一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格，勿因故事劇情或項目混雜而隱藏；內容應該考慮其他方式呈現。 重複記載、過度細節與無助了解主題的堆砌內容等需要考慮除去。 屋苑基座設有多層商場及停車場，其中地下及一樓為商場，設有7-11便利店、地產代理、洗衣店、髮型屋、補習社、教會、餐廳等。 屋苑共有五座樓宇，在2003年落成。 瓊峰臺2023 因紅灣半島事件引起市民不滿，2004年，房委會以14億港元向新世界發展購回嘉峰臺所有單位。 屋苑環境清靜，鄰近市區，交通便利，位於九龍中心位置，不論往新界、西貢以及港島都極為便捷。
此線雖與79K／79W線同以79為編號，並由同一營辦商經營，但兩者服務範圍毫無關連。 嘉峰臺位於牛池灣瓊東街8號（中原樓市片區：牛池灣）。 瓊峰臺2023 嘉峰臺共有2期，5座，提供2010個單位。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 九龍專綫小巴路線79M，由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，來往瓊東街（嘉峰臺）及黃大仙站，途經新蒲崗（彩虹道）。
瓊峰臺: 樓盤編號# 2553646
政府將片場地皮改劃作居屋用途，並於1999至2000年財政年度推出市場，由新世界發展投得。 受居屋建築工程影響，瓊東街巴士總站須永久停用，政府在富山邨富仁樓以北的蒲崗村道闢建小型公共交通總站，供原本以瓊東街為總站的巴士及小巴停泊。 新富山總站於2000年10月21日啟用。 瓊峰臺 共有32層，提供96個單位。 小學校網為校網11，中學校網為中西區。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 瓊峰臺 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。
瓊峰臺: 樓盤編號# 2522677
第1109號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第08期，2003年2月21日。 此路線開辦初期，瓊東街沿途只有新麗花園一屋苑，故客量偏低。 直至嘉峰臺和瓊軒苑先後於2007年及2008年入伙，客量急速上升，營辦商多次增加用車及班次。
我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 若此車位出售，我想以 HK$_____ 購買。 我對車位的狀況感到滿意，並同意你的價錢。 若此車位出租，我想以 HK$_____ 月租。 九龍區專線小巴79M線是一條小巴路線，往來嘉峰臺及黃大仙站。
瓊峰臺: 瓊峰臺租盤
中西區的西半山@中原樓市片區，區內共27,007個私人住宅單位，涉及人口共70,003人。 主要街道包括薄扶林道(西半山段)、羅便臣道(西半山段)、些利街(西半山段)。 另外，區內主要屋苑包括 寶翠園,雍景臺,嘉兆臺,學士臺,樂信臺。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 79K、 79M 及 79S 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月26日。 路程／登車站收費全程收費$4.4往黃大仙站方向之分段收費彩虹道（采頤花園）起$3.0往瓊東街方向之分段收費彩虹道（采頤花園）起$3.0收費備註大小同價。 2003年2月21日：運輸署公開招標8組共16條專綫小巴路線。 此路線與九龍79A（已擱置）、79K、新界616S線編為同一組。 根據賣地章程，發展商須在嘉峰臺對開闢建小巴總站，方便居民出入，其管理、保養及維修的責任和有關費用，須由業主共同承擔。 時移世易，香港電影市道萎縮，嘉禾片場於1998年11月結業。
瓊峰臺: 路線全長
我提議在雙方確認ParkingHK.com 網上協議後_____天內完成買賣合約並成交＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 瓊峰臺 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？ 我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。 即將決定選購其他車位，可否一人一步 $_____? 由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼?
瓊峰臺的實用面積由1,058呎至1,377呎。 疫情影響漸退，商鋪市場逐步復甦，資深投資者趁機沽貨。 正八集團主席廖偉麟剛沽出牛池灣嘉峰臺商場地下3號鋪，作價2418萬連租約成交。
瓊峰臺: 九龍專綫小巴79M線
嘉峰臺4-5座樓高46層，與旭禾苑並列為全港樓層最高的居屋屋苑，亦是全港第二個需加入避火層的居屋屋苑（第一個是同屬私人參建居屋的雅濤閣）。 它與附近的采頤花園均是鑽石山／新蒲崗／牛池灣綠表居屋市場成交價最高的屋苑，也是九龍最貴的綠表居屋之一。 2017年3月，該屋苑一個中高層實用面積422平方呎2房單位，以綠表價430萬元成交，創屋苑2房最貴之外，呎價10,190元，呎價首度升穿逾萬水平，創屋苑歷年新高。 ）是香港房屋委員會的私人機構參建居屋屋苑，原址為1998年關閉的嘉禾片場。 瓊峰臺位於西半山巴丙頓道17-19號（中原樓市片區：西半山）。
不過，因為政府一度宣佈停建居屋而暫停發售，直至2007年分兩期才出售。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 瓊峰臺2023 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2015年4月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2018年11月13日。
瓊峰臺: 成交/註冊日期
嘉峰臺（英語：Kingsford Terrace）是香港房屋委員會的私人機構參建居屋屋苑，原址為嘉禾片場。 此線開辦時由於瓊東街的人流稀少，當時只服務新麗花園的居民往來黃大仙站，令此線客量偏低。 但隨著嘉峰臺和瓊軒苑分別於2007年及2008年入伙，令此線客量急速上升。
該鋪位現時出租予一家茶餐廳，月租約7.15萬，新買家料享約3.5厘回報。 瓊峰臺2023 是次成交價對比該商場集團於2015年6月的購入價，物業於近6年間整體約有40%升幅。 現時，正八集團於嘉峰臺商場，還剩餘1個面積約5000方呎的鋪位，現時分間三間出租。 嘉峰臺位處瓊東街盡頭，屋苑設有79M專線小巴前往港鐵黃大仙站及早上特別班79S前往港鐵鑽石山站。 此外，步行數分鐘前往斧山道，可乘搭途經斧山道的多線巴士及小巴。
瓊峰臺: 港鐵轉乘優惠
嘉峰臺（Kingsford Terrace）總站，位於九龍黃大仙區斧山瓊東街8號嘉峰臺外，即街道盡頭迴圈側，乃採用平行式月台設計的專綫小巴總站。 乘搭79M線並支付分段收費的乘客，於黃大仙站（如特別班次則為鑽石山站）轉乘港鐵，可享有$0.3車費優惠。 乘搭79M線並支付全程收費的乘客，於黃大仙站（如特別班次則為鑽石山站）轉乘港鐵，可享有$0.5車費優惠。 2003年2月21日：政府刊憲公開招標8組共16條專綫小巴路線。 此線與九龍79A（已擱置）、79K、新界616S編為同一組。
- 屋苑共有五座樓宇，在2003年落成。
- 小學校網為校網11，中學校網為中西區。
- 2003年2月21日：運輸署公開招標8組共16條專綫小巴路線。
- 2003年2月21日：政府刊憲公開招標8組共16條專綫小巴路線。
- 此路線與九龍79A（已擱置）、79K、新界616S線編為同一組。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 政府將片場地皮改劃作居屋用途，並於1999至2000年財政年度推出市場，由新世界發展投得。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 我們可否完成 ParkingHK.com 網上協議，繳付服務費用，讓律師準備文件? ＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
瓊峰臺: 九龍城福佬村道15號，地下，一樓，二樓,成交6280萬
黃大仙區的牛池灣@中原樓市片區，區內共1,344個私人住宅單位，涉及人口共22,583人。 另外，區內主要屋苑包括 瓊峰臺2023 嘉峰臺,瓊山苑,威豪花園,瓊麗苑,新麗花園。 瓊峰臺2023 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 41.8歲。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴路線第79M及79S號調整車費〉［交通通告］，2012年4月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新專線小巴路線第79M號 瓊東街至黃大仙地鐵站〉［交通通告］，2003年6月。
瓊峰臺: Kingsford Height 瓊峰臺
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 70,000，年齡中位數為 42.4歲。
瓊峰臺: 鑽石山月租車位
區議會曾要求早上往鑽石山站的特別班次（即79S線）提升至全日服務，以疏導此路線的龐大客流。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與79S線共需使用5輛小巴提供服務。 兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。 嘉峰臺於2007年以第二期剩餘居屋單位計劃發售，2008年全面入伙，九龍專綫小巴79M線及其支線79S現以嘉峰臺為總站。
