八達通能在很多地方使用，如便利店、快餐店、公共交通工具。 2015年8月5日，八達通公司展開第一代租用版八達通更換計劃，以自願形式為客戶更換第一代租用版八達通。 2017年10月，八達通公司開始第一代租用版八達通更換計劃的最後階段，第一代八達通將分批在2018年1月起分批失效。 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。 以 HSBC 為例，他們特別說明為 Apple Wallet 上的八達通增值同樣被視為流動電話付款之簽賬交易，可享積分優惠。 用戶需要在「八達通」App裡面登記使用轉數快服務，另一方面亦要在你的銀行 八達通無反應 App 登記使用轉數快服務，再於八達通 App 內加入你的銀行帳戶便可。
【5000元消費券Q&A】港府公布5,000元電子消費券計劃，7月4日起接受市民登記。 除了相關領取資格、登記時間及程序，很多人對計劃仍有不少疑問，有見及此，《香港財經時報》整合了20個5,000元電子消費券Q&A。 【６月１８日更新】八達通回應，在「公共交通費用補貼計劃」下，客戶如當月成功轉移一張舊八達通至新八達通，其舊八達通所記錄的上月尚未領取公共交通補貼，會於轉移新八達通後的下一個月連同今個月相關的補貼金額一併領取。 當然，話又說回來，八達通轉售市民個人資料牟利的做法，固然令人無法接受，但事件中政府監管不力，亦難辭其咎。 正如有立法會議員指出，港鐵是八達通的大股東，在面對八達通有不適當的業務發展時，理應行使否決權；而港鐵的最大股東則是特區政府，港鐵董事局中就包括運輸及房屋局局長以及財經事務及庫務局局長等官員，因此，八達通出事，港府也脫不了干係。 更何況事件還有很多疑點，例如八達通這種儼如「轉售」用戶個人資料的做法，到底有沒有牴觸法例？
八達通無反應: 專題 ❙ 美國 5G 車聯網應用 7 國語音提示保障道路安全
Google母公司Alphabet周三股價一度急挫8.9%，跌破100美元大關，市值蒸發1100億美元，其後跌幅收窄，至收市跌7.68%。 據多家外媒報道，原因是Google新推出的人工智能聊天... 關於八達通App - 香港八達通 iOS - iPhone 7或以上型號，並已安裝iOS 13或以上，或已連接至八達通流動讀寫器的iOS流動裝置。 拍卡時，請將手機背部鏡頭附近靠近拍卡感應中心位置，並保持兩者相隔 1 至 2 厘米的距離及一定角度（無需完全緊貼拍卡機），然後拍卡。 檢查手機的 NFC 是否已啟用向下拉動手機頂部的通知欄，檢視 NFC 圖標是否已亮起。
- 兩家公司將會共同研究及發行一張二合一卡，涵蓋兩家公司於香港及廣東兩地的電子支付網絡，預計在2012年內發行。
- 八達通公司估計有約2,000名客戶受影響，系統於前晚（21日）約10時重新投入服務。
- 你亦可透過「八達通」App 完成取消卡的手續，費用可退還到你的 O!
- 新民主同盟議員范國威亦懷疑八達通公司刻意隱瞞，質疑作為大股東的港鐵及特區政府都應該知悉情況，若八達通公司沒將錯扣款項的情況通知金管局，罪行便更大。
最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。 其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。 根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 香港用戶可將手持的實體八達通卡加入 Apple Wallet，又或者在 八達通無反應 Apple Pay 內購買全新八達通卡。
八達通無反應: iPhone 八達通轉移到 Apple Watch 上使用 ( iPhone 八達通將會失效)
2022年1月20日，八達通App內加入銀聯二維條碼付款功能；八達通銀包用戶可在內地以至全球等超過3000萬個支援銀聯二維條碼的零售點付款購物。 2019年7月11日，八達通宣佈蘋果公司的Apple Pay將支援八達通功能，並已於2020年6月2日正式推出。 香港地鐵在1980年通車後不久就啟用香港地下鐵路多程車票，是一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。 九廣鐵路也於1984年10月15日開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。 到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。 用戶可下載「八達通」App，便可在 App 內的八達通列表內，點擊 Apple Pay 八達通並領取公共交通費用補貼。
- 不少人也對 iPhone/Apple Watch 支援八達通感到興奮，但又擔心有時因為手機、手錶沒有電而令八達通失效，就連交通工具也不能用。
- 受影響期間，系統已發出了「快速支付系統暫時未能提供支援服務」的訊息。
- 2007年12月兩鐵合併，香港鐵路有限公司（即合併前的地鐵有限公司）和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。
- 若透過支付寶香港、Tap & Go「拍住賞」或WeChat Pay HK使用消費券交易後雙方同意退款，有關款項會退回消費者的消費券內。
- EPay 帳戶，或是透過 FPS 直接轉帳到銀行戶口的，非常簡單。
- 持卡人可為最多6張八達通申請自動增值服務（3張持卡人及3張家屬親人），可選擇每次$150、$250、$500或$1000增值。
Suica 卡可以讓日本以外的信用卡增值開通，那八達通呢？ 答案是不可以的，香港八達通就只能透過香港發出的信用卡增值，所以旅客就只能透過現金增值了。 更新：iPhone 13 系列正式推出之後，很多朋友都會發現八達通怎麼會轉移失敗？
八達通無反應: 香港
除了領取資格、登記時間及程序，很多人對計劃仍存在有不少疑問，因此HKBT整合了20個消費券Q&A。 現時市民每月公共交通開支超出 HK$400 的話，政府會為超出 HK$400 的實際公共交通開支，提供 33.33% 補貼，補貼金額以每月 HK$400 為上限。 八達通無反應2023 當每月交通費達 HK$1600 或以上，就可領取全額補貼。
「租用版」八達通在港鐵車站及機場均有出售，購買時需要繳付HK$50的按金和HK$20至$100不等的預付票值，按金於退還八達通卡時退回。 八達通無反應 用戶遺失了這張八達通，只會遺失了卡內的儲值金額和消費記錄，並不會遺失任何個人資料。 除了三種為不同身份的人士而設的一般八達通，八達通公司亦有發行個人八達通。 此外，部份自助影印機以及圖書館逾期罰款也支援使用八達通收費，包括大部份香港大專院校的圖書館及香港公共圖書館的分區圖書館。 就連前往中國大陸旅遊的旅遊保險也可以在港鐵部分車站使用八達通購買，但該機器已於2008年頭全數關閉。
八達通無反應: 八達通 APP 增值
受影響期間，系統已發出了「快速支付系統暫時未能提供支援服務」的訊息。 發言人指據快速支付系統設計，逾時未有回應的指示會被取消，所以客戶不會蒙受損失。 八達通無反應2023 用家如不想將現有的八達通卡加入Apple Wallet，亦可透過八達通App或Apple Wallet購買新電子版八達通，發新卡時增值最少100元，雖然用家不會收到實體卡，但八達通公司仍會收取50元作為按金。 用家可透過Apple 八達通無反應2023 Pay使用香港發出的銀聯、Mastercard或Visa信用卡或扣賬卡、O! 港鐵公司已簽訂了深圳地鐵的自動收費系統的合約，研究如何令八達通可於深圳地鐵使用。 八達通無反應 這涉及貨幣的自動兌換，如何將人民幣金額轉化為港幣金額。
至於在交通工具使用八達通，現階段未有進展，因為深圳的運輸工具各有各的系統，在商討上有很大困難，且暫時中國袛准許八達通在零售方面拓展業務。 另外，由於在香港以外(除深圳)並無增值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動增值」，現時的增值額已調升至500元一天。 在2007年7月27日八達通卡公司公佈報告，指在2000年起，一共有15,270宗透過易辦事增值錯扣款項的個案，共多扣了約三百七十萬港元款項。
八達通無反應: 登記到貨通知
八達通應用程式早上出現故障，用戶進入使用介面後未能顯示八達通資料，亦無法經應用程式增值，程式會出現「系統訊息 cancelled」的字句，而進入購物優惠等頁面，亦顯示「未能顯示內容，請重試」。 不過，若是把八達通放入電話內使用，拍卡付款則未有問題。 八達通公司發言人指，錢包快速支付系統於前日約中午時分，經系統自我檢查機制，發現由電訊網絡供應商所提供的路由器發生故障， 未啟動輔助恢復設備，不能連接轉數快系統，導致未能收到客戶啟動的轉數快指示或發出轉數指示。 該公司於下午2時30分解決網絡連接問題，系統於晚上大約10時重新投入服務。
2000年，九巴透露絕大部份的巴士車費是以八達通收取，只有極少部份是靠輔幣收取。 例如於2009年的標準，過半數的紅隧過海線是收費是HK$9.3，就需要至少五個輔幣（一個$5、兩個$2、一個$0.2及一個$0.1）。 由於上車前不用花時間準備輔幣，使用八達通比使用現金方便得多，成為八達通迅速普及的主因之一。 港鐵車站內的增值機和客務中心，輕鐵部份車站站內的增值機和客務中心，以及九巴、城巴、新巴和新渡輪（離島航線）的客戶服務中心等亦有提供增值服務，每次增值必須是HK$50的倍數，但增值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。 而使用長者、「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通於港鐵客務中心增值，可選用HK$10或其倍數的增值額。
八達通無反應: 傳首代八達通無故被扣費 公司回應稱紀錄正常
有用家反映，昨日是每月領取交通津貼的日子，但八達通轉移Apple Pay後就無法領取公共交通費用補貼計劃。 萬眾期待的八達通 x Apple Pay 終於正式推出，只要用戶使用的是 iOS 13.5 以上系統，及指定型號的 iPhone，就可以申請，或將現有的實體卡轉移到 Apple Pay 上，現在就跟各 unwire 讀者講解詳情。 除了何先生外，亦有多名市民受影響，有網民指自己早上發現系統失誤，晚上10時仍未修復，更有網民慘指自己在上巴士前增值才發現系統失誤，「現時站在街上未能回家，看似要在巴士站過夜。」多人批評八達通公司未有公布事件，直斥該公司無承擔。 八達通無反應 八達通與蘋果合作，讓iPhone、Apple Watch的用戶可透過Apple Wallet使用八達通。 將八達通加入Apple Wallet後，都能以手機或Apple Watch一「嘟」進行交易，毋須再使用實體卡。 一機多種用途雖然方便，但使用時都有不同的限制，若正考慮將八達通加入Apple Wallet，不妨先留意以下「中伏位」。
那麼相反能使用八達通、內建了 FeliCa 的 Samsung 手機又支援 Suica 卡嗎？ Google Pay 在 2018 年 5 月宣佈在日本地區加入 Suica 卡支援，只要日版手機硬件支援 FeliCa 就可以加入。 但是，手機的大前提是要支援「Osaifu-Keitai」。 Osaifu-Keitai 在日本的意思是「錢包手機」，是由 NTT docomo 基於 FeliCa 定下的標準，是一個內建安全元件標準來的。 所以在 iPhone 加入 八達通無反應2023 Suica 卡需要先把地區轉到日本時是因為需要啟動這個Osaifu-Keitai功能。
八達通無反應: iPhone 13 轉移八達通有問題？你做了這一步沒有？
2020年10月1日起，若超過3年以上不使用八達通卡，該卡即成為不常用八達通，並每年由卡內餘額扣除HK$15行政費，直至餘額和按金扣完後註銷，不能重新啟動。 八達通發展出其他用途，例如學生簽到、人事管理考勤、屋邨住客身份確認、疑犯行蹤追查。 下表所示的乃常設的八達通卡產品，除註明「銷售版」外，其餘皆為「租用版」八達通卡，而「銷售版」八達通卡包括成人迷你八達通卡、長者迷你八達通卡和小童八達通手帶。 八達通的標誌是一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字的8，又像無限的符號∞。 前者在於與八達通的名稱呼應，後者的意思則在於代表八達通的「無限」功能。
付款時 POS 機會經由手機中的 NFC 晶片和天線，與安全元件進行溝通以讀取安全元件內部的訊息，由於安全元件無傳遞訊息的能力，所以當需傳遞資料至 POS 機時，就需放大電壓來放大晶片的訊號，再透過天線將訊號傳至 POS 機上。 P2P 八達通無反應 則是可以讓兩個 NFC 設備進行傳輸，Android 4.0 開始加入的 Android Beam 就是透過 NFC 傳輸資料。 但是 NFC 的傳輸速度過慢，所以在 Android 4.1 中則改為利用 NFC 開啟藍牙並快速佩對，再利用藍牙傳輸資料。 不過由於使用效率偏低，所以在 Android 10 中就取消了 Android Beam 功能了。
