2006年資產淨值為2,727,206,000美元，純利為580,603,000美元。 東方海外(316)雖然航線網絡仍然嚴重擁堵，令到總載貨量下跌，不過，未有對其業績帶來太大的影響，今年第二季總收入按年上升52.4%，至52.8億美元，較市場預期佳，而首6個月的總收益亦錄得61%的升幅。 按2022年的預期盈利為每股13.98美元計算，東方海外的預測市盈率只有2.1倍，較過去兩年的市盈率平均值9.7倍為低，即使預期明年全球整體航運價格回落，但2023年的預測市盈率亦只會返回3.8倍，仍然屬於偏低水平。 事實上，雖然受新冠疫情影響，名貴手錶等奢侈品零售市場成為重災區，東方表行亦不能幸免，繼去年度純利下跌27%後，截至去年9月底止中期純利續跌6%；然而由於集團力拓內地市場，截至3月底內地店舖數目達43間，香港則只有11間，在內地銷售收入大幅增長下，帶動盈利倍增。
建滔集團指，首季純利增長主因多個部門包括覆銅面板、印刷線路板及化工產品的產品銷售單價增長。 至於建滔積層板則指，純利增長主因產銷的產品銷售單價增長，而期內市場上銅箔、玻璃布及環氧樹脂等上游物料價格因供應收緊而大幅抽升，覆銅面板售價亦隨之多次上調。 業績理想之餘，集團決定大增派息，每股末期息派0.12元外，另派特別息0.27元，分別按年增加50%及4.4倍，合共派息0.39元，按年增加2倍。 集團表示，隨著社交距離規例放寬及居民開始接種疫苗，集團業務經營地區的本地消費變得更為活躍。
316東方海外: 東方海外316派特別息仍急插逾一成 運費回落風險高？
事實上，這不是東方海外第一次大派特別息，在對上的2019年度，集團亦曾在非業績期間派發了一次特別息，且達每股1.6美元，相當於約12.48港元，出手相當慷慨。 同樣受惠行業景氣而業績急升的老牌航運股東方海外國際（0316.HK），今年以來股價累升1.2倍，過去一年股價升幅更超過六倍。 連同中期息0.028元和特別中期息0.092元，東方表行去年度全年共派息每股0.51元，現價股息率高達11.2厘，展望在疫情平息及零售市道好轉下，加上集團持豐厚現金，未來派息能力有保證，喜好高息股的投資者值得長期關注。 東方海外國際較早前公佈了截於2021年12月31日止的第4季度業績，第4季度總收益按年增加101.4%，至48.8億美元，創下了新紀錄。 而總載貨量則按年下跌16.9%，運載力則下跌14.3%，主要受到航線網絡嚴重擁堵所致。 雖然如此，受到市場大量需求所推動，每個標準箱之整體平均收益則按年大幅增加142.3%，使第4季總收益大幅增加101.4%。
另外，這些現象亦正持續，料可維持到2022年大部份時間，因此2022年亦將會是一個需求強勁的一年。 316東方海外 在這個憧憬情況下，相信集團的業務增長及財務表現於2022年上半年及大部份時間仍可維持強勁。 316東方海外2023 2021年全年總收益則錄得按年增加110.2%，至156.8億美元，總載貨量錄得按年增加1.7%，至7.58百萬標準箱，運載力則按年增加0.2%，整體運載率按年增1.3%，每個標準箱之整體平均收益按年增106.7%。 2012年4月4日東方海外簽訂新租約，租用長堤港Middle Harbor，為期40年租賃合約，價值46億美元，這將是美國歷來最大的一次海港交易。 2005年8月，東方海外旗下的東方海外房產集團一個位於上海徐家匯的豪華屋苑東方曼哈頓在颱風馬莎吹襲期間，地庫停車場嚴重水浸，導致停車場內約180多輛名貴房車受水浸損毀，合共損失一共高達五仟萬元人民幣。 業主指稱停車場的排水系統有問題，引致水浸，要求發展商賠償損失，但發展商經獨立技術檢查，顯示一切符合要求，水浸事故與發展商的設計及施工無關。
316東方海外: 東方海外國際 00316.HK
據法國航運諮詢網站Alphaliner統計，截至2016年12月1日，東方海外的船隊總運力為57.5萬個標準箱，佔航運市場份額2.78%，排名全球第9位。 事實上，自今年年初，這個由「四大船王」之一董浩雲創辦、董建華家族持有的香港最大航運企業東方海外，便頻頻傳出賣盤消息。 316東方海外 最後要提醒，上市公司派發特別股息，往往會令當年股息率出奇地高，但由於不保證會持續派發，故投資者不宜以此作為股份未來派息的參考。
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 316東方海外2023 港股過去一周走勢峰迴路轉，政治局會議令港股起死回生。 恒生指數四日升1248點，接連升破多個阻力位，下周可以重上二萬和挑戰20300點，但要留意8月是港股全年表現第二差月份，或會阻礙港股上升空間。
316東方海外: 東方海外
中國財險(2328)及中國人壽(2628)升逾3%及1%。 中金公司(3908)及中信證券(6030)升逾3%及1%。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。
8月以來累積淨買入133億元，7月淨買入158億元。 316東方海外 受隔晚歐美股市下跌拖累，周四港股表現分化，恒指跌0.5%，恒生科指升0.4%，成交連跌3日，南向資金連續3日淨買入。 中央政府持續推出措施刺激經濟，預期港股後市穩中向好，恒指短線目標20800點。 股價走勢上，深圳國際亦不如前面幾隻股份強勢，自5月高位12.72元至今回落達15%，年初至今跌7%，週四再創52週新低。 大行花旗3月時曾發報告，指覆銅板大廠密集上調報價，部分產品價格較去年已經倍翻，但頭部供應商仍有能力大幅提價，報告引述廠商指這一輪供需失衡是有史以來最嚴重，預計漲價潮持續到第三季度是大概率事件。 該行因此看好建滔積層板，將其列為首選股，上調盈利預測31%至32%，目標價上調至23元，評級「買入」。
316東方海外: 航運市場供不應求
於年度下半年集團所在的各個市場都逐步復甦，業務已逐步恢復至2019新冠肺炎疫情爆發前的水平。 波羅的海乾散貨指數（BDI）雖然連續四個交易日下跌至1068點，但其已跌至相當接近1030點的上升軌附近，隨時有個技術反彈，短綫航運股具值博率。 316東方海外2023 近期多大行跟進的中遠海控（01919）、走勢較佳的中... 東方海外（00316）公布，截至6月30日止第二季度總收入19.79億美元，按年減少62.6%。 整體運載率較2022年同期下降5.9%，每個標準箱的整體平均...
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- [4]當時，董建華、董建成家族擁有東方海外約68.7%股權，其中中遠海控將收購58.8%，而上港集團收購餘下9.9%。
- 按2022年的預期盈利為每股13.98美元計算，東方海外的預測市盈率只有2.1倍，較過去兩年的市盈率平均值9.7倍為低，即使預期明年全球整體航運價格回落，但2023年的預測市盈率亦只會返回3.8倍，仍然屬於偏低水平。
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2017年7月，中遠海運控股與上港集團向東方海外股東提出附先決條件的收購建議，作價為每股78.67港元現金，較7月7日收盤價溢價31%，如建議獲全數股份接納，總代價將為約492億港元。 波羅的海乾散貨指數（BDI）跌破升軌，短綫留意已炒高的航運股去向 316東方海外 推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱 中遠海能（01138）發盈喜，料截至2023年6月底止六個月錄得之淨溢利約為26.5... 波羅的海乾散貨指數（BDI）五連升後， 重返1100點； 波羅的海原油運價指數（BDTI）七連跌後見回升推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱波羅的海乾貨指數（BDI）（ 7月13日 星期四 ）數值... 波羅的海乾散貨指數（BDI）五連跌， 失守1000點 ； 波羅的海原油運價指數（BDTI）兩連跌推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱波羅的海乾貨指數（BDI）（ 7月20日 星期四 ）數值（點）9... 波羅的海乾散貨指數（BDI）千點下掙扎； 波羅的海原油運價指數（BDTI）四連跌， 跌近九百點推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱波羅的海乾貨指數（BDI）（ 7月24日 星期一 ）數值（點）96...
316東方海外: 東方海外息誘股民
摩根士丹利發表報告，預期深圳國際高速公路及物流運輸業務於2021至2023年將貢獻穩定的盈利增長，受惠於大灣區發展，旗下資產價值可提升，加上股息率8%屬吸引，基於2022年預測市盈率6.7倍，將目標價由14.5元下調至13.5元，評級「增持」。 事實上，全球航運市場目前正面對嚴重供需失衡，加上歐美需求即將進入旺季，近日受運價持續上漲，出現「一箱難求」情況，以上海出口集裝箱運價指數（SCFI）計，運費自3月底至今累升約35%，在蘇伊士運河堵塞事件後連升八週，支持一眾航運股份向上。 值得留意是，集團在今次業績中同時訂立今年至2023年派息率40％，且每年派息不低於4億美元，約31.2億港元的派息政策，又表明除中期息外，亦可不時宣派特別息，絕對是「息誘」股民。 3月時公布的去年度末期業績，建滔分別派發末期息及特別息各1元，連同中期息0.28元，共派每股2.28元，現價息率約5.3厘。 老牌本地鐘錶零售商東方表行週四（6月24日）公布截至3月底止全年業績，錄得股東應佔溢利2.33億元，按年飆升1.33倍，每股盈利43.17仙；期內收益35.04億元，按年上升48.94%。
2006年11月21日，東方海外與安大略教師退休金計劃達成協議，以代價約二十四億美元出售碼頭部門。 該部門持有四個碼頭，包括於溫哥華港的Deltaport與Vanterm及位於紐約港及新澤西港的New York 316東方海外2023 Container Terminal及Global Container Terminal非貨櫃運輸業務之組成部分。 1986年，霍英東注資，使東方海外渡過難關[來源請求]。
316東方海外: 東方海外國際( 財務總裁張銘文辭任 由鄭琦接任
期間該批業主一度考慮到董建華住所附近抗議，最後不了了之[2]。 恒生指數繼上周在低位呈現「早晨之星」轉勢型態後，在下半年開局首日大升390點或2.1%。 本欄從中挑選4隻藍籌股展現技術突破——包括滙豐（00005）、吉利汽車（00175）、東方海外（00316）、中... 富瑞表示，雖然運費下降令東方海外（00316）收入已連續四個季度下降，惟運費尚未觸底。 即使綜合費率附加費（GRI）上調後，該行料即期運費將獲市場關注，但受旺季延遲及貨量疲弱所累，運費難以持續上升趨勢，... 美高梅中國(2282)及永利澳門(1128)升逾7%及2%。
- 東方海外國際在香港交易所上市,集團於全球約於90個國家╱地區設有約440個辦事處。
- 據報道，倘交易成事，中遠將會成為繼丹麥馬士基（Maersk Line）及瑞士地中海航運（Mediterranean Shipping）之後的全球第三大航運公司。
- 波羅的海乾散貨指數（BDI）三連升； 波羅的海原油運價指數（BDTI）六連跌。
- 3月時公布的去年度末期業績，建滔分別派發末期息及特別息各1元，連同中期息0.28元，共派每股2.28元，現價息率約5.3厘。
- 波羅的海乾散貨指數（BDI）兩連跌； 波羅的海原油運價指數（BDTI）五連跌推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱波羅的海乾貨指數（BDI）（ 7月25日 星期二 ）數值（點）962升/跌（點）-5...
東方海外國際股價近日上升至近230.00元水平，創下歷史新高，並呈現向上趨勢，其後略為受大市影響回落，2021年預測市盈率約為5.4倍，估值不算昂貴，市值約1500億港元，加上基本面強勁，值得關注。 ‧台灣三大航運公司股價周一大升，本港上市的航運股亦配合成交向上，呈資金偷步吸納迹象。 ‧憧憬旺季需求回升、配合資金面驅動等因素，航運股關注中遠海控（01919）及中遠海能（01138）。 波羅的海乾散貨指數（BDI）在低位呈大型三角形整固，已運行至末端位置，爆邊在即受中國強勁的6月鐵礦石進口數據提振，以及大西洋的航運活動有所回升，業內人士看好大西洋區的穀物前景，令多運輸煤炭及穀物之巴拿...
316東方海外: 東方海外國際
波羅的海乾散貨指數（BDI）兩連跌； 波羅的海原油運價指數（BDTI）五連跌推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱波羅的海乾貨指數（BDI）（ 7月25日 星期二 ）數值（點）962升/跌（點）-5... 中遠躍升全球第三大兩間公司已就今次交易商討逾月，但對作價一直未能達成共識。 中遠集團只願意斥資40億美元收購東方海外，磋商至今終成事。
2016年4月21日長榮海運、法國達飛海運集團、中國遠洋及香港東方海外，四家海運業者組成「大洋聯盟」（OCEAN Alliance），各成員共投入350艘新型貨櫃輪，佔全球運力27%，2017年4月起運作。 東方海外（國際）有限公司（OOIL）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，由已故船王董浩雲創辦，董浩雲家族一直控制公司至2018年，之後由中遠海運收購成為旗下公司。 耀才證券研究部經理譚智樂（Arnold）分析指，多隻業績股因派息有驚喜炒上，要留意這個短炒很大的陷阱位，息率高股價不一定受惠。 東方海外受價已升至高位，今次公司派息比率較中期少，令市場短綫震盪，出現「人棄我取」，短綫回調機會大，短期不值博、不宜再短炒；即使中長綫部署，現時運價水平高，長遠疫情好轉後，若運價自高位回落風險將很高。 波羅的海乾散貨指數（BDI）勁升近11%， 重返千點上； 波羅的海原油運價指數（BDTI）六連跌東方海外（00316）升1.2%; 中國外運（00598） 升0.7%; 海豐國際（01308）升1.5... 當時《財新網》曾報道，東方海外將會出售，而中國中遠海運集團、台海長榮海運和法國達飛輪船均會參與競購，當中以中遠海運集團成功的機會較大。
316東方海外: 東方表行盈利飆升1.33倍
波羅的海乾散貨指數（BDI）三連升； 波羅的海原油運價指數（BDTI）六連跌。 推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱東方海外（00316）早前公布，截至2023年6月30日止六個月總收入及總載貨量分... 中遠海運控股及東方海外國際聯合公布，中遠海運將收購東方海外，而每股東方海外國際股份為78.67港元現金，全面收購總金額為492.3億港元。 據港交所通告指，內地的中遠海運控股同意收購香港最大航運企業東方海外國際，涉及金額492億元，一旦交易成功，或成為全球第三大船運公司。 東方海外由已故船王董浩雲創辦，現時董事會主席是其次子董建成。 董浩雲長子、香港特區前行政長官董建華亦曾任董事會主席。
東方海外（00316）公布，截至6月30日止第2季度總收入19.79億美元，按年減少62.6%。 其次是碧桂園服務(6098)、中石油(883)及阿里(9988)跌逾2%。 恒生銀行(11)、中銀香港(2388)、中海油(883)、中石化(386)、長實集團(1113)及長和(1)跌逾1%。 金沙中國(1928)、銀河娛樂(27)及中國人壽(2628)升逾1%。 港股通南向資金淨買入約34億元，騰訊(700)、快手(1024)及中國移動(941)錄得4.9、2.8及2.6億元淨買入，滙豐(5)、中海油(883)及南方恒生科指ETF(3033)錄得3.0、1.7及1.7億元淨賣出。
316東方海外: 推介
1986年，東方海外國際（英語：Orient Overseas (International) Limited）於百慕達註冊，起初「東方海外國際」與「東方海外實業」平衡存在，但於1992年，東方海外國際取而代之成為上市公司。 1990年代後，一般所指的「東方海外」，主要指東方海外國際及其子公司，例如東方海外貨櫃航運。 波羅的海乾散貨指數（BDI）強勢兩回升 向上連破1100點及1200點； 波羅的海原油運價指數（BDTI）則三連跌， 考驗1100點 推介文章：【北水走向】文章， 可按此查... 中遠海能（01138）發盈喜，料截至2023年6月底止六個月錄得之淨溢利約為26.5億元人民幣，按年增長約1,397.2%。 淨利潤增加的主要原因為2023年上半年，國際油運市場的運價水平在劇烈波動中表... 波羅的海乾散貨指數（BDI）重上1100點後未見氣勢減弱，續於5月以來的降軌上站穩推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱波羅的海乾貨指數（BDI）（ 8月1日 星期二 ）數值（點）1150升/跌（點...
