然而，在寺廟尋求庇護的人們安然無恙，當地人開始相信由於觀音，讓他們得以倖免。 黃埔戲院地鐵出口 寺廟採用中國傳統建築設計，前殿呈中國涼亭形狀。 黃埔戲院地鐵出口 在海濱長廊開始跑步，它一直通往尖沙咀，是香港最好的跑道之一。 如果你想前往中環或北角，或只想輕鬆地乘坐渡輪，紅磡渡輪碼頭距海濱長廊僅一箭之遙。
- 東翼大堂位於介乎船景街與德定街之間的一段德安街地底，與黃埔廣場和船形地標建築「黃埔號」為鄰，而西翼大堂則位於德民街、德定街與紅磡道交界處地底。
- 2008年3月，行政會議批准港鐵公司對觀塘綫延綫進行進一步規劃及設計[1][2]。
- 沿著寶石戲院的記憶之路走一趟，這是香港現時唯一一間仍保留傳統戲院運作，使用「人手劃位」售票方式的戲院，因此你無法提前或在線預訂門票，必須親自購買，通過貼在櫃檯的印刷座位圖，選擇你的座位。
- 而在2007年7月，政府向立法會提交的地鐵和九鐵的沙中線合併方案建議中 [3]，則改為以地鐵先前建議的觀塘綫延綫服務黃埔地區。
- 當你欣賞香港天際線的美景時，不妨從精選的威士忌、桶裝雞尾酒和精釀啤酒中挑選一杯，享受當下。
A、B出入口位於西大堂，C、D出入口則近東大堂。 黃埔戲院地鐵出口2023 其中亦設有連接商場的出入口，可以直達AEON STYLE黃埔。 2005年7月，九鐵公司及地鐵公司向政府提交沙中綫的兩鐵合併方案，當中提議以地鐵的觀塘綫延綫，取代九鐵2004年最終方案擬稿中的黃埔自動捷運系統。 該方案在2007年7月由運輸及房屋局向立法會提交[18]；2007年12月，兩鐵合併，九鐵和地鐵網路合併為港鐵。 黃埔站設有兩個互不相連的大廳，分別為東大廳及西大廳，而東大廳同時亦設有地底出入口連接黃埔花園第二期及第五期地庫商場[6]。 兩鐵2007年12月合併後，行政會議2008年3月批准港鐵公司對觀塘綫延綫進行進一步規劃及設計，港鐵公司於6月展開初步規劃和設計，並於2009年4月完成有關工作。
黃埔戲院地鐵出口: 位置圖
此外，有記者與居住在黃埔花園的長者表示乘客由B、C或D出口往返月台及地面須步行多級樓梯。 而東大廳往返地面的電梯位置與一般只設有樓梯／電扶梯的車站出入口有一段距離，認為對長者及有需要人士十分不便。 而港鐵至今仍未有回覆是否會尋求進行改善[14]。
咖啡店位於紅磡碼頭附近，設有高架島式咖啡吧——讓你能全方位欣賞咖啡的製作過程。 室內裝飾了一系列植物，與白色、灰色和淺色木材的極簡主義色調形成鮮明對比。 嘗試他們的招牌 No.18 House Blend 或季節性單一來源的濃縮咖啡，以及他們營養健康的早午餐系列。
黃埔戲院地鐵出口: 港鐵
這艘大船是對黃埔船塢昔日輝煌的致敬，它是亞洲最大、最繁忙的航運船塢之一。 如果沒有嘗試過鮨文的日本美食，那麼黃埔之旅是不完整的。 鮨文和它的人氣廚師發辦絕對不會出錯，店內的L型展示廚房前有一張可容納10人的私密櫃檯，品嚐品質上乘的新鮮海鮮，就在你眼前準備和供應。 這家餐廳很容易錯過，因為它的簡約入口與周圍環境融為一體，但它就在地鐵站出口的對面。 之後你還可以在AEON 瀏覽眾多高級日本商品，讓一天充滿日本風情。 花一天時間探索這個繁華的街區——在由船塢改建而成的商場購物，品嚐美味佳餚，再到海濱長廊放鬆，我們將為你介紹在黃埔吃喝玩樂的好去處。
另外，位於紅磡家維邨商場設有適用於黃埔站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車資折扣[17]。 黃埔站設有兩個互不相連的大堂，分別為東大堂及西大堂，而東大堂同時亦設有地底出入口連接黃埔花園第二期及第五期地庫商場[6]。 紅磡[註 1]（英語,Hung Hom），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部一窄岬地，橫跨九龍城區及油尖旺區。 若以紅磡三約作廣義範圍則包括紅磡灣、黃埔、大環、鶴園、老龍坑及十二號山 ，行政上隸屬九龍城區，而紅磡灣西南部份地方屬油尖旺區。
黃埔戲院地鐵出口: 車站結構
2016年10月23日，黃埔站隨觀塘綫延綫通車而正式啟用。 黃埔是紅磡繁華的住宅區，由於港鐵站的開通和來往中環的渡輪服務恢復，無論是本地居民或遊客都湧向這個本來較為偏僻的目的地。 而因為該站只設有一個側式月台的關係，在非繁忙時間可能會不停靠黃埔站，而繁忙時間有部分班次不停靠該站。 車站建於德民街和德安街地底，佔地面積為15,500平方米。 黃埔戲院地鐵出口2023 全站僅設有一個側式月台，是港鐵網絡中僅有三個只有一個客用月台的重鐵車站之一[2]。 前往NOC Coffee 黃埔戲院地鐵出口 Co.的黃埔分店，這是一家可以欣賞到維多利亞港美景的咖啡店。
現址經已重建成大型屋苑包括黃埔新邨、黃埔花園、紅磡灣中心和其他舊式私人住宅等，成為主要的中產居住區域。 在2016年10月19日車站對外開放前，曾經因黑色暴雨出現多處滲水情況，其中車站東大廳往D出口樓梯的頂部及牆身則有4處滲水水漬。 滲水檢測專家賴達明認為滲水「問題嚴重」，是與建築質素不理想有關，亦懷疑是施工期間在計算地下水水壓出現錯誤。 兩個大廳之中，只有東大廳設有客務中心，故使用西大廳的乘客在遇到票務問題時只能透過自助客務機處理，故亦有部分乘客認為該安排會對其造成不便[7][8]。
黃埔戲院地鐵出口: 車站象徵
嘉禾院線於香港經營6間戲院，包括海運戲院、嘉禾青衣、嘉禾荃新天地、嘉禾黃埔、嘉禾粉嶺，以及旗艦戲院the sky (奧海城)。 集團不斷提升旗下戲院的觀影設備，包括率先引入D-BOX動感座椅、配置最新影院音響杜比全景聲等，為觀眾提供優質觀影體驗。 與何文田站不同，有關方面並無為黃埔站另闢全新公共運輸設施，現有黃埔花園公共運輸交匯處位於D2出口對面的黃埔廣場（即黃埔美食坊，前稱蔡瀾美食坊）地下，內設專營巴士及專綫小巴站。
現時其範圍包括最主要的黃埔新邨和黃埔花園，原址全境為黃埔船塢。 黃埔戲院地鐵出口2023 黃埔站位於德民街與德安街之間的地底[3]，然而由於車站選址四周均為大廈樁柱，並且滿佈公共設施及喉管電線，車站能夠施工的空間有限，故車站只設有兩個互不相連的大廳以及一個側式月台。 因此，黃埔站喺繁忙時間嘅班次會係4分鐘一班，而唔係觀塘綫其它站嘅2分鐘一班[1]。 黃埔站大堂介於月台和路面之間，分為東、西兩翼。 東翼大堂位於介乎船景街與德定街之間的一段德安街地底，與黃埔廣場和船形地標建築「黃埔號」為鄰，而西翼大堂則位於德民街、德定街與紅磡道交界處地底。
黃埔戲院地鐵出口: 出口
由於兩個大堂無法相通，所以大家去到月台要揀定出口。 2016年10月22日，此站舉行開放日，並設有導賞團介紹車站設施，講解員同為上周何文田站開放日導賞團所負責的行車主任田韋倫先生作介紹。 開放範圍包括A、C、D出口（唯C1、D1及D2出口已落閘，A出口上天橋之電梯已封閉）；東、西大堂及東大堂內之洗手間；以及月台範圍。 鑒於月台設計問題，觀塘綫在班次較頻密時段將有約半數班次以何文田站為終點站／起載站，不會往返黃埔站。 觀塘綫各站前往黃埔的乘客宜在登車前留意月台廣播及乘客資訊顯示屏提供的資訊，以免誤乘只往何文田列車。 黃埔站設有4個出入口，分別位於民兆街、紅磡道、船景街及德安街。
- 如果沒有嘗試過鮨文的日本美食，那麼黃埔之旅是不完整的。
- 這家餐廳酒吧呼應了香港充滿活力的生活，並在其設計中向本地文化致敬——由著名建築師Andre Fu設想——通過融合元素，從金屬百葉窗到定制的青銅腳手架，激發香港的懷舊氣息。
- 歡迎親臨黃埔天地體驗一站式購物、消閒、娛樂之旅。
- 往黃埔的列車駛入月台開門後，便會改為相反的方向。
- 由於現時土瓜灣一帶無鐵路途經，因此嗰區有唔少乘客搭小巴去呢個站轉港鐵。
- 現時其範圍包括最主要的黃埔新邨和黃埔花園，原址全境為黃埔船塢。
- 分4期發展，共25座大廈，於1976年至1978年期間落成。
這座由普利茲克獎獲獎建築師Zaha Hadid 設計的前衛建築，可以說是香港最令人印象深刻的建築之一。 作為香港理工大學設計學院本部，這棟大樓是藝術和建築的天堂。 它不僅展現了Hadid 的後現代主義風格，而且還為九龍陳舊的景觀增添了色彩，其外觀與內部一樣令人驚嘆，前往這裡拍攝照片或參觀由藝術家或學校學生舉辦的特別展覽之一。 作為黃埔最知名的地點，外觀像一艘船的黃埔天地佔地超過140 萬平方英尺。
黃埔戲院地鐵出口: 黃埔站
最重要的是，那裡還有一個戶外區域，你可以在戶外區用餐或欣賞迷人的海濱景色，是享用美味佳餚後的完美選擇。 黃埔是該地區最大的私人住宅區，建於前黃埔船塢的原址上，城市設計靈感來自田園城市理論，這是一種城市規劃方法，社區被「綠地」包圍，平衡住宅、工業和農業區域比例。 經過一天的飲食之旅和欣賞美景後，回到室內並在雷霆保齡伸展一下肌肉。 無論你是新手還是經驗豐富的玩家，雷霆保齡都是絕佳去處。 黃埔戲院地鐵出口2023 你可以在22 條現代化的球道之一打保齡球，也可以預訂私人房間並打一局台球。 這裡還有兩間貴賓室，配有兩條專供派對使用的通道。
詠藜園的創始人楊殿湖，先祖是清朝御廚，秘方食譜為食物增添了幾分風味。 黃埔戲院地鐵出口 其他最受歡迎的招牌菜包括招財寶鴨、金獎雲白肉和沙窩雲吞雞。
黃埔戲院地鐵出口: 車站用途
這裡可用作咖啡館、活動場地和工作空間，營造出舒適的氛圍。 & green供應三文治、咖哩飯和開胃的薄煎餅，以及精選的咖啡和茶。 內部空間寬敞，展示了日本融合設計，加上一些裝飾藝術品和綠色植物，散發出輕鬆的氛圍。 作為額外的享受，咖啡館偶爾會舉辦研討會和活動，例如免費品嚐日本茶。 在這裡，你會被寵壞，因為你可以得到很多選擇，從香港經典菜餚、東南亞菜餚、健康菜式到美味的甜點。 飽餐一頓後，在遊戲區盡情玩樂——桌上足球、台球和飛鏢應有盡有。
黃埔站只設有一個側式月台供乘客上落之用，情況類似現時寶琳站、迪士尼站及博覽館站的單月台設計，列車會在抵站上落客後便會改為相反方向駛離車站。 黃埔花園的鐵路服務，本來計劃由九鐵 沙中線提供，但九鐵公司在經過評估後，取消沙中線黃埔站，改為建議以自動行人運輸系統連接黃埔和紅磡站。 而在2007年7月，政府向立法會提交的地鐵和九鐵的沙中線合併方案建議中 [3]，則改為以地鐵先前建議的觀塘綫延綫服務黃埔地區。 2002年9月，九廣鐵路公司為擴展沙田至中環綫的服務範圍至黃埔一帶，建議在黃埔建造自動捷運系統，連接九鐵紅磡站，以便乘客在該站轉乘九廣東鐵、西鐵以及沙田至中環綫[18]。 同年12月，地鐵有限公司亦建議延長地鐵觀塘綫，由油麻地站至黃埔站，中途設何文田站，以服務黃埔地區[18]。
黃埔戲院地鐵出口: 大廳
黃埔站（粵拼：wong4 bou3 zaam6；英文：Whampoa Station）係香港港鐵觀塘綫嘅車站。 因為黃埔花園好多人，所以想設站；呢嗰站亦係因為黃埔花園得名，喺2016年10月23號通車。 黃埔擁有300 多家商店，是九龍最大的購物、餐飲和娛樂中心之一。 它包括一系列主題區域——根據他們提供的命名——黃埔美食廣場、時尚坊、家居庭、聚寶坊等。 這些獨立的購物區提供一系列時尚、美容、娛樂和餐飲設施。 這艘船主要由AEON 佔據，這是一家日本雜貨市場，出售你能想到的所有日本零食。
由於現時土瓜灣一帶無鐵路途經，因此嗰區有唔少乘客搭小巴去呢個站轉港鐵。 黃埔戲院地鐵出口2023 而原先途經深水埗、旺角、油麻地嘅九巴212線更因為大量乘客嘅流失而被取消。 黃埔站只設有一個側式月台供乘客上落之用，情況類似現時寶琳站、迪士尼站及博覽館站的單月台設計，列車會在抵站上下客後便會改為相反方向駛離車站。 另外位於黃埔站東南端亦設有可容納一列列車停泊的越位隧道[10]。
