隨著皇后山邨及山麗苑有更多居民遷入，在需求增加下，2022年7月17日起提升至每天服務，由皇后山開出延長為星期一至五早上至下午、星期六及假日早上至黃昏服務；由啟德開出延長為接近中午至晚上服務，來回程亦加停觀塘碼頭巴士總站。 政府今日（七月三十一日）在憲報刊登公告，建議修訂粉嶺皇后山發展之基礎設施工程——龍馬路改善工程（前稱龍馬路及其連接沙頭角公路路口的改善工程）的原擬範圍。 修訂建議旨在配合皇后山未來的發展項目預期所帶來的交通需求和道路設計規定。 龍馬路 任何人士擬反對有關工程的建議修訂，必須於二○一五年九月二十九日或以前以書面形式向運輸及房屋局局長提出，地址為香港添馬添美道二號政府總部東翼二十二樓。 房屋委員會已就發展計劃進行相關技術評估，提出建造一條公共道路經龍馬路連接沙頭角公路、公共交通總站和基礎建設，以配合皇后山公營房屋發展。 皇后山地盤施工期間，工程承辦商為職員提供共5條繁忙時間往來地盤及上水／粉嶺的員工巴士服務，工作人員亦會乘搭途經沙頭角公路的公共交通工具（包括九巴78K和79K號線，以及專綫小巴52B、52K、55K、56B與56K號線）至龍馬路於沙頭角公路的入口，再步行前往地盤。
及後，有其中14個單位於銷售期後「撻訂」，將列入隨後的「居屋2022」出售。 2021年12月10日，皇后山邨第2-6座獲批出入伙紙，隨後於同月22日起交付租戶。 附近居民幫店家緩頰，認為月租5萬元的三角窗店面，熬過疫情之後，好不容易人氣回流，但佔用馬路做生意，把桌椅擺在路邊被路過的民眾拍照po網，抱怨店家阻礙交通，乾脆封路做生意就好，免得汽車通行還要壓過雙黃線，警方也到場制止。 20歲的男子和朋友去大都會公園運動，走路回家的途中，站在重新橋下，要走行人穿越道跨越馬路，沒想到才剛跨出第一步，就被拖吊車撞上，當場倒地不起，沒了生命徵象，送醫急救無效。
龍馬路: 項目編號:
在隨後1個月，龍富路與龍門路交界的迴旋處接連發生兩宗導致人命傷亡的交通事故，事發經過相似，都是車輛從龍富路直撞向迴旋處中間的石堤釀成慘劇。 龍馬路2023 龍馬路2023 有關部門積極調查和研究改善方法後，一個耗資320萬元工程費用的燈號控制交界處於2006年4月落成，取締舊有迴旋處的功能。 龍東路，為桃園市中壢區通往龍岡、忠貞和華勛地區的道路，全線皆屬桃74線，起點為龍岡圓環；終點為榮民南路與華勛街，銜接榮民南路。 龍馬路2023 目前中山東路至榮民南路有分隔島；龍岡圓環至中山東路無分隔島。 主要街道包括粉嶺軍地、粉嶺嶺仔、粉嶺新屋村、粉嶺永寧村、粉嶺祠堂村、粉嶺新屋仔、粉嶺小坑村、粉嶺老圍。
大樓地面2層將闢設標準社區會堂，內有多用途禮堂可容納450人，建成後轉交民政事務總署。 1樓及以上共5層將用作社福用途，由社會福利署管理，其中位於1樓的長者鄰舍中心及幼兒中心，提供100個幼兒全日託管名額；而2至4樓將設置150個宿位的安老院舍，總樓面面積約1640平方米；5樓則用作綜合青少年服務中心。 大樓地面高層的公共空間及2樓花園平台會連接公共交通總站及其他項目綠化康樂設施[15]。 79X線的全程收費為$16.2[2][3]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[1]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[28]。 此外，乘客亦可使用指定電子支付工具[註 2]繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」[29]。 而在每月首個星期日，每名繳付成人車費乘客可攜同一名12歲以下小童免費乘車[7]。
龍馬路: 興建期間圖片集
過往，城巴以完整屋邨名稱命名此站，即「皇后山邨」（Queen's Hill Estate）；九巴雖把此站命名為「皇后山總站」，但所有停靠此站的路線實只作中途站之用。 另外，皇溢樓和皇盛樓英文名分別為Wong Yet House和Wong Sheng House，其「溢」字和「盛」字英文譯音「Yet」和「Sheng」與香港常用的譯法「Yat」和「Shing」不同[3]。 2022年4月13日，因第五波疫情緩和及其他臨時隔離營啟用，政府宣佈皇后山邨第1及第7座將於同月月尾交還予房委會，準租戶預計可於同年5月尾至6月初入伙[10]。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。 至2008年，軍營獲納入香港政府勾地表中[6]，是歷來勾地表中面積最大的土地。
- 有司機認為當局應事先加強宣傳，並在相關路段增設減速壆，提醒司機避免超速。
- 本路線於東九龍的走線和九巴往返北區與九龍東的路線277A、277E、277P及277X線有明顯不同，後者在大老山隧道後直接駛往彩虹、觀塘道及觀塘市中心，而本路線卻在大老山隧道後，沿觀塘繞道直達觀塘商貿區，然後才前往九龍灣商貿區及啟德，此類走線在芸芸取道大老山隧道往返東九龍及新界東的路線中絕無僅有。
- 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。
- 過去意外頻生的屯門皇珠路西行和龍富路，自今年1月1 日起收緊車速限制，由每小時限速70公里大減至50公里，惟新規定實施僅數天，不少司機疑不知就裡，紛紛「中招」被影快相。
為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人將加重罰6千元，且要強制上道安講習課程，21日警政署表示，30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓，交通部臨時喊卡，部長王國材表示，下周將針對「行人經過中央分隔島」的裁罰標準討論，希望在保護行人的前提下，也不要造成車流堵塞。 端午節連假不少餐廳生意火熱，但有網友在臉書社團「爆怨2公社」貼出一張照片，高雄鼓山區一家位於交叉路口的燒烤店，疑似因生意太好，竟把桌椅擺到馬路旁邊，害路過的車輛必須往中間靠，網友不滿的表示「要不乾脆封路做生意就好？」、「 車子要過還要壓雙黃線閃你們」，也引發討論。 期間有乘客反駁男子「你揸過巴士咩？咁大個空位？」，男子表示「不如你望清楚好無啊？我頭先兩架巴士都過到」。 港女則指聽到有乘客說「打XX她」，於是走到車廂中間挑釁乘客，「嚟啊，邊X個話打XX我，講啊！過嚟啊，係咪你啊？係咪你啊？收聲啦咁，X你老X！」，男子則尾隨揶揄乘客「你唔係咁有型啊？」。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
龍馬路: 巴士總站
過去意外頻生的屯門皇珠路西行和龍富路，自今年1月1 龍馬路 龍馬路2023 日起收緊車速限制，由每小時限速70公里大減至50公里，惟新規定實施僅數天，不少司機疑不知就裡，紛紛「中招」被影快相。 龍馬路2023 消息稱，高峰期警方在皇珠路錄得一小時有180架車輛超速被檢控，新例實施後3日，已作出260宗檢控。 有司機認為當局應事先加強宣傳，並在相關路段增設減速壆，提醒司機避免超速。 事實上，為改善斑馬線「低頭族」現象，中國已有多地立法予以禁止該項行為。
79X線於九龍區的走線和另一條由九巴營運，同樣往返北區與九龍西的270B線有明顯不同，後者在青沙公路後先直達長沙灣，然後才前往深水埗、旺角及大角咀[36]，此路線則在離開青沙公路後，先沿連翔道直接前往大角咀和旺角，再沿荔枝角道返回深水埗和長沙灣一帶[2][3]。 網上近日瘋傳一段影片，見到有七人車停泊於近安全島位置，導致巴士駛經時無法通過，九巴車長於是勸七人車司機讓路，車上2男女卻登上巴士大吵大鬧，挑釁司機及乘客，粗口橫飛明言「我哋係唔X褪㗎喇」、「我哋係停喺度啊！一係你（巴士司機）講對唔X住！」，又要求九巴車長講「唔該」。 影片引來網民熱議，批評涉事男女行為惡劣，「以為自己好型，慳啲啦！人見人憎是你哋呀！不受歡迎都係你哋呀！」、「呢對男女自己丟架都唔知！ 龍馬路2023 真係慘！」、「無家教！」。 翻查資料，該影片其實於2020年10月20日拍攝，至近日被「翻炒」再廣傳，而警方在當年已拘捕涉案男女。 【基本資料】粉嶺位於粉嶺龍馬路88號，前身為皇后山軍營用地，3,222伙由6幢樓組成，各單位實用面積介乎278呎至451呎，預計關鍵日期為2021年11月底，即樓花期約一年多。
龍馬路: 公共交通
本身在七人車的男子見狀亦登上巴士，要求巴士司機講「唔該」兩字，「你話『可唔可以褪一褪，唔該』」，又質疑「咁大個空位都過唔到，我真係唔知點解喎」、「兩架巴士都過到，得你一個過唔到」。 港女更要求司機道歉，「我哋係認真㗎喎，我哋係停喺度啊！（對住巴士司機）一係你講對唔X住」。 影片見到，一名穿跌膊上衣、熱褲港女正在巴士上責罵車長，「我哋係唔X褪㗎喇！」，之後轉身走落巴士。 這時有女乘客不滿其行為，斥責「妳而家咩事啫？」，港女於是回身再上巴士與乘客對罵，「喂，你而家係阻X住啊嘛！」，女乘客回應「而家邊個阻住啊？」，港女即發難「咁妳落車囉！」。 自通車後的3年內，發生了6宗交通意外，一共造成4人死亡及9人受傷。 交通燈號落成啟用後，截至2009年9月才錄得2宗共導致5人受傷的交通意外，反映了有關當局於設計龍富路與龍門路交界時的安全評估不足。
2015年，政府向城市規劃委員會提交分區規劃大綱圖修訂，建議把前皇后山軍營部份土地改劃為「住宅（甲類）」，預計可興建約12,000個公營房屋單位，另建議在東面的一塊土地改劃為「住宅（乙類）」，預計可興建約1,900個私人住宅單位[8]。 貫通山麗苑與皇后山邨的道路，於2019年5月31日獲納入龍馬路範圍，並於2021年8月30日正式對外開放，當日起專綫小巴503號線投入服務，是首條公共交通路線駛入皇后山邨與山麗苑一段龍馬路。 龍馬路2023 2022年2月15日，鑑於香港爆發第五波疫情導致檢疫設施短缺，皇后山邨第1及第7座被徵用作為檢疫設施，相關居民將會延遲入伙[9]。 當中，已開派的第1座居民，將按意願獲編配同邨已入伙樓宇的剩餘單位，或留待檢疫設施交還後接收原有單位。
龍馬路: ‧ 香港旅客租車自駕遊台 墾丁撞護欄翻車！2人自行爬出送醫
因為現場周邊沒有監視器，所以無法確認當時的燈號，目前肇事駕駛酒測值是0，事故原因還要再釐清。 屯門皇珠路西行和龍富路過去不時發生車禍，去年11月23日一輛拖頭在龍富路遇上前方慢車，急切線後失控「擺尾」造成三車「串燒」意外，62歲拖頭司機涉嫌危險駕駛被捕。 去年7月19日，一輛泥頭車沿皇珠路往龍富路方向行駛，駛至龍逸路時，一輛七人車及的士疑因爭路雙雙停在路上，泥車司機見狀急煞幸未撞及兩車，惟車斗上泥漿溢出四濺，的士及七人車遭殃。 由今年1月1日上午6時起，屯門龍富路和皇珠路西行，車速限制改為每小時50公里。 網上更流傳指皇珠路於40分鐘內有150輛車涉超速被影快相。 消息稱新例實施後，警方曾在現場以雷射槍偵測車速，最高峰期間在1小時內更錄得180架車超速，即平均每分鐘有3架車中招。
