房屋署指，該居民因忽略提供申報表指明的詳情，違反了《房屋條例》第27（a）條而被檢控，今日在觀塘裁判法院被裁定罪名成立。 房屋署表示，該名居住於將軍澳彩明苑公屋的，在2022年填寫入息及資產申報表時，申報並無擁有土地。 將軍澳獨立屋 將軍澳獨立屋 其後調查揭發，該居民案的發時擁有一幅市值評估為200萬元的新界土地。
日出康城位於香港新界將軍澳小赤沙第86區，於處將軍澳創新園以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋發展計劃，整個發展計劃將分為9至14期興建，原預計於2019年全部完成。 將軍澳獨立屋 其中2009年的報道表示運動天地，以及海濱長廊，分別在2014年，以2015年建成。 2014年12月末，港鐵正式就日出康城的規劃改動入紙城規會，除了單位總數由原來批出21,500個增至25,500個外，亦調整項目的發展時間表，由原來分3期、預計2020年完成項目，改延遲3年，最快2023年完成。 將軍澳新市鎮和香港其他新市鎮不同之處，就是和同區舊墟市（西貢市）相距甚遠，反而靠近東九龍[註 1]，故不少地方行政及社區工作亦從屬「東九龍」，例如區內警署及消防局皆屬東九龍區、靈實醫院和將軍澳醫院隸屬醫管局九龍東聯網。
將軍澳獨立屋: 政府部門
將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、環澳路、將藍公路、茶果嶺道、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌及荃灣段）及大河道。 基督教家庭服務中心指，「賢庭居」、「邑庭居」及「寶庭居」均以組裝屋方式建造，配合特色設計，為住戶提供舒適而實惠的居住環境；而會方的專業管理服務，更確保屋苑安全及衞生。 會方續指，會憑多年社會服務經驗提供多元化的家庭及社區服務，冀望住戶透過「成家」計劃建立家園，提升生活質素的同時，更能感受睦鄰關係，共建和諧的社區。 將軍澳三個過渡性房屋項目的申請對象須符合申請房委會公屋資格、或現居於不適切住房或有迫切需要援助改善住房的人士或家庭。 「賢庭居」及「寶庭居」預期今年8至9月陸續安排申請者入住，而「邑庭居」預期於12月入伙。 作為釐定租金以及審核續住公屋資格的基礎，住戶必須準確填寫入息及資產申報表，在向香港房屋委員會提供申報表指明的詳情時，應先仔細閱讀入息及資產申報表的內容及填表須知，並按指定的方法計算其收入及資產填寫相關資料。
尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。 將軍澳獨立屋2023 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。 將軍澳獨立屋 現在，「將軍澳市中心」一詞泛指港鐵將軍澳站、天晉、尚德邨、廣明苑及將軍澳南一帶。 將軍澳的巴士路線主要分2部份，翠林、寶琳、坑口、將軍澳工業邨、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺和日出康城等地巴士線由九巴及新巴經營，來往東涌及機場的巴士線則由城巴經營。
將軍澳獨立屋: 九龍巴士290E線
坦佩雷原为一个小市场，1775年由瑞典国王古斯塔夫三世所建，四年后正式建城。 到19世纪下半叶，坦佩雷已经成为芬兰最主要的工业中心，集中了全国几乎一半的工业，号称“北方的曼彻斯特”。 會德豐地產旗下將軍澳MONTEREY，今日(2月21日)首度開放連裝修的12號獨立洋房予傳媒參觀，實用面積2,004方呎，採三房雙套連書房間隔，大廳連接720方呎花園，主人睡房外望開揚景色，天檯面積707方呎，附設按摩池。
現時規劃被銳意打造，住宅項目圍繞政府設施（包括將軍澳政府合署（興建中）及入境事務處總部（興建中））、將軍澳市鎮公園（擬建中）及將軍澳海濱公園而建，物業發展高度亦以階梯式向海旁遞減。 在寶林及坑口一帶發展之時，將軍澳獲規劃成新市鎮，所以區內都有不少單車徑及康樂設備。 但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。 現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。 這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。 明代刊行的地方誌一《粵大記》當中的廣東沿海圖已清楚標示「將軍澳」，故此，起碼在明代，將軍澳已經有居民定居。
將軍澳獨立屋: 將軍澳 @中原樓市片區
屋苑單位主要向南望海景及向東望海濱公園景，約有7成單位能享有海景。 當中以第1至3座住宅大樓面向藍塘海峽，最優質的8幢四房洋房一律向南，分佈項目地盤南端，前方是海濱長廊，享有無敵海景；15幢三房洋房則向東南，位處項目地盤東面，洋房地下外圍是商舖，前臨海濱公園。 藍塘傲Alto Residences 住宅大樓共有7幢，獨立洋房共有23幢，提供605個單位。 據資料中透露，屋苑名稱中的「藍塘」是指藍塘海峽灣岸，「傲」則意謂屋苑能傲視藍塘海景，可知道此項目是以臨近海灣為其銷售賣點，預計2018年下旬入伙。
東北面艮方及東面震方的對面帝景灣邊陲位置建築物有「角沖」，吉凶關鍵在於住宅單位距離沖射的遠近，如果單位與沖射的建築物距離太近，視為不吉，現場可見角沖距離藍塘傲至少超過一百呎， 加上臨近海灣有海風，故此角沖不成害，風上的巒頭雖然有角沖形煞，但都要配合現場環境實況才可定奪。 項目單位均提供獨立洗手間、煮食空間、抽氣扇及熱水爐等設備，最細1人單位由107平方呎起，月租2,500元，管理費水平則為每平方呎1元，根據單位面積而定。 在1898年的《展拓香港界址專條》中，當時的將軍澳被標載為東口，意思可能為維多利亞港之東面出口。 在1922年的軍部地圖[9]，將軍澳陸地部份標示為Tseung Kwan O，而海灣部份則標示為Junk Bay（意為帆船灣）。 1866年「將軍澳 Tseung-kwan-o」首見於地圖中[6]。
將軍澳獨立屋: 住宅
大部份的八運屋苑都會在出入口位置設立中庭，風水稱之為「內明堂」，風水上要求內明堂為藏風聚氣，而此屋苑設計正是能夠符合要求。 另外，發展商在中庭位置建噴水池，正所謂「山管人丁水管財祿」，如果想增加財運，在平台可以看到水池，則可作催旺之用。 值得留意藍塘傲的噴水池是層層疊落，拾級而下，猶如天階之水，吉象界氣而生。 屋苑建築物錯落有致， 近唐賢街的住宅大樓樓高12-18層， 往海堤處走可見一排排整齊的獨立屋樓高6層，這種設計對整個屋苑大體風水來說，起了藏風聚氣的有利作用，能夠將吉度提高。
近年將軍澳成為香港政府重點發展的地區，有多項設施落成，如香港單車館、將軍澳運動場等。 港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。 將軍澳獨立屋 將軍澳獨立屋2023 2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 直到1980年代中後期，香港政府在將軍澳移山填海，發展將軍澳新市鎮，成為香港第七個新市鎮，並於1987年9月興建將軍澳隧道連接東九龍及香港島，至今仍是新市鎮的主要對外交通幹道。
將軍澳獨立屋: 九龍 9110 屋苑
加上1980年代的電話簿亦把整個西貢半島歸入「3」字頭的九龍電話區號，一些商業機構和傳媒亦習慣沿用舊有分區，至今仍錯誤渲染新市鎮為九龍的一部份，也會有人以為是九龍市區的拓展部份，視作市區內的一個區域，並不會看作為新市鎮。 後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恒基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。 將軍澳（英語：Junk Bay/Tseung Kwan O，缩写：TKO），是香港的海灣，位於新界西貢區東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。 將軍澳獨立屋2023 將軍澳本來是人煙稀少，只是一條小漁港，不及鄰近的坑口原有小墟市，現經過大幅填海，發展為將軍澳新市鎮，並擴展為全區的名字。 將軍澳新市鎮雖然與九龍區只是一山之隔，但其實屬於新界範圍，由于地产商及无线台广告推销，至今仍有少部份人誤以為九龍區，跟荃灣及葵涌青衣島一樣。
- 基督教家庭服務中心指，項目選址便利居民，鄰近港鐵站，附近更有大型街市及公共休憩設施，生活配套齊備，希望能助基層家庭建立家園，感受睦鄰關係，共同「立室、成家、建社區」。
- 此外，乘客亦可使用指定電子支付工具[註 1]繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」[19]。
- 現時最新開始接受申請的3個將軍澳項目，鄰近地鐵站及商場等設施，月租由2,500元起，《香港財經時報》介紹項目詳情、申請條件等細節。
- 翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。
- 據資料中透露，屋苑名稱中的「藍塘」是指藍塘海峽灣岸，「傲」則意謂屋苑能傲視藍塘海景，可知道此項目是以臨近海灣為其銷售賣點，預計2018年下旬入伙。
由於將軍澳基本上缺乏公司及商業區，所以對外交通的需求彈性比起其他新市鎮還要低，而將軍澳主要的公共交通工具是港鐵和巴士。 區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。 寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。
將軍澳獨立屋: 主要道路
自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。 現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。 其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。
後人為紀念這位將軍，除在原地安葬該將軍外，還把安葬地稱作「將軍澳」以作紀念。 北部拉普蘭地區南下首都赫尔辛基列車及中部內陸地區的列車都會經過坦佩雷。 將軍澳獨立屋2023 由首都赫尔辛基及西部港口城市图尔库乘芬蘭國鐵火車到坦佩雷車程分別約2小時及1.8小時。 荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、茶果嶺道、將藍公路、環澳路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。
