本線乘客可於屯門公路轉車站以優惠票價轉乘指定的九巴屯門區對外路線，詳情請按此處。 請注意，只有使用八達通／電子支付系統的乘客才可享有優惠。 2020年1月，本路線加入高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）取代僅餘的丹尼士三叉戟（ATR389／KX1287），令本路線全線直梯化。 同年7月，大部份掛牌車換入首批出牌、配有行李架的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU） ，全線並改以12.8米巴士行走。 目前，本路線與68E線乃僅有兩條連接元朗市及青衣島的巴士路線；而連接屯門及青衣島的專營巴士路線更僅此一條。
多條巴士、小巴路線，交通便利，商場設有多層停車場直達。 屏會街2023 在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 有線寬頻通訊有限公司，簡稱有線寬頻，是香港的媒體公司，主要業務為提供收費電視服務（包括香港有線電視）、住宅固網電話、互聯網、多媒體服務、電視節目製作及藝人管理。 屏會街 電訊盈科有限公司（英語：PCCW Limited）是一家以香港為總部的環球公司。 服務有：固網、寬頻、流動通訊及媒體娛樂服務營運商。
屏會街: 元朗停車場 時租及泊車優惠
因屯門公路轉車站於2012年起分階段啟用及隨後實施的路線改動，開始派出Enviro500（ATE）及丹尼士三叉戟（ATR，已撤離），以取代原有的短車身巴士，在2014年實現全線低地台化。 香港寬頻有限公司，總部位於香港，前身為於2012年5月由城市電訊所分拆的電訊集團。 主要業務包括提供光纖寬頻、Wi-Fi流動寬頻、話音通訊、娛樂服務、數據中心及一系列先進的企業方案服務。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 現時本線的主要客源，是青山公路元朗至上水一段沿線鄉村的居民，但由於沿線已有不少的紅綠小巴競爭，乘客多數是大多是在剛巧碰見本線到站或利用巴士到站時間預報系統（ETA）預算候車時間才登車，甚少會專程等候本線。
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屏會街: 元朗御景園2房戶520萬元沽 持貨5年帳面平手 實質蝕使費
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其後同年6月至7月期間，換入更多Enviro500 MMC12.8米（為原有968線用車，同樣因換入「城市脈搏」塗裝用車而甩牌），取代同款12米車型。 警方接報調查期間，另有4間位於旺角長旺道19號、荃灣曹公坊30號、葵涌青山公路499號及灣仔寶靈頓道3號的「好上好」菜檔，亦分別遭人淋油。 2003年3月15日：本線由全線非空調改為全線空調巴士行駛，是九巴最後一條改為空調服務的元朗區巴士路線。 其中，於屏會街的新橋通車後，由屯門往元朗南的車輛，可駛經青山公路 － 屏山段、元朗北繞道（宏達路）、屏會街、元朗安寧路、媽廟路，前往元朗體育路。 無柱式設計，16呎特高樓底，全場影樓佈置(花花世界酒會區,雅緻書櫃,特色咖啡廳佈置)， 夢幻光纖天花配上法國水晶吊燈，配合450吋高清LED大電視，嶄新電動城堡舞台，360度旋轉升降舞台，面向 “零碳天地“及獅子山綠色景觀。
屏會街: 元朗市中心 @中原樓市片區
元朗一向都是愛吃之人的熱門選擇，近年更愈來愈多人喜歡走入元朗，一嘗各種美食。 的確，在假日走入元朗食餐飽絕對是不錯的選擇，對不少市區車主來說，元朗的道路及格局亦不是複雜，基本上都是以三大條馬路為主，而停車場雖然不難找，但元朗往往比想像中多人多車。 有見及此，今次Buycar.hk決定為大家分享元朗的停車場資訊，讓各位即使走入元朗亦不用為泊車感到煩惱。 幸福樓位於元朗市中心屏會街19號（中原樓市片區：元朗市中心）。
即使因落馬洲轉車站於1997年啟用，本線繞經該處作配合，試圖增加客源，但是專線小巴營辦商早已看準這個市場，開辦77號線服務元朗，因此對增加客量的幫助不大。 但在繁忙時間，客量仍然不少，通常都能滿載乘客。 屏會街 屏會街 朗屏邨開經：朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路—元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路（元朗段至古洞段）、粉錦公路、寶石湖路、彩園路及百和路。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
屏會街: 使用情況資訊
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,000，年齡中位數為 44.8歲。 屏會街（Ping Wui Street），為一新界元朗區元朗市西部的道路，北起媽橫路，南訖元朗安寧路，是一條南行單向道路，沿途不設巴士站。 屏會街2023 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往馬灣方向，或由上述路線往荃灣方向於上車後一小時內轉乘本路線，第二程可獲 $4.00 的折扣優惠。 由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往青衣站方向，上述路線之車程為免費。 本網站為一個寬頻報價分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關寬頻供應商街站銷售員查詢及提供，僅供參考。
屏會街: 屯門新墟 @中原樓市片區
幸福樓的實用面積由207呎至445呎。 屏會街 港鐵巴士（及前身九鐵巴士）及專綫小巴多用屏會街，由鳳池路或媽橫路進入屏會街，再經元朗安寧路前往元朗市。
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- 2018年2月，本路線獲准使用12.8米巴士行走，同年5月由263線調入一輛Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）。
- 主要街道包括青山公路 - 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。
- 【牌費須知】財政預算案2022年 - 車輛牌照登記、續領和收費 購買新車或二手車要如何進行登記及領取牌照？
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屏會街: 元朗區
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- 2018年1月27日：作出以下改動：往元朗（朗屏）方向，抵青山公路—元朗段後，改經擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂街、福喜街及朗屏路，取消青山公路「元朗警署」、「水邊村」、「元朗公園」及宏達路「鳳池村」站，並新增「朗屏邨悅屏樓」及「朗屏邨悅屏樓」站。
- 然而，屏會街與元朗安寧路之間的交界處彎位狹窄，九巴大部份路線並不選用途經屏會街的定線。
- 為配合屯門公路巴士轉車站（南行）啟用，本路線於2012年12月26日起往青衣方向停靠該站，成為首批停靠該轉車站的巴士路線之一，方便乘客於該轉車站接駁九巴對外路線前往市區及沙田，或龍運巴士前往東涌及機場，本路線重要性再次得到提升。
小編參考了過去一年的市場數據，為各位新出牌又想買車的朋友精選了8個新手必選的熱門車款！ 【牌費須知】財政預算案2022年 - 車輛牌照登記、續領和收費 購買新車或二手車要如何進行登記及領取牌照？ BuyCar.hk為你解答所有關於車牌及牌費的迷思！ 【泊車】超實用中環停車場最新合集 - BuyCar.hk 購車後難免會遇上泊車問題，而中環作為香港中心地段，尋找車位更不是易事。 Buycar.hk 在下文提供中環各停車場的價錢，車位數量等相關資訊，希望可以幫到各位車主泊位。 【泊車】超實用尖沙咀停車場最新合集 - BuyCar.hk 香港地少車多，在尖沙咀等地方更太不少車主頭疼。
屏會街: 元朗區二手成交量相隔7個月後再度重上100宗水平 翹翠峰3房套單位920萬元沽 低位反彈約8%
佢做過香港首席按察司、律政司同輔政司。 【on.cc東網專訊】元朗屏會街一休憩花園，今日(8日)傍晚6時許，公園內一棵大樹樹幹突然拆斷塌下，並擊中坐在樹下的3名市民，有途人見狀，立即報警。 警方及救護員到場，3名傷者中包括姓楊男子（68歲）、姓陳（74歲）男子及姓梁（69歲）女子，他們分別頭、腳及手部受傷，其中陳經敷治後毋須送院，其餘2人則由救護車送院治理。
ClubONE水中天位於沙田城門河畔，建築外形有如一艘中式酒樓石舫，盡覧180度城門景緻，保留舊有建築特色如敦煌壁畫浮雕裝飾、畫舫外的石獅子。 而且擁有客式場地，包括戶外簡約婚禮場地、希臘教堂般夢幻的室內場地、豪華郵輪宴會廳…等一應俱全，私隱度極高，定能配合到你對香港婚禮場地的要求。 位處名店林立的尖沙咀一線位置，氣派象徵，加上鄰近1881、鐘樓、九龍公園、文化中心、婚姻登記處等，多個地標外影拍攝景點。
屏會街: 香港商場一覽
由本路線往青衣方向於上車後兩小時半內，於青山公路大窩口站巴士站轉乘48X線往禾輋方向，若在元朗／屯門登車，第二可獲 $8.00 的折扣優惠；若在荃灣（過屯門公路後）登車，第二程可獲 $5.10 的折扣優惠。 本路線重開後初期並沒有空調巴士行走，加上路線縮短，客量大不如前。 1999年9月19日改為全空調服務，提升服務質素，令客量再次上升，2002年4月21日起因63M及263M線角色互換，本路線吸納以前63M的乘客，客量進一步增加，2002年9月14日起繞經興芳路，進一步方便洪水橋及屏山居民。
屏會街: 荃灣區
電訊盈科在全球50 個國家及城市共聘用超過22,800名員工，業務據點遍及香港、內地以及世界其他國家及地區。 連鎖菜檔八舖遭淋油，警查「天眼」緝兇。 專營蔬果零售、在全港均有多間店舖的「好上好」菜檔，旗下8間位於灣仔、旺角、油麻地、長沙灣、荃灣、葵涌和元朗的店舖，在清晨3小時內，接連遭歹徒摸上門，朝大閘和招牌淋潑黑油。 現時，本線已經淪為一條「半紅不黑」的路線，而且受到鄉村人口不斷下跌、同時受紅綠小巴以車海戰術競爭，因此本線客量一直無法回復原有水平。
屏會街: 香港樓宇目錄
本路線改為全空調服務初期，以2+2座位版本富豪奧林比安11米（AV）行走，2002年與63M線（已取消）交換「銀柱龍」（AD）行走。 至2009年，該款巴士因車齡問題逐漸被調往市區路線服務，改以配置2+2座位的「黃柱龍」取代，其後已改回富豪奧林比安行走。 2012年，開始引入低地台巴士，車款為Dennis Trident 10.6米（ATS）。
