在互聯網服務上，大堂內設有「iCentre」免費上網服務設施，以及免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。 由於太古站位處於堅固的花崗岩地底，故當時車站承建商須以興建人工石洞的方式興建車站，石洞以簡單的混凝土樑柱結構方式建造，亦以拱形結構支撐，因此車站大堂廣闊無柱；而月台則只有兩排柱陣結構，而通往出入口的行人隧道則以鑽挖方式興建。 泊車費用為每小時33港元，可以利用Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費。 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。 2021年8月19日，港鐵太古站美心西餅在早上發生火警。
我們將根據社交媒體平台的規則與閣下互動，但對於平台經營者如何收集及處理閣下的個人資料，我們概不承擔責任。 對於第三方於我們的 社交媒體帳戶中發佈的內容，我們亦概不承擔責任。 太古站平面圖2023 我們亦可能會以總體或匿名的方式與第三方共享資料或統計數據， 太古站平面圖2023 但該等資料不會直接識別閣下的身份（例如：我們可能會為促銷目的而與廣告商共享有關閣下的偏好及位置的總體資料）。 而上一級是實用580呎，建築675呎的大兩房則，其中大房面積超過120呎，由於有兩隻窗，所以可多間一房，被市場形容為太古城則王。 雖然太古城有逾1.2萬個單位，但車位數目不缺，非固定車位月租約逾$3,000，一直由發展商太古地產管理，但直至2020年起，太古地車開始拆售車位，每個車位價格約$200至$300萬，預計會推高往後的車位租金。
太古站平面圖: 南港島綫發展
太古城已有一個大型購物中心太古城中心，除此之外，屋苑亦鄰近港島東商業區太古坊、太古城中心等等商業中心，所以，起居飲食以及日常上班都可以全日在太古城進行，所以一直極受上班人士的歡迎。 當時駕駛該列車的車長張振斌決定將列車駛往金鐘站，並以廣播通知乘客準備疏散。 逃生期間，季詩傑與其他乘客試圖截住該名老翁但未成功，該名老翁於早上約9時15分逃離金鐘站，並於翌日中午約12時25分返回其住所。
而於2014－2016年期間，港燈曾為金鐘變電站進行加裝及更換變壓器工程，以應付港島綫西延所增加的用電量，並將壽命屆滿的兩個舊變壓器換走。 車站在擴建後的垂直距離深入地底約43米，代替鰂魚涌站（深約42米）成為全香港第四深的車站，僅次於香港大學站（深約70米）、西營盤站（深約50米）及利東站（深約50米）。 大廈採的是住商混合的形式，入口處雖設有管理室，但在人員進出管制上並無嚴格要求，一樓天井兩旁小店林立，而中間像是居民們的活動中心，可見到許多上了年紀的老人們齊聚在一起打牌閒聊，就像是早期港片場景般活脫脫的躍到了眼前。 雖然蓋在大馬路上，但因出發前資料準備不足，僅得知於港鐵出站走路5分鐘的距離，在來到目的地前還小小迷了路(苦笑)，早年建築的舊樓房講求實用性，相較現代講求壯闊氣派的門面，藏身在店招小舖旁的入口讓人覺得低調樸實。 2016年12月28日南港島綫通車前稱海洋公園巴士站（Bus to 太古站平面圖2023 Ocean Park），配合海洋公園站啟用而改為現名。
太古站平面圖: 家居設計│十款地板及地磚鋪砌方法 邊種鋪法最慳磚？
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約12,000元左右，一個實用 呎的兩房單位，已補價的兩房售 萬左右；而一個實用 呎的三房單位，則約售1000萬元。 太古站平面圖2023 故前地鐵公司當局決定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2個 ...,太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手 ...,太古站位於東區人口最稠密...
- 方面，屋苑設有港島東區其中一個最大型的購物商場「太古城中心」，內設有多間百貨公司、各式店舖、酒樓食肆、美食廣場、戲院及郵局等，亦設有真雪溜冰場。
- 泊車費用為每小時33港元，可以利用Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費。
- 區傑棠稱其將「金鐘」二字寫得較為鬆散，用意在於象徵鐘聲迴蕩。
- 太古城中心商場中庭非常廣闊開揚，要站在高處始可讓人一覽無遺。
- 為配合過海人流，當時西行綫月台被設計成位於往荃灣月台側，而東行綫月台則位於往中環月台側，成為跨月台轉綫站。
- 太古城中心合共有四期，總面積達 1,100,000 平方呎。
在港島綫未投入服務前，金鐘站曾是中華巴士大部分地鐵接駁巴士的終點站。 在港島綫通車後，金鐘站公共運輸交匯處漸漸轉型為往來港島各區巴士路線的中途站，及部分過海巴士路線的終點站。 〈太古地產與地下鐵路合作建行人隧道連接太古廣場斥資七千萬預期明年竣工〉，《華僑日報》，1990年5月8日。 向立法會提交的文件建議興建的沙田至中環綫合併方案，原計劃的九廣鐵路金鐘東站（Admiralty East Station）改稱金鐘站，並與現有金鐘站發展成為綜合轉車站。 此站的接駁巴士上落客點設於夏慤道「政府總部」巴士站，可用，或依職員指示前往。 東面擴建部分大堂閘區至L5各層之間有一對升降機貫通，並不停L4層。
太古站平面圖: 車站臨時關閉
更重要的是，太古毗鄰太古坊、太古城中心，以及鰂魚涌等商業區及商業中心，令不少中產上班族都喜歡居住在太古。 太古站平面圖2023 而且，太古租盤單位實用率很高，較小有大面積的窗台，樓宇間雖然密集，但通風不錯。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 太古廣場二座是樓高27層的甲級辦公樓，與鄰近的太古廣場購物商場、四家豪華酒店和港鐵金鐘站相連。 與太古廣場一座同樣擁有現代化的設施配備，包括先進的光纖通訊系統、自動化樓宇管理、靈活的空調系統及八達通卡管理系統。
每晚8時前，列車通常使用5號月台，而6號月台通常只於每晚8時後使用。 若閣下使用我們於物業所提供的WiFi，我們可能會收集閣下的位置資料（若閣下已在閣下的設備上對此給予同意）。 太古站平面圖2023 我們可將閣下的位置資料用於跟蹤閣下的活 動模式及偏好，以改進閣下獲得的服務水平。 閣下的位置資料可能與我們從第三方接收的其他資料合併， 太古站平面圖 以便向閣下提供更佳的服務，並且，在閣下同意接受直接促銷的情況下，我們可就上文第6條所述的促銷標的類別向閣下提供針對性的廣告、內容、功能及優惠。
太古站平面圖: 大廈資料：太古城中心4期
對於有意入手港島屋苑的買家，康怡的樓價差距，也許是一件好事。 康怡以實用見稱，單位實用率普遍逾 太古站平面圖 8 成，新盤難以媲美，實用率的優勢，不會隨樓齡折舊；加上康怡為指標屋苑，鄰近商業區太古坊，帶來穩定租務需求，樓價抗跌力強，入場價又低過太古城，投資自住皆宜。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 東區的太古城@中原樓市片區，區內共12,827個私人住宅單位，涉及人口共36,517人。
例如由居港台灣人主理的 The Night Market，強調無味精烹調法；日本餐廳北海丼則主打每日清晨由札幌市中央卸売市場即日送港的新鮮食材；目前全港唯一一間的 LOG-ON Café， 太古站平面圖 全店以木為主題，散發著陣陣文青氣息。 太古城中心中庭的每個區域均是一個大型活動空間，即使用作舉辦汽車展銷會也沒問題。 沿太古城中心商場扶手電梯到達一期 6 樓，是辦公大樓的大堂。 例如政府在《施政報告2020》中就提出「躍動港島南」計劃，措施明顯就是用以拯救頻危的海洋公園，冀透過一連串地區改劃來帶動「海洋公園」。 根據《施政報告2020》，措施包括制訂海洋公園重生方案、活化珍寶海鮮舫、提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，包括香港仔避風塘；研究復修石澳石礦場作公私營水上運動中心、及加快活化黃竹坑工廈等。 雖然不少措施均屬舊酒新瓶，也未必能對海洋公園有起死回生作用，當然能否為黃竹坑上蓋項目注入一些炒作概念，還有待觀望。
太古站平面圖: 出口
之後列車會駛進車站的港島綫3號月台接載乘客或不載客前往柴灣車廠；相反，當須從港島綫調動至荃灣綫的列車於抵達金鐘站時港島綫的2號月台時會通知乘客，同時於該月台西端的紅藍訊號燈上的黃色「SD訊號燈」將會亮起。 然後該列車會由該站港島綫的2號月台駛入金鐘側綫進行調頭及調度。 之後，該列車會由金鐘側綫駛進車站的荃灣綫1號月台接載乘客或不載客前往其他市區綫的車廠，而所有駛入金鐘側綫的不載客列車在抵達及離開金鐘站時也會響號。 而擴建部分的中庭亦設置由美國藝術家Talley 太古站平面圖2023 Fisher創作的懸浮雕塑《引領前行》，設計概念源自港鐵路線圖，象徵金鐘站四綫匯聚（即荃灣綫、港島綫、東鐵綫及南港島綫）。
由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 太古城中心3及4期，共享壯觀的維多利亞海港全景，及鰂魚涌公園的綠園景致。 太古城中心與香港島最大型的購物商場太古城中心及港鐵太古站相連，能迅速帶您前往需要去的地方。 屬第十一期，位於太古城道18B號，包括：啓天閣、海天閣、富天閣、彩天閣、恒天閣、冠天閣、逸天閣、南天閣及景天閣等9座住宅大廈，分別樓高24層，合共提供1,676個單位，於1987年5月入伙。
