2004年實際的旅客吞吐量14,253,046人次，中國內居第5位，全球居第81位，貨郵吞吐量達62萬噸，中國內居第4位，全球第37位，起降18萬架次，中國內居第4位。 2011年深圳機場旅客吞吐量2824.6萬人次，被成都機場以2907.4萬人次超越，失去在中國大陸保持多年的第四大航空城的地位。 1991年10月12日正式通航，佔地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標準規劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元人民幣，二期建設投資9億元。 飛行區等級為4F，擁有跑道、滑行道各2條，可供世界上最大型客貨機起降。 現有停機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個，候機樓總面積14.6萬平方米，有面積為19萬平方米的航空物流園區。
由於英國政府認為戰爭是由新安縣官員策劃，因此在5月16日派兵入侵寨城，將寨城內的清廷官員趕走，並一度佔領深圳墟。 新安縣在59年間（1841年至1899年）失去了合共約一半的土地。 寶安大樓2023 2021年，寶安區常住人口448.29萬人，比上年減少0.82萬人，下降0.2%。
寶安大樓: 寶安大廈 Bow On Building
為滿足日益繁多的商家客户的商務活動需要，寶安大酒店為客人提供超四星標準的各類豪華套房，高級單人商務標準房等共230間，商務通訊設施一應俱全。 油尖旺區的佐敦@中原樓市片區，區內共14,950個私人住宅單位，涉及人口共49,800人。 主要街道包括上海街(佐敦段)、佐敦道(佐敦段)、廟街(佐敦段)、彌敦道(佐敦段)、廣東道(佐敦段)、炮台街(佐敦段)、新填地街(佐敦段)。 另外，區內主要屋苑包括 嘉文花園,富裕臺,百安大廈,康源閣,康僑大廈。
2020年7月17日中午，釜山航空BX319航班從韓國首爾順利飛抵深圳寶安國際機場，這標誌着深圳機場國際定期客運航班正式開始恢復。 在2019冠狀病毒病疫情期間，深圳機場所有國際入境客運航班保障及手續辦理均在T3客運大樓以外的指定入境保障專區進行，T3客運大樓1層國際進港旅客查驗大堂暫停使用。 2023年1月8日起，配合新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」，深圳機場T3客運大樓國際進港旅客查驗大堂恢復啟用，144小時過境免簽專用檢查通道和專用休息區也同步恢復。 1月8日0時23分，由新加坡樟宜機場出發的ZH9024航班抵達深圳寶安機場，成為入境防疫政策調整後首個抵達深圳機場的國際航班。 深圳機場3號客運大樓是目前深圳機場唯一正在使用的客運大樓，建築面積45萬平米，為原A、B、D客運大樓面積總和的3倍，共擁有62個近機位和15個鄰近主體的遠機位。 3號客運大樓建設工程是深圳機場擴建工程的一部分，2010年2月25日開工，主體工程2012年11月底完工，2013年11月28日投入使用。
寶安大樓: 地產博客
根據2017年8月機場官網信息顯示，GTC樓外分佈P1、P2、P3三個社會停車場。 自駕車的旅客可以通過GTC樓內標識指引到達GTC東、西、南側二層平台，經自動步道或者垂直電梯到達相應的社會停車場。 資料來源：發車時間（2016年11月1日），全程45km需時約50分鐘。 寶安大樓 地鐵12號線（機場東站）12號線機場東站位於既有1號線機場東站西側現狀公交場站內，沿南北方向敷設。 如果不具備打印登機牌的條件，請到候機樓櫃枱或自助值機設備補打登機牌（中國航空、深航、昆明航只能在櫃枱補打）。
項目規劃通過圍填海造地的方式供地，用海總面積約285萬平方米，相當於400個標準足球場的大小。 深圳機場擴建項目規劃總佔地面積13.23平方公里。 本期實施的陸域形成及軟基處理工程包括海堤工程、二跑道區和航站區軟基處理及防洪排澇四個部分，其中海堤工程總長26.6公里，陸域形成及軟基處理面積5.4平方公里。 2013年11月19日，深圳機場一跑道西區跑滑系統擴建工程順利通過了民航中南地區管理局組織的行業驗收。 寶安大樓2023 深圳機場一跑道西區跑滑系統擴建工程主要包括一跑道滑行道、新航站區北遠機位停機坪、新貨站配套停機坪及變電站、航材庫、航空垃圾轉運站等附屬工程。
寶安大樓: 深圳寶安國際機場交通換乘
12月28日，深圳機場續建重點項目-貨運站、貨機停機坪擴建。 寶安大樓2023 2001年9月18日，深圳黃田國際機場正式更名為深圳寶安國際機場。 2006年6月15日，飛行區擴建工程取得國家發改委批覆。 2011年7月26日，深圳機場第二跑道正式啓用。
1988年5月5日，深圳市政府決定並徵求領導民航總局同意，成立了深圳機場建設導小組。 11月20日，民航總局批覆了機場總平面規劃方案。 中華人民共和國主管民用航空事業的國家機構為交通運輸部下屬的中國民用航空局，城市名稱加粗者為地區管理局所在地。 2016年12月8日，中國平安轄下的平安不動產遷入平安金融中心主樓28樓，成為入駐此項目的第一間企業。
寶安大樓: 交通
這包括塔尖與一些建築系節，但不包括天線桅杆高度。 過去存在的建築物結構被收錄於此，以用於根據其現今高度做排名比照。 寶安大樓2023 客人有預算、零擔憂，只因Beverly Skin沒有硬銷療程這回事。 我們會為客人提供最客觀實在的皮膚分析，讓客人了解清楚自己的皮膚問題，並制定最理想之療程方案，當然客人接受與否我們絕對尊重客人意願；再者，Beverly Skin的療程定價合理，而且明碼實價，絕無隱藏服務收費。 1997年5月8日，中國南方航空3456號班機在降落機場時，因惡劣天氣和飛行員操作不當而墜毀，造成機上35人死亡，39人受傷。 其中9名機組成員2人死亡6人輕傷，另有1人重傷。
深港飛項目是指須前往香港赤鱲角國際機場乘機出國的旅客，到達深圳寶安國際機場後，在候機樓到達廳即可提前辦理香港國際機場的值機手續。 旅客乘坐專門為該項目設置的跨境巴士抵達香港赤鱲角國際機場，巴士的發車頻率為每30分鐘一班。 2013年8月，香港信德船務公司與中國航空、南方航空、深航等多家航空公司在深圳寶安國際機場簽訂合作協議，攜手通過“空海聯運”，為“經深飛”旅客在深港澳之間搭建無縫連接通道。
寶安大樓: 寶安大廈 位置地圖
2018年3月27日，平安金融中心南塔工地發生工業意外，導致一名工人死亡。 事後，總承建商中國建築一局，以及二判深圳永恆工程開發有限公司因而被市住建局下令禁止投標3個月。 2013年3月，有消息指中國第一高樓平安國際金融中心或為危樓，建設時涉嫌使用不合格海砂混凝土，氯離子含量超標，將嚴重腐蝕建築中的鋼筋，產生樓塌人亡的隱患。 寶安大樓2023 平安國際金融中心因此事件被深圳住建局責令停工整頓。 業界更指出該現象並非個例，深圳建樓的過程中，施工方使用大量海砂已是「公開的秘密」，一般來說採用海砂建築的使用壽命一般都會剩下幾分之一，二十多年後就可能無法居住。
