他指，隨着本港經濟復甦，旗下商場零售銷售正穩步上揚，期望下半年表現比上半年好。 但他亦坦言，香港以外地區仍面對疫情挑戰，相信旅遊業短期內未能復甦，租戶生意或要靠本地零售支持。 而集團仍會視乎商戶業務數據，提供租金減免方案，協助中小企渡過難關。
由於商場位於住宅區，商戶組合傾向於民生行業，料以餐飲行業為主，最快今年底開始進行預租工作。 鄧智輝又指，圍方的「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想與旗下另一旗艦商場九龍站圓方有關連。 他又指，商場英文名字The Wai ，讀「圍」，希望大家可以廣東話的讀音發音。
圍方發展商: 面積65萬呎 設逾150舖位
談判超過4小時後終達成共識，工人可於12月13日提取金錢。 不過到2022年8月中，發展商指項目將會延期入伙，到同年12月5日獲批滿意紙。 2012年6月22日，截標前只收到3份標書，包括長實、新地及恒地3家財團，反應略遜於預期。 長實集團發言人指出，公司今次以獨資方式，入標競投大圍站項目，另新地及恒地亦分別指出，今次以獨資方式參與。 圍方發展商2023 2011年6月，屋宇署批出港鐵大圍站上蓋項目新申請圖則，由於項目在實施新發水限制的4月1日前申請，故趕及「發水尾班車」。
戶外2樓至4樓設平台花園，合共約8萬平方呎，部分範圍規劃作寵物公園。 而商場地下至5樓多個位置設24小時行人通道，其中連接地下至2樓往「八爪魚天橋」的通道在2022年12月23日對外開放。 鄧智輝續指，今年經濟有復甦的迹象，商場銷售情況亦穩步上揚。
圍方發展商: 新聞稿
隨着外遊及訪客人數陸續回升，機場快線乘客量於去年底亦開始回升。 客運服務總監楊美珍稱，整體載客量在3月上升中，而廣告收入開始慢慢好轉。 根據批地文件，發展商需要重置約610個車位和45個電單車車位的車站停車場，以及公共運輸交匯處，而屋苑外圍設24小時通道。 由於商場於2007年開業初時主要客源於九龍站上蓋住客，但內地客量按年增長，由最初佔10%升至現時逾40%。
其中2期設216個實用面積僅178平方呎的開放式戶，1期最細則為1房戶，最大戶型是實用逾千方呎的4房戶。 2012年12月，政府消息指出，新政府正全面檢討六大產業政策，認為教育是事業而非產業，應優先照顧本地而非外地學生需要，加上香港土地短缺，故正在研究將大圍站上蓋及粉嶺皇后山軍營地皮改為興建公營房屋。 如各方同意，最快可在2013年1月特首梁振英的首份施政報告公布。 業界人士指出，港鐵大圍站上蓋原私立大學用地面積較小，但可較快推出改為興建公屋。 但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。 2012年5月，項目突然正式登報邀納意向書，並只限於4日內進行邀納，多家發展商表示有興趣參與，當中包括有中、小型發展商，擬考慮合組財團競投，以減低項目規模太大之風險。
圍方發展商: 商戶重組
截至10月12日晚上，已收逾10,000票，以首推180伙計算，超額認購55倍，以首3日認購登記來計，為今年新盤同期最多。 首輪銷售最後錄得超過2.27萬個登記，成為1997年後的新票王，以開售391伙計，超額認購逾57倍。 項目在10月17日開售時，以大手買家為主，斥2,000至3,000萬元購入三伙或以上單位。 最大手買家更涉資5,748.8萬元，一口氣掃入四伙三房單位。 2014年10月13日，新世界發展以28.56億補地價投得港鐵大圍站上蓋發展住宅項目發展權，港鐵則支付餘下的75億元投得65萬方呎樓面的商場，合共補地價總金額達103.56億元。
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，港鐵將於明天（3月16日）開始接受將軍澳百勝角通風樓物業發展項目的標書。 第一期柏瓏I由兩幢、共4座物業組成，提供715伙單位，包括一房至三房間隔，當中一房及兩房佔全盤單位約84%。 圍方發展商2023 項目一房單位有214伙（佔全盤約30%），實用面積由339至386平方呎，兩房單位有共389伙（佔全盤約54%），實用面積由455至557平方呎。
圍方發展商: 立即下載 Yahoo 新聞 app
上訴委員會審視後稱，城規會理應按方案規劃目的來審判，並非審視其生態影響，而漁農自然護理署當時提供的資料並非其專業，有誤導成分。 新世界早前已完成檢測柏傲莊I及II的建築結構，檢測結果顯示，兩期共5座樓宇 （第2、3、5、6及7座）的結構安全均合乎相關法例及法定標準，有關檢測報告已呈交相關政府部門審閱。 為令柏傲莊I及II的買家安心，本公司近日再主動委託獨立第三方機構進行覆檢，至今全部達標。 新世界強調，是次事件只涉及柏傲莊III正興建中的兩幢樓宇（第1座及第8座）。
- 港鐵（0066）物業及國際業務總監鄧智輝今日（15日）表示，「第五波疫情嚟得好快」，就港鐵的車務客運、商場人流，以及商戶生意上，均反映疫情相當嚴峻。
- 香港仔港島南岸商場部分THE SOUTHSIDE冀明年聖誕節前開業，大型租戶如戲院和大型商戶的租務洽談已近尾聲。
- 她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。
- 港鐵稱早於2010年，已就工程諮詢沙田區議會，並於2014年將上蓋物業發展項目批出予發展商。
- 商場共4層、總樓面面積約65萬方呎，料將有150個商戶進駐，包括戲院及大型超市等民生店舖，而食肆將為最大比重的商戶類別，料將引入多間首次進駐新界區的餐飲店。
- 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，圍方商場樓面面積約65萬方呎，設有4層商舖樓層，預計超過150間商戶進駐，提供約430個停車場車位，預計明年可取得入伙紙，最快2023年可開幕。
2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。 結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 圍方發展商 到2019年1月4日，政府發言人表示屋宇署接納港鐵將停工指標放寬一倍至40毫米後，樁柱工程獲恢復進行。
圍方發展商: 港鐵兩大商場明年開幕 圍方一半樓面已租出
另亦向委員會交代有關港島西堅尼地城的落腳點在建造期間對卑路乍灣海濱長廊的影響。 九龍站迪生數碼世界網站(Web Archive 檔案），2005年4月10日網站。網站在2005年關閉。 食肆包括首次來港開店以「千層吉列豬扒」的人氣日式食肆「丼丼屋」(現已結業），以頂級肉扒及海鮮的PRIME STEAKHOUSE及日式鐵板燒料理，以吸引寫字樓上班一族及旅客提供更多速食店選擇。 新世界發言人稱，已委聘獨立第三方專家資深工程師黃志明，帶領其團隊監督該盤的拆卸重建過程，同時亦會調查是次事件的經過，提出改善建議，確保樓宇質量合符相關法例及法定標準。
此外，火區設有過境巴士站侯車處及通往Union Square上蓋住宅凱旋門平台之升降機入口。 由洲立影片公司和邵氏置業合作的戲院The Grand Cinema，合共10萬呎，提供12個影院1,600座位的戲院及設有電子遊戲專區，已於2007年10月開始營業，到2019年2月28日因租約期滿而結業。 百老匯以旗下新品牌Premiere Elements接手經營，在3月1日營業。 該主題區域內設有多間中高檔的時裝店及首飾店，2007年時租戶包括A/X Armani Exchange、Anteprima、售賣牛仔褲的Calvin Klein、AGATHA首飾店及M.A.C.等。 發展商更刻意將兩大「快速時裝」品牌（Zara及H&M）相鄰而立在同一個主題區域。 此外，商場1樓設有美食坊，進駐了數間中式及泰式食肆；2樓則開設佔地1.3萬方呎的高級粵菜館利苑酒家。
圍方發展商: 港鐵表示難拆細標售
本港過去幾年曾經出現多宗駭人聽聞的凶宅，其中一宗為轟動一時的布九龍灣德福花園「五屍命案」，該宗謀殺案發生於1998年，5名女性因飲用混合礦泉水及山埃的符水，集體毒發身亡。 圍方發展商2023 警方其後破案，兇手是一名風水師，兇手行兇後更把單位佈置成自殺假象，並掠去130萬元。 對於是次事件成因，新世界已責成承建商徹查並即時作出改善，並會全面檢視承建商的匯報機制。 柏傲莊III的建造工程現已暫停，本公司將保留向相關人士或公司追究法律及賠償責任的權利。 圍方發展商2023 港鐵表示，已按地契條款開放商場內部分行人通道、自動扶手電梯及升降機等設施予公眾24小時使用，會密切留意使用情況。 《獨媒》周五（1月13日）早上到場視察，上班上學時間往來「圍方」商場和八爪魚天橋的人流不絕，部分市民因天雨關係，在樓梯的露天位置需開傘擋雨，部分拉著買餸車的長者亦需要開傘抬車上落樓梯。
2000年10月中旬，沙田區議會向城規會提出上訴，反對項目以高樓式屏風建成、有加重該區交通及社區設施負擔之嫌。 同年8月4日，城規會要求在《沙田分區計劃大綱草圖編號S/ST/14》上的申請地點（大圍站上蓋）由「政府、機構或社區」地帶和「其他指明用途」註明「九廣鐵路」地帶改劃為「綜合發展區（1）」地帶。 大圍站上蓋發展項目原址為青龍水上樂園，因興建港鐵馬鞍山綫（前稱馬鐵）的關係，在2001年正式關閉。 該址現為港鐵屯馬綫大圍站及大圍站公共運輸交匯處，於2004年年底落成啟用，巴士站初時維持不變，與毗鄰新的公共運輸交匯處一同使用，但隨後亦在2005至2006年間關閉，一直空置至2015年。
圍方發展商: 商場
對於去年將軍澳線列車和油麻地站列車出現事故，金澤培表示會檢討資產管理及維修保養制度，他透露公司每年用約150億元更新和維修保養，形容檢討資產管理是「精益求精」，預計半年內完成。 港鐵擬派末期息每股0.89元，全年股息1.31元，按年增加3.1%。 港鐵表示，期內經常性業務的整體利潤約1.6億元，按年大跌91.3%。
- 本公司於6月中收到承建商的通知，柏傲莊III第8座部分牆身結構的混凝土檢測數據未達要求，經註冊結構工程師評估後確認樓宇結構安全，並隨即主動展開全面檢測。
- 身兼海濱事務委員會副主席的發展局局長甯漢豪感謝委員提出的意見，表示人工島的建設橫跨約20年，土地的布局及用途會隨發展愈加聚焦和細化，現階段規劃需要留有彈性。
- 2007年開業時為一條男士街，包括首次進駐本港的Onitsuka Tiger店。
- 2020年2月，因應COVID-19，發展商為保障員工安全，地盤在2月5日起停工兩星期。
- 公司已於上星期就東涌線延線與政府簽訂了項目協議，該項目與小蠔灣站、屯門南延線及東鐵線古洞站項目均預計於今年陸續動工，目前已展開了前期準備工作。
最方便就是會連接大圍區內單車徑，以及全港最大、約13,000呎室內單車停車場，提供約330個單車泊位，還有一系列單車友善配套設施，入口連接區內單車徑，大家在大圍踩單車，或想踩去遠一點地方想要補給都方便得多。 商場室內停車場同時也會提供約390個車位及39個電單車位供顧客使用。 圍方發展商2023 圍方The Wai將會是大圍區內唯一大型商場，設4層商舖樓層。
圍方發展商: 大圍新商場圍方The Wai將開幕 面積達65萬呎+料多間餐廳/超市進駐
過去一年，港鐵公司從未停止租金減免及援助，希望可協助中小企。 圍方發展商2023 他又認為，由於目前仍未通關，旅遊業未必能恢復，零售業仍需要依靠本地消費。 據城規會文件顯示，上述項目位於元朗南生圍榮基村丈量約份第104約多個地段和毗連政府土地，鄰近榮基村，目前屬「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區」地帶，申請改劃為 「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區 1」地帶。 圍方發展商 而早前恒基旗下公司擬於南生圍和甩洲，發展有18個球洞的高爾夫球場和住宅發展項目，上訴委員會維持否決裁決。 根據文件，城規會早前否決因方案影響鸕鶿棲息地、魚塘優化不足、對蘆葦床間接影響等。
圍方發展商: 港鐵
【明報專訊】新界東北發展計劃啟動，各發展商亦把握時機加快申請改劃地皮。 內房萊蒙國際（3688）新近就已獲批建50幢洋房的粉嶺馬適路項目，向城規會申請改作分層發展，將地積比率由原先的0.8倍大增至5倍，擬建5幢住宅大廈、共1707伙，住宅數目大增1657伙或33倍，總樓面約73.95萬方呎。 圍方發展商2023 恒基早年提出發展南生圍，經3度修改後成2015年的南生圍「雙生共融、平衡發展與保育」項目，擬建單位由1,600個增至2,531個，包括140間3層高獨立屋。 發展區面積由40公頃減至11.6公頃，濕地保育區由28.1公頃增至155.8公頃，當時計劃會先改善濕地，減少在施工期間對濕地雀鳥影響。 11 SKIES位於赤鱲角航天城，總樓面面積達到380萬平方呎，將是全港最大型的一站式零售餐飲娛樂商業區。 元朗YOHO MIX元點屬於YOHO MALL形點商場的擴建部分，總面積達10.7萬呎，設有冷氣行人天橋網絡，將連接YOHO各期商場兼元朗港鐵站，項目預料年內落成。
圍方發展商: 商場設計
李梓敬亦在立法會會議就有關問題提問運輸及物流局局長林世雄，不過林引用商場發展商（港鐵）的交通顧問和運輸署所提交的人流調查結果，認為目前可應付該處人流，而承建商需於2023年9月30日或之前完成改建八爪魚天橋，並無回應會否保留。 港鐵回覆《獨媒》表示，大圍站是一個綜合發展項目，包括鐵路車站、公共運輸交匯處、上蓋住宅及商場和大專院校，故須「優化」周邊的道路及行人網絡。 港鐵稱早於2010年，已就工程諮詢沙田區議會，並於2014年將上蓋物業發展項目批出予發展商。
圍方發展商: 缺乏公眾諮詢 政府及港鐵漠視居民意見
媒體更拍攝到男團MIRROR成員柳應廷，亦現身項目展銷廳。 港鐵公司行政總裁金澤培今日出席業績會時表示，未來3年，現有鐵路資產更新需要每年平均投放過百億港元(下同)的資本性開支，每年經常性維修亦超過50億元。 而未來10年，港鐵公司會投資超過1000億元，推動《鐵路發展策略2014》中的新鐵路項目及小蠔灣項目。 東涌線延線、東鐵綫古洞站、小蠔灣站及屯門南延線項目預計於今年動工。 圍方發展商2023 公司亦會配合政府有關《北部都會區發展策略》，以及2022年施政報告中的三條策略性鐵路，進一步擴展鐵路網絡，推動城市可持續發展。
2001年時，城規會的意向是希望車公廟站、大圍站及車廠上蓋物業可成為大圍區的地標，因此三項物業會有較多的層樓及設有觀景廊。 2012年7月27日，反大圍站上蓋建屏風樓關注組在舉辨「大圍規劃聲音多 平衡發展何時來？」論壇，邀請了2012年參選立法會新界東選區的候選人參與論壇。 不過到2022年8月中，消息指項目將會延期約兩個月，到2023年2月4日落成。
2011年起開設多間鐘錶店、Red Versace及DOLCE & GABBANA2012年尾則開設曼谷星級食肆Mango Tree，佔地逾6,000平方呎。 第2期設天際100觀景台入口及一個於2013年增設的女洗手間。 圍方發展商2023 由新世界及港鐵合作發展的大圍站柏傲莊III，由於第1及8座的牆身底座混凝土於強度測試中未達要求，為確保樓宇質量，發展商決定主動拆卸重建。 最近Facebook專頁「香港規劃情報」上載一張圖片，指港鐵將大圍站上蓋商場註冊了「圍方」這個名稱，不少網民都指名字及其標誌設計又娘又核突！ 香港有不少商場名稱都相當特別，令人「黑人問號」，也難以記下，以下是8個經典騎呢商場名。
本地物業發展方面，公司於大圍站上蓋的「The Wai」圍方及黄竹坑站上蓋的「THE SOUTHSIDE」兩個新商場，預計會於今年開業。 金澤培又表示，公司除了恒常的各種車費優惠，於疫情期間，公司推出了多項支援措施包括車費折扣優惠、按票價調整機制凍結及下調票價，並為商戶提供免租減租安排，相關的票價及租金寬減達到數十億元，與香港市民共渡時艱。 鄧智輝稱，小蠔灣第一至三期為公私營住宅混合發展，第四期為純公營房屋，配套設施包括一個樓面面積約30萬呎的商場，料首批居民可於2030年入伙。 至於小蠔灣車廠物業發展項目，已命名為「小蠔灣（OYSTER BAY）」，料可提供逾2萬個公私營房屋單位，並分4期發展，每期再分多個階段，第一期首階段提供約1500伙，預計未來一年內推出招標。 第二期柏瓏II由三幢、共5座物業組成（1、7、8、9、10座），提供805個住宅單位，約7成半單位屬1至2房戶型。 同時首次提供4房單位，有31伙，實用面積974至977平方呎。
2018年9月傳真社報道，廣深港高鐵香港西九龍站工程可能影響圓方以及附近一帶住宅，其中漾日居對出小巴總站外的牆腳更出現200毫米-400毫米沉降現象，而圓方亦有商戶職員指出自2015年起已發現店員休息室出現裂縫等問題。 此外，該區域內包括5間1樓及2樓相通的複式零售店舖，每間店舖均有獨立樓梯，店舖包括Burberry、Lanvin、Bally、Mulberry及Tiffany & Co.。 區域內其他店舖包括Givenchy、PRADA、Gucci、Cartier、Alexander McQueen 、I.T、Fendi等。 位於商場2樓的主中庭，則預留約5,000平方呎的表演場地，舉辦不同展覽或表演活動。 另外，商場連接新界東西的單車徑網絡，特別設有全港最大、約13,000 平方呎室內單車停車場，提供約330個單車泊位及一系列單車友善配套設施。 問到旗下出租情況，鄧智輝指出，目前日出康城商場出租率升至90%。
圍方發展商: 新商場2023｜盤點今年開幕5大新商場 面積最大380萬平方呎/最大室內單車停車場/4D動感飛行影院
港鐵公司物業及國際業務總監鄧智輝表示，小蠔灣物業發展第1期將於周一(12日)招標，項目提供約1,200至1,600個單位，料最快2027至2028年銷售樓花。 東涌牽引配電站物業發展項目去年曾經流標，鄧智輝透露，項目位於東涌線隧道之上，打樁有一定難度，亦要兼顧沉降等問題，而且地盤面積不算大，港鐵正進行一系列前線研究，冀重推時向發展商提供更多資料，減低發展相關風險。 他指，本地物業發展方面，公司於大圍站上蓋的「The Wai圍方」及黃竹坑站上蓋的「THE SOUTHSIDE」兩個新商場，預計會於今年開業。 視乎市場情況，未來12個月預期會為小蠔灣項目第1期及第2期，以及東涌東站第1期的發展項目進行招標。 視乎施工及售樓進度，公司預期會為「日出康城」第11期，「港島南岸」第4期以及何文田站第2期項目的物業發展利潤初步入賬。 鄧續稱，港鐵將視乎大圍站上蓋、新世界（0017）發展的柏傲莊III的拆卸進度(去年夏天因爆出建築規格不達標而需要拆卸兩幢住宅大廈)，及批出的入伙紙的時間，而決定首階段開業的樓面，餘下的樓面預計在明年下半年開業。
