位於藍灣半島基座的「小西灣（藍灣半島）公共交通總站」在2001年按計劃落成，並於7月19日舉行開幕典禮[1]。 7月22日藍灣半島總站啟用當日[4][5]，原本使用小西灣巴士總站的各條路線，不論站設南翼或北翼，均悉數遷入此總站[6][7][8]，通宵路線則在7月23日凌晨始行進駐[9]。 藍灣半島總站完全取替小西灣巴士總站之功能，嗣後小西灣「總站」更一度徒具虛名。 小西灣廣場（前稱小西灣商場），位於小西灣道10至12號，商場面積逾17,000平方米，自落成後由香港房屋委員會管理，於1990年落成啟用。
黃珍珍是九龍區第一間泰國料理餐廳，現在已有一流餐廳的規模，且在香港本島尖沙咀也有分店。 黃珍珍其鎮店之寶咖哩炒蟹和泰汁燒羊架等都是必試香港美食之一。 香港康得思酒店與地鐵旺角站及朗豪坊購物中心共構連通，走出酒店就是香港購物勝地女人街及運動用品街，完全能夠滿足旅客的購物欲！ 康得思酒店是五星級酒店，開闊大氣的現代風格裝潢、高檔舒適的房間，無不攫獲旅客的心，若入住高樓，更能遠眺維多利亞港的美麗風光。 2020年，因應武漢肺炎疫情影響導致客量減少，新巴於2月中起安排Enviro400 Euro V（38XX）行走此路線，以節省隧道費。 爾後所有現役雙層車款（包括猛獅A95 12.8米（6090）及Enviro500 MMC Hybrid（5600））均曾行走此路線。
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因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。 回程不經炮台山至北角，改為提供紅隧及土瓜灣往鰂魚涌至筲箕灣及柴灣特快（走線與102P相同，即經東區走廊（維園至民康街段）、渣華道（北角消防局）返回英皇道原有路線），但同樣受路線118影響下，前往柴灣人數仍然較少。 嘉湖海逸酒店位於新界天水圍，距離地鐵步行僅需 2 分鐘，交通相當便利，前往其他香港景點亦非常方便。 嘉湖海逸以整潔舒適著稱，能給予旅客極佳的渡假體驗，附設健身中心、游泳池、網球場、SPA，一應俱全，難怪成為熱門的香港平價酒店之選。
被稱為「東方之珠」的香港，筆直衝天的密集高樓、金融中心與購物商場，彰顯著這個現代都市的高度繁榮。 歷經租界區、英國殖民再到中國特別行政區而形成的獨特文化、新香港與舊香港混雜的性格、引領潮流的免稅天堂、鼎盛的影視發展與眾多國際巨星，使香港天天都吞吐著龐大的旅客量。 巴士總站佔地達19萬平方呎之廣[1]，分設三組平行式月台，是東區最有規模的三個巴士總站之一[註 1]。 小西灣酒店2023 對於東區往返機場的乘客而言，繞經西區及中途在中環或灣仔北設站的安排甚為迂迴。 小西灣酒店 運輸署因此於2020年建議此路線改經全段中環及灣仔繞道[47]，最終於2023年2月13日實施。 來回車票售價$70.0，購票日起計三個月內有效，適用於此路線、A10、A11、A17、A26、A26P、A29或A29P線往市區及機場車程各一次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。
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香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 小西灣酒店2023 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 小西灣邨第一及二期樓宇外牆以綠色為主調，樓宇中部則是深淺綠色漸變，以呼應周遭蔥籠蒼鬰的自然山景。
南投仁愛山區大雨從3日晚間持續下到4日，瞬間豪大雨造成塔羅灣溪溪水暴漲、爆發土石流，由於廬山麗水溫泉會館後方就是塔羅灣溪，路基遭到大量洪水沖刷，已經掏空一小塊，2名工作人員緊急撤離。 卡努颱風陸上警報已解除，強勁的西南風帶來豪雨，重創南投縣仁愛鄉，廬山塔羅灣溪溪水暴漲，洪水到處氾濫，導致緊鄰溪床的麗來溫泉飯店，地基已出現掏空，看起來岌岌可危；另一家水悅溫泉會館後方則是大廳則是暴發土石流，不僅地下室淹水，一樓更慘遭土石流灌入，淹了半層樓高，畫面相當怵目驚心。 池記的高湯鮮美，雲吞含著整隻鮮蝦，乾淨清爽的味道讓人身心熨帖，是不少人心中的必試香港雲吞麵。 來到大嶼山，可以安排半日至一日遊，搭乘昂坪 360 小西灣酒店 纜車上山，至寶蓮禪寺並觀賞天壇大佛，靜心撫平塵世煩憂，也可前往大澳漁村，體驗獨特的水鄉漁村文化。
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廬山爆發土石流，另一家水悅來溫泉會館，室內100多坪全被土石塞滿，高度達到半層樓高，留守的工作人員表示，由於飯店後方山坡遭人濫墾，每逢大雨一來，就會爆發土石泥流，這次大雨從3日晚間開始沒停過，4日早上雨勢越來越大，洪水夾帶土石整個往下衝，灌入飯店一樓大廳，幸好飯店並未營業接客。 開線時已受到九巴重視，先引入雙層巴士「長牛」丹拿E型行走，但很快便加派利蘭珍寶巴士為主力，但於柴灣道「長命」表現乏力，故很快便加派以「雞車」利蘭勝利二型行走，惟直至1988年才開始以三軸巴士接力[8]，型號是11、12米非空調丹尼士巨龍及利蘭奧林比安。 本線當時是中巴獨有型號11.45米都城嘉慕一型「大白鯊」（MB）及三軸巴士（ML）經常出現的路線。
於2009年起，此路線引入Enviro500（55XX），同為常用車型的Enviro500 小西灣酒店2023 小西灣酒店2023 小西灣酒店 MMC（55XX-57XX）和富豪B9TL 11.3／12米（45XX、52XX），則分別於2015年及2016年起加入。 巴士總站入口設於小西灣道與富欣道交界，其餘車輛須沿小西灣運動場外的一段小西灣道東行，經由相關入口駛入站內，所有車輛出口皆設於小西灣道與富欣道交界。
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東區的小西灣@中原樓市片區，區內共3,093個私人住宅單位，涉及人口共56,799人。 區內主要屋苑包括 藍灣半島,富景花園,富怡花園,富欣花園,佳翠苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490，年齡中位數為 45.7歲。
- 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。
- 2020年，因應武漢肺炎疫情影響導致客量減少，新巴於2月中起安排Enviro400 Euro V（38XX）行走此路線，以節省隧道費。
- 小西灣邨亦是港島區唯一一個設有相連長型大廈及港島區首個設有和諧式大廈的公共屋邨，而第三期的瑞隆樓更是香港首兩幢裝有甲級保安系統（大閘）的公屋大廈之一。
- 嘉湖海逸以整潔舒適著稱，能給予旅客極佳的渡假體驗，附設健身中心、游泳池、網球場、SPA，一應俱全，難怪成為熱門的香港平價酒店之選。
- 歷經租界區、英國殖民再到中國特別行政區而形成的獨特文化、新香港與舊香港混雜的性格、引領潮流的免稅天堂、鼎盛的影視發展與眾多國際巨星，使香港天天都吞吐著龐大的旅客量。
- 下午班次則因需求不足，尾班車客量十分低，加上開出時間未能配合大部份人放工時間及站位問題，兩班車客量仍然偏低。
- 為突顯此路線繞經小西灣，往柴灣方向的巴士電牌會顯示「小西灣」，而非「柴灣」。
香港巴士目前由五間公司經營，路線將近 700 小西灣酒店 小西灣酒店 條，是香港載客量最大的公共運輸方式之一。 而小西灣街市外判予建華集團管理，於2015年8月完成翻新後，改名為本灣市場。 市場檔位由48檔增至60檔，並參照外國鮮活街市的特色，大玩科技元素，推出「i-Chicken」檔口，顧客可經視像鏡頭在雞販檔現場揀新鮮雞，便可以在半小時後領取劏好的雞，據了解雞價與在柴灣雞販的價錢一樣。 該街市成為全港首個街市開設透明玻璃看到烤爐燒製產品[4]。 包括瑞泰樓、瑞明樓及瑞隆樓及佳翠苑，共建有3幢和諧一型出租公屋大廈共2008個出租公屋單位及2幢和諧一型居屋大廈，共1216個出售居屋單位，於1990年5月動工，1993年5-9月分階段落成入伙，由中國建築工程總公司承建。 值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。
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臨維多利亞港，位於九龍半島南端的尖沙咀是香港著名的購物天堂，充滿大型購物商場。 除此之外，此地區也擁有許多必去景點，如《重慶森林》取景地的重慶大廈、集合逾百個巨星掌印的星光大道、悠閒舒服的九龍公園、幻麗的維多利亞港等，都是熱門景點。 位於香港島西北部的太平山，海拔 373 公尺，在山頂可將港島景色、維多利亞港、九龍半島、大嶼山盡收眼底。
第三期則以白色為主調，襯以綠色及紫色，以呼應第一、二期及旁邊富景花園的外牆顏色。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32 或 S1。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32 或 S1。 而由於西灣一帶人煙稀少，且大多保持傳統農村作息生活，而在旁的萬宜水庫又將西貢市區的人煙遠遠阻隔在外，因而西灣是香港少數幾個在嚴重光害下，仍能看到星星的地方。 大浪灣古稱鳳灣[1]，而西灣則自古便為此地漁船避風之地，而在岸邊便慢慢形成了今日所見的西灣村，西灣村的歷史非常悠久，而據《大浪西灣黎氏族譜》所載，西灣村的歷史最遠可以追至明朝成化年間，距今接近600年歷史。 九巴方面，現時本線獲派14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米（V6B）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。
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要在香港也有旅行的感覺，當然就要遠離平常生活的區域，到訪一下少去，或者未曾到過的區域。 西環雖然是舊區，但近年多非常多的小店，打卡景點如西環泳棚、各咖啡店等等亦越來越多，在每個角落都可能發掘新景點。 小西灣酒店 平時少到這區的你，不如試試入住優惠西環酒店，在這區試試 Staycation。 同樣位於大嶼山區的香港迪士尼樂園，是香港遊客趨之若鶩的夢幻景點。 七大主題園區、超過一百項的遊樂設施及各種體驗，能夠讓你展開一段驚奇的探險之旅。
過海隧道巴士106P線是106線的特快版本，來往小西灣（藍灣半島）和黃大仙，來回經東區走廊，上午往黃大仙方向不經康山至銅鑼灣，下午往黃大仙方向不經北角西至銅鑼灣，往小西灣方向不經銅鑼灣至北角西，由九龍巴士及城巴聯營，往九龍只於平日上、下午繁忙時間服務，往港島只於平日下午繁忙時間服務。 登車前請準備現金、八達通卡或以電子支付繳付車資,車內不設找續。 至於機場巴士「A」路線,乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。
