依照自己的需求選擇，如果就是想省錢，那認明橘旗船就對囉。
- 🚂2021年開始，泰國的『火車運輸局』的網站已經更新，包含『線上訂票系統』，網址都不一樣了，且『帳號』都需要重新註冊。
- 1855年，維多利亞女王為了擴大英國在暹羅的影響力，派出以英國駐香港總督寶寧和聯合秘書巴夏禮為首的外交使團前往曼谷。
所有到曼谷市區方式中最便宜的交通方式就是搭乘公車，票價統一 35 泰銖，想要省錢的旅客可以選擇這個方式。 泰國鐵路 要先搭乘接駁車從機場到蘇凡納布機場的公車轉運站，再轉乘公車。 紫線（正式名稱為查隆拉差當線）是曼谷捷運第二條地鐵路線，紫線的建築工程分為六份合約，其中三份為土木工程，還包括藍線延長至島本站的工程。 合約於2009年底至2010年初簽署，原定於2014年底完工[5]，但是2011年泰國洪水使該線路建設推遲了近一年。 紫線（正式名稱為查隆拉差當線）是曼谷捷運第二條地鐵路線，紫線的建築工程分為六份合同，其中三份為土木工程，還包括藍線延長至島本站的工程。 合同於2009年底至2010年初簽署，原定於2014年底完工[5]，但是2011年泰國洪水使該線路建設推遲了近一年。
泰國鐵路: 曼谷交通丨機場快線、BTS空鐵、地鐵MRT攻略！如何乘搭最划算？
這部分就來告訴大家怎麼在泰國搭乘計程車，以及搭車時的注意事項。 若擔心泰國計程車亂喊價或繞路，也不想大包小包的搭大眾運輸，可以選擇包車。 在台灣先預訂好，到蘇凡納布機場找到拿著名牌的司機後就能直接上車啦～ 除了到曼谷，也有從機場出發到芭達雅、華欣等地區的路線。
曼谷市中心內的夜市物價較高，而席娜卡琳火車鐵道夜市雖然地理位置較偏避，但商品和食物的價錢較便宜，CP值較高。 其夜市有超過2000個攤位，有傳統泰國商品、古著、配飾、美食等，另一賣點就是不同類型的大型藝術品，如老爺車、飛機等，讓遊客拍照打卡。 Asiatique 河濱碼頭夜市可說是必去夜市之一，300米海濱長廊和摩天輪是市集的兩大打卡位，坐上摩天輪還能飽覽湄南河和整個夜市的夜景。 泰國鐵路2023 其夜市有多達1500間小店，除了旅客喜愛的「泰象褲」，亦有很多泰國本土設計的特色商品。
泰國鐵路: 曼谷交通丨1. 曼谷機場快線
此外，许多车站设有空中天桥（Skybridges），连接车站与附近区域。 最初，空铁的停车场计划修建在伦披尼公园地下，但由于受到公众的大规模反对，改建在拍凤裕庭路的旧公交客运站处。 新的车场位于慕七车站旁，集合了客运站和停泊换車等功能，并可换乘曼谷地铁。 最初的计划由于借鉴了由兰万灵（英语：SNC-Lavalin）支持建设的温哥华架空列车，被称为兰万灵空铁（英语：Lavalin Skytrain）。 在1990年早期，当局完成了部分基建工作，并在横跨昭拍耶河的桥梁中央预留了空间。
它由64個車站和3條路線組成，全長23公里，採用由西門子公司研發的電聯車。 曼谷大眾運輸系統的乘客可以在「暹罗车站」進行同台換乘；另外在：「沙拉铃车站」「莫奇车站」及「亚素车站」，乘客可換乘曼谷地下铁路。 世隆线前往哒叻普车站的乘客必须在大箩圈车站下车，下楼至站厅层再走过对面上楼至另一端站台换乘六节编组列车。 若一天會搭超過票價 ฿140 的金額，購買 BTS 一日券會比較划算！
泰國鐵路: 曼谷地鐵資訊
而目前行情以10分鐘的距離來說，價格約 泰銖，步行20分鐘的距離約 泰銖，步行超過30分鐘則不會接。 雖然編輯目前沒有遇到黑心的計程車司機，但也不時聽聞司機騙觀光客的情況，最常見的手法就是你給他大鈔後，他以沒有零錢為由不找錢給你，因此大家搭車前務必檢查自己身上的二十塊/五十塊鈔票或硬幣夠不夠。 飯店與機場代叫的計程車都會按錶計價，其他路邊攔的就不一定了。 想要確認是否會跳表，可以問司機「By meter 埋？」（＂跳表嗎＂的泰文）。
- 只要搭乘空鐵BTS到Saphan Taksin 2號出口出來，步行5-7分鐘就能抵達中央碼頭Sathorn，在這裡搭船往北可以抵達皇宮區、考山路等地；往南則可以前往Asiatique河濱夜市。
- 雖然票價不可思議地便宜，但通常最為壅擠，也不見得每個人都有座位可坐。
- ❤️除了Special Express 有餐車外，基本上都沒有餐車，但是建議最好的方式是『每一個大站都會停5~10分鐘』，請到車廂下車閘口等待，超多小販，會販售當地好吃的熱騰騰食物。
- 世隆线前往哒叻普车站的乘客必须在大箩圈车站下车，下楼至站厅层再走过对面上楼至另一端站台换乘六节编组列车。
- 想要確認是否會跳表，可以問司機「By meter 埋？」（＂跳表嗎＂的泰文）。
- 拉玛五世的真正梦想是兴建连接曼谷和清迈的铁路，为此他在欧洲多国咨询铁路工程师并制定了许多计划，至1888年他委托英国工程师进行铁路走线研究和勘察。
由於BTS已經覆蓋大部份遊客會到的曼谷景點，所以BTS 1-Day Pass深受遊客歡迎，票價為泰銖140，可於當日無限次乘搭BTS。 美功線為兩段完全獨立的支線，沒有和泰國當地的鐵路系統連接，起點站為大羅斗圈，至瑪哈猜站之後藉由渡輪接駁至班蘭站，再到終點站為美功站。 北線起初以標準軌興建，但於1919年9月決定改以1000毫米軌距，北線全線在接下來的10年全數改軌[3]。 1951年7月1日，暹羅皇家鐵路局改名為泰國國家鐵路局，並具有國營企業的地位[2]。
泰國鐵路: 泰國地下鐵 MRT 官方APP
近年曼谷新開的7間酒店，就正好讓大家試試新酒店的設施及配套，享受一番。 近年來曼谷不肖商人有越來越多的趨勢，編輯就曾在中央碼頭想搭橘旗船去大皇宮時，被騙去一旁的私人碼頭搭船，聽到對方報價一百泰銖後覺得貴得離譜（橘旗船單趟只要15泰銖），才驚覺差點上當。 泰國鐵路2023 最新資訊：原先90泰銖、15分鐘就能抵達捷運站的紅色直達車已經取消了哦，所以大家看到印有紅色＂Express＂字樣的車也可以安心地上車，現在不分紅藍，所有的車種都變成每站停靠的區間車了。
[17] 处于对线路延迟开通的补偿，自2011年8月12日正式开通到2011年底，延伸的路段可免费搭乘。 叫車 App「Grab」功能和 Uber 一樣（東南亞的 Uber 在 2018 年被 Grab 併購），泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、越南等國家都在 Grab 的服務範圍內。 除了叫車服務，Grab 也有商品外送、美食外送、送包裹、訂飯店、線上支付等多元服務。
泰國鐵路: 泰國夜市｜曼谷自由行必去8大市集及必吃美食：彩虹帳篷夜市2.0、室內水上市場
泰國火車依照不同旅客的需求，分為4種等級車次： ＊特快列車：專為長途旅客設計，類似直達車，或台鐵的自強號，只在幾個主站接駁旅客，配有第一、第二等車艙。 ＊快速列車：同樣為長途旅客設計，類似台鐵的莒光號，但停靠的站次比特快列車稍多一些，配有第一、第二、第三等車艙。 ＊普通列車：一般長途列車，幾乎每站都停靠，所花時間最多，類似台灣的復興號，配有第二、第三等車艙。 ＊城市列車：專門接駁各大城市的旅客，只停靠幾個主要大站；配有第二等空調坐式車艙，提共收費飲食服務。 曼谷捷運系統雖然簡單易懂，但畢竟人生地不熟、語言又不通，因此飄兒將曼谷路線圖、兩大不同系統介紹、買票與搭乘注意事項和沿線推薦必玩景點整理在這篇「曼谷地鐵景點攻略」供大家帶著玩。
Silom（西隆站）與BTS的Sala Daeng（莎拉當站）交接，是曼谷商業金融中心，附近有帕蓬夜市Patpong 泰國鐵路2023 Night Market，因為此地歷史悠久，按摩店眾多，要慎選。 Asok（阿索克站）最知名的就是集合世界各地特色百貨公司的Terminal 21，同樣擁有許多路邊攤美食、按摩店，很適合到曼谷旅遊或自由行時排入行程。 在2007年，曼谷大眾運輸系統的每日載客量達破紀錄的40萬人次，而曼谷地鐵的每日載客量則為19萬人次。 距離BTS Ratchayothin3分鐘路程的Green Vintage Night Market是較新的泰國夜市，有不少傳統泰國小食，而炸豬皮撈米粉便是必食小食之一。 另外，甜品可嚐嚐即叫即製的香蕉煎餅和椰子大菜糕，前者香脆可口，後者清涼消暑，吃飽後繼續購物。 The One Ratchada 泰國鐵路2023 原址是拉差達火車夜市，但因疫情拉差達火車夜市已結業，彩虹帳篷亦變成回憶。
泰國鐵路: 曼谷交通丨5. 水運
然而更好的還是那些在移動火車車廂之間上上下下的食品小販，他們販售當地美食和冷飲。 在泰國，火車有著相當悠久的歷史，於1893年首次投入服務，當時這個最早的火車路線是從曼谷到首都以南、靠近海岸的南部首都沙慕巴干府，總共行駛了21公里。 到了1960年，大部分的火車路線已鋪設好鐵軌為拉瑪四世路騰出空間，但到那時許多其他的火車路線已經建造完成，現今，泰國國家鐵路（SRT）經營了超過4,500公里的火車路線，通達泰國四處角落。 泰國鐵路2023 火車鐵路之旅可以成為任何泰國度假的一個特別部分，因為它的風景、歷史和泰國獨一無二的山峰地形。 火車鐵路之旅有許多條路線可以選擇，而且它們行駛進入泰國大部分地區。 來泰國旅遊，除了大家熟知的曼谷空鐵BTS外，地鐵「MRT」也是在曼谷市區內移動相當方便的交通手段，特別MRT環狀線，可以轉乘BTS空鐵，在行程上更加彈性。
2012年4月，由北寧車站往北榄房屋管理局站的延伸工程启动，于2017年前已经完工。 由于已超出曼谷范围，由泰国地铁局（英语：Mass Rapid Transit Authority of Thailand）出资兴建。 昭彼耶河俗稱湄南河，河上有30多個碼頭，每個碼頭依南北向又區分為北方N1、N2一路排到N33，南方則從S1依序排到S4。 另外最特別的是這裏船隻分為5種顏色的旗幟（冇旗幟、橘、綠、黃、藍），分別代表不同停靠的碼頭和路線。 美功線為兩段完全獨立的支線，沒有和泰國當地的鐵路系統連接，起點站為大羅斗圈，至玛哈猜站之後藉由渡輪接駁至班兰站，再到終點站為美功站。 也就是說、假設你要從MRT轉乘BTS，需要從MRT出來後、再搭乘BTS需要再次購買BTS的票，才能搭乘BTS唷。
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相比其他夜市，The One Ratchada的購物區較大，除了有服裝和飾物，還有紋身貼紙、美妝和美甲店。 另外，The One Ratchada夜市更設有酒吧區，讓你與閨密於購物後，邊喝雞尾酒，邊休息放鬆。 泰國鐵路 泰國官員表示，南部地區一座存放煙火的倉庫今天發生強烈爆炸，造成9人死亡、逾100人受傷，附近還有數間房屋受到程度不一的毀損。
[3][4]2019年7月至12月間，西側延長綫部分分段啟用，令藍綫成為一條以逆6字型營運的路綫。 泰國鐵路2023 但很遺憾的是，目前並沒有MRT和BTS能夠共用的轉乘票卡，由於BTS和MRT分別是由不同的公司在營運，票卡也需要分開購買、使用。 以上三間鐵路公司獨立運作，所以都擁有個別的票務系統，所以如果轉乘不同的曼谷交通系統，就要重新買票。 【列車/車廂種類】
泰國鐵路: 曼谷中英文捷運圖
1855年，維多利亞女王為了擴大英國在暹羅的影響力，派出以英國駐香港總督寶寧和聯合秘書巴夏禮為首的外交使團前往曼谷。 1855年2月10日，拉瑪四世在皇宮親自接見英國代表團，同時代表團也為拉瑪四世帶來了眾多的禮品，其中之一就是一套可以實際操作的火車模型，包括一台蒸汽機車和一輛鐵路客車。 儘管如此，拉瑪四世最終仍然與英國代表團簽訂了《鮑寧條約》，徹底打開了暹羅閉關自守的大門，並迫使暹羅走上學習西方國家的改革道路。 作為藍線的特許經營商，BEM為地鐵計畫提供機電設備，包括列車、信號系統、SCADA、通訊設備及全高式月台門等，並負責營運地鐵系統。
其市集又名Chatuchak Weekend Market，是泰國曼谷最大型的市集，共27個區，集合了服飾、二手古著、手工製品、擺設、飾物和美食等，即使一整天也未必能走完整個市集。 採用第三軌供電的直流750伏特電動列車，首批由德國西門子公司製造的空調列車，共有35輛。 德製列车均为四節車廂組成，每列車廂可容納1,000名乘客。 由于乘客量上升、中泰关系日趋友好及中国製列车价格相对低廉，2010年已引入由中國長春軌道客車股份有限公司製造列車，共有48輛。
泰國鐵路: 泰國觀光局和長榮簽署合作意向書 促進旅遊市場
篤篤車就是自動三輪車，因為是開放式空間，所以搭乘時可要注意天氣。 因為是由摩托車改造而來的交通工具，1次最多就是載五名乘客，在價錢上也是大開殺價的方式，建議還是先詢問過會比較保險。 到泰國遊玩還有1種交通方式不能錯過－昭彼耶河遊船及空盛桑運河快船。 可以搭BTS捷運到Saphan Taksin站2號出口，直走到底就是Sathon Pier碼頭。 小提醒：由於BTS售票機不收紙鈔，要購買時得先準備好硬幣，而且尖峰時段常常得排很長的隊伍，使用兔兔卡比較方便啦！ 不過，如果搭乘站數不多，也可以精打細算一下，從這麼多票種中選擇最符合自己需求的囉。
曼谷地鐵一樣分為兩條線，分別為藍線與紫線，藍線為「島本」到「伊沙拉帕」、紫線為「空曼派」到「島本」 ，不過大部分前往泰國曼谷旅遊或自由行的旅人們大多都搭乘藍線，因為藍線多半延伸到泰國老城區，如曼谷大皇宮、臥佛寺等。 對於一次獨特的一日遊，春汶里府到沙慕頌堪府的“前往不知處的火車之旅”是一個很好的選擇。 不知處是因為火車行駛的路線不在與泰國較大的鐵路網連接的路線上。 建造這些火車路線作為靠近海岸附近，來連接漁港與曼谷市場的私密路線，如今泰國國家鐵路公司經營這條80公里長、每天行駛8次的鐵路路線。 泰國國家鐵路建設普遍被認為是曼谷王朝拉瑪五世（朱拉隆功）的貢獻，但事實上泰國鐵路的種子早在他父親即拉瑪四世（蒙固）的時代已經落下。 在19世紀中葉，英國已經在暹羅的西邊和南邊分別建立了英屬印度和英屬馬來亞殖民地。
泰國鐵路: 服務
現時，曼谷捷運共有兩條低地鐵路線，以及一條單軌鐵路，另外有兩條興建中的新路線（一條地鐵、一條單軌鐵路）則預計於2023~2025年之間啟用。 曼谷地鐵首條路線藍線在2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有19個車站。 蓝线和其19个车站，全部由日本政府透过日本国际协力银行资助，每个车站都有象征日泰友好的纪念资助牌匾。
而更酷的是，包含泰國在內的泛亞鐵路，甚至有了跨國路線，連接了新加坡和馬來西亞等國家。 各級車廂性質與配備也略有不同： ＊一等車艙：空調臥鋪車艙，每列車艙有12個房間，每間房有2個床位。 ＊二等車艙：有坐式、臥鋪以及空調、風扇等搭配類型可選擇。
不過要注意一下使用時間，不管從幾點開始使用，BTS 一日券都會在當日凌晨 12 點到期。 Limo 巴士從蘇凡納布機場到市區大約 45 分鐘～1 小時，要先搭乘接駁車從機場到機場公車轉運站，再轉乘 Limo 巴士。 曼谷河岸利用不同色彩區分船種，分為無旗幟（灰）、綠旗、黃旗、橘旗、藍旗(觀光船)，其中無、綠、黃在上班的尖峰時段才有船，一般旅客只要搭乘橘色的船即可抵達多數重要景點。 曼谷捷運首條路線藍線在2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有19個車站。 藍線和其19個車站，全部由日本政府透過日本國際協力銀行資助，每個車站都有象徵日泰友好的紀念資助牌匾。
泰國鐵路: BTS 曼谷捷運完全攻略 ! 路線圖‧購票方法‧搭乘方法完整教學
火車於晚間發車離開曼谷，然後隨著太陽升起，行駛進入泰國北部的山區。 途中，如果您想造訪一個較少人遊覽的古城，火車會在沿途中的幾個城市停靠，包括清晨抵達南邦。 從這裡，火車會經過泰國最長的隧道，然後停靠在坤丹山國家公園（Doi Khun Tan）入口處附近。 從車站出發，您可以前往距離國家公園不到一公里的地方徒步旅行，那裡提供有小木屋和露營設施，然後一兩天之後再繼續出發前往清邁。
不僅車廂上設計得更為舒適、寬廣，售票系統也比之前的機台更加便利，可以購票也可儲值。 ❤️摩托車可以跟著『運送』，但要查一下CarGo的車號，需要詢問『泰國火車局資訊站』，因現在疫情車次變動相當大。 Sukhumvit（蘇坤蔚站）與泰國BTS的Asok站交接，可前往集合世界各地特色百貨公司：Terminal 21。
