西貢1,2號專線小巴有限公司宣布，由2022年1月23日起，調整往返西貢北潭涌及萬宜水庫的東壩小巴專線小巴9A班次，縮短服務時間，為期91天，調整後的服務時間會維持至2022年4月24日。 1A，於彩虹地鐵站上車，大概30分鐘就可以到達西貢。 如果凌晨才於西貢離開，可以轉搭小巴路線1S，同樣都可於彩虹地鐵站下車。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
在彩虹地鐵站出口鄰近牛池灣的巴士站，旁邊還有一個小巴站， 這裏有由鑽石山開出經彩虹去西貢的92號巴士，假日的話還有96R巴士， 還有一架由彩虹開去西貢的1A和1S小巴， 這兩個方法都可以由彩虹去西貢。 每逢週末及假日，大量市民前往西貢郊遊，短車身巴士無從應付大批乘客進出西貢市中心的需求；有見及此，九巴不時會加派12米巴士行走途經新清水灣道白虹樓分站的班次外，於週末及假日更會加開特快班次，採用載客量較高的12米巴士，應付龐大需求。 由北潭涌開出的東壩小巴尾班車則由下午6時40分縮短至下午6時10分，同樣逢星期日及公眾假期運作，服務時間為上午9時30分下午6時10分，班次維持每20分鐘一班。 另外，逢星期六、日及公眾假期設有特別班次，由西貢開往彩虹站，改停白虹樓而不途經德望學校及彩雲邨，並採用載客量較高的12米巴士。
彩虹去西貢小巴: 路線資訊
喺沙田個邊住嘅朋友可以選擇巴士路線299X，車程大概50分鐘；而喺將軍澳個邊的朋友可以搭792M，車程約40分鐘。 此路線的全程收費為$13.1，並設有兩段收取$7.4的雙向分段收費（北潭涌往來海下、西貢）和一段收取$4.6的單向分段收費（大網仔往西貢）。 2021年7月末，因廣告問題而仍留在此路線的一輛富豪超級奧林比安（ASV78／LR725）由披上全車身廣告的Enviro500 MMC 11.3米（E6M6／WU3555）取代，至使全線掛牌車再次統一使用11.3米雙層巴士。
根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配32輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。 此路線於1994年加入丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士行走，空調版本的利蘭奧林比安（AL）亦曾行走此路線[18]；自2002年改為全空調服務後，加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）提供低地台服務。 2009年改派富豪奧林比安11米（AV）取代丹尼士巨龍行走。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 鑑於新型冠狀病毒疫情，本線由2022年1月13日起實施特別時間表，直至另行通知。
彩虹去西貢小巴: 行車路線
背包豬和小白掌握了西貢交通的小竅門，所以背包豬四人不用等很久，就立即可以成功上車還要有位坐，背包豬和小白在另一篇文章分享。 上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 彩虹去西貢小巴 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 對於東壩小巴縮短服務時間，有網民指西貢東壩一向在週末都多行山人士出入，再加上疫情下不少娛樂場所關閉，不少人會轉而行山郊遊，東壩小巴供不應求，認為服務時間應維持。
- 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
- 此路線於1994年加入丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士行走，空調版本的利蘭奧林比安（AL）亦曾行走此路線[18]；自2002年改為全空調服務後，加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）提供低地台服務。
- 因應丹尼士三叉戟10.6米（ATS）年事已高行將退役，此路線於2019年1月起陸續換入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）行走。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
此路線目前使用44部豐田Coaster及8輛廈門金旅XML6701J18，並與1、1A、1S、2、9及9A線共用車隊。 2019年7月，此路線加入一部Enviro400（ATSE43／RW3769，已撤離）行走，取代一部富豪超級奧林比安（ASV），以便柯打行走106線。 彩虹去西貢小巴 翌年11月，與91M線交換一輛Enviro500 MMC 彩虹去西貢小巴2023 11.3米（E6M54／WV3886）行走，逐漸成為主力用車。 因應丹尼士三叉戟10.6米（ATS）年事已高行將退役，此路線於2019年1月起陸續換入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）行走。 全低地台前，僅有兩部富豪奧林比安（AV412／HR9234及AV413／HR9394）曾披上全車身廣告，吸引不少巴士迷拍攝。
彩虹去西貢小巴: 西貢總覽
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 彩虹去西貢小巴 新界區專線小巴7號線是由西貢專線小巴營辦的一條綠色專線小巴路線，由西貢往來海下[1]，方便往來海下灣海岸公園旅遊的市民及遊客。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務。 四個停車場來說以西貢翠塘花園停車場最划算，全日泊車都只是$65，但需要留意以上資訊只屬參考，確實收費以停車場告示為準。 此路線走線與九巴92線大幅重疊，並憑車海戰術吸納了部份該路線的乘客。 假日因前往西貢消遣及遠足者眾，經常滿座，牛池灣村小巴站外經常出現長長的候車人龍。
1A線與九巴92線服務範圍相約，走線近乎完全重疊，差別在於後者兼具接駁鑽石山站轉乘港鐵觀塘綫及屯馬綫，並與眾多市區巴士路線提供八達通轉乘優惠，而往西貢方向則途經新清水灣道，往九龍方向亦有部分特別班次途經該道路。 彩虹去西貢小巴2023 往返西貢的公共交通有兩個方向，一是由沙田經馬鞍山去西貢，另一個方法是在九龍市區的彩虹地鐵站旁乘車去西貢。 如果是假日和公眾假期，九巴有一些只在假日行走的特別路線，往返西貢至市區不同地方， 詳情可以參考背包豬和小白之前分享過的西貢交通。 此路線受施展車海戰術的新界專綫小巴1A線競爭，不過小巴載客量有限，此路線又與不少九龍市區及新界的路線提供轉乘優惠；假日更有不少市民前往西貢郊遊，九巴更曾加開特快班次，使用12米巴士疏導乘客。
彩虹去西貢小巴: 彩虹地鐵站至西貢方式
由九龍市區去西貢在彩虹地鐵站轉乘是最方便的， 不過如果是在假日公眾假期就要小心了， 背包豬和伯伯就在這裏在假日早上 看過又在彩虹等候西貢小巴和巴士的壯觀情況， 彩虹去西貢小巴 如果不想在這裏苦候，可以參考背包豬和小白的另一篇文章。 乘客於西貢乘搭路線1A往九龍方向，使用同一張八達通在45分鐘內於清水灣道 (彩虹港鐵站 / 坪石) 可免費轉乘路線1前往九龍灣德福花園。 此路線平日和假日的班次頻率分別為30分鐘和20分鐘一班。 此路線的九龍區官方總站雖在采頤花園，該站在非繁忙時間較少乘客上車，營辦商另行安排小巴在牛池灣村開始上客。
1951年改派巴士行走，用車為金馬Superpoise 彩虹去西貢小巴2023 MkII[16]；1961年起改派亞比安13型、17型及23型單層巴士。 八十年代改派丹尼士喝采（N）雙層巴士行走；1998年因丹尼士喝采逐漸被淘汰，改派非空調版本的利蘭奧林比安（S3BL）11米三軸巴士。 此外同款兩軸巴士（BL[17]）亦曾行走此路線。
