我們提供多條往來機場或港珠澳大橋香港口岸與市區的路線， 服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。 城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。 彩虹站附近有多个公共屋邨，并有多间中小学，因此人流一直稳定。 另外来往西贡及清水湾嘅公共交通好似巴士、小巴等，都以彩虹站做总站或经呢个站，故此有唔少西贡居民，或假日去清水湾游览嘅市民，都会喺呢个站落车转其他公共交通。
- 至於設於鯉魚門邨鯉生樓的流動採樣站，以及設於觀塘花園大廈孔雀樓的流動採樣站，則會分別於今日（十二月二十九日）及明日（十二月三十日）後停止運作。
- 地鐵後來更改規劃，建造一幢住宅連商場與多層停車場，即今「清水灣道8號」）。
- 2022年6月24日，邨內藍石樓及金石樓的大天井圍欄掛滿國旗及區旗，變成一片旗海，吸引不少市民打卡，不過記者發現部分區旗倒掛。
- 當年港英政府計劃興建東九龍綫，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。
- 由於彩虹站月台经过特别设计，因此月台比其他车站窄，只能容纳一条单向扶手电梯。
C出口的行人隧道設四個出口，平均分佈於龍翔道兩邊路旁，皆獲港鐵編配出口編號（C1、C2、C3、C4），並悉數設有出口目的地指示牌。 各出口裝潢風格一致，地面亦無明確顯示站名，卻僅有C2出口之斜道屬港鐵附例適用的鐵路處所。 所以现时一般要求申请公屋的用户或家庭，一般只能可以被分配至新界一些比较远的公共屋邨。 香港公共屋邨（音：cūn，亦作「屋村」，「邨」乃「村」的异体字），简称公屋。
坪石邨: 公共設施
若然沒有，該班次將採取直通車之行車路線直接前往荃灣。 本地2019冠狀病毒病疫情持續，確診個案分布全港各區，部分確診人士並沒有病徵，顯示社區已存在眾多隱形傳播鏈。 鑑於近日在坪石邨藍石樓出現多宗2019冠狀病毒病確診個案，政府對此非常關注，並已安排承辦商於下列地點及日期增設流動採樣站，為坪石邨居民及工作人員提供免費檢測服務。 坪石邨 1979.jpg （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，照片攝於1979年，從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨，可見興建中彩雲邨。 2022年6月24日，邨內藍石樓及金石樓的大天井圍欄掛滿國旗及區旗，變成一片旗海，吸引不少市民打卡，不過記者發現部分區旗倒掛。
至於設於鯉魚門邨鯉生樓的流動採樣站，以及設於觀塘花園大廈孔雀樓的流動採樣站，則會分別於今日（十二月二十九日）及明日（十二月三十日）後停止運作。 設於油塘社區會堂的社區檢測中心會繼續為鯉魚門邨居民及工作人員提供免費檢測服務，暫定至十二月三十一日（星期四）。 另外，設於沙田瀝源社區會堂的社區檢測中心亦會為瀝源邨居民及工作人員提供免費檢測服務，暫定至二○二一年一月一日（星期五）。 檢測中心的開放時間為每天上午八時至下午一時三十分及下午二時三十分至晚上八時。
坪石邨: 坪石邨翠石樓的交通站點
東啟德體育館位於九龍新蒲崗六合街30號，毗鄰采頤花園，於1973年3月1日啟用。 竹園體育館位於九龍黃大仙竹園道竹園北邨，於1986年10月1日啟用。 坪石公共運輸交匯處一樓平台交匯處專綫小巴總站在8月10日上午十時起啟用，除了16B線總站遷往該交匯處平台外，其餘各條小巴路線並未受影響，仍舊於紅石樓和鑽石樓外上落客。 坪石邨 另一方面，清水灣道路旁坪石邨紅石樓外，設有停車灣供所有車輛上落客，628線在清水灣電視城仍運作時曾以該處為總站。 坪石邨 不過，總站面積細小而路線繁多，輪候靠站的巴士、小巴往往導致該處出現交通擠塞的情況。
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於清水灣道，可用，或依職員指示前往。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 坪石邨2023 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
坪石邨: 坪石邨翠石樓 Tsui Shek House, Ping Shek Estate
地鐵公司於2001年重新在此站中央路軌進行加建月台幕門的研究，其後再於2號及3號月台加建月台幕門。 此站1號及4號月台的月台幕門於2005年完成安裝。 彩虹站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 坪石邨2023 彩虹站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 随著时代变迁，公屋类型推陈出新，楼层也越来越高。
免費轉車安排：於葵富路（葵涌廣場）起登車之乘客如需乘車前往坪石方向沿途各站，可免費乘坐荃灣方向班次至荃灣（千色店），然後轉乘坪石方向小巴並繳付車資。 2019年9月8日：此路線成功加入公共交通費用補貼計劃，由即日起乘客如使用八達通卡付款，車資將納入補貼計算範圍。 2019年5月1日：為申請加入公共交通費用補貼計劃，此路線於2019年5月起陸續為車隊增設八達通機，乘客上車時可使用八達通卡付款。 當局面臨的問題是，他們是否應該等待塔型大廈並冒著進一步拖延的風險，或者是否應該採用常規的建築計劃，在場地平整完成後就可以立即開始工作。 經過非常詳細的討論後，屋建會在1967年2月根據建築委員會的建議，應放棄在坪石工地使用塔式計劃。 然後，建築師受委託進行常規的建築方案，該方案基於與塔式方案相似的佈局，包括五座主要建築物，每座高28層，均設有一個寬敞的中央開放廣場。
坪石邨: 香港
该站设有3条路轨，4个月台，左右2侧的路轨是观塘线路轨，而中间的路轨则通往位于九龙湾的港铁车厂，当观塘线尾班车到达后会在该路轨清客，然后返回车厂。 由于中央路轨是为九龙湾车厂直接前往钻石山站而设，因此在九龙湾站是不能直接驶进中央路轨。 另外，彩虹站中央路轨早已直接连接钻石山站中央路轨（即现时观塘线往油麻地方向的路轨），因此九龙湾车厂的列车可以即时供应东九龙线延伸至慈云山的客量。
是由香港房屋委员会或香港房屋协会兴建的公共房屋，惟以前者占大多数，本文亦针对由香港房屋委员会或其前身兴建的公屋。 香港约有三分一居民、即200多万人居于房委会的67万个，及房协的15万个出租公屋单位。 彩虹站是香港港铁观塘线的车站，位于钻石山站与九龙湾站之间。 佢特色一层四月台，站有三轨道，四月台，并排而行。 外侧两轨道观塘线来回，而中间轨道，通去九龙湾的港铁车厂。
坪石邨: 巴士
別以屋邨髮廊只是服務便宜，坪石邨的高氏優美髮型設計知名度媲美中環高級髮廊，得到不少潮人追捧，商台前DJ張詠妍就是其中一名熟客。 此外，葉劉淑儀昔日深入民心的掃把髮型也是出自這家髮型屋。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 整个 坪石 邨，分钻 石楼 、玉 石楼 、金 石楼 、蓝 石楼 、黄 石楼 、红 石楼 、翠 石楼 等，这里的取名有点意思。 市民李先生对《看中国》表示，他本人看到五星旗就联想到纳粹，不过认为共产党比纳粹更邪恶，更血腥，杀害无关百姓的人数更庞大。
以往筆者多接觸到有關如華富邨丶友愛邨丶秀茂坪及順利邨等之靈異事，原來位於彩虹邨則的坪石邨一樣傳聞多多，只是一直被忽略。 若有樣本呈現初步陽性，會交由衞生署公共衞生化驗服務處覆檢以確認結果，確診個案會由衞生署衞生防護中心跟進並公布。 主要租戶包括百佳超級市場、759阿信屋、大昌食品、屈臣氏、萬寧、7-11便利店、上海商業銀行、麵包店、眼鏡店、髮廊、糧油雜貨店、辦館、美容護膚中心、文具店、診所、琴行、和牙醫醫務所。
坪石邨: 月台
彩雲邨最大特色係喺商場中心地面種咗一棵兩旁附有對聯嘅大榕樹，呢棵樹喺屋邨初起好之前已經喺到。 1960年代至1970年代，政府因為公屋嘅需求大，所以起大規模嘅公共房屋。 喺牛池灣同埋清水灣道一帶起一系列屋邨，有彩虹邨、坪石邨、順利邨等。
彩虹站設三組共八個出口，其中A、B兩出口俱連接大堂東端，通往清水灣道近坪石邨一帶，C出口則為大堂西端的行人隧道，穿越龍翔道通達彩虹邨。 房委会在1987年起实施“公屋住户资助政策”（俗称“富户政策”），向不再需要资助的住户减少房屋资助，以鼓励富户迁出公屋单位，确保公屋资源合理分配。 租住公屋的住户（包括中转房屋住户）住满十年或以上，便需要每两年向房委会申报家庭入息。 不申报的住户须要缴交双倍净额租金/暂准证费另加差饷。 而家庭入息超过指定的入息限额的住户，便须按情况缴交倍半或双倍净额租金/暂准证费另加差饷。 坪石邨附近有不少他的墨寶，其中三山國王廟旁燈柱的墨寶，更受到政府保護，以塑膠罩着。
坪石邨: 車站票務
他又指，共产党希望香港“爱国”、“人心回归”，以为挂出几个旗海就可以将香港人洗脑，根本不可能。 身穿上印有英国国旗上衣的蓝石楼居民刘先生对于家门外被挂上红旗的感觉“好奇怪”。 坪石邨2023 刘先生在英国长大及上学，他说英国国庆都不会如此铺张，更不会把国旗挂到民居家门口。
此外，葵翠邨有齊康樂設施，甚至有平台花園，有人形容是「皇帝級享受」。 香港早期興建的屋邨傳出有靈異事件已司空見慣，究其原因不外有三。 第一，屋邨建於荒山境地之上，人鬼共住於同一地帶，有居民見鬼實為閒事。 第二，舊型屋邨沒有看更守衛，加上圍欄設施不足，變相鼓勵本邨或外來人自尋短見跳樓之事，屋邨多冤靈又可將鬼古發酵。 第三，以前居民鄰里關係較和睦互相多為認識，邨內發生的事件容易口耳相傳。
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此后，政府又在港岛及九龙各处兴建黄大仙、老虎岩、长沙湾李郑屋等徙置区以吸引居所简陋，卫生环境较差的木屋居民入住，自此开始香港政府大量建造公营房屋。 1967 年，香港政府邀請顧問公司提交營造地下鐵路系統的研究報告，翌年報告提交到立法局作多方面研究及討論。 坪石邨 直至 1970 年，顧問公司發表了《集體運輸計畫總報告書》，興建地下鐵路的計劃更具體化；建議的路線長約 52.7 公里，主要分三條路線及兩條支線，總共有 50 坪石邨2023 個車站。 牛池灣體育館位於九龍清水灣道11號牛池灣市政大廈1樓，毗鄰牛池灣街市，埸館於1987年4月23日啟用。
坪石邨: 香港樓宇目錄
后来，政府不断加建学校，天台小学被淘汰，共改建为社区中心等公共设施。 现时，彩虹站通风口上盖为商场汇八坊、住宅清水湾道8号、彩虹泊车转乘公众停车场及坪石公共运输交汇处，于地库设有A3出口连接彩虹站。 由於中央路轨系为九龙湾车厂直接前往钻石山站而设，因此由九龙湾站唔可以直接驶入中央路轨。
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另外，政府亦決定延長大埔鄉事會街、荃灣沙咀道、黃大仙廣場、東涌北公園及黃竹坑遊樂場的流動採樣站的服務日期至二○二一年一月八日（星期五）。 政府會在檢視流動採樣站的使用情況及市民對檢測服務的需求後，決定是否有需要進一步延長流動採樣站的運作時間。 現時在各區向公眾提供免費2019冠狀病毒病核酸檢測服務的流動採樣站的開放日期及服務時間載於附件。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
若是碰到 坪石 邨物业，很可能会被请走，所以一定要低调低调。 坪石 邨的最佳机位是在居民楼的内部，仰拍是在居民的公共区，俯拍则需要进入居民楼的顶楼。 我们是跟随居民进入，但这里的楼梯分两种，一种是只到中间楼层，一种是中间楼层到顶楼，换乘需要爬楼梯。 我還依稀記得通車當日，爸爸放工後帶著我們幾兄弟姊妹浩浩蕩蕩去彩虹地鐵站、買單程車票搭一個站去九龍灣站；畢竟地下鐵路標誌著香港交通的一個極重要的里程碑。 葵芳葵翠邨入伙兩年，有不少網民形容它是「公屋租金，大型私樓屋苑享受」，皆因它位於地鐵站旁邊，而葵翠邨的地基有巴士站、小巴站，有網民指「落雨都唔驚」。
坪石邨: 路線資料
市民只需在24小時預約系統（）提供簡單的個人資料，揀選檢測地點和時段，中心會優先向已預約市民提供服務。 後來東九龍綫計劃擱置，彩虹站中間路軌自此只供觀塘綫在特殊情況下使用（尾班車清客、繁忙時間前夕預備出車）。 除了一般常見的回廠「清客」列車外（列車停在中間路軌，要求所有乘客轉乘下一班車，以便列車回廠）。 每逢早上和下午繁忙時間，都有由車廠開出的列車利用此月台上客，疏導人潮。 上述坪石邨流動採樣站暫定開放至二○二一年一月三日（星期日）。
坪石邨: 坪石邨收起国旗免受破坏 李梓敬不认同：应再挂多啲
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 為與站名呼應，此站月台柱身亦以紅、橙、黃、綠、藍、紫紙皮石砌成長條型彩虹圖案。
筆者一見到該女士，她劈頭便說：「坪石邨是香港五大跳樓屋邨之一」。 原來據她所說，街坊中流傳，這個井字設計有令地府的鬼魂誤以為可直衝上天到天堂的念頭，但衝了之後才知道不可能，唯有回歸地上找替身，故令跳樓的事不斷重複進行。 坪石 邨，不是旅游景点，是公共屋邨，进入居民楼拍摄参观，须保持安静，低调行事，不要打扰这里居民的生活。
坪石邨: 坪石邨黃石樓附近配套設施
屋邨內的基本設施一應俱全，大部分單位都設有浴缸。 临近香港七一回归25周年，观塘坪石邨的天井日前挂满中国国旗和香港区旗，令大厦变成一片旗海，惟连日来国旗及区旗被偷走或涂污。 互助委员会因担心国旗及区旗再次被人涂污及偷窃，故昨晚派员到场将旗帜全部收起。 彩虹邨的外墙被粉刷成彩虹的颜色，每一行都是统一颜色，布局整齐，邨内的七条街道以彩虹七色作为首字，创意独特至极，曾获得过香港建筑师学会银牌奖。
