的 Blue Core 單缸 SOHC 氣冷四行程引擎，再加上超輕的車重，繳出國內前三名的省油表現。 前 5 名車款裡都是輕檔車，但唯獨 YZF-R15 這款不同，作為一款仿賽車款，卻能擁有如此驚人油耗，屬於相當少見的情況，主要歸功於 155c.c. 即使如此省油，還能產生 20 匹馬力與 14.7 牛頓米扭力，性能在同級中也是首屈一指。
筆者曾經因為車庫內某車輛油耗表現突然異常，而因此追到了之前換上的空氣流量計其實老舊即將損壞的問題。 機車油耗2023 這種類型的狀況，由於零件還沒有真的損壞，若不是油耗出現異常，其實是難以診斷發現的。 我們試用發現後發現，它最強的地方在於這是一支完全符合台灣人喜好的 App ，功能相當齊備，但是缺點就是介面設計，很有台灣紅布條風格。 另外相當值得一提的是，還有 Web 介面可以跟手機 App 同步。
機車油耗: 定位在 HR-V 之下！Honda 全新休旅預計今年問世
因為搭載了MSX125 以及C125系列的氣冷式單缸引擎，並採用專屬進排氣系統及設定的關係，所以在油耗方面成功贏過了同門車款。 自從1958年第一代問世以來，就以庶民的代步工具活躍至今的Super Cub 50成功登上冠軍寶座。 在全世界販售的Cub系列在2017年10月就成功在全世界突破累計生產一億台的紀錄，低油耗的秘訣就在於最適合供油系統的電子控燃油噴射裝置、自動遠心式離合器、17吋大直徑輪框等。
- 標示上的能源效率值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得，實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際的能源效率值常低於測試值。
- 首先揭曉第一名，是來自SYM三陽出產的「全新迪爵125」，平均油耗達到63.9km/L，標榜1桶油可以從台北101騎到高雄龍虎塔，並且經過網友實測還能跑更遠，國產最省油機車稱號絕非浪得虛名。
- 愛車 99 這支 App 在 Google Play 商店和 iTune 商店上分別拿到了 4.8 和 4.9 這種接近滿分的評價。
- 對此，前立委沈富雄21日就表示「只要國民黨不論用什麼方式提名侯友宜，國民黨就一飛沖天了」，引發討論。
- 近期能源局的最新耗能證明裡，出現了勁豪最新的油耗數據，試圖以更出色的油耗再次吸引民眾入手。
- 超過每公升 50 公里的 YAMAHA 的 3 款速克達，都採用自家 BLUE CORE 引擎，其中以剛推出的 Limi 125 油耗最為出色。
油耗紀錄的操作非常直覺，可以自動帶入當期油價的功能很強，但是沒有紀錄加油站的功能。 愛車 99 有一個所有其他 App 都沒有的，也就是只部分加油依然可以計算油耗的功能，車主只要加完油之後將 App 的指針跟車上的指針位置對齊，程式就可以自動計算油耗，這點相當的聰明。 插電式複合動力車輛在能源效率值的部分則不需登載依不同測試方法規定之個別型態能源效率值，但需標示包含能源效率及純電行程的個別測試方法與其測試值。
機車油耗: 油耗查詢
因應七期環保法規，燃油效能進行優化，讓這款車的燃油經濟性名列前茅，同時採用與 FNX 相同的零後仰懸吊，擁有優異的騎乘舒適度，再加上專為通勤族設計的前置物、雙掛勾等設計，以及大容量的車廂空間。 台灣民意基金會21日公布最新民調，2024總統大選，如果是賴清德、侯友宜、柯文哲三人競爭，有三成二支持侯友宜，二成八支持賴清德，二成支持柯文哲。 如果是賴清德與侯友宜對決，有四成七支持侯友宜，三成三支持賴清德，無論是「三腳督」或「捉對廝殺」，都是侯友宜領先。 對此，前立委沈富雄21日就表示「只要國民黨不論用什麼方式提名侯友宜，國民黨就一飛沖天了」，引發討論。 作為HONDA新一代的125車款搶先在2013年登場，手動四檔變速箱、氣冷式單缸引擎加上PGM-FI的組合，不管是在騎乘還是油耗方面都表現亮眼。 排名第4到第7的車款都由三陽拿下，分別是迪爵125、活力Vivo 125、Woo 115以及Fiddle LT 115；山葉則以Limi 125和RS Neo 125，拿下第8名與第10名，平均油耗為58.1km/L、57.9km/L。
「車輛油耗指南」由經濟部能源局編撰，於隔年第二季出版，內容涵蓋該年度國內各汽、機車品牌送測的車輛能源效率資訊、年度車輛省油排行榜、車輛省油要訣及車輛能效相關管理法規等。 對於台灣人來說，機車幾乎是必不可少的交通工具，對於許多消費者來說，省油能力是相當重要的考量重點，此次《自由汽車頻道》透過經濟部能源局公布的資料，選出 2020 年國內最省油的 10 款機車。 各式各樣的統計數據、各式各樣的報表，幾乎是沒有辦法再要求更多功能的程度。 而且原作者相當愛寫報表，只要使用者提出需求，原作者就會想辦法完成。
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對此，前扁辦主任陳淞山今（21）日就表示，2024總統大選看起來還是「詭譎多變、混沌未明」，引發討論。 與MSX125 搭載相同氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸引擎的MONKEY同樣拿下第四名，與MSX125 一樣都採用了超級粗的前後12吋輪胎。
BON在平價車款中較強調引擎表現，搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時，也提供後雙避震器五段可調的範圍，能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 機車油耗 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。 根據客戶上傳的加油日期，計算兩張發票時間範圍內的車輛行駛里程(註1)，再依此里程除上客戶的加油量，進而得出油耗率(Km/L)(註2)。 超過每公升 50 公里的 YAMAHA 的 3 款速克達，都採用自家 BLUE CORE 引擎，其中以剛推出的 Limi 125 油耗最為出色。 作為一款主打騎乘樂趣的 FUN 機車油耗2023 BIKE，Honda Monkey 在全球都相當熱銷，同時這款車的油耗表現更是驚人，在全球範圍都名列前茅，搭載汽冷四行程 2V 單缸引擎，能兼顧到操駕樂趣還經濟實惠，因此才如此受歡迎。
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本文以全世界統一的標準，與實際騎乘狀況接近的WMTC模式值來進行比較。 最後比較的結果是低油耗的代名詞—HONDA的Super Cub 50以及它的衍生車款CROSS CUB 50順利獲得第一名，第三名則是HONDA的新車款CT125，至於同為HONDA旗下的競爭車款，以及其他同門的普通重型機車也都榜上有名。 另外，第九名則是兩家不同摩托車廠牌的車款，但同樣搭載49cc引擎的Tact/GIORNO/Dunk/Vino/JOG等等。 機車油耗 提醒功能與保養紀錄完全徹底整合，而且由於程式會利用紀錄油耗時若里程接近時即提醒，在背景還會再透過通知提醒，所以也因此不會錯過任何提醒。 提醒功能，則是 Drivvo 偏弱的一部分，沒有跟保養整合，所以每件保養工作都要自己手動輸入，對於結構單純的機車來說還算好，但是光是寫汽車大保養提醒項目，大概就手軟了，還好只要按照手冊寫一次就可以，不然還真的會翻臉。
- 這種類型的狀況，由於零件還沒有真的損壞，若不是油耗出現異常，其實是難以診斷發現的。
- 通過七期環保法規的光陽旗下車款，包括 GP125、VJR125、Many125/110，在通過排放規定後，多數的油耗表現都較先前好，普遍每公升都提升 1 公里的省油能力。
- 自從1958年第一代問世以來，就以庶民的代步工具活躍至今的Super Cub 50成功登上冠軍寶座。
- 就油耗紀錄、保養、提醒和報告這四大功能的完整性、易用性、功能性來說，幾乎快要無敵。
- 台灣民意基金會21日公布最新民調，2024總統大選，如果是賴清德、侯友宜、柯文哲三人競爭，有三成二支持侯友宜，二成八支持賴清德，二成支持柯文哲。
- 偶爾跟車友聊到車輛油耗的時候，發現有些人紀錄油耗的方法還是在用「一桶油跑幾公里」這種相對傳統而且不精準的方式在紀錄。
Web 介面功能較為陽春，反而設計的相當高效率而且簡潔。 偶爾跟車友聊到車輛油耗的時候，發現有些人紀錄油耗的方法還是在用「一桶油跑幾公里」這種相對傳統而且不精準的方式在紀錄。 不僅如此，身邊還常有人忘記 換輪胎、忘記 洗車、忘記 保養 甚至是驗車。 碰到這種問題，我們還是建議還是老樣子，用科技解決一切問題。
機車油耗: 車輛油耗指南
Many125 平均油耗 44km/l、Many 110 平均油耗 45.7km/l、GP125 平均油耗 49.8km/l、VJR 125 平均油耗 42.3km/l。 台灣 Honda 的白牌車種較少，但在國際上，Honda 的省油能力可是有口皆碑，而 LEAD 125 搭配品牌引以為傲的 eSP 引擎技術，再加上怠速熄火裝置，是國內速克達中最省油的選擇，不過目前這款車需要透過進口商引進。 本來以為Super Cub 110應該會緊接在後，沒想到最後卻由今年6月推出的CT125以些微差距取勝的拿下第三名。
後來由於 aCar 賣給 Fuelly，新增了可以與 Fuelly.com 同步的功能，也就允許透過 Web App 用電腦來輸入，但是相對的也損失了自由匯出整套資料庫到開放格式的功能。 後來也因為併入 Fuelly 之後收費基準大幅改變，以及損失了資料庫整筆匯出為開放格式的功能，得罪了以前死忠的用戶，目前 aCar 的評分只有 2.4 這種低分。 相反的，功能相當普通，甚至平淡無奇的 Fuelly 居然還有 4.7 的高分，筆者是覺得過譽了。 前些時候由 Yamaha 大量召回的勁豪 125，雖然身為早期國民省油機車的代表，但在三陽與光陽強勢推出更省油車款下，即使 Yamaha 替勁豪增加配備，但油耗沒有對手出色，加上許多車主抱怨的車頭殼「抖音」問題，銷量早已不如以往。
機車油耗: 老牌省油車衝銷量的最後一搏？Yamaha 勁豪 125 油耗測試新數據揭曉
我們這次的集體評測主要以「油耗紀錄」、「保養紀錄」、「保養提醒」以及「報告」4 大功能和「操作方便度」來考慮 App 的優劣。 標示上的能源效率值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得，實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際的能源效率值常低於測試值。 針對國民車族群所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 對於日常生活的機能性也相當友善，擁有前後雙置物掛勾、足夠的前置物空間及置腳空間。 雖然光陽旗下 125 速克達眾多，真正油耗測試超過每公升 50 公里的，只有新名流 125，採用 GREEN POWER 引擎，有 8.8hp 最大馬力表現。 七期及 2020 年式的新名流 125，油耗數據上略有差別。
愛車 99 機車油耗2023 這支 App 在 Google Play 商店和 iTune 商店上分別拿到了 4.8 和 4.9 這種接近滿分的評價。 以居住在台灣的使用者來說，這是一支雙平台而且支援 Web，功能相當強大的 App。 我們試用發現後發現，它最強的設計在於用「時間軸」概念來顯示歷史紀錄的主頁面顯示方式。 雖然中間夾了個很大的廣告讓人感覺眼睛痛，但是這個設計還是要大大的讚許一番。
