首批印製之「西鐵綫全日通」車票，列車車身仍殘留有九鐵標誌，後來新印製的車票雖已塗去九鐵標誌，但「錯版」車票仍然流通。 2005年9月1日起，「西鐵節日通」正式易名為「西鐵自悠通」（West Rail Discovery Pass），並延長推廣期至2006年5月31日，適用範圍與之前並無分別；往後推廣期更延長至2007年12月31日，彼時兩鐵經已合併。 不過，自2007年1月1日起，「西鐵自悠通」取消免費乘搭新巴和專綫小巴的優惠。
- 「360全年通」持卡人可於申請日期計365天，於昂坪360的正常開放時間內無限次使用，纜車保養及維修日，私人場合及須另付費用的特備節目除外。
- 由於屯門－南昌全月通亦包含無限次乘搭輕鐵及新界西北的九鐵巴士，九鐵公司於1997年取消輕鐵月票後，相隔逾6年後，再度推行月票優惠。
- 2月22日：因應本年1月上旬2019冠狀病毒病疫情本地確診個案回升，引致部份企業暫停開工或在家工作。
- 「西鐵綫全日通」磁卡車票以代表西鐵綫的桃紅色為主調，中間印有香港濕地公園和近畿川崎列車車身圖像。
- 背包豬5月上旬在深水埗看日本電話卡，日本上網卡多了一個新品牌號稱made in Japan，使用Docomo網絡，如果要長期使用的話，多了個選擇。
- 背包豬在8月尾在深水埗看日本電話卡，今次發現各攤檔的日本電話卡較分散。
新巴人力車觀光巴士設有「全日票」供乘客選購，乘客以現金$200.0或八達通卡購票後，可以在車票生效當天無限次乘搭觀光巴士。 月票（Monthly ticket）可讓乘客每月以固定價錢於一個月的生效期內多次或無限次乘搭有關路線，票上通常註明持有人姓名及／或貼有其近照，供車長識別，因此禁止乘客轉讓月票予他人使用。 九巴2017年7月13日夥拍花旗銀行首次推出為期一年的「九巴龍運10%車費回贈」，讓持有「Citi八達通白金信用卡」的乘客受惠，吸引逾三分之一有關信用卡客戶登記。 由於反應良好，雙方決定延續計劃及從2018年6月1日起提升車費回贈至15%。 劃時代的創新電子收費系統——八達通，在1997年9月1日正式面世。
全日通價錢: 全日通價錢2018
另一張減價的有富士卡 3G 7天 無限 ，原本為$100，現在減至$80，同樣，購買前要問清楚。 上個月減價至$80的全日通 8天 4G 8天 無限(2GB限速) 上網卡，其中有一檔再減至$68。 背包豬在2019年3月上旬去了深水埗看上網卡，Softbank上網卡多了選擇，而且部份Softbank卡減價了。
其適用範圍與「西鐵學生全日通」大同小異，包括九廣西鐵、九廣輕鐵、新界西北九鐵巴士、東鐵接駁巴士K16、新巴701和702線，以及新界專綫小巴95K線。 2005年2月1日，九龍專綫小巴81K線亦納入無限次免費乘車適用範圍。 在同一張八達通內，同時註有同一月份的「上水／烏溪沙－尖東」及「屯門－南昌」全月通加強版，可於有效月份內無限次乘搭東鐵綫（上水至紅磡各站普通等）及屯馬綫各站、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）、港鐵接駁巴士及指定交通接駁服務。 2004年7月21日，九廣鐵路推出「西鐵學生全日通」，此優惠車票只限12至25歲的全日制學生使用，購買時要出示學生證以證明身分。
全日通價錢: 收費資料
除「屯門－南昌」及「上水／烏溪沙－尖東」全月通加強版外，其他全月通、迪士尼綫月票及羅湖或落馬洲特價證不能同時加註在在同一張八達通內。 乘客由非全月通適用範圍車站出發前往九龍站／柯士甸站，再經行人通道前往上述另一個車站再入閘繼續行程全月通適用範圍車站，則只有次段車程享有連接車程75折優惠。 九鐵公司2004年7月推出「西鐵全月通」，2007年兩鐵合併後易名為「西鐵綫全月通」。 全日通價錢2023 九龍南綫2009年8月通車，西鐵綫伸延至紅磡站，月票亦改稱「屯門－南昌全月通」。
千禧年聖誕節前夕，城巴破天荒推出為65歲或以上長者而設的「長者八達通卡一蚊搭城巴」特別優惠，乘客使用長者八達通卡便可以港幣一元之優惠車資乘搭城巴各路線，以回饋長者多年來對香港所作出的貢獻。 優惠期由12月16日開始，逢星期六、日及公眾假期適用，直至2001年2月25日止。 城巴於1991年9月11日營運第一條專營巴士路線12A，亦同時提供60歲或以上長者半價優惠。
全日通價錢: 學生
▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。 免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 背包豬每次過來看，好像都有新的電話卡推出舊的電話卡消失，今次新看到的又是DOCOMO，今次是註明Hong Kong Verison 的30日有效的電話卡，對旅行時期長的朋友可能有用。 11月初去了深水埗桂林街，部份檔口有兩張日本電話卡減價了，但留意有效時間，如果是準備2017年去時而事先購買的，買之前要留意有效日期哦。
學生全日通適用於購票當日無限次乘搭西鐵，另附一張硬卡乘車證（適用於輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士K16線及專線小巴95K線），售價為HK$18，車票是由舊東鐵車票加貼「西鐵學生全日通」字樣貼紙而成。 全日通價錢2023 當時西鐵通車不足一年，暑假期間因為失去了學生乘客，九鐵為讓學生乘搭西鐵，遂同日推出此項優惠及「西鐵全月通」。 此項優惠適用於1986年9月1日至1987年8月31日期間租用九巴車隊行走的東鐵接駁巴士路線，但R、S、X字尾路線、馬場路線、過海隧巴路線、豪華巴士路線（包括啟德機場巴士路線）除外。 全月通加強版（英文：Monthly Pass Extra）（下稱「全月通」）是香港港鐵為推廣乘客使用東鐵綫（紅磡至上水）、屯馬綫、東涌綫及輕鐵而推出的優惠車票，為透過八達通而使用的月票，連接車程更可享正價車費的75折，推廣期延長至2023年6月30日。
全日通價錢: 八達通自動增值 增值同時賺回贈
屯門－紅磡全月通加強版可於屯馬綫屯門至紅磡各站的客務中心購買，亦可透過MTR Mobile應用程式購買。 10月6日：與九巴合作，此卡持有人乘搭時拍卡可免費乘搭九巴252B線、九巴260B線、九巴261B線、九巴267S線於星期一至五的班次。 九巴267S線因客量不足而取消服務，最後服務日期為2016年10月28日。 港鐵早前宣布將於今年7月1日至明年1月1日期間，提供為期6個月的「程程20%車費扣減」，以及為5款全月通加強版和港鐵都會票提供100元扣減。 根據「服務表現安排」，港鐵2021年發生12宗延誤達31分鐘或以上的事故，一共被罰款2,000萬元，同時亦是用作票價優惠。
為了方便乘客，持有同年2月份「全月通加強版」的顧客於當日起至3月7日期間，續購3月份「全月通加強版」時，將獲發HK$50現金購物劵。 若2月份全月通加強版的持有人決定不購買同年3月份的「全月通加強版」，可於3月8日至22日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得HK$50現金購物劵。 全日通價錢 11月18日：「上水－尖東全月通加強版」由當日起改名為「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」，而發售地點及使用範圍等維持不變；新名會陸續在所有附設八達通查閱功能的設施上更新，將於2018年底完成更新。 6月5日，因吸引了東鐵乘客來往車公廟站再繼續原行程而未能達致收支平衡，九鐵宣佈「馬鐵全月通」停止發售，最後一個適用月份為該年6月。
全日通價錢: 港鐵優惠4：晨早坐車 享65折優惠
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴推出將軍澳八達通「即日來回証」試驗計劃 新巴研創港首見「即日來回証」處理器〉［新聞稿］，2004年5月24日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強八達通轉乘優惠 配合70線停辦〉［新聞稿］，2008年11月24日。 花旗銀行（香港）有限公司，〈城巴及新巴加入Citi八達通白金卡巴士車費回贈計劃 全年通用的15%巴士車費回贈現適用於港九新界巴士〉［新聞稿］，2019年1月22日。 城巴有限公司，〈城巴屯門北路線推出半價乘車優惠及加強服務並開辦全新過海路線950號線〉［新聞稿］，2022年9月21日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴x YAS x Generali首個行山微保險「HYKE」 推出96R線免費乘車郊遊日 club 1933會員兼享保額優惠〉［新聞稿］，2021年12月23日。 城門隧道路線於城門隧道轉車站轉乘次程免費的路線本身不能拍八達通卡確認，需更改八達通系統及轉乘安排，致使於11月12日起方能正確計算有轉車的情況下的回程八折車費，因此城隧線之優惠亦順延至2017年2月8日。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴舉辦最大型免費乘車日 連續三個周日與民同樂〉［新聞稿］，2021年9月17日。
- 迪士尼於2022年9月21日宣佈調整部分門票價格，新增「特定高峰日子」成人和小童門票比普通日子價格分別高HK$120及HK$60，變相加價。
- 所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。
- 此開創先河的車費回贈計劃在2019年1月22日擴展至新巴及城巴，已成功登記「九巴龍運15%車費回贈」的「Citi八達通白金信用卡」持有人可自動享用此優惠，不需再次登記。
- 由於屯馬綫票價較高昂（如來回屯門與南昌之間成人八達通來回票價為$33.8），而此票更包含全日無限次乘坐輕鐵及港鐵巴士，因此大量前往新界西北本地居民或該區居民（主要是成人及八達通儲值不足的學生）均會購買屯門—南昌全日通（及其前身）節省金錢。
- 根據巴士公司提供的資料，這些路線當時平均每日載客約79,000人次，約百分之35乘客會使用相同或同一組別路線回程，並享用此優惠。
政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 二維碼：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費及機場快綫，亦不可與其他車費折扣優惠同時使用。 8月1日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新界專線小巴87K線；同日起乘搭專線小巴81K、87K及95K時，必須按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴B1線 (元朗西鐵站至落馬洲支線總站) 二零零七年八月十五日下午四時起投入服務〉［新聞稿］，2007年8月14日。
全日通價錢: 港鐵乘車優惠｜1. 車費扣減3.8%
此項優惠代表付HK$280即可擁有11張車票，單價接近HK$25.4。 乘客乘搭輕鐵時，只需隨身攜帶有效「屯門－南昌全日通」車票，港鐵職員會在查票時會將車票以「讀晶片」形式查驗車票；而乘搭港鐵巴士（新界西北）時，則必須於上車時將有效「屯門－南昌全日通」車票於上車時將車票輕觸八達通收費器。 在同一張八達通內，同時註有同一月份的「上水／烏溪沙－尖東」及「屯門－南昌」全月通加強版，可於有效月份內無限次乘搭東鐵綫（普通等）及屯馬綫各站、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）、港鐵接駁巴士及指定交通接駁服務。 乘客從適用範圍來往港鐵其他綫路的車站，須繳付額外車程的單程成人八達通車費的七五折。
2019年1月2日起售賣的「屯門－南昌全日通」不再附上登車證，乘搭輕鐵及港鐵巴士時需分別於入站與出站及上車拍票。 2007年12月2日兩鐵合併，「西鐵自悠通」由港鐵的「西鐵綫全日通」（West Rail Line Day Pass）取代，而售價、發售地點及使用範圍維持不變。 「西鐵綫全日通」磁卡車票以代表西鐵綫的桃紅色為主調，中間印有香港濕地公園和近畿川崎列車車身圖像。
全日通價錢: 日本全日通
乘客由全月通適用範圍內來往港鐵其他綫路的車站，會以該程全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費，再以此計算75折（折扣不適用於機場快綫、東鐵綫頭等額外費，以及往來羅湖站及落馬洲站的車程），若折扣金額尾數少於一角，以四捨五入計算。 但在2009年10月1日及2019年1月2日起，由於遊客全日通分別能無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士；而機場快綫旅遊票亦於2009年10月1日起能無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士（新界西北），因此「屯門－南昌全日通」作為輔助性遊客車票的地位已逐漸失去，變回一般推廣車票。 有關措施亦會在24條單程票價為10元以上的聯營路線上實施，由於當時不同巴士公司的八達通收費系統並不一致，所以巴士公司需要較長時間進行改裝，以確保不同巴士公司可在聯營路線上統一應用相同收費系統。 這項八達通系統改裝工程，當中所牽涉複雜工序，包括巴士公司需要先辨別各公司所使用的八達通系統不同之處，編寫新軟件及就不同系統進行兼容工作，確保這些改裝工程不會影響系統中其他程式。
至於城巴專營權二已悉數運用了其回饋乘客數額800萬元，以提供城巴機場快線來回程套票與即日回程半票優惠、機場員工車資優惠及長者假日車資2元優惠。 到2005年5月27日，九巴及龍運巴士在2005年6月26日起，向使用八達通乘搭車資達港幣15元或以上的15條獨營路線的乘客，提供即日來回車資優惠，乘客在即日回程時乘搭同一條或同一組別路線，可享有回程車資八折優惠。 根據巴士公司提供的資料，這些路線當時平均每日載客約79,000人次，約百分之35乘客會使用相同或同一組別路線回程，並享用此優惠。 巴士公司為了吸引乘客來回程均選乘同一條／同一組別路線，於是在這些路線提供「回程車費優惠」（Return fare discount），限制乘客須於同日或指定期限內來回，並使用同一條或同一組別的巴士線，才可於回程時獲得票價折扣。
全日通價錢: 港鐵乘車優惠｜3. 港鐵轉乘優惠
九鐵發言人指「馬鐵全月通」推出後首4個月，只能額外吸引約2,000名乘客，是原定目標的一半，平均每月虧損HK$600,000，若計劃繼續，必須由其他九鐵乘客補貼。 12月16日：九廣鐵路推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為2006年1月。 此舉是為了增加馬鐵客量，是次月票計劃乃試驗性質，為期六個月的優惠推廣項目。
全日通價錢: 屯門—紅磡全月通加強版
適用於城巴港珠澳大橋香港口岸接駁路線B5，售價$10.4（即正價九折），乘客首次登車時透過八達通收費器按鈕購買，憑票可於72小時內乘搭該線來回程各一次。 為把握旅遊業持續增長，特別是中國「個人遊」旅客所帶來的商機，九巴率領其他專營巴士公司一同開發覆蓋約600條巴士路線的「巴士通一日乘車證」，而九巴和龍運負責經營其中約400條路線。 這個創新計劃預計於2007年年中推出，新巴旗下車隊的八達通收費器亦已裝妥「巴士通一日乘車證」按鈕，但計劃最終不了了之。 ，分為月票及學生季票兩種，已購票乘客可在指定日期及收費區內無限次乘搭輕鐵及輕鐵接駁巴士。
全日通價錢: 港鐵旅遊票
此舉是為了增加西鐵客量，因為西鐵自通車以來，每天的乘客量長期未能達到20萬這個預期目標，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。 乘客登車時，在八達通處理器上按下「即日來回証」按鈕，並一次過繳付來回程的全程車資，便可獲最高八五折的車費優惠。 乘客於同一個服務天內，使用同一八達通卡乘搭該路線回程，將不再扣除任何金額。 此優惠的特惠車資為半價，但不能與分段收費和長者假日乘車優惠共用。 隨着電子流動支付工具在香港普及，各巴士公司陸續接受乘客使用電子二維碼、非接觸式信用卡等支付工具繳付車資。 城巴為宣傳其屯門54區新路線，於2022年9月26日至10月25日期間，每逢星期一及二，輪流於數條該等路線提供半價優惠。
全日通價錢: 香港地鐵全日通(一日通)任何1天無限次乘搭港鐵及輕鐵
其使用範圍仍局限於西鐵綫的原有車站，沒有延伸至新增的車站；由於港鐵接駁巴士K16線的轉乘優惠取消，故實際適用範圍變相由尖沙咀縮至南昌。 九廣西鐵2003年通車後客量持續偏低，為吸引乘客乘搭西鐵，九廣鐵路公司於2004年7月14日宣布推出一系列車費優惠。 「西鐵學生全日通」（West Rail Student ONE-DAY Pass）於同年7月21日至8月31日期間向出示學生證的12-25歲全日制學生發售，售價$18。
全日通價錢: 全日通價錢2017 情報
全日通智能車票只可用於進出屯門至南昌一段的車站，不適用於在上述路段以外的港鐵車站（如屯馬綫其餘車站）。 如由適用車站乘車至適用範圍以外的車站，請先於美孚站或南昌站出閘，然後轉用其他有效車票（如八達通、單程票或車票二維碼）即時再入閘，或到客務中心或自助客務機向職員補回來往最近全日通適用車站的成人單程票車費以換取出閘專用票出閘。 7月14日：九廣鐵路推出「西鐵全月通」（West Rail One-Month 全日通價錢2023 Pass），首次使用月份為同年8月。 持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、K16巴士及新界區專線小巴95K線，當時以優惠價HK$300推廣。
乘客由非全月通適用範圍車站出發前往九龍站／柯士甸站，再經行人通道前往上述另一個車站再入閘繼續行程全月通適用範圍車站，則只有次段車程享有全月通適用範圍優惠，首段車程會被扣除該段全程八達通正價車費。 全日通價錢2023 政府早前宣布港鐵將於7月起減價兩成後，港鐵落實將於今年7月1日至明年1月1日期間，提供為期6個月的「程程20%車費扣減」，即現時3.3%扣減的加強版。 新優惠下，如連同現行的「早晨折扣優惠」，成人八達通乘客更可享高達約45折車費優惠。
2007年1月1日起，「西鐵自悠通」取消了免費搭乘新巴701及702線及專線小巴81K及95K線的優惠（原有八達通卡或西鐵全月通免費轉乘仍然繼續）。 2005年2月1日，「西鐵節日通」新增免費轉乘專線小巴81K線（使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施）。 2004年8月22日，「西鐵學生全日通」新增免費轉乘新巴701及702線（使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施）。 「屯門－南昌全日通」售價為HK$28，可於屯馬綫（屯門至南昌各站）之客務中心購買。 12月2日：兩鐵合併後，「西鐵全月通」易名為「西鐵綫全月通」（West Rail Line Monthly Pass），售價、發售地點及使用範圍等維持不變，但新巴701線及新巴702線的轉乘優惠取消。
