想找中大型單位，又不介意樓齡稍為高一點的樓盤，可考慮黃埔花園和黃埔新邨。 近年政府大力發展土瓜灣至啟德，土瓜灣一帶多舊樓，租金售價較親民。 至於啟德發展區，隨著政府不斷批地，料未來將是九龍區內供應重鎮，陸續有更多大牌屋苑進駐，供應中型單位，令啟德成為新的商住熱點，建立自給自足的社區，非常適合有小朋友的家庭上車置業。 另一個邊陲位是太子道東一帶，鄰近啟德發展區及新蒲崗，附近有多個大小屋苑，公屋、居屋、私樓樣樣齊，而啟德舊機場內範圍近年有不少新樓盤發售、啟德1號、煥然一居、天寰等等。 要注意的是，這一段啟德區的舊機場範圍，即太子道東以南，全部納內34校網內。 由於以太子道東為邊界，北面的譽港灣就納入43校網；而彩頤花園則被納入45校網。
而港鐵於翌日早上5時20分左右開放其中D出口供乘客進入車站，守候多時的鐵路迷衝進車站大堂，有人甚至在閘機外開香檳慶祝。 時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成亦在車站向乘客派發紀念品，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」造型的零錢包及巧克力各一個。 不過時值九龍城區議員李軒朗亦在車站舉牌展示「太子站交片」標語，要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相[14]。 大堂位於車站L1層，原本會設有客務中心，但投入服務後則改為智能客務中心，不再經常有職員駐守，乘客須以視像對話機向位於金鐘站的港鐵職員查詢及處理票務，另外客務中心的其中一側更設有特大天氣顯示屏。
啟德校網: 傳統名校34小學校網 成就優越未來
隨着近年啟德新屋苑相繼入伙，多個大型商場及基建陸續曝光及成型，已漸成為全新的小社區。 加上區內未來4個指標商場及商廈落成，包括南豐AIRSIDE、新世界啟德體育園零售設施、利福國際啟德雙子塔項目、新地啟德地王地標式商場，再配合沙中綫全面開通後，啟德新區發展潛力絕對不容小覷。 另外，何文田豪宅分佈較散，位於半山靜謐地段有 Kadooria、St.
至於啟德新新發展區，隨著越來越多半新盤過了「SSD」（額外印花稅）的3年轉讓限制期，陸續有二手單位鬆綁推出市場，可供選擇的單位增多，個別單位更連租約放售。 當中包括中國海外的「啟德1號」、保利置業的「龍譽」、嘉華國際的「嘉匯」、建灝地產的「天寰」，以及會德豐的「Oasis Kai Tak」等。 此外，還有市建局的「煥然壹居」亦有部分單位於補地價後放售，供有興趣者選擇。 由於區內未來尚有多個新盤會陸續推出，加上沙中線、中九龍幹線等工程正如火如荼，未來區內的配套亦會相繼啟用，對該區未來的樓價會有所帶動。 小學34校網涵蓋的何文田一向是九龍的傳統高尚住宅區，區內有不少老牌名廈一直備受買家追捧。
啟德校網: 未來啟德新區住宅用地
啟德現時正在根據《啟德發展計劃》和《起動九龍東》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原啟德機場用地，以及鄰近海旁。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界[1]。 啟德校網2023 土瓜灣區一帶物業多數為舊樓，當中亦有個別樓齡不算高，且樓價較相宜的選擇，進駐名校網相對較輕鬆。 啟德校網 如位於九龍城碼頭，由恒基地產和中華煤氣合作發展，樓齡約14年的「翔龍灣」，屋苑有5座住宅，提供總數1,782伙，單位實用面積由約320至1,215平方呎。 由於屋苑位於海旁，加上附近物業並不算高，故大多數單位可享維港海景，亦可遠望獅子山、飛鵝山，以及啟德新發展區一帶景色。 屋苑設商場會所，毗鄰為巴士總站，往返港島及九龍都可算方便，無論換樓或上車都可考慮。
34 校網屋苑新舊兼備，樓齡差距甚大，偏好新興住宅區、坐擁海景的住宅，可留意靠近啟德體育園的 The Henley，近望多個綠化公園，遠眺維港景。 愛好清靜怡人、私隱度高的生活環境，可留意文福道一帶的老牌屋苑如恒信園、麗苑、公主台；或何文田山道附近住宅，包括賀龍居、何文田山 1 號、仁禮花園、灝畋峰、文豪閣等。 34 校網位處九龍東南至九龍西，交通四通八達，出入便利，亦靠近九龍區內兩個核心商業地區，尖沙咀和觀塘。 港鐵屯馬線全面通車後，將連接校網各個地段，往來新界西北和西九龍一帶僅數站之遙，屆時定必更加方便。 啟德站現時設有3個出入口[7]，並已預留一個出入口連接車站上蓋及地下街[8]。 而該出入口已於2022年3月開始興建，並預計於2023年下半年完成[9]。
啟德校網: 置業Q&A
康樂、文娛配套方面，居民屆時亦可享用啟德新發展區一帶的配套設施，包括正興建的「啟德體育園」、「啟德地下街」、「龍津石橋保育長廊」等。 啟德校網2023 當中的「啟德地下購物街」全長約1,500米，當中最近啟屬34校網德站一段已落成，其餘預計於未來數年至2029年間逐步落成啟用。 市民可由宋皇臺站與九龍城步行前往啟德站與新蒲崗一帶，沿途亦可享用購物長廊的設施。 近年來啟德新樓盤陸續登場，加上屯馬線一期已經通車、全線亦預計於2021年第三季度全面通車，令到啟德發展計劃漸入佳境。
由於沙中綫原訂設於大磡村舊址的鑽石山列車停放處改設於前紅磡貨場，故港鐵於啟德站加設側綫供停泊列車[6]。 在「統一派位乙部」，校網屬九龍城區，但有部分學位會分配給黃大仙區、觀塘區；根據坊間流傳的資訊，有人估計部分學生來自 BAND 2 的小六畢業生。 收生詳情請看：學位分配辦法 、自行分配學位 、中學統一派位。 在校網分區之下，高山道被分成兩段，近山西街、江西街、安徽街及浙江街的一段高山道，納入34校網；而鄰近新柳街至北拱街的另一段高山道，則屬35校網範圍。 啟德校網 位於北拱街與高山道交界的新落成樓盤何文田山畔就是其中一幢最邊陲的豪宅，與一街之隔的昇御門命運相同，被納內35校網。
啟德校網: 啟德機場最後載客航班機長回憶香港那驚險萬分的空港
受惠舊區重建計劃，校網內湧現不少新落成的單幢樓，例如位於太子道西的 啟德校網2023 Prince Central、位於喇沙利道的瀚名、位於窩打老道的瑧樺等，但這類型屋苑伙數少，成交量低，日後放租放售較難。 地下街由太子道東／啟新道行人隧道開始，經兩個項目連接車站B出口，而車站C出口（已於2022年3月開始興建，原預計於同年第四季完成，其後更改為2023年下半年完成）經車站以北的一眾商住項目連接宋皇臺站[19]。 2020年2月13日晚上11時許，有10多名市民已經冒雨在啟德站出入口外等候通車。
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啟德校網: 港鐵沿線
物業類型各有特色，置業人士不愁沒有選擇，按照專家意見，不妨留意5個屋苑。 交通方面，啟悅苑相隔港鐵宋皇臺站A出口及D出口不足100米，約10秒便可從家跑到地鐵站，交通極為方便。 啟德校網 啟悅苑附近亦有宋皇臺公園巴士站、九龍城轉車站，分別有3B、15、21、85X等來往將軍澳、鑽石山、紅磡等地區，而過海綫方面則有106、107、108、116等。 位處傳統名校林立的34小學校網及九龍城中學校網，區內更有多所國際學校，瀰漫著濃厚的文化及精英氣息，為下一代提供極佳學習環境，為孩子穩紮未來成功基礎。
- 然而隨着車站鄰近的物業相繼落成以及屯馬綫全綫啟用，車站的客流量亦因而逐漸增加。
- 九龍塘為低密度尊貴豪宅地段，區內以洋房別墅為主，是中產人士及隱形富豪聚居地。
- 34 校網有多間小學排名均是全港 Top 100 之內，保良局何壽南小學、聖羅撒學校、協恩中學附屬小學和陳瑞祺（喇沙）小學皆深受家長歡迎，教學質素和升中前途比直資和私立小學有過之而無不及。
- 九龍城區一直是家長的目標居住地，因該區涵蓋三大名校網：34、35、41號小學校網。
- 啟德發展計劃作為香港特區政府耗資千億元的重點項目，涵蓋前啟德機場用地的北停機坪、南停機坪、跑道區，以及馬頭角海旁、觀塘海旁、茶果嶺海旁、啟德明渠進口道、土瓜灣避風塘和觀塘避風塘。
- 按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。
近年區內亦陸續有新豪宅屋苑落成，加上港鐵觀塘線的總站已從油麻地延伸至紅磡，何文田作為中途站，使區內交通網絡更完善。 有意進駐該區，讓子女入讀區內名校，而經濟條件較佳的父母，可考慮趁疫情持續二手市況仍低迷，早著先機於市場留意是否有二手盤劈價求售。 九龍城區一直是家長的目標居住地，因該區涵蓋三大名校網：34、35、41號小學校網。 34校網小學包括協恩中學附屬小學、聖羅撒學校、陳瑞祺（喇沙）小學；35校網小學就包括馬頭涌官立小學(紅磡灣)、黃埔宣道小學；41校網小學包括喇沙小學、拔萃小學、瑪利諾修院學校 (小學部)。
啟德校網: 大型屋苑
George’s Mansions（嘉道理道及布力架道一帶）；沿亞皆老街而建有棗梨雅道3號、加多利峰、怡安閣、雅麗居、雅士花園、Dunbar Place等。 近年區內亦進駐了不少大型豪宅，如 2015年入伙的天鑄，靠近港鐵何文田站，交通方便。 2015年1月14日，時任香港行政長官梁振英透過《2015年度香港行政長官施政報告》宣佈落實興建啟德醫院[5][6][7][8]。 醫院管理局考慮啟德醫院落成後，將部份原來由伊利沙伯醫院提供的服務遷移至前者，以方便後者重建[9][10]；與此同時，順勢重整九龍東聯網、九龍中聯網及九龍西聯網[11]。 針對香港公立醫院服務需求急速增長，以及滿足長遠上的醫療服務需求，規劃署在啟德發展區預留了用地作為興建醫療設施用途[2]。 為了配合九龍整體上的醫療服務的長遠需要，時任香港行政長官梁振英於2014年1月15日透過《2014年度香港行政長官施政報告》宣佈會為在啟德發展區興建一座急症全科醫院而要求醫院管理局進行策略性研究和規劃[3]，務求能夠盡快落實項目[4]。
而因應於啟用前發生的反修例運動引發連串針對港鐵的抗議及破壞，站內加設特別保護措施，其中八達通讀卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心的牆身亦改以聚碳酸酯製作[4]。 而大堂近A出口位置亦設有展板介紹車站及屯馬綫資料，而售票機旁也有港鐵吉祥物「鐵仔」的互動投影裝置，同時港鐵亦於啟德站設置了10間商店空間[5]。 今期居屋以62折推售，涉及六個項目，分別位於啟德、觀塘、屯門、元朗，合共提供9154個單位，售價介乎149至494萬元，單位面積由278至518呎。 34校網的覆蓋範圍不少，位於何文田、紅磡、土瓜灣、馬頭角、啟德幾大區。
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啟德是近年新發展區，未來發展成綜合住宅、商業、休憩旅遊的地區，區內住宅主要分布於啟德城中心和跑道區。 啟德校網 近年已經陸續有新屋苑入伙，包括啟德1號、天寰、龍譽、嘉匯、OASIS KAI TAK、尚‧珒溋市建局旗下煥然壹居等。 雖然區內已有港鐵啟德站通車，但暫時未有公共運輸交匯處，附近配套設施仍未落成。 34校網涵蓋範圍，包括何文田、土瓜灣、馬頭角和啟德新發展區，區內住宅主要分布在何文田、土瓜灣和啟德區。
但日後屯馬線全線通車後，可直接坐到宋皇臺站，或土瓜灣站下車。 最新報道指，港鐵預計屯馬線全線將於2021年第3季度通車，而紅磡至金鐘段的過海列車，則預計可在2022年第一季開通。 由2016年開始，原有G11啟德選區分拆成三個選區：十三街一帶的G02宋皇臺選區及啟德發展區內的G12啟德北選區、G13 啟德南選區。 啟德校網2023 隨着屯馬綫餘下部份的工程完成，屯馬綫全綫於2021年1月底進入最後的試營運階段。 由同年2月16日起，屯馬綫一期列車部分時間會在啟德站1號月台清客後會一直駛至紅磡站新月台進行日間試車，再折返啟德站2號月台起載。
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香港置業首席高級營業經理朱碧其表示，區內本月至今錄得20宗成交個案，跟上月全月差不多，成交價則未有變化。 至於零售餐飲配套亦「有睇頭」，知名日式百貨公司將會進駐啟德。 而啟德AIRSIDE商場亦將於2023年第三季正式開幕試業，結合32層甲級寫字樓及達70萬平方呎的多層購物商場，並連接地下購物街及啟德港鐵站出入口，可望帶動區內人流及機遇，為東九龍注入新活力。
屋苑由新鴻基地產發展，樓齡只約4至5年，分2期建有14座住宅物業，提供526伙。 至於單位的實用面積，則由784至3,405平方呎不等，是大家庭的換樓之選。 區內還有其他換樓選擇，如樓齡相對較大，前臨公主道的「雅利德樺臺」及毗鄰「御龍居」，還有位於公開大學旁的夾屋「欣圖軒」等。 其他配套方面，九龍城區有三間大型私家醫院，包括播道醫院、香港浸信會醫院、聖德肋撒醫院，公立醫院就有提供精神科、康復科和呼吸內科的急症及延續護理服務的專科醫院九龍醫院，以及新落成的香港兒童醫院。 區內亦設有多個特色公園及文青好去處，包括九龍仔公園、九龍寨城公園、啟德跑道公園、啟德郵輪碼頭公園、牛棚藝術村、高山劇場，而且毗鄰就是獅子山郊野公園，可隨時登山飽覽香港景色。
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雖貴為豪宅地段，卻絕不隱蔽，交通網絡四通八達，港鐵九龍塘站是東鐵綫及觀塘綫的轉車站，前往港九新界各區非常方便。 不過家長要留意，九龍塘最老牌的兩個屋苑又一村和又一居，其實都不屬於九龍城區的41校網，而被納入深水埗區的40校網中。 九龍城包括九龍城、馬頭圍、何文田、太子、九龍塘、啟德、土瓜灣、黃埔、紅磡等地。
中學方面，九龍城區內就有喇沙書院、瑪利諾修院學校 (中學部)、拔萃男書院、協恩中學、香港培正中學等名校。 20世紀初何啟爵士和區德先生（又名區澤民）合資經營「啟德營業有限公司」（Kai Tack Land Investment Co., Ltd.），在九龍灣北岸進行填海工程。 填海地域以二人合資之公司的名字命名，稱作「啟德濱」（Kai Tak Bund）。 由於1920年代香港兩次罷工導致工程延誤收入不合預期，啟德公司因此倒閉，當時政府屬意讓這一大幅空置土地用作機場用途。 土地先後成為英國皇家空軍機場、飛行會和飛行訓練中心，及後建成啟德機場（Kai Tak Airport）。 坐落佛光街23號的「天鑄」，則是交通便利之選，因屋苑距港鐵何文田站只約2分鐘步程，出入十分方便。
