另外3個易手的住宅，每伙成交價均為1,500萬元，當中一個中層C室，實用面積約762方呎，呎價19,685元，相比去年底售出的同類單位做價950萬元，高出約58%。 九龍城嘉林邊道30號林邊大廈近期錄得多宗買賣登記，涉共1.05億元，新買家為RITZY SOAR（H.K.）LTD。 嘉林邊道的物業以單幢式主導，加上發展密度不高，每幢提供的單位量不多，因此二手成交一向偏低，隨着發展商積極購併區內舊廈重建，才令市場注視該地帶，事實上，區內已有多個重建項目發展中，個別項目更預料將於年內推售，市場普遍預期可帶動同區樓價持續上揚。 地盤面積10070方呎，現劃為「住宅(乙類)」用途，若以地積比率5倍重建發展計，可建總樓面約50350方呎。 現址為1幢樓高3層的舊樓，該廈早於1950年落成入伙，至今樓齡約71年。 土地審裁處收到今年第14宗強制拍賣申請，新個案為九龍城嘉林邊道28A及28B號舊樓，物業估值逾1.68億元。
紐約聯儲的全球供應鏈壓力指數2月為-0.26，自2019年8月以來首次為負。 零代表著歷史平均水平，任何方向的變動都標志著偏離該趨勢的標準差。 航運擁堵狀況改善，零組件供應短缺緩解以及消費者需求走弱導致該指數在過去10個月中有7個月走低，而最新的數據則反映出進一步的改善。 紐約聯儲表示，「大多數因素都帶來了顯著的下行貢獻，其中歐洲地區交貨時間產生的負面貢獻最大。」該指數匯集了27個變量，涵蓋從跨境運輸成本到歐元區、中國、日本、韓國、台灣、英國和美國等製造業數據的各種因素。 1988年9月27日：由觀塘碼頭開出的班次繞經敬業街及成業街前往開源道北行，以配合觀塘工業區實行新交通管理措施。 1983年初，運輸署完成對九巴路線之檢討，並建議開辦4條新路線，以接駁新建公共屋邨及地鐵站。
嘉林邊道28a: 路線資訊
該3宗招標出售的物業中，最具價值的應是位於何文田天光道4至12號舊樓，原為公務員合作社物業。 現有佔逾83%不可分割業權分數的業主，同意以招標方式出售所持業權，截標日期為下月16日。 仲量聯行資本市場部資深董事黃國華表示，該舊樓地段極具重建價值，且位處名校網區，現出售的業權份數又超過八成，達到強制拍賣門檻，相信可吸引不少發展商及投資者入標。 該公司自上月起大手購入嘉林邊道28A號及28B號多個單位，連同最新成交的地舖在內，已動用逾3.9億元購入5個單位。 嘉林邊道28a 九龍區今年已有多個舊樓項目被收購，雅居樂（03383）陳氏家族或有關人士繼年初開始買入九龍塘龍圃別墅單位後，陸續再增購毗鄰涵碧別墅共8伙，暫共涉逾1.9億元，每宗成交價介乎約2,043萬至近3,098萬元。
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嘉林邊道28a: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
據了解，項目早前獲南悅投資（香港）購入，而公司董事包括徐凱祥、林潞及楊偉成，當中徐凱祥為具内地背景的投石私人智庫始創人。 項目早于1965年落成，樓齡約56年，現為1幢4層高的舊樓，項目地盤面積約8,000平方呎。 财團最新已購入該物業約95.45%的業權，而目前項目估值1.7593億港元。 同年回流香港創立「香港商機」，成為香港首間主攻小生買賣及成交過千宗生意轉讓的創業顧問公司。
舊樓收購速度加快，其中有財團就九龍城嘉林邊道28A至28B號舊樓，向土地審裁處申請強拍，項目11月初估值為1.69億元。 上述物業於六五年落成，樓齡約五十三年，現為一幢低密度住宅，每層設有4伙，合共20個單位。 項目B層共21個車位近期以6,000萬元售出，平均每個售價近286萬元。
嘉林邊道28a: 嘉林邊道28A號的交通站點
除建築面積逾千方呎的大單位外，要在該帶「上車」的話，同樣是單幢物業的嘉福閣有小型單位供應。 物業樓齡約33年，只有5層高，每層提供8伙，建築面積由約413至527方呎，實用率高逾八成半，主攻兩房及三房戶型，雖然單位面積較細，但勝在樓價親民，深受置業預算有限的用家歡迎。 世紀21置業地產馮日亮稱，隨着市區住宅樓價飆升，不少單位的樓價亦水漲船高，令業主叫價心態轉強，上述嘉福閣的單位每方呎叫價亦已達約1萬元水平，但因單位面積較細，故涉及的樓價會較相宜，市場現時只有約1至2個放盤，全部均連租約放售，入場費逾400萬元。 世紀21置業地產經理馮日亮表示，嘉苑以用家主導，加上單位量不多，所以向來盤源短缺，現時市場僅有1個放盤，屬連租約出售，叫價逾1,200萬元。
嘉華國際（0173）九龍嘉林邊道2號豪宅嘉琳部署短期內推出市場，同區舊樓亦獲老牌家族進行收購。 資料顯示，1956年入伙、樓齡已屆65年的嘉林邊道20號及20A號，早前獲隆泉投資有限公司以總作價2.244億元收購，該公司董事包括已故賭王傅老榕家族成員傅厚澤、傅隸怡等。 嘉林邊道28a2023 資料顯示，上述嘉林邊道20號及20A號，合共由10個單位組成，實用同為1053方呎，每戶成交價介乎2200萬元至2420萬元、實呎約20893至22982元，若以總實用面積10530方呎計，平均實呎則約21311元。
嘉林邊道28a: 九龍城嘉林邊道地舖及車庫成交1.2億
不過按照嘉華國際總經理（香港地產）溫偉明在2018年1月下旬接受媒體專訪時稱，項目目前尚等待圖則批出，項目定位為超級豪宅，將設有特色戶。 嘉林邊道28a 估計發展商應在批出2017年5月後，再呈交了項目的修改圖則。 2012年8月31日：九巴調整班次，由觀塘碼頭開出之尾班車延至9時55分，亦調整特別班次之開出時間。 嘉林邊道28a2023 1994年4月25日：配合19A線取消服務，本線於平日星期一至六增設特別班次，往樂華方向途經功樂道。
1983年因應樂華邨入伙，九巴於該年8月7日開辨28A線由樂華邨經振華道、牛頭角道及觀塘市中心往返觀塘碼頭，以便當地居民往返牛頭角、觀塘市中心、觀塘工業區或轉乘渡輪前往香港島。 由於路線繞經牛頭角道往返觀塘市中心需時，因此九巴於1984年11月22日將28A線改經較直接的康寧道前往觀塘市中心，而原有振華道及牛頭角道的服務則以延長九巴23M線至樂華邨取代，使乘客可在繁忙時間直接往返觀塘上下班。 1990年代，由於28A線樂華邨至觀塘市中心同樣與九龍區專線小巴22M線的服務重疊，而且小巴公司以低廉收費及頻密班次吸引乘客，加上香港工業北移及渡輪式微，使該線的客量大幅下降。 因此路線於1996年7月29日改為只在平日繁忙時間提供服務，星期日及公眾假期則不設服務，後來亦將功樂道特別班次減至每日1班。 在路線服務時間外往返樂華邨至觀塘工業區，需在觀塘市中心徒步或轉乘其他巴士路線前往。
嘉林邊道28a: 單位特色
該地段的土地規劃為「住宅（甲類）」用途，可以地積比率9倍發展商住項目。 嘉林邊道28a 至於另兩項物業，則同於下月14日截標，市值估計約達3.75億元。 嘉林邊道28a2023 其一是九龍城嘉林邊道6A號及毗鄰的聯合道5A號舊樓，均擁有獨立地段，及於1956年落成，現樓高5層。
【大公報訊】由中小型發展商收購的九龍城嘉林邊道28A及B號舊樓，向土地審裁處申請強拍令，該物業的現價值估計近1.7億元。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 嘉林邊道28a 九龍巴士28A線是香港九龍一條已停運的巴士路線，往來樂華邨和觀塘碼頭，只在平日繁忙時間服務，假日停開。
