這個呈三角形的海岬，遍佈整齊高聳的六角形岩柱，遠眺猶如一道巨型屏風。 風平浪靜時，遊船將會稍為靠近岸邊一點，你便可以近距離拍到更為震撼的打卡美照。 由船上望向糧船灣，你會見到不少登山客經陸路遊覽萬宜水庫東壩，途中亦可看到宏偉的六角柱石群、海蝕洞、海蝕柱等，亦是一流的打卡景點。 香港地質公園交通 部分島嶼及沿岸地區不設任何設施，只適宜從船上觀賞，不要登岸，並應避免在吹強勁東風時前往。
- 糧船灣沿岸一帶布滿排列整齊、近乎垂直及高聳的多邊形（通常為六角形）火山岩柱，其中花山沿岸擁有香港最高的火山岩柱，高度達100米，堪稱「天然六角形岩柱壁畫」。
- 黃在任內與業界人士關係緊張，產生磨擦的業界組織包括貨車、各類的士、專營巴士及非專營巴士司機，甚至漁民及私人駕駛教師。
- 香港東部的西貢，風光如畫，香港聯合國教科文組織世界地質公園的「西貢火山岩」園區便位於此。
- 除了監測及信息系統，黃在上任時親自處理世界貿易組織第六次部長級會議的特別交通安排，而他亦就新渡輪加價申請前往中環碼頭考察以檢視其合理性[43][54][55]。
- 而在六十年代，香港缺水問題非常嚴重，甚至有過每四天才能供水四小時的苦況。
- 教堂的外牆由法國南部的馬賽運送來的紅磚組成，歷經一百年，依然紅艷，來到這，不妨參加教堂舉行的彌薩，感受一下裡頭的氛圍。
此外，位於西貢北潭涌的西貢郊野公園遊客中心內亦有展區介紹西貢地質園區的地理特徵。 甕缸群島景區由橫洲、火石洲、沙塘口山及吊鐘洲的金鐘岩組成。 由於海岸長期受到猛烈的風浪衝擊，在海岸作用下形成獨特的外觀，沿岸遍布懸崖峭壁及許多海蝕穴、海蝕拱。 沙塘口山東南沿岸的陡崖是全港最高的海崖，高度達140米。
香港地質公園交通: 西貢河
此處從前為一狹窄水道，貫通糧船灣洲和西貢半島，後來因興建水壩而被分隔。 受地殼變動的劇烈摩擦，斷層附近的岩石被壓成碎塊，形成斷層角礫帶。 這裡的斷層角礫帶出現在六角形岩柱之間，由於四周岩柱眾多，很容易便會錯過。 原來香港在 1.4 億年前，曾經歷了一次極度猛烈的火山爆發，正是因這一系列的火山活動，形成圖中壯麗的六角岩柱群，只要沿步道往下走，就可以近距離賞岩，走到盡頭更可近觀海蝕洞。 康樂及文化事務署轄下的香港歷史博物館及香港大學許士芬地質博物館亦提供相關以香港岩石及地質地貌為主的展覽。 黃志光在1980年代初與同為香港中文大學校友的廖英芳結婚，兩人在學時曾因同沒租住宿舍而常於大學站候車，繼而認識及發展[122]。
及後，黃及運輸署向公眾表示將儘快為系統招標，惟學者、工商業界及議員均指港府沒有汲取大擠塞的教訓，在改善監測及信息系統上態度散漫[51][52][53]。 雖然黃在資訊科技署署內成功為港府設立電子平台，但由於亞洲金融風暴令港府財政惡化，因此資訊科技署被指令作轉型及重組[3][4]。 他決定以配合服務單位的需要為由，將資訊科技署內的技術人員分派至各個部門以節省整體行政開支[3]。
香港地質公園交通: 西貢萬宜地質步道：
糧船灣沿岸一帶布滿排列整齊、近乎垂直及高聳的多邊形（通常為六角形）火山岩柱，其中花山沿岸擁有香港最高的火山岩柱，高度達100米，堪稱「天然六角形岩柱壁畫」。 此外，在萬宜水庫東壩設有萬宜地質步道及解說牌，介紹多種有趣的地貌景觀，包括斷層、扭曲的岩柱、侵入岩脈及破邊洲海蝕柱等。 水庫分別於糧船灣洲和西貢半島東部海峽的東西兩端建有兩條石壩，把中間的海道分隔。 香港地質公園交通2023 這裡被列入香港聯合國教科文組織世界地質公園的範圍，擁有一系列於1.4億年前超級火山爆發所形成的地質奇觀，於國際地質學上具有重大價值。
為更有效管理保險業界，他著令監理處設立新電腦系統方便工作及應付2000年问题[23]。 他在任內渡過香港主權移交，繼續於財經事務局任職專員，更在1998年1月升任首長級乙一級政務官[5][27]。 香港地質公園交通 此前，張掖七彩丹霞旅遊景區7月24日發佈情況說明稱，7月23日11時58分，一名遊客在七彩丹霞景區七彩虹霞台遊覽時，翻越圍欄拍照，景區安保人員發現後，及時製止勸返。 該遊客翻越圍欄拍照行為被其他遊客拍照錄像，並在網絡平台發佈。 之後坐船登上南果洲，南果洲其中一個較有趣的景點，就是全香港最小的天后廟，只有1.5米高。 由位於南奶頂的天后廟走到北奶頂，就能在山上看見大猩猩石頭。
香港地質公園交通: 交通
另外，他推出自訂車輛登記號碼計劃[54]，雖然香港總商會反對計劃可出售商标車牌，但性藥物適趣液（英语：Zestra）的代理商則司法覆核黃以不雅為由拒絕其以商品名字登記自訂號碼的決定[56][57][58]。 黃最終在適趣液的案件上敗訴，並在徵詢律政司意見及遵循法庭判決下，決定運輸署對包括商標等自訂車牌申請採取寬鬆尺度[56][59]。 縱使曾蔭權曾經公開斥責黃，但曾對黃在世貿部長級會議的應變及日常公共交通管理的表現仍是讚譽有加[60]，故此黃亦能順利於2007年5月晉升為首長級甲級政務官[61][62]。 黃志光，SBS（英語：Alan Wong Chi-kong，1955年7月25日—），香港公務員，曾出任漁農自然護理署署長、運輸署署長、政府資訊科技總監、保險業監理專員及元朗政務專員。
地質公園位於香港新界東部及東北部，分為「西貢火山岩」和「新界東北沉積岩」兩個園區，展示了香港變化多端的地質面貌。 出發到公園之前，可以先到火山探知館看看，了解一下香港大約在1.4億年前由超級火山爆發所形塑的地質特徵，展品內容包括一比一的六角形岩柱模型及其形成過程、從香港和世界各地採集的岩石標本等。 香港政府亦以現有《郊野公園條例》及《海岸公園條例》的機制下設立香港地質公園，將這些地方列入特別地區以作保護。 香港聯合國教科文組織世界地質公園擁有世界一流的酸性火山岩柱，展現了5億2,000萬年至2億5,000萬年前的古生代期間，通過沉積作用形成沉積環境的一段地質歷史，極具典型性和稀有性。 此外，海岸作用在此形成了多種侵蝕和沉積地貌，其中的化石對於瞭解古老的古生代環境、地理、氣候及生物進化提供了線索。 黃的官場生涯經歷多場風波，他在1990年出任港府康復專員時曾因在麗港城鄰近開設精神病復康中心而被質疑隱瞞計劃及存有行政失當，而在2001年出任資訊科技署署長時因重組計劃而須削減員工。
香港地質公園交通: 新界東北沉積岩園區
該遊客進入區域是張掖世界地質公園彩色丘陵保護範圍，雖然因其行走的山脊被黃土覆蓋，未造成實質性損害，但其行為違反了《張掖七彩丹霞保護條例》和《治安管理處罰法》相關規定。 糧船灣是位處果洲群島以北10公里的小島，昔日島上有數條漁村。 1978年因建造萬宜水庫而築構堤壩，使糧船灣與西貢半島的陸地相連。 遊船將於糧船灣公眾碼頭泊岸，上岸即見到色彩繽紛的天后宮。 古廟建於清朝，擁有漂亮的小庭園，在1940年代之前同時充當島上的學校。 島上的天后宮每隔兩年會舉行盛大慶典，上演粵劇神功戲，並有祭祀儀式及天后神像海上巡遊等慶祝活動。
不過，海下灣海岸公園是香港的海岸保護區，請遵守「水肺潛水及徒手潛水暢遊珊瑚區守則」，以免對園內的自然生態造成破壞。 如果你不喜歡下海，可以到海下村內參觀小寺廟及4個極為獨特的石灰窯。 此外，公園的「可再生能源區」亦設置了多塊展板介紹公園內的可再生能源設施，藉此向遊人宣揚保護環境的訊息。 香港地質公園交通2023 不過提提大家，蒲崗村道公園緩跑徑於即日起至10月29日將會進行跑道翻新工程。
香港地質公園交通: 🇭🇰 香港 大自然的鬼斧神工～ 香港地質公園 萬宜地質步道（附交通方式）
范五老街取名自越南陳朝名將范五老，為一條旅館、旅行社、餐館、廉價商店的集中區，是各國背包客的集散地。 街道兩邊的法越建築共處，嘈雜的人群和車流，小吃攤與入夜開始營業的酒吧夜店，都讓這裡相當熱鬧！ 西貢郵局建於19世紀末，外觀富麗典雅，寬闊的大廳內有胡志明像，兩側則為當時法國地理學家所繪的越南地圖。 不過米埔自然保護區屬於禁區，最好的遊覽方法便是參加世界自然基金會香港分會舉辦的導覽團。 雖然遊客需乘坐1.5小時的渡輪才能到達，但在這片270公頃的生態保育區內，有著獨特的沉積岩層和媲美海下灣的珊瑚群。
其後，黃與水上及貨車等運輸業界代表會面時更直斥柴油稅比例小對成本影響不大，刺激各界示威者發動更激烈行動[82]。 事件及後因2008年世界金融海嘯爆發使燃料價格大跌落幕[75]。 然而，黃因特首嚴斥而被大眾取笑後，他漸漸從公眾中消失[46][63]，而他的工作表現及後更備受抨擊。 黃志光在1988年12月起出任布政司署衞生福利科的康復專員，亦在1989年4月確任首長級丙級政務官[5]。 他在上任後改變前任專員何宣威的政策，改為支持豁免殘障人士的駕車汽油稅，並引入按月用油量上限以杜絕濫用，使到殘障人士得以享有更大的出行自由度[19]。
香港地質公園交通: 越南屋
現時更有不同規陸上和海上遊覽路線，大家可根據建議路線欣賞香港大自然風光。 各大遊覽路線長度不一，難度各異，部分路線可使用公共交通及步行抵達，而部分須先乘坐船艇前往，大家遊覽前更記先了解詳情，即睇建議路線。 而香港嘅世界地質公園包括新界東北沉積岩和西貢東部火山岩兩大園區等合共8大景區，佔地5,000公頃。
果洲群島位處外海，長期受到風浪侵蝕，形成各種奇特的海岸地貌，包括險峻的斷崖、海蝕拱，還有各種奇形怪石。 北果洲的六角形岩柱是最為壯觀的，它的直徑是園區內最大的，可達2米以上。 由於果洲群島位於核心保護區內，加上風浪較大及地勢險要，因此只適合在風平浪靜的夏季，乘船在近岸遊覽。
香港地質公園交通: 香港
沿途有指示牌介紹一流的打卡景點，包括宏偉的六角柱石群、海蝕洞、海蝕柱，從標尖角山頂更可看到浪茄灣優美的海岸景致。 黃志光經歷在運輸署表現欠佳的四年任期後，被港府安排平調出任漁農自然護理署署長，並於2009年8月17日接替張少卿上任[46][95][96]。 香港國家地質公園在他上任甫於2009年11月3日開幕，他遂負責向聯合國教育、科學及文化組織申請香港地質公園為世界地質公園，並規劃遊覽路線及改善基礎配套，以吸引旅客訪港[97][98]。 同時，身兼郊野公園及海岸公園委員會總監的他亦向香港立法會提交法案將果洲群島、甕缸群島、橋咀洲、糧船灣及印洲塘等未劃為郊野公園或海岸公園的園區納入為特別地區並獲得通過[99]。
連接橋咀洲與橋頭是一條由礫石構成的連島沙洲，每當退潮時，便會露出水面，遊客可沿著連島沙洲步行前往橋頭，一覽清水灣半島與西貢牛尾海的美景。 在漲潮時，連島沙洲會被海水浸沒，因此出發前請先查閱天文台的潮汐資料。 黃在任內與業界人士關係緊張，產生磨擦的業界組織包括貨車、各類的士、專營巴士及非專營巴士司機，甚至漁民及私人駕駛教師。 在2007年7月中，超過三百台八折的士因運輸署、香港警務處及香港機場管理局加強的士上落客區的管理而於香港國際機場堵路，黃與的士商會商議後強硬應對，要求警方繼續嚴正執法，並關閉臨時的士上落客區[73]。 黃最終在商議後承諾會為與新界的士引入短加長減機制[78]，惟反對短加長減的的士團體仍然不滿[79]，而更有運輸署職員在周年酒會時打傷示威的的士司機[80][81]。 香港地質公園交通2023 另外，柴油及汽油價格於2008年中高企，四家專營巴士公會均因巴士公司成本上升而拒絕調升工資增長水平而要求減輕汽油稅，但港府因藍天行動而無意削減燃油稅項[82]。
香港地質公園交通: 胡志明市當地的機場
然而，因公務員本地化而頻繁轉職的他在1994年10月被躍升為工商科副工商司，與同為副工商司的葉劉淑儀一同成為工商司周德熙的副手[5][22]。 他在任內協助港府將公共服務電子化，為工商科管轄的貿易及海關文件設立電子資料處理聯網[23]。 任職副工商司不足半年的他在1995月4月就確任首長級乙級政務官，並在1996年5月12日再獲委任為官守太平紳士[5][24]。
更自豪的是比起世界著名的北愛爾蘭巨人堤道 (Giant’s Causeway)、台灣澎湖和韓國濟州島，香港的柱體數目更大也更壯觀。 不過 Giant’s Causeway 比較優勝的點在於可以用雙腳步行到最近距離觀賞，不用擔心安全問題。 西貢位於新界東區，大部分地區都未經開發，與香港市區的景色截然不同，所以近幾年更是被稱為「香港後花園」，每逢假日都擠滿了遊客。
香港地質公園交通: 西貢河畔酒店
搭乘公共渡輪、直接議價包船出海、參加當地旅遊團，這是三種在西貢與香港地質公園旅遊最常使用的規劃方式。 香港旅遊局在地質公園規劃多條步行或是導覽路線，每一條隨便就是半天或是一天，看看官網的介紹，你絕對會驚訝香港地形地貌的多變。 香港地質公園交通2023 公務員事務局局長鄧國威在黃卸任前特意到漁護署探望，而鄧亦讚揚黃在多年的政府服務上一直勇於承擔[117][118]。
他在1984年9月重返政務總署，並被調派至元朗區出任政務主任，負責社區事務[5]。 在元朗任職政務主任的同時，他在香港大學修畢城市研究社会科学硕士學位，而在1985年呈交的畢業論文則以香港壓力團體在都市發展的政治角色為題[8]。 繼甘肅張掖七彩丹霞旅遊景區對一名在景區內翻越圍欄拍照的遊客通報後，張掖丹霞大景區管理委員會（張掖國家地質公園管理局）也發佈了對該名遊客的處理情況。 全長約1公里的標尖角段為萬宜地質步道的延伸部分，帶領你前往標尖角觀景台。 登上觀景台後，可以360度全景觀賞整個水庫，遠眺破邊洲的海岸奇景，甕缸群島、果洲群島，及俯瞰水清沙幼的浪茄灣。 花山，其實就在萬宜水庫東壩旁邊，要從海路而進，才能看到它的壯觀。
香港地質公園交通: 萬宜水庫行山｜6. 六角形岩柱秘密
在糧船灣對出的橫洲，就可以看到海蝕拱，它又被稱為橫洲角洞。 它與海蝕洞及海蝕柱的形成相同，同樣是受猛烈的風浪衝擊而成，只是侵蝕的程度不同。 萬宜水庫東壩的防波堤亦是一大特色，主要昆是抵禦海岸的地基被潮水沖蝕的堤壩建築形式。 震懾的巨型岩壁，除了面積之廣，還有岩柱的形狀大多是六角形。 這是由於遠至 1.4 香港地質公園交通2023 億年前，火山口的物質在冷卻的過程產生的裂隙，原理和池塘的泥乾裂近似。 能造出如此的地理奇觀，本身從香港東面吹進來的風和浪都一定是極有破壞力的。
- 濱城市場/邊青市場是胡志明市最大的貿易市場，從食品、日用品到工藝品，無所不包。
- 赤洲的三分之二面積是由紅色的沉積岩構成，岩石以礫岩、砂岩和粉砂岩為主，是形成於約1億年前的晚白堊紀;由於沉積物沉積時的氣候炎熱乾燥，沉積物裡的鐵質發生氧化，所以使岩石變成赤紅色。
- 更自豪的是比起世界著名的北愛爾蘭巨人堤道 (Giant’s Causeway)、台灣澎湖和韓國濟州島，香港的柱體數目更大也更壯觀。
- 雖然黃調侃霍文指工作不可只靠運氣，但黃亦有公開感謝霍文在時長兩週的交接期內提供多項寶貴意見[46][47]。
- 想近距離觀賞這些地質奇觀，最佳方法是從西貢搭船遊覽，展開半日的海上地質之旅。
於是，工程師們設計了7000件巨型雙 T 形混凝土工字形錨形石放在東壩前，做成雙重保護。 而之所以設計為雙 T 形，是因為它們環環相扣下，再相互相乘自己的重量，會更有效對抗風浪的侵蝕。 清澈無比的沙灘、種類非常多的水上活動、新鮮活跳跳的海鮮大餐這些都是西貢的魅力，其中全記海鮮酒家更是連續多年受到米其林指南推薦，被列為來到西貢必吃的美食。
香港地質公園交通: 西貢大酒店
新莊區長朱思戎指出，新莊分局交通分隊新廳舍二○一四年起積極爭取，二○二○年開始興建、施作，廳舍原本位於工業區，經都市計畫變更，除了提供員警嶄新的辦公空間，也開闢福營新公園及周邊的公共設施與道路，嘉惠地方。 朱惕之說，福營新公園位於交通分隊後方，建置多種特色兒童遊具，包括白色沙坑、滾輪滑梯、立體攀爬架、鞦韆、造型蹺蹺板、旋轉木馬等，提供舒適的休憩空間。 香港地質公園交通 香港旅遊發展局並非產品或服務供應商，故將不會就有關產品和服務承擔任何責任。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 在天晴之日、退潮之時，你會在海下村的碼頭附近，看到水中絢麗的珊瑚及鮮艷奪目的珊瑚魚。 想一探水底的珊瑚世界，可以到海下村的「雲海士多」租用浮潛裝備。
整條步道，沿路一共設有 12 塊資訊牌，由水庫公程、岩石資料、地質解說、海蝕洞形成等，均利用文字、相片及繪圖等解說，完全可以自遊自助，不需導賞員亦能夠長知識。 走上堤道的尾段，爬上 T 形石上可以拍到東壩對面的破邊洲。 破邊洲原本是花山的一部分，因為長期受到海浪沖擊，最後與花山分離。 沿岸的石柱好像巨大的管風琴一樣豎立海中，是一種典型的海蝕地貌，是香港最大的海蝕柱。 有許多健行人士會特地步行數小時上花山去看海蝕柱，西貢碼頭的船行程應該也有包含破邊洲。
這S形的扭曲，估計是在 1.4 億年前，因岩柱在破火山口內仍未完全固結時，再受到地震或區域性下沉影響而扭曲。 細看S形的裂隙，更發現啡色的酸性火山岩中，看到深灰色的玄武岩。 香港地質公園交通 步道全長達 1.4 公里，由壩頂行到壩底，在壯觀山岩石壁下，遠看發現人只有一粒微塵咁細。 岩石邊只設矮石壆，沒有置大型欄杆，可以無損天然環境下近距離觀看，但不建議走入。
香港地質公園交通: 胡志明市有甚麼類似的景點推薦？
其中以北果洲嘅六角形岩柱最為壯觀，同時北果洲直徑達 2 米以上嘅六角形岩柱亦係園區內最大嘅。 糧船灣 糧船灣景區位於西貢東郊野公園，距離西貢市中心約20公里，曾多次被遊人評選為「香港十景」之首。 後記：回來寫文章時，看到新聞說 香港地質公園 雖然貴為世界級公園，擁有多個令人稱羨的地質奇觀，但因為政府宣傳不足，交通配套又不完善，導致遊覽人數逐年下跌，有可能在今年七月的覆核被聯合國「除名」。
