由於幼兒中心對師資的要求較為嚴格，規定未受過訓練的職員不可以超過職員人數的三分之一，以保證幼兒中心的服務水準，當年不少幼稚園開設的幼兒中心因未能達標而停辦。 經：宜春街，萬年街，普通道，西貢公路，南邊圍迴旋處，西貢公路，蠔涌路（界咸村通道掉頭），西貢公路，普通道，萬年街及宜春街。 大腦村及大腦上洋村位於黃牛山與蠔涌之間，因位處深山之中，大腦村及大腦上洋村經已荒廢，現只剩「曾氏宗祠」仍有人打理。 而昔日大腦村居民的通道「大腦古道」，可能因大石堆砌而成，即使位處深山，路徑依舊清晰。 由於今天時間充裕, 我就將在祠堂的休息時間延長一點, 順便與隊友們看看這裡幾條山路的位置, 因為這裡是4 條山路的交匯處, 以往我們都是由水牛山那邊下來, 界咸村2023 經竹林山徑到祠堂, 然後下界咸。 但是在這裡還可以轉走石澗旁邊的山路往三塊田, 或是走祠堂旁邊的古道上石芽背。
- 在途上踏磴道、觀石牆、穿破屋，重拾零碎的鄉村遺跡，重塑昔日山村的景象。
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- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第1、1A、1S、2、7、9、9A及109M號線調整車費〉［交通通告］，2022年12月29日。
- 香港現存石砌古道不多不少，或沒入發展之中，變成馬路，或人跡罕至，植被進佔，然而西貢的古道太多成為主要行山徑，伴隨猶在的廢村林立於路邊，使得行者猶如進入時光隧道，回到過去。
- 因交通不太方便，名氣雖然沒有沙田車公廟的大（那裡更有車公廟鐵路站），不過歷史可比沙田車公廟長了二百多年。
- 是日天晴炎熱，到林蔭路走走正好不過了，坳仔就選擇大腦古道。
- 到達經典路牌的打卡位置時, 先停下來拍照留念, 然後再到旁邊的涼亭小休。
希望日後再有高人指點, 看看是否真的另有隱蔽山路吧。 界咸村 順利找到黃鼠古道後, 我們就沿路返回黃牛坳休息的位置, 並告知隊友們找到黃鼠古道, 可以日後再來探索。 界咸村 大腦古道的入口就在界咸路涼亭稍前位置一支燈柱的旁邊。 沿林蔭蔽天的石砌古道可以上走約1公里多，便看到拜土地公(伯公)的地方，代表進入大腦村範圍，不久便發現深藏半山的曾氏宗祠。 西貢區的白沙灣@中原樓市片區，區內共795個私人住宅單位，涉及人口共14,453人。 主要街道包括西貢公路(白沙灣段)、西貢南圍、西貢北港、西貢窩美、西貢鹿尾村。
界咸村: 新界專綫小巴2號線
於是就擬定路線在本星期三成行, 並打算上到麥徑後, 再走石芽背下花心坑, 沿途再找尋往老鼠田的荒僻山徑。 大腦古道是西貢眾多古道之一，是昔日連接山上各村與山下蠔涌的交通要道。 界咸村2023 清幽的山徑在林蔭之下緩緩上走，炎夏走來也有一種涼意，途經大腦村上接水牛古道。 更可登上水牛山及黃牛山飽覽明媚風光，是我喜愛的路線之一。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第1, 1A, 1S, 2, 7, 9及109M號線的車費〉［交通通告］，2019年3月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第1、1A、1S、2、7、9、9A及109M號線調整車費〉［交通通告］，2022年12月29日。
另外，區內主要屋苑包括 匡湖居,蠔涌新村,南圍,立德台,白沙灣花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,250，年齡中位數為 41.3歲。 黃牛山的視野甚廣，往北望，由眼前的水牛山、石芽山，到遠一點的鹿巢山及石壟仔石林（鹿巢石林），及至最遠的馬鞍山，山巒起伏，叫人神往；兩邊側見馬鞍山新市鎮與黃嶺山脈對峙，還有西貢市與內海群島及萬宜水庫相擁。 連結水牛山與黃牛山的孤形山徑相當易行，卻驚見落山路翻起不少黃土，山徑赫然變成梯級，難道「行山人士」真的不會應該斜路？
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此峰與彎曲山相連，屬馬鞍山之延續，其東坡險峻非常，險地如馬騮頭、彎曲東崖及金鐘南崖等不勝其舉。 於大金鐘望昂平及西貢內海景色甚壯麗，吸引無數經驗不足的行者，由於碎石仍多（而比多年前大減）的陡峭山徑熙來攘往，強行攀登；而山徑風化嚴重，已步蚺蛇尖後塵，叫人憂慮。 界咸村 黃牛山（英文名稱作 West Buffalo Hill，意指西水牛山），標高604米，為標高606米的主山水牛山之副峰，亦可將整體視作雙峰山。 界咸村 山之南坡有三組露岩，遠望如列崖，近望如石牆，行山界美稱為「黃牛石城」。
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界咸村: 西貢 宜春街
在蠔涌沿蠔涌路一直行走至分支，右走(左方為大藍湖路)界咸路經過過涼亭不久，在閘口前左方的燈柱旁接上古道。 先往右方觀看石磨，及後在宗祠的左方接山徑及古道上走接至大腦上洋的廢村，續沿山徑往左橫移，徐徐上升，最後接上麥理浩徑第四段。 隨徑左走一小段後在分支右轉至石芽背，再循山徑下走至車道。 其村落雖已荒廢，惟連接村落的磴道及一台製糖用的石磨仍保存完好。 是古人對自然和居住環境的理解，在現代社會，住宅風水仍然有一定的意義。 中國人對於家居風水一向都比較講究，很多人都關注怎樣的家居風水佈局才能旺財旺丁。
由於飛鵝山山頂四通八達，可通往沙田及西貢，探員又到西貢蠔涌界咸村搜索。 政府飛行服務隊直升機也奉召到場，開動大光燈在飛鵝山一帶協助搜索，而水警也留意西貢海岸有否可疑船隻。 甘澍路十號有兩間獨立屋，根據土地註冊處資料顯示，其中一物業由白石發展有限公司所擁有，羅氏針織已故創辦人羅定邦第六子羅家駒及其妻子伍順儀為公司董事，並與家人居住上址。 港府在80年代初因應「小學教育及學前服務綠皮書」的建議，實施幼兒中心新資助辦法，家庭須通過入息審查，才可申領幼兒中心津貼，不少家長因不符資格而放棄讓子女受托於幼兒中心，令幼兒中心空缺增加。
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一彎右轉，古道建於溪流之右，此澗便是大腦石澗，其彎之下方便是大腦飛瀑所在，隨後右方有一土地廟（又稱公婆廟），樹上貼有對聯「公公十分公道 婆婆一片婆心」。 〈運輸署就SKDC文件第 3/21號 「有關延長新界專線小巴2號線服務時間事宜」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第29/21號，2021年2月。 該5DL原車牌為ED226及TZ2097，原為偉文發展新界26線用車，於2016年3月轉投西貢專線小巴並更換車牌，直至2019年10月退役。 該豐田Coaster原為景益港島28系路線用車，亦曾為順威運輸新界88／88B線及紅小西旺線用車，於2016年10月轉投西貢專線小巴，直至2018年4月退役。 沒想過這麼快便再遊大腦古道，確是清幽非常，今次終於看到昔日的搾糖石絞，很高興。 上走近打瀉油坳路段有一大片嫰綠植物，加上藍天和黃牛、水牛山作背景，還有往西貢公路的路段，可看到西貢內海，確是美麗非常。
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